1樓：好車
以前中國沒有汽車製造業。中國土地上第一輛汽車是2023年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車，領得第一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。
2樓：北國雪原
″寧買鳳尾丶不買雞頭"，也就是說買低配車型，如果高配車型**和上一檔次低配車型差不多，那一定上選一檔。因為同一款車的基本配置是一樣的、技術水平也是如此，高配車型中有很多雞肋配置，基本沒什麼用，例如一鍵啟動、自動分割槽空調等。
3樓：小小嚴手工創作
買低配！後期需要什麼補什麼
買車是買低配、中配還是高配，該如何選擇？
4樓：八卦小小強
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都購買私家車。最近幾年國內的汽車市場也是比較繁榮，很多的汽車品牌都在崛起，像比亞迪、奇瑞等國產品牌，還有一些外資品牌，像寶馬奧迪等都有很好的車型，而一些沒有買過車的人在第一次買車的時候應該如何選擇？首先要根據自己的實際需求，其次要根據自己的預算，還有就是結合汽車綜合效能來進行選擇。
首先看自己的預算。車子作為一個高檔耐用的商品，和房子一樣，在買的時候一定要精挑細選。現在車子的種類也越來越多，**也越來越便宜。
所以很多人在買車的時候會有更多的選擇，而一個車的低配、中配、高配**也是有很大的區別的，低配一般都是最便宜的，而高配一般功能比較多，而且配置比較高，所以**也是相應的高一點。而很多人買車子是把它當作交通工具，如果說是為了面子的話，那買車就是很不划算的，所以買車的話，要在自己的預算內進行選擇，很多人買車還會有貸款，這個也要根據自己每個月的收入情況來進行選擇。一般買車的話，中配低配都可以滿足需求，如果說自己手裡資金比較充足，買高配也是可以的。
其次看自己的需求。很多人買車僅僅是用來代步，對汽車的一些功能要求不多，所以說買車基本都選擇低配，或者說買省油的車。如果說自己的手裡比較富裕，或者說每個月的收入比較多，還貸款沒有壓力的話，那可以選擇中配或者高配。
高配相對低配來說，肯定是**比較貴的，而且外觀可能也有很大的改進，駕駛體驗也更好。因此說還是要看自己的需求，如果說僅僅是代步的話，買中低配就可以，如果說是想要一個好的生活體驗買高配也是可以的。
還有就是看汽車的銷量，或者綜合的評分。汽車到宣傳現在也是做的非常好，很多的汽車廠商請了明星來代言。在宣傳的時候，會把汽車的一些主要的功能或者特色功能進行展示。
但是沒有買過車的人可能瞭解不多，所以說買車的時候還是需要去實際的體驗一下，最好找懂行的朋友諮詢一下。瞭解一下汽車市場具體一些車型的銷量，或者說它的綜合效能，再根據自己的預算和實際的需求進行選擇。汽車也是一個使用時間比較久的，所以說在第一次買車的時候一定要慎重的選擇。
所有說不管買低配中配還是高配，買車一定要選擇合適自己的，不要盲目聽從別人的意見，根據自己的實際挑選。
5樓：老司機侃侃車
買車到底該選低配、中配還是高配？後悔沒有早點知道！
6樓：好車
以前中國沒有汽車製造業。中國土地上第一輛汽車是2023年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車，領得第一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
買車選高配好還是低配好？這個問題很簡單，主要是看你個人想法和資金，如果不差錢就買高配，如果錢不夠就先買低配後期再自己加裝也可以，你要是純純的玩車族就買低配，想怎麼改就怎麼改。
8樓：兔女郎
我認為買中配，低配像毛胚房，不舒服。高配就像房間豪華裝修了，但小區環境物業地段跟不上，不搭。還不如換個環境好的，整體更協調舒服。
9樓：天枰恩啦啦
高配版與低配版最明顯的區別就在於舒適度的不同，低配的中控和高配的中控給人的感覺明顯不一樣，就算是車主後期加裝各種飾件，也還是很難營造出高配的感覺。
10樓：咔嘰咔嘰嘰喳喳
買車首先考慮的是三大件，然後再看能保證安全駕駛的關鍵配置，如果低配有就沒必要買中配。象天窗什麼的沒卵用，好多配置你又用不著，你還出錢買了，是不是很浪費！
11樓：段尋巧
錢多富裕的買高配，精打細算的選中配，日常夠用的選低配！總之，只選對，不選貴的，適合自己就好！
