1樓：生活達人小鄭老師
第1個很有可能是進氣系統漏氣了。
第2個原因可能是火花塞壞了導致缺缸。
有的火花塞品質不好，就會導致在使用過程當中損壞。一旦有一些火花塞損壞以後，那麼就會導致發動機抖動，加速無力，原本一腳油門就可以立馬加速的，但是火花塞出現故障以後你踩一腳下去感覺沒什麼反應，還是慢吞吞的往前走，這種情況就要及時的到修理廠進行檢測，用解碼器解碼，具體是哪一個部件出問題，更換火花塞就可以解決問題。
現在的很多車子都是電子油門，一旦這個噴油系統出現了故障以後，那麼就會導致發動機抖動怠速不穩。電子油門它的使用年限也有一定的期限，一旦老舊了，使用的年限長了以後，就會出現故障出現異常，這種時候一定要及時的進行更換，就可以解決這個怠速不穩的問題。
當然也要檢查一下這個怠速馬達，因為有時候馬達異常也會出現車身抖動，甚至汽車怠速時高時低，當然對於車主來說，如果自己不專業，最好找修理廠的師傅解決問題，這個才是最快速的。
2樓：是七七不是柒柒
可能是發動機出現了問題，還是需要去維修店檢查一下，這樣才可以知道是什麼問題，然後進行維修就可以了，這樣就可以解決這個問題。
3樓：小娜娜嗨
應該是發動機出現了問題，也有可能是離合出現了故障，也有可能是積碳 過多，也有可能是火花塞出現了問題，也有可能是氣管故障了。
4樓：微風的暖星
點火的能量有些低，水溫感測器失靈了，氣門和進氣道出現了灰塵，混合比不適合，要不然就是汽車出現了問題。
5樓：一葉小船
燃油壓力故障，如果油壓過低，就會造成從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良，或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量的減少會使混合氣過稀，就會出現這種情況。
6樓：莫九牧
我認為出現這種情況，很可能是因為點火系統出現了異常。因為點火系統出現異常，會影響氣缸燃燒，從而使得各缸的功率不同，那麼就會出現這種情況。
7樓：匿名使用者
發動機積碳過多。
空氣濾清器未更換。
點火能量低。
水溫不正常。
噴油嘴堵塞。
8樓：m肖雨
發動機突然抖動，怠速不穩，可能就是發動機積碳過多，或者是點火能量低。
汽車發動機抖動怠速不穩通病的原因是什麼？
9樓：小嫣老師
1、汽車發動機，機艙內油氣混合比不合適，影響到發動機發抖震動
假如是汽車剛起動，因為汽車排氣管中的溫度達不到必需的溫度，氧感測器不工作。此時ecu判斷有問題，通過執行機構對油氣混合、點火時間的調節有誤差，那麼就會使汽車有發抖震動現象。
2、火花塞經太長時間的使用，有了老化
火花塞的點火間隙容易變大，影響到點火能力降低，那麼就會使汽車造成發抖震動。除此之外點火圈老化、火花塞的高壓線老化以及漏電問題，同樣會影響到汽車點火能力降低。
3、有可能是發動機內的氣門和進氣道造成了積碳
積碳可以吸收廣泛的燃油，影響到噴出的油氣被積碳吸收掉一部分，汽車動力就會減小，所以發抖震動現象就會造成。
4、水溫感測器失靈影響到汽車發抖震動
水溫感測器是電腦判斷發動機工況的至關重要依據之一，假如發動機冷起動時溫度為10攝氏度，但感測器傳出的資料為20攝氏度，電腦就會遵循20攝氏度進行噴油，所以就會有發動機發抖震動的狀況。
5、燃油油壓太低
直接導致噴出來的油霧濛濛一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象。
10樓：娛事新起點
你知道汽車發動機抖動怠速不穩通病的原因是什麼嗎？
發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事？
11樓：鄭州萬通汽車學校
造成汽車怠速不穩抖動一般有以下幾個原因：發動機氣缸工作不穩定，氣缸內積碳過多，電路有問題，發動機的機腳墊老化，點火系統出問題。
發動機氣缸工作不穩定是造成汽車怠速不穩抖動的一個重要的原因，那麼發動機為什麼會氣缸工作不穩定呢，這時我們直接可以先把矛頭指向火花塞和點火線圈上，如果點火線圈出現問題，就會直接導致火花塞跳火不正常造成車子連續抖動；
氣缸內積碳過多也會導致汽車怠速不穩抖動，造成氣缸內積碳過多的原因有，長時間的原地怠速、汽油不達標導致燃燒不完全，如果氣缸內積碳過多的話就會導致火花塞點火不好，造成發動機異常抖動，燃燒室積碳過多還會導致氣門堵塞，導致進氣不暢引起發動機異常抖動。
電路問題也會導致汽車怠速抖動，汽車身上有許多感測器專門為發動機傳輸訊號給汽車的電腦主機板反饋問題，比如說爆震感測器、凸輪軸位置感測器。如果這裡面有一個感測器工作不正常就會有可能導致進氣不準，使發動機出現抖動的情況。望採納，謝謝！
12樓：甘肅萬通技工學校
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
13樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
14樓：必備汽車常識
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
15樓：小岑汽車維修的生活
主要介紹了發動機怠速馬達 節氣門過髒,引起的怠速不穩
16樓：匿名使用者
發動機抖動，怠速不穩！怎麼回事？ 第一，店裡都檢查過不用擔心配件故障，第二，epc 主要是代表油路燃燒不好等問題第三，燃燒不好的問題長期得不到解決會加速發動機老化，引起發動機故障燈問題要先從epc 入手，如果店裡檢查多次，那麼油路配件故障排除，就清潔下油路，車友有說是感測器敏感，這個敏感的感測器是按照環保要求設定的，更換或者刷到不敏感狀態，以後檢車尾氣小心受影響。
要清潔油路只要用 司有普燃油清洗劑這類東西加油箱跑完兩箱有就可以，大部分的大眾epc只要配件沒有故障，都會消失。應該不是大問題才兩年的車不用擔心。
車子怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？
17樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
18樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
19樓：廣州萬通汽車學校
發動機怠速不穩的原因有：
1、機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩
2、發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
3、節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
4、燃油油壓太低，直接導致噴出來的油霧濛濛一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象。
5、噴油器內部噴油量少，呈現出霧狀，外部冒煙，這些現象會會導致汽缸各個部分產生的功率不夠，從而導致發動機發動失常。
6、感測器的線路出現故障，有可能是短路、斷路或者感測器未接地導致的故障。這些故障引起控制單元所發出來的指令錯誤，使得所測量的噴油量資料不準確，而混合氣出現稀薄或者濃密的現象。
汽車怠速時發動機轉速不穩，汽車怠速時候不穩定，是什麼原因？
重慶萬通汽車學校 汽車怠速不穩的原因 1 進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。2 節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩...
夏利發動機怠速不穩怎麼辦，汽車發動機怠速不穩怎麼辦
笑 應該及時的去專業汽車維修或者4s進行維修，一般怠速不穩原因如下 1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了 2.把空調充氟後怠速正常了800 900轉 分鐘 原因 空調沒有氟後，空調的 熱敏電阻 溫度感測器接通，使空調怠速提高閥啟動，導致怠速過高！這種情況一般是節氣門髒，或者是空氣流量計或者壓力感...
發動機怠速不穩，抖動是怎麼回事？
發動機抖動有以下幾種原因 1 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 2 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 3 油壓不穩，如果泵的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 4 發動機部件老化 發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射...