1樓：合夥人金林
1、電源電壓過高：當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。
2、電源電壓過低：電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、電源電壓不對稱：起動裝置角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使執行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒燬。
4、三相電源不平衡：當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
5、機械負載工作不正常：裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
6、電動機繞組斷路：當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
7、電動機接法錯誤：當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，而使電機過熱。
2樓：風水大師牧塵
回答1、電動機過熱的原因有以下幾點
（1）負載過重或起動過於頻繁
（2）執行過程中缺相
（3）定子繞組接地，匝間或相間發生短路
（4）籠型轉子繞組斷條
（5）通風不良
（6）電壓過高或過低
（3）檢查電機密封是否損壞，造成電機潤滑不當；如果是密封損壞，對電機密封件進行更換，並重新上潤滑油。
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3樓：濟南科亞電子科技****
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。
因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀
起動裝置角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使執行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒燬。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題後，再去考慮其他方面因素。
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載執行
當裝置不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載執行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
裝置雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，執行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3)、電動機本身造成過熱的原因
a、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒燬。
c、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載執行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒燬。當星形連線的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒燬繞組。
e、電動機接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
4)、通風散熱不良使電動機過熱的原因：
a、環境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
e、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
4樓：匿名使用者
電機發燙一般有機械和電氣兩方面的原因,機械上比如軸承鬆動或者變形,轉子掃堂或者堵轉等.
電氣方面的原因比較多，比如三相不平衡,缺相;電壓不匹配;線圈串燒或者損壞;接線不對等.
現在你的電機已經燒燬,故障不能完全準確的判斷了，但是如果下次還是出現了同樣的問題,建議你在排除機械問題後做以下檢查:
1、三相電壓是否平衡，輕微的不平衡就可以增加電機的發熱，電壓差別太大就可能燒燬電機了。
2、你的電機接線是否正確，如果是6根電纜，應該是有星三角降壓啟動裝置，你的接線是否接反或者交叉錯接？
3、電壓選擇是不是和你的電機匹配？有的電機不支援380的三角形連線。
4、電機三相繞組是不是對稱。通過測量，三相繞組（六個抽頭）之間應該是電阻相等，且對地絕緣，相間絕緣，如果不相等或者對地不絕緣，就該送修了。
5、還有應該注意一下電機接線樁子，接觸不好也可能讓接線柱發熱，從而燒燬電極繞組。
5樓：天狼的守候
在中、小型電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。
氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數;氣隙太小，轉子有可能發生摩擦或碰撞。一般由於軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機發熱甚至燒燬。如發現軸承磨損應及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理，比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。
