1樓：拜夜卉
二、所用部件：皮帶、皮帶張緊器附件
三、所用工具：手電筒、螺絲刀、撬杆
四、操作步驟：
01.關閉發動機引擎讓其冷卻，開啟發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。
02.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較鬆，鬆散的皮帶會影響發電機的效能甚至會損壞皮帶。
03.檢查發電機皮帶的油或油脂汙染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。
04.鬆開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。
05.向內移動發電機鬆開皮帶。
06.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。
07.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。
08.將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。
09.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。
10.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的鬆緊度。
2樓：亞歷山大打底
回答更換皮帶的準備工作、操作步驟及技術要求。
準備工作：
（1）勞保用品準備齊全，穿戴整齊。人員要求：本專案所需人數為3 人。
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（2）工具，用具，材料準備：300mm 活動扳手，375mm 活動扳手各一把，150mm 平口螺絲刀1 把，棉紗少許，細線5m。
操作步驟：
（1）檢查剎車裝置，保證靈活好用。
（2）停抽，剎車，將驢頭停在接近上死點便於操作的位置，切斷電源，鎖死剎車鎖塊。
（3）摘下皮帶護罩，鬆開電動機滑軌頂絲和固定螺絲，用撬槓向前移動電動機，使皮帶鬆弛。
（4）摘下舊皮帶，換上新皮帶。
（5）用撬槓向後移動電動機猾軌到合適位置，然後用撬槓調整電動機左右位置。
（6）用撬槓調整電動機猾軌或電動機位置，使電動機皮帶輪與輸入軸皮帶輪成「四點一線」。
（7）用頂絲調整皮帶鬆緊度，使皮帶鬆緊度合適，上緊頂絲，給頂絲塗上黃油，測皮帶鬆緊度及兩皮帶輪的「四點一線」。
（8）用活動扳手對角上緊電動機猾軌固定螺絲，裝皮帶護罩。
（9）取出剎車鎖塊，檢查抽油機周圍有無障礙，送電，鬆剎車，啟動抽油機，觀察皮帶有無擺現象。
（10）收拾工具，清理現場。
大蘭電機
技術要求：
（1）換皮帶時要先鬆電動機猾軌頂絲，後鬆電動機猾軌固定螺絲。
（2）如用頂絲達不到"四點一線時，可調整猾軌或電動機位置。
（3）檢查皮帶鬆緊度時，雙手重疊向下壓皮帶2~3 次，壓下1~2cm 為合格。
（4）緊固猾軌螺絲時注意穿正猾軌鞋。
（5）若四點一線合格，只是皮帶鬆，用頂絲調節皮帶鬆緊度，若「四點一線」不合格，即皮帶輪不在同一平面，則需調整電動機左右位置。
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3樓：張晉海
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時儘量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個使用者手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油汙會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連線（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的n多倍。
所以，還是按照使用者說明書的要求按時更換。併到4s店或修理廠進行正確更挽
4樓：0宋詞
自己沒法更換，需要專業的工人，因為最起碼的一點就是你不會調點火時間，如果條不好會影響車輛的提速及點火，所以自己不要換，到汽修門頭趨緩，**不貴，自己換會得不償失。如果不會調點火時間，會把氣門頂了，花費會很多的。
5樓：匿名使用者
汽車上的吧。固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母鬆一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。 有些車不用鬆螺母用扳手直接擰螺母就行。
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