12樓：愛國不愛自己
當然是買低配，首先高配好多不實用或者到報廢也不用，例如自動泊車，你真放心讓它泊，其次同一型號，假設你買高配15萬，若低配10萬，別人都是說這車才10萬，你咋被人砍？最後其實什麼配置到店買，比4s店平一半。
13樓：xiao小峰
有沒有人給我解答一下寶駿730 19款的1.5l那款怎麼樣啊
14樓：匿名使用者
有條件還是買高配的，除非你買低配的後期不想再加東西。雖然原廠高配的比自已裝的**貴不過省心。你回來加裝的沒有這方面的專業人，你會考慮很多可能出現的問題
15樓：掉滿地的節操
錢夠高配，錢不夠低配 之前買了低配，天天想著怎麼整一下車子。
16樓：阿qi棄
我是買的中配，比高配少了一個天窗、胎壓檢測，少了後視鏡加熱和電動摺疊，還有後備箱電動也少，導航也少，其他都是一樣的。導航我花了500塊自己加裝的，其他的沒有辦法，不過用用還好，我是新手，我覺得胎壓很重要，我比較重視安全。
17樓：戰歌
從實際出發，以價效比為首選，安全效能不減配的，奇瑞吧，最低配置的，安全配置不減，全系標配esp，良心企業，關鍵的發動機，底盤，變速箱和車身框架質量相當過硬，顏值也不錯，用車成本低。那些見面就聊車燈、內飾什麼的你別理他，長眼睛的都知道。
18樓：毛毛和莫離
有錢高配，沒錢中配，看過很多車，看完中配再看低配的，感覺低配的就只剩4個輪一個殼了
19樓：開窗說話
錢多買高配，錢不多買自己認為價效比最高的，就這麼簡單。
**（口袋決定）→品牌車型（眼光決定）→開車回家。
20樓：掌宇文
有錢買高配，沒錢買低配，買車主要看個人喜好不一定需要價效比！
21樓：飛雪連天射百驢
就是代步嗎，寶馬賓士奧迪買高配無所謂，反正有錢，其他車低配就行，留著錢給家裡老人用吧，
22樓：尹朶月
看經濟吧！就以我自身而言我的車就是中配的，其實那些配置只要實用夠用就好並不需要那麼的花哨，說白了，其實有些那些個配置你花了那個冤枉錢卻不一定都能用的著，主要還是看自己考慮吧。
23樓：幸福之音
15年報廢，國六出來國六以下都不能通過年檢，還是低配過渡一下就可以了，太貴了也是浪費。
24樓：謎之噴子
低配吧，，第，中，高就是多了些電子裝置。。高檔會多幾個安全氣囊。。。車子電子裝置越多越容易出毛病，低配只要發動機沒毛病，其他毛病都可以忽略不計。。
買新車，應該買低配、中配還是高配？原因是什麼？
25樓：老孫家少爺
隨著經濟的不斷髮展，人們的腰包也都鼓了起來，有錢了就要懂得享受生活，因此很多人都會萌生買車的想法。畢竟買車之後，出行會變得更加便利，你的行動半徑會得到很大的提升，可能你之前的活動範圍可能是你們縣城，或者你們所在城市，但買車之後，你的行動半徑可能就會直接擴大300公里。你的活動範圍大了，你的生活自然可能會變得更加豐富多彩，有了車，放假之後的自駕遊，你可以說走就走。
既然瞭解了買車的好處，經濟又允許的話，買車自然就會提上日程。那人們買車，應該挑選什麼配置呢？是低配、是中配，還是高配呢？
筆者以一個過來人的身份，給大家分享一點經驗。
1、搞懂自己的需求點
有句話叫「人無完人」，意思說是人沒有完美的，每個人都有自己的缺點。事實上，不止人如此，車也是如此。因此買車的時候，最應該做的事情，就是搞懂自己的需求點。
如果你最想要車內有充足的空間，可能你就要犧牲一點操控感；如果你最想要動力強悍，可能你就得接受油耗高；如果你最想要舒適程度，可能就要犧牲一下其他方面的配置。做好了這個心理準備，明白了自己最想要什麼，然後再來談一下買車買低配、中配和高配的問題，可能就迎刃而解了。
2、看有沒有足夠的資金
其實買車的時候，如果有充足的資金，可能你都不會問，直接買高配就好了；但如果你的預算比較固定，可能夠不到高配，那你可能就要考慮價效比，然後選擇中配。當然在各種品牌之間選擇時，假如你有比較少的預算，然後傾向於選擇豪華品牌的車，比如奧迪、賓士或者寶馬，那就選擇低配的；如果你傾向於享受駕駛體驗，那就是選擇普通品牌車的高配版。其實這還是你需求的問題，你想讓別人覺得你買了輛好車，那你就去買名牌車；如果你想自己享受駕車的樂趣，那你就買個普通品牌的高配車型。
3、不要一味追求高配
作為一個新晉老司機，筆者還是要奉勸各位想買車的朋友一句話，那就是不要一味追求高配。當然如果你家裡有礦，不缺錢，買車就是為了收藏，那筆者不做任何建議。但筆者相信，大部分人買車都是想儘可能買個名牌車，然後配置稍高一些就可以。
