1樓：小編情報
只能去維修店修理。不然漏光了空調油，第一件事就是不要開空調了，不如會把空調弄壞的。希望對你有所幫助！
2樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
汽車空調壓縮機漏油 怎麼辦？
3樓：g笑九吖
空調壓縮機漏油多是密封不嚴引起的，同時往往伴隨著漏空調冷媒，這種情況建議您參考使用者手冊檢視保修政策，聯絡當地的4s店進行維修。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。
它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
4樓：微言悚聽
壓縮機沒法修的，漏油就會空調不治冷啊，如果是壓縮機前面的電磁離合器壞了可以直接更換電磁離合器，如果是壓縮機漏油那只有更換壓縮機了
建議去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標準範圍之內，對於壓縮機漏油則是需要進行維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作效能及蒸發器是否存有堵塞等。 也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。 還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油
5樓：張
建議去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標準範圍之內，對於壓縮機漏油則是需要進行維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作效能及蒸發器是否存有堵塞等。 也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。 還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。
6樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
7樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
汽車空調漏油是否可以維修
8樓：匿名使用者
空調的檢漏加氟是個細緻活，不一定要有頂級的水平，但一定得有一心一意專注的細緻精神，一個微小的洩漏點，足以將整個系統的氟漏完，所以如果不細心的話是不行的。在空調系統這方面，某些廣東的技師有獨到的修理方法與見解。這，本人曾無數次看其維修空調方面的作業領教過的。
嘿嘿。。
1、不一定要選擇4s或是大型維修廠，但必須有個好的專業修空調的專一的空調修理店，搭配一個好師付如廣東的，那是最好的，你們當地一般都有專業修理空調的，可以不信我非要廣東的師付，但是，專一的店是絕對在技術活上有一套的。
1、空調的修理，對現在高技術車型，密集型線路與管道，緊湊的有限的動力佈局空間，如果純 屬老方法去拆管看接頭你會累死，還要拆不少的其他無關附件，勢必帶來安全隱患。所以，維修中必須要有專業的工具：
a、帶有熒光劑或粉的特殊材料，配上專用的眼鏡，通過加壓形式將熒光劑或粉末壓入管道當中，將氣壓打足後，還可以略高於正常時的管壓。啟動車輛執行一分鐘左右，開空調，一分鐘後迅速熄火，帶上眼鏡仔細觀察。。
b、當帶上專用的「觀察」眼鏡後，只要找點找面，管道相接的地方，、蒸發箱散熱片大面積的地方，壓縮機前後端，乾燥瓶介面，壓力開關介面處。。。一 一 檢查**。如果有洩漏的地方，熒光粉會洩漏出來，通過特殊的眼鏡，一眼就辨別了。
哪個地方漏，幾分鐘內快速檢測出來。。。
這樣，是不是很快？呵呵。。現在基本上都是使用這套看似簡單，實則很實用的工具。
所以，你的車車不管是放到**維修，起碼這套專業的工具還是要有的，空調這個系統一點馬虎都不行，至於換材料，其實花不了幾個錢，一年換個乾燥瓶，漏氣介面處換個小密封圈，最值錢的冷疑器、壓縮機、蒸發箱，這幾個大傢伙值錢，一盤也都可以通過焊補或換件修復。
曾一伴有經驗的廣東師付告訴我，其實空調系統都可以通過修復換件處理，沒有必要更換總成，原車跟來的東西還是好些。管道均可以在外面壓制，而不應更換配套的東西，有時候在外壓制的管道，選擇好一點的進口管，比原裝的配件還好。壓縮機前面的離合器可以修，後端蓋可以通過更換密封圈修復。。
聽他一講，確實有道理。而且其在清洗空調管道方面也有祕籍，不必用所謂的專用免拆清洗機，有時反將壓縮機「洗爛」的現象時有發生，車主根本不知道，被後還被維修店「反誣衊」於老化了，自然磨損。。。等。
車主還只得唯唯諾是。。。
所以，對於車主，掌握一定的汽車常識，很重要，不要你動手，但理論在心中，不至於「上當受騙」。。。
以上個人意見，並無告訴你如何維修和選擇修理廠，只將過程與必要的知識告訴於你，希望有拋磚引玉之功效，相信您知道如何做了。個個拙見，望批評指證，謝謝。。
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