2. 電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱
這種情況屬於電機本身引起的振動，多數是由於轉子動平衡不好，以及軸承不良、轉軸彎曲，端蓋、機座、轉子不同軸心，緊韌體鬆動或電機安裝地基不平、安裝不到位造成的，也可能是機械端傳遞過來的，應針對具體情況排除。
振動會產生噪聲，還會產生額外負荷。
3. 軸承工作不正常，必定造成電機發熱 軸承工作是否正常可憑聽覺及溫度經驗來判斷。可用手或溫度計檢測軸承端判斷其溫度是否在正常範圍內;也可用聽棒(銅棒)接觸軸承盒，若聽到衝擊聲，就表示可能有一隻或幾隻滾珠軋碎，如果聽到有噝噝聲，那就是表示軸承的潤滑油不足，電機應在執行3,000小時～5,000小時左右換一次潤滑脂。
4. 電源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度發熱
過高的電壓會危及電機的絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時，電磁轉矩就會大大降低，如果負載轉距沒有減小，轉子轉數過低，這時轉差率增大會造成電機過載而發熱，長時間過載會影響電機的壽命。當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導致某相電流過大，電機發熱，同時轉距減小會發出「嗡嗡」聲，時間長了會損壞繞組。
總之，無論電壓過高、過低或三相電壓不對稱都會使電流增加，電機發熱而損壞電機。因此按照國家標準，電機電源電壓的變化應不超出額定值的±5%，電機輸出功率可保持額定值。電機電源電壓不允許超過額定值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應超出額定值的±5%。
我公司曾發生過因為網路電壓偏底，所有經變頻的電機都無法啟動或不能連續開機的情況。
5. 繞組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路
繞組中相鄰兩條導線之間的絕緣損壞後，使兩導體相碰，稱為繞組短路。發生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。
不論是那一種，都會使某一相或兩相電流增加，引起區域性發熱，使絕緣老化損壞電機。繞組斷路是指電機的定子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障。不論是繞組短路或斷路都可能引起電機發熱甚至燒燬。
因此，發生這種情況後必須立即停機處理。
6. 物料洩露進入電機內部，使電機的絕緣降低，從而使電機的允許溫升降低
固體物料或粉塵從接線盒處進入電機內部，則會到達電機定子、轉子的氣隙之間，造成電機掃膛，直到磨壞電機繞組絕緣，使電機損壞或報廢。如果液體和氣體介質洩漏進入電機內部，將會直接造成電機絕緣下降而跳閘。 一般液體和氣體洩漏有以下幾種表現形式：
(1)各種容器和輸送管道洩漏、泵體密封洩漏、沖洗裝置和地面等。
(2)機械油洩漏後從前端軸承盒縫隙中進入電機。
(3)與電機相連的減速機等油封磨損，機械潤滑油順著電機軸進入，在電機內部積聚後，溶解電機絕緣漆，使電機絕緣效能逐步降低。
7. 幾乎有一半以上電機燒燬都是由於電機缺相執行引起的
缺相常常造成電機不能執行或啟動後轉速緩慢，或轉動無力電流增大有「嗡嗡」的響聲現象。如果軸上負載沒有改變，則電機處於嚴重過載狀態，定子電流將達到額定值的2倍甚至更高。短時間內電機就會發熱甚至燒燬。
造成缺相執行的主要原因如下：
(1)電源線路上因其它裝置故障引起一相斷電，接在該線路上的其它三相裝置就會缺相執行。
(2)斷路器或接觸器一相由於偏電壓燒燬或接觸不良造成缺相。
(3)電機接進線由於老化、磨損等原因造成的缺相。
(4)電機一相繞組斷路，或接線盒內一相接頭鬆脫。
為了預防電機出現缺相執行，除了正確選用和安裝低壓電器和保護裝置外，還應嚴格執行有關規範，敷設饋電線路，同時加強定期檢查和維護。
8. 其它非機械電氣故障原因
其它非機械電氣故障原因造成的電機溫度升高，嚴重時也可能導致電機故障。如環境溫度高，電機缺少風扇、風扇不完整或缺少風扇罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風或更換風葉等，否則無法保證電機的正常執行。
綜上所述，為了能採用正確的方法進行電機故障處理，就必須熟悉電機常見故障的特點及原因，抓住關鍵因素，定期檢查和維護。這樣才能少走彎路，節省時間，儘快地排除故障，使電機處於正常的運轉狀態。從而保證車間正常生產。
為什麼電動機會轉，電動機為什麼會轉動
電動機中有線圈,線圈通電後在磁場中受力,輸入電壓電勢角度互差120度，並在不斷交替變化，因此產生一個旋轉磁場，推動電機轉子旋轉 電動機中有線圈,線圈通電後在磁場中受安培力,所以就圍繞著軸轉 電動機的工作原理是建立在電磁感應定律 全電流定律 電路定律和電磁力定律等基礎上的。圖6 10 1是三相交流非同...
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anyway中國 不固定！電機的功率因數取決於有功和無功的比例。無功主要用於勵磁，有功用於輸出軸功率 機械功率 及補償各種損耗。一般情況下，輸入電壓固定時，勵磁變化較小，也就是無功基本固定，因此，負載越大，功率因數越高。空載時，功率因數最低。同樣是空載時，輸入電壓越低，用於勵磁的無功越小，功率因數越...
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行增嶽化鳥 1 電動機的旋轉，都是電流在做功的結果。2 直流電動機轉動原理 都是遵循 通電導線在磁場中要受到力的作用，方向用左手定則判定。根據產生磁場的方式不同，微型電機和較小型直流電機，使用永久磁鐵作為磁極。較大型直流電機是用通電線圈產生磁場，磁力更強，更大。3 三相三相正弦交流電動機轉動原理 正...