1樓：燕燕知識百科
注意相機的磨損：
很多人會告訴你我的相機才剛剛買，還很新，還怎麼樣。一方面要他出具購買的發票。一方面還要觀察相機的磨損，使用的程度，這可以看出新舊。
留意相機的歷史快門：
前面提到了磨損的程度，看一個相機使用的頻率，程度跟歷史快門也有很大的關係，拿到相機之後可以連線資料線到電腦端，用專門的查詢軟體檢視。
檢視外觀是否磕碰：
一個相機我們不拆開來怎麼確定裡面是不是有問題，看外觀也是一個技術活，檢視機身是不是有磕碰，有劃痕。包括led的螢幕等等。
試用各種基礎功能：
同時我們把相機拿到手之後，要試用各種功能，比如調整光圈、iso，比如使用快門拍照。比如連拍，比如用led螢幕去取景，看看功能是不是正常。
檢查鏡頭是否黴變：
機身有了一系列的檢查之後，現在要看鏡頭了，需要先把鏡頭拆卸下來。從鏡頭的屁股那邊看過去，可以看是不是有黴變，白色的絮狀物。包括蟲子等等。
檢視相機和鏡頭的配件：
還要看看相機是不是有其他的配件，鏡頭裡是不是有uv鏡，這些都跟轉手的**有關係，他說有uv鏡，你要看看是不是有，要仔細檢查。
去專業相機店進行當面交易：
最好建議大家找一家相機店，約**的人一起去相機店進行交易，讓相機店的老闆幫你留意檢查一下，檢查的更仔細一些。
2樓：
購買二手相機需要注意什麼？福哥分享五點經驗，避開選購風險
3樓：白色小毛桃
回答①注意型號
很多鏡頭都有很多代，不同代的鏡頭，其**也有著一定的差距。比如：70-300mm這種鏡頭，就有很多個版本，其**也有著一定的差距。
而在一些二手相機交易**，它們會把不同代數的產品放在同一個頁面上，所以大家在買的時候一定要小心。
②線下交易要注意
買二手相機很多人都會選擇線下交易，這樣自己好試一下機子。大家一定要注意線下交易的地址，一是找人多的地方，保障人生安全；二是賣家約你到什麼電子城、數碼城之類的去看機子，你可以不用去了，這就是個賣數碼產品的，基本不靠譜。
另外補充一點，如果你是在網上買二手相機。在商家發貨後地址被改了，發貨人變成了收穫人，說明商家90%是**，一定要注意。
但是相機的編號標籤，其字型、顏色都是很難複製的，你找一臺同機型的國行機子做對比，就能看出其中的差距。
更多5條
4樓：洋穎隨曉筠
建議到京東拍拍或者是轉轉官方自營二手進行購買，雖然**相對比較貴，價效比不高，但是風險相對比較低，而且還能得到這兩個二手平臺的180天質保。
購買二手山地車需要注意什麼
5樓：匿名使用者
一、1、車架：車架的狀況是二手車的基礎，如果是一輛好的車架，那是至少看上去不錯，在多年來的騎行使用過程中受到了可靠的保養維護。
2、當檢查一個車架時，仔細查詢所有可能出現凹陷和裂縫的地方：後膽安裝座，頭管下部，後下叉等部位。尋找塗裝和焊縫上細小的裂縫。
這對碳纖車架也同樣適用，如果沒有明顯的損壞，那就沒有問題。如果有大量石頭造成的磕傷和劃痕，這有可能表示車架受到過大沖擊或者被修復過。
二、1、避震 如果車架沒有問題，那我們就可以把關注點聚焦於下一點，前叉和後膽。你要瞭解到這些東西上一次保養是什麼時候。這能讓你省下不少錢。
看看在避震內管表面等地方是否有明顯的磨損和撕裂。襯套是否工作正常？
2、小技巧：把後輪壓住然後手抓住車架往上提，任何異響都意味著避震有可能出了問題。如果沒有發現問題，那看看所有的調節功能是否完好。
如果有機會進行試騎，感受一下避震的反饋以及測試避震的所有行程。前前後後都試完了，那你可以看看回彈機構是不是正常工作。
