08年八代雅閣20單凸輪軸的正時怎麼對

時間 2022-01-25 20:55:18

1樓:星願老師

對八代雅閣2.0單凸輪軸的正時,將凸輪軸上面的藍色標記對準外盤上面的圓點記號,將平衡軸上面的藍色標記對準外盤上面的豁口記;具體的操作步驟如下:

1、將凸輪軸上面的藍色標記對準外盤上面的圓點記號。

2、將平衡軸上面的藍色標記對準外盤上面的豁口記號。

3、將曲軸上面的鍵對準方塊。

4、將曲軸齒輪上面的箭頭標記對準大齒輪上面的字母。

5、將機油泵上的小齒輪豁口對準大齒輪的豁口,就操作完畢了。

2樓:糖不吃丟糖

一缸活塞上死點,凸輪軸定位銷向上,時規輪左右兩刻度與缸蓋平面平行,ok了

3樓:匿名使用者

將曲軸設定在上止點(tdc)位置。將曲軸鏈輪上的tdc標記與發動機氣缸體上的指標對準

(2)將凸輪軸設定到tdc。凸輪軸鏈輪上的「up」標記應在頂部,並且凸輪軸鏈輪上的tdc凹槽應與氣缸蓋的頂部邊緣對準。

(3)將凸輪軸鏈條安裝在曲軸鏈輪上,使塗色的鏈節a與曲軸鏈輪上的標記對準。

(4)將凸輪軸鏈條安裝在凸輪軸鏈輪上,使塗色的鏈節與凸輪軸鏈輪上的標記對準。

(5)安裝凸輪軸鏈條導板和凸輪軸鏈條張緊器臂。

希望對你有幫助。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

02年雅閣平衡軸和機油泵正時怎麼對

4樓:星願老師

一、將曲軸置於上止點(tdc)位置,將曲軸鏈條輪上的tdc標記a與發動機氣缸體上的指標b對準。

二、排氣凸輪軸鏈條輪上的衝孔標記b應位於頂端。

三、將正時鏈條安裝在曲軸鏈條輪上,有色鏈節要對準曲軸鏈條輪上的標記。、

四、在vac動作器和排氣凸輪軸鏈條輪上安裝正時鏈條,衝孔標記a要與兩個有色鏈節b對準(k20a7/k20a8發動機)。

五、安裝正時鏈條導板和張緊裝置臂。

六、安裝正時鏈條導板。(操作完畢)

5樓:

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置;

2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;

3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號,其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機,使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪,看機體上有一個標記,使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。

之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右,調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態,鎖緊螺絲,就可以了。

本田雅閣2.4正時怎麼對?

6樓:匿名使用者

本田的2.4採用的是鏈條轉動。主要的部件有漲緊器、鏈條、三個導輪鏈板。你是大修回的發動機。答

它上面有三個齒輪。鏈條需要把這三個齒輪正確的連線到一起。那個錯了也不行。

輕則噪音大,重則觸爛發動機。所以這技術含量比較的高。 我就是專業維修本田車的。

但出於職業道德。不能給你們說的太具體。那每個輪子上都有明確的記號。

要是沒更換過。做好還是不要弄。 請個專業點的師傅吧。

免的給你帶來麻煩。祝你好運!!!

本田雅閣2.4正時怎麼對?

7樓:我是來嚇寶寶的

1、按照曲軸復正時皮帶輪上的制

標記對好曲軸,一般要求bai1缸的活塞上止點位du置zhi;

2、安裝凸輪軸正

dao時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;

3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號,其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機,使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪,看機體上有一個標記,使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。

之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右,調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態,鎖緊螺絲,就可以了。

2023年雅閣2.3正時皮帶裝,正時點怎麼對

8樓:墨汁諾

按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置;安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;安裝好正時皮帶/鏈條即可。

點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行;

但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。

9樓:深耕伴夜

凸輪軸盤上有兩個點,氣門室蓋上也有兩個點,四個點對準,曲軸皮帶盤拆掉能看到有個箭頭,箭頭對準曲軸前油封上的凹槽就可以了。在4s店有專用工具,灰常簡單!一樣對你有用!謝謝採納。

雅閣2.3機油泵正時怎麼對 ?

10樓:取個名字怎太難

不同的車型有不同的對法,不過基本差不多,以嘉年華為例:

首先需要準備配氣正時裝配的專用工具,一共有2件:一是凸輪軸正時的校正板(福特的專用工具號為303-376,以下簡稱1號專用工具)二是曲軸tdc正時的對正螺栓(福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具)。

然後按照下列步驟進行裝配。

(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

(2)透過火花塞孔檢視,並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓{注意:只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸)。使1缸活塞接近於上止點。

拆卸位於曲軸位置感測器(ckp)正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針(發動機曲軸正常轉動的方向)轉動曲軸,使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上,然後再逆時針轉動曲軸約30°;-60°;。

(3)用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置(即通常所說的「上八字」),然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。

(4)再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓,使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。

(5)拆卸曲軸帶輪固定螺栓(不要使曲軸轉動),拆下曲軸帶輪,並找1只m6x18的螺栓,用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上(注意:固定螺栓用手擰緊即可.千萬不要用工具擰緊,另外曲軸帶盤上有1個安裝m6螺栓的螺栓孔,固定時需將曲軸帶輪垂直向下,與時規罩蓋上的螺栓孔對齊,)。

(6)使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪,並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓,然後將曲軸帶輪定位的m6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓:用扭力扳手緊固至100 n.

m;用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°;。

(7)拆卸專用工具205-072。

(8)拆卸專用工具2。

(9)用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈,此時1缸活塞大約在tdc(上止點)前450。

(10)再次安裝專用工具2。

(11)用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸tdc(上止點),使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸,然後檢視曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方,且與時規罩蓋的螺牙是否對齊,並用手鎖緊m6x18的螺栓。

(12)再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常,工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內,需要重新匹配正時。

(13)如果可以較好地放入凸輪軸的槽內,拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。

(14)拆卸曲軸帶輪定位的m6x18螺栓。

(15)拆卸專用工具2。

(16)用工具將盲塞螺栓按照標準力矩(加n.m)鎖緊。

(17)使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。

(18)按照標準力矩安裝ckp感測器固定螺栓,拆卸曲軸位置感測器校準工具.至此,發動機配氣正時的校正工作全部完成。

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