本著這個原則，筆者可以給大家一些建議，買車時一些配置聽起來挺高大上，但其實這些配置功能都比較雞肋，沒有必要為這些配置花太多錢。一個是車載導航，一個是全景天窗，一個是發動機自動啟停，一個是自動泊車，至於是何原因，因為作為一個有2年駕齡的司機而言，這些功能雖然有，但筆者基本沒用過。
26樓：陳先森侃車
買新車是，選擇低配、中配還是高配？其實從我購車和用車的經歷來看，我既不會選擇高配車型，也不會選擇低配車型，我覺得價效比最高的應該是中配車型，因為中配車型相比於低配車型，升級了一些實用性的配置，而中配車型相比於高配甚至是頂配車型，又摒棄了一些不實用的高科技配置，所以說中配車型的價效比最高。
低配車型配置略顯寒酸，後期加裝**貴且不穩定很多老司機一說起買新車，第一反應就是建議大家購買同級別的最低配車型，按照他們所說的，低配車型的價效比最高，其他舒適性配置並不重要，但是事實上真的是這樣嗎？很多低配車型其實就是車企拉低入門門檻的的車型，各種難買不說，配置也是低到令人髮指，目前主流銷售的20萬左右的車型中的低配車型都有很多共同點。
外觀方面，為了節省成本，一般的低配車型會在車輛的大燈和輪轂輪胎方面縮水，大燈採用普通的鹵素大燈，後期改裝費用約為4000元左右，輪圈輪轂會配套一些尺寸較小的，後期升級為主流的17寸、18寸或者19寸的**要在5000元起步，外觀方面還有前後倒車雷達和倒車後視的區別，後期加裝要在3000元起步。
內飾方面，最明顯的地方就是低配車型全都使用織布座椅，後期改裝車皮座椅的**在2000元起步，還有就是座椅調節方式採用的是手動調節，後期改裝電動座椅調節的**在5000元起步，並且後安裝的座椅，對於車輛安全氣囊的彈出也是有影響的，畢竟線路的改動還是比較多的；低配的方向盤控制只有簡單的音量加減等等。
中配車型的配置完全夠用且實用其實從我最真實的用車感受來說，我目前對於車輛外觀和內飾方面的要求就是原車led大燈或者氙氣大燈，輪轂不需要頂配18寸以上的尺寸，舒適度太差，後期更換的成本也更高，還是主流的17寸比較好，舒適度和顏值方面都有兼顧；內飾方面我是強烈建議原廠真皮座椅，雖然織布座椅的優點很多，但是如果髒汙的話，打理起來太困難了，並且後加裝的真皮座椅遠遜於原廠的質量；還有一些中配車型原廠自帶無鑰匙進入、定速巡航以及自動大燈等的配置，大大增加我們的駕駛舒適性。
頂配車型的配置太浮誇，很多配置開到報廢都沒有用過很多頂配車型會配備當前主流的黑科技，用來輔助駕駛，但是諸如自動剎車、acc自適應巡航、大燈清洗等等的配置，其實咱們日常用車過程中幾乎是不會用到的，再比如前擋風玻璃的雨量感應、電吸門等等的配置，除了b格外，我找不到任何優點，後期保養維護的**還非常的高。
end買車的話，最最實用的還是中配，比上不足，比下有餘，而中配車型的配置恰恰直戳消費者的痛處，基本上都是咱們車主最關注的配置，實用性很高，所以大家想要買新車的話，還是從中配車型開始考慮。
新桑塔納高配和新朗逸低配選哪個？新桑最高配12 39萬，新朗逸低配也是12萬多，自動的
要是看重esp和定速巡航的話那就只能選擇高配桑塔納了 低配的朗逸並沒有這些配置 這個價位的可以選擇新福克斯了 看重esp和定速巡航。就選桑塔納 新朗逸全系配置esp車身穩定系統。不過新朗逸只有高配才有巡航定速功能。兩款相比之下還是新桑塔納頂配更值。不過新桑塔納的新式ea211發動機好像是皮帶傳動，可...
買車時標配和高配哪個價效比高
達令說 按汽車廠商的常規套路，標配的價效比通常較高，符合絕大部分人的常規需要。高配有點像定製，很多功能看起來很炫，但實際很少用到，多是做做樣子。綜上，單論價效比，標配無疑價效比更高。當然，如果還有其它個性化需求，比如做生意充門面，年輕人為了拉風等特殊需求，那就另當別論了。 駒合 汽車的保有量也日益增...
我爸想買車，怎樣才能勸他買頂配的車型頂配車的路況系統，安全系統和高科技配置更好，我爸挺摳門
你先告訴我頂級配置的多少錢？帶爸爸去店裡感受下頂配的 然後去感受下低配的 同時說低配車，事故中 的比例 這樣父親就能容易接受了 當然車沒買就說事故，可能吉利 這個你自己把握 如果不行，你就私下裡和店裡說好，給爸爸提頂配的，但說是低配，多出來的錢你墊了，做個低調的孝子 你就說第一是為了安全，第二呢過幾...