三、1、傳動，壽命將近的傳動不會讓你騎得更嗨！用一把鏈條尺測量鏈條的使用程度（正常磨損肉眼就能看出來）。如果鏈條磨損了，那通常情況下碟片和飛輪也同樣磨損了。
然後再看指撥 後撥，這些東西不容易被看出來經受過摔車的洗禮。
2、在試騎過程中測試所有檔位，並仔細聽中軸是否有異響。這有可能是牙盤沒有安裝到位或者是軸承犧牲了。或者最「好」的情況是螺絲丟了。
四、剎車。在車上，剎車承受著巨大的磨損和撕裂。在任何騎**況下，來令片和碟片承受著高強度的壓力。
看一下卡鉗，來令片以及碟片是否磨損過度。在試騎過程中看一下來令片是否和碟片吻合。
五、輪胎 本來就是消耗品，你可以看到各式各樣的外胎裝在用途不同的車型上，換成正確用途的外胎即可。即使外胎磨損也不要緊，花點錢換一條就行。二手車上的輪胎，本來就是用來騎回家或者騎去車店（換輪胎）臨時用的
擴充套件資料
檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉動。對鏈條的每個節結都要仔細檢查，除去裂縫節，換掉死節，保證鏈條正常運轉，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。
每次訓練或比賽結束後， 應將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命；檢查各軸承部位的轉動是否良好，有無損壞現象，特別注意旋緊右中腕螺絲；腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫樑平行，不能傾斜，前後位置適中，座皮若有損壞，立即更換；車輪裝正，若有偏斜或變形，會使車輪上下跳動或左右搖擺，必須校正。
6樓：匿名使用者
首先來說是車架，首先看車架有沒有變形和別的硬傷，一般來說車架出現問題的機率不大；其次是看變速套件，簡單的測試就是騎上去整體變速一下，如果能精準的變速那說明指撥跟變速都是好的，下一步就看看後撥的導輪磨損情況，如果導輪很尖說明後撥時候很長時間了；下一步看傳動系統，首先看牙盤是否變形，一般比較菜的牙盤比較容易出現變形，慢慢轉牙盤注意看碟片是否變形，下一步就看飛輪，飛輪著重看經常用的齒片，如果比較尖說明磨損很嚴重；再後面就是看輪組了，先看刀圈有沒有變形，其次摸摸輻條的鬆緊，再看看花鼓轉起來潤度如何
別的配件，什麼三件套和車包什麼的都不重要，對車沒有硬傷；關於剎車的話就不好說了，線碟就不說了，油碟的話注意看看油缸上面有沒有滲油，看看來令片還剩多少
7樓：匿名使用者
樓上說的對，關鍵是有無購買手續。車架是否有損，輪胎磨損程度，變速套件使用程度，購買後是否即刻需要投資更新。二手自行車也不能完全看年限，
8樓：西楚租賃
你好 西楚戶外 在宿遷做自行車（山地車公路車摺疊車死飛）的 很樂意回答你的問題！買車要結合實際，不妨可以分析一下！
第一步，要決定購買什麼型別的車
要根據自己預期的用途來購買，一般來說:
1、 是主要上下班用買菜用帶人用
2、 是主要象目前論壇主流活動型別一樣週末的健康或運動騎行
3、 是主要玩長途旅遊騎行
4、 是真正意義上的玩車（追求發燒，都是高手，不在本文討論範圍）
第2步：確定自己車的檔次
當然，主要是經濟能力和愛好程度決定的，有人騎幾百的山地一樣很舒服，有人騎1、2萬的車子還覺得不得勁。這得看個人情況。但最好是用自己的錢買。
