1樓:途虎話養車
這臺車的定位雖然是緊湊型車,但是它在視覺上所營造出的效果更像是一臺中型車,該車的車長和軸距分別為4648mm和2705mm,這樣的車身尺寸也為車內帶來了良好的空間表現。榮威550的官方售價區間為9.98萬元到18.
28萬元,價效比方面要比這個尺寸的美系車高出不少。
2樓:匿名使用者
榮威550的總體發動機沒有問題,小毛病較多,外觀大氣,**一般,售後有待完善。在浙江一帶是沒有問題的。1、8l手動檔的加速不錯,自動檔的偏肉。自己考慮。1、8t會佔優勢
3樓:匿名使用者
榮威550s 1.8l at啟臻版 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。
榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:上海汽車上市日期:
2023年11月26日 指 導 價:15.08萬元實際價位:
排放標準:國3/國4(obd)安全標準:5星生產狀態:
在產產 地:國產榮威550 1.8l at啟智版 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。
從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:
上海汽車上市日期:2023年11月26日 指 導 價:13.
98萬元實際價位:排放標準:國3/國4(obd)安全標準:
5星生產狀態:在產產 地:國產榮威550s 1.
8l mt啟逸版 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。
生產廠家:上海汽車上市日期:2023年11月26日 指 導 價:
13.58萬元實際價位:排放標準:
國3/國4(obd)安全標準:5星生產狀態:在產產 地:
國產榮威550 1.8l mt啟悅版 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。
榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:上海汽車上市日期:
2023年11月26日 指 導 價:12.68萬元實際價位:
排放標準:國3/國4(obd)安全標準:5星生產狀態:
在產產 地:國產榮威550g 1.8t品仕版自動 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。
從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:
上海汽車上市日期:2023年6月19日 指 導 價:18.
98萬元實際價位:排放標準:國4帶obd安全標準:
5星生產狀態:在產產 地:國產榮威550d 1.
8t品臻版自動 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。
生產廠家:上海汽車上市日期:2023年6月19日 指 導 價:
16.68萬元實際價位:排放標準:
國4帶obd安全標準:5星生產狀態:在產產 地:
國產榮威550s 1.8t品智版自動 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。
榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:上海汽車上市日期:
2023年6月19日 指 導 價:15.68萬元實際價位:
排放標準:國4帶obd安全標準:5星生產狀態:
在產產 地:國產榮威550d 1.8t品逸版手動 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。
從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。 生產廠家:
上海汽車上市日期:2023年6月19日 指 導 價:15.
28萬元實際價位:排放標準:國4帶obd安全標準:
5星生產狀態:在產產 地:國產榮威550s 1.
8t品銳版手動 榮威550作為上汽全新打造的新車,繼續傳承了英系車精髓。從設計理念來看,劃時代的車體線條與雙翼飛翔式鍍鉻格柵,整車呈現鮮明的現代審美風尚,個性十足。榮威550在保留了榮威750強悍的車身剛性的前提下,整合中、英、韓三國研發中心細心研究歐洲流行轎車設計理念,並在設計階段就力求整車安全效能滿足歐洲5星級碰撞標準及行人保護標準。
生產廠家:上海汽車上市日期:2023年6月19日 指 導 價:
14.28萬元實際價位:排放標準:
國4帶obd安全標準:5星生產狀態:在產產 地:國產
09款榮威550怎麼樣
4樓:匿名使用者
個人感覺這車還行,不過有缺點,1.8的車子要交夠置稅(這不是最重要的),一般來說中國人對家轎都喜歡偏大,特別是軸距大,雖然榮威550的車長定位是a+,但1米8的人坐在後排就覺得有點擠了,還有550的中控臺過於先進,按鍵太多使本來簡單化的操作變的繁雜化.三就是外型了,車頭和車尾樣子都不是很好看,特別是車屁股抬的老高,見了就想上去踢一腳,運動版雖然加了大包圍,但總體還是不見得,最後就是發動機了,550的發動機並不省油,雖然加了t,但是要在發動機2500轉的才啟動,所以說如果是手自一體,開自動檔模式的時候,一般體會不到渦輪的做用.
手自一體的一般都帶渦輪增壓,除了1.8l的啟智版,我建議樓主,等550的兩廂版出來再看看,兩廂版的比較帥一點,,,油耗方面,帶turbo和不帶,基本差不多,建議選帶t的,因為基本上在城市道路上跟本用不到t,上高速轉換手動的時候才會用到
5樓:途虎話養車
這臺車的定位雖然是緊湊型車,但是它在視覺上所營造出的效果更像是一臺中型車,該車的車長和軸距分別為4648mm和2705mm,這樣的車身尺寸也為車內帶來了良好的空間表現。榮威550的官方售價區間為9.98萬元到18.
28萬元,價效比方面要比這個尺寸的美系車高出不少。
6樓:
很不好。
本來就是國產車,還減配
其他的不說。
就一個將車身鋼材從ssab換成寶剛的就看的出來沒把國人當回事。
其實就是一國產貼牌車。
買車還是歐洲的好。
標緻307,寶來,速騰,福克斯,世嘉
安全,操控好很多。懸掛,剎車啊什麼簡直是日本車,韓國車,國產車沒法比的。
7樓:榮威mg購車顧問
你好,我是榮威mg官方購車顧問。全新榮威550是上汽首款基於dis全數字模擬開發系統的車型。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。
全新優化後空間更為簡潔優雅,人性化儲物空間增多、增大。你可以點選這裡對550進行諮詢或預約試駕。
8樓:匿名使用者
看上550的一般就是看上那個樣子了.....
這車很一般,畢竟是自主品牌,還需發展
9樓:匿名使用者
我剛買了一輛,外型挺大,裡面實際空間不大,動力還行看和什麼車比了.
09年榮威550s怎麼樣?
10樓:湖南萬通汽車學校
這個車發動機比較麻煩,漏水和水溫高修到修理工怕,經常更換發動機總成。
我想買個,09年的,榮威550,不知道怎麼樣,都說油耗高,問題多?求大神指點
11樓:佔盼蘭
新車沒有了二手車還是有的,油耗的確是有點高不過和個人駕駛習慣以及車輛的保養情況也有一定的關係,問題多到沒那麼誇張,小毛病還是有的,建議你看看別的車。我推薦看看卡羅拉,皮實省油,保養便宜問題相對少,下次轉手賣掉也不會虧太多錢。
12樓:長江感測
榮威550是價效比非常高的一款車,在這樣一個價位,帶有1.8t發動機,6速油冷雙離合,智慧行車系統,電子手剎等功能,有誰能比它更好的嗎?點選這裡預約試駕。
13樓:築夢蒼穹
09年的早就沒有了吧
榮威 550怎麼樣?值得買嗎?
14樓:白郗文
這臺車的定位雖然是緊湊型車,但是它在視覺上所營造出的效果更像是一臺中型車,該車的車長和軸距分別為4648mm和2705mm,這樣的車身尺寸也為車內帶來了良好的空間表現。榮威550的官方售價區間為9.98萬元到18.
28萬元,價效比方面要比這個尺寸的美系車高出不少。
不得不說,榮威的外觀一直都擁有著「跨級別」的表現,多橫幅式的鍍鉻進氣格柵帶來了很強的衝擊力,機蓋上隆起的線條更是讓它有著很強的力量感,在視覺上所營造出的效果要比君威還大氣,這也正是這個品牌的一大優勢。
即便是走進車內,這臺車同樣能夠營造出較強的豪華感,一體式的環抱中控臺有著類似於賓士的設計風格,全黑的渲染也讓整體上有著不低的檔次感,貫穿式的銀色飾板拼接也讓車內看起來不是那麼單調。雖然已經是幾年前的設計,但是放在當下仍然沒有任何過時的感覺。
動力方面,榮威550搭載了1.8l和1.8t兩款發動機,其中1.
8l的自然吸氣發動機最大輸出功率可達98千瓦,最大的扭矩可達170n·m;而1.8t的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達118千瓦,最大的扭矩可達215n·m。在傳動方面,與之匹配的均為5檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。
若是對動力輸出的需求不是很高,還是建議大家選擇1.8l自然吸氣版本的,無論是在燃油性上還是在可靠性上,它都能夠為你帶來更為滿意的表現。
不過,作為一款多年未改款的車型,榮威550如今已經淡出了人們的視野,市場保有量非常低,動力系統和傳動系統都比較落後了,建議觀望一段時間再說,如果還有改款再考慮這款車吧。
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