但只有人才是戰爭勝利之本。體力和技術是關鍵。拉燈騎的車子不是最貴，也照樣奪冠。
山地車零件檔次 從高到低 xtr、saint、xt、lx、deore、alivio、acera、 altus、tourney
公路車零件檔次 從高到低 dura-ace、ultegra、105、tiagra、sora、2200、a050
上面的型號指的是套件，整套全部包括上面說的變速、傳動、剎車系統，最頂級的套件比如山地車的xtr套件和公路車的dura，售價都在1萬元左右，3500左右及以下的整車，廠商在山地車上最多用到alivio，公路車最多用到sora，並且不會使用到全部的套件，都是挑幾樣關鍵部件用，最常用的就是使用shimano的變速系統。比如變速剎車杆、前變速器和後變速器，因為變速系統技術含量最高，小日本的shimano基本處於壟斷地位，其他傳動系統和剎車系統，比如牙盤、鏈條等，都可以用臺灣產品來代替。
所以大家一般看看自己的前後變速器，就知道自己的車大概在那個檔次了。有人說這麼多英文記不住啊，那你還可以看shimano零件上面的編號，越大越好，比如dura-ace的零件編號是78xx，xtr的零件編號是9xx，依次類推。
但說到底，車子檔次的決定因素不是變速剎車傳動什麼的，而是車架。
第3步：選擇合適的車架
有這麼一種情況，車子很滿意，買了騎著總感覺**不得勁，不舒服。排除體力的原因，就要看車架適合不適合你了。
不管是公路車還是山地車，車架是最重要的零件。因為其他所有部件包括人，都是附著在它上面的。它好比計算機的主機板一樣。
鋼、鋁合金、碳纖維、鈦合金、鎂合金都被選做車架的材料。最常見的還是鋁合金的（只要是鋁合金車架屬於同一級別的的話，強度，彈性都是一樣的，這是廠家改變不了的，因為這是金屬性質決定的）。
設計師設計車架時，大概要考慮三個因素：
一、是強度
二、是輕量
三、是美觀。
關於車架，除了強度外，最重要的是尺寸要適合自己，騎著要舒服。
願對於購車的你有用途 !
9樓：諾記美利達
成色外觀，型號，品牌，是否維修過，比如出車禍後維修不要的。
10樓：美國崔克單車
不要買到有質量問題的，要好好檢查
11樓：放驢過來吧
不懂老老實實地去實體店買吧。要看看有沒有發票，最好本地驗車。
12樓：樂道單車戶外
樓上說的非常對，補充一下，前後輪分別提起來，空轉一下，一看是否偏擺，二看潤度，再橫向搬動一下，看是否有框量。輪胎磨損情況，是否有硬傷。以上雖不是大問題，但如果有瑕疵，到手就需要添錢來處理了。
瀋陽樂道單車戶外捷安特，美利達二手山地車，已經為您全面檢查車況，另外一年保修，可放心購買
買二手單反相機，要注意哪些問題 20
13樓：
如果你對單反沒有一點概念，也沒用過單反，真心不建議你買二手。
樓上有童鞋說了很多，到了交易現場，你都能看明白？
二手已經有了一條產業鏈，翻新後幾乎看不出痕跡，水深啊，童鞋！
14樓：匿名使用者
外觀你自己看沒問題就行,至於其它有沒有問題建議最好找明白的朋友一起去.
15樓：水清秀子
一：看他快門釋放了多少。一萬以內的成色就比較新了。
二：看有沒有明顯刻痕和摔痕等硬傷。
三：從外觀上看，有沒有脫膠，按鍵字跡是否清晰。
四：看感光元件是否有壞點，死點。
五：如果帶鏡頭，問清楚是否進灰，發黴。看外表，使用痕跡是否明顯。
六：最好當面交易，找個懂行的去陪你看機。
希望對你有幫助。
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