1樓：葷三詩義斯
缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方洩露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了洩露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。
過濾網太髒了，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以開啟，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。
防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4s店或修車店，只能找專業修車的人看看了。
空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去**買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。
冷媒壓力太大，用壓力錶檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。
雪種不夠，可以再用壓力錶在著車情況下看檢查下壓力值，仔細看下製冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風是不怎麼冷的或者有風也無力。雪種不夠就找修車的店加就是。
2樓：杭州萬通汽車學校
你好，你說的所有能查的都查過了，壓縮機，製冷劑，和空濾，這個是自查還是專業機構查過了。如果是自查建議前往4s店、維修店等專業機構檢查。建議也瞭解一下所購買的汽車品牌是否普遍存在這個問題。
3樓：鄭州萬通汽車學校
空調工作過程要經過很多部件，不僅僅是壓縮機製冷劑，如果冷凝器，膨脹閥等零件損壞同樣會導致製冷效果變差，去檢查一下吧，整個空調系統有沒有問題
4樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).
步驟5.
四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).
汽車空調製冷效果不好，該怎麼辦？
5樓：諾爺
【空調製冷效果差原因】
1、長期使用外迴圈
空調的外迴圈是將車外的空氣，經過冷凝器後吸入車內，內迴圈是車內的空氣經過空調冷凝器迴圈。
因此，如果長期使用外迴圈，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內迴圈更差。建議各位車主內外迴圈交替使用，即可保證空調效果，也能保證車內空氣質量。
2、空調濾芯太髒，風量下降空調濾芯的作用是過濾空調系統空氣中的雜質，使用時間長了，必然會被灰塵、花粉、甚至樹葉、蟲子等堵塞。造成風量下降，空調效果變差。甚至還可能有異味。
空調濾芯建議不超過1萬公里更換一個。既可以保證空調效果，還能確保乘員健康。
3、壓縮機冷媒不足如果排除了以上兩個原因，那麼就需要至修理廠檢查是否空調壓縮機冷媒不足，尤其是使用年限超過5年以上的汽車，可能存在冷媒不足的問題。
檢測和新增冷媒必須至專業修理廠操作，一般新增後，可以保證3-5年的使用效果。
4、車內外溫差不宜超10
在開啟空調時必須選擇合適的溫度，正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5-6，其最佳溫度為18-25。把溫度調得過低，不僅會影響身體健康，而且不利於機器運作。
【排查方法】
能引發空調系統製冷不好的原因多種多樣，我們就舉例說明幾項基本的空調故障，如果您的空調有類似問題，請按照我們的順序一一進行排查。
首先，保證空調的壓縮機開關鍵(ac或eco)開啟。
no1.檢視空調濾芯，空調濾芯過髒會導致空調風量小並增加車內空氣汙染。
no2.如果你的空調開啟一段時間後風量突然變小，那麼恭喜你，你的空調製冷效果很好，這是由於蒸發箱結冰造成的，只需把溫度調高點即可。
no3.如果空調工作正常，但總感覺不如以前製冷強勁，那麼，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過多會的灰塵會影響空調系統的熱交換效率，從而影響質量效果。
no4.如果啟動空調製冷系統後，兩個冷卻電子扇同時運轉。但就是空調泵不吸合，當然空調也是完全不製冷，則很可能是汽車電腦故障。
no5.如果車輛怠速過低，也會導致空調泵反覆吸合或者不工作，因為發動機電腦需在保證行駛安全性的前提下執行空調泵。此故障，通過輕踩油門並觀察空調泵工作情況即可判斷。
no6.以上的問題如果都排除了，那麼你的空調很有可能已經沒有製冷劑了(俗稱的缺氟)。這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了，需要去4s店或者修理廠進行處理。
6樓：閉鯨白俊賢
症狀：空調製冷效果不佳，特別是在每天中午最熱的時候，即使把風速開到最大檔，也只感覺到一點點涼風。
**：汽車空調製冷效果不佳，要麼是製冷劑不足，要麼是過濾網粘上了灰塵，影響散熱。汽車空調在夏季到來之時必須進行維護和保養，尤其是車齡在兩年以上的汽車。
處方：如果是製冷劑不足導致汽車空調製冷效果不佳，車主只需去維修站新增製冷劑即可。如果是過濾網粘上了灰塵，車主應該更換空調濾芯和清洗空調風道。
沙塵較多的環境，很容易有雜物粘在濾清器上，滋生細菌，風道也容易積灰，使空調產生黴味，因此最好在每年夏季之前更換一次空調濾清器。如果不進行更換和清理，在開啟空調時會發生進風量過小、冷氣不足或空調異味等現象。
7樓：安徽萬通高階技工學校
步驟1/8
製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
檢修方法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
步驟2/8
製冷劑過少造成製冷劑不足 造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。
製冷劑若不足，應新增製冷劑，但要注意，若從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
步驟3/8
製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足 倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些「三天」產品。
步驟4/8
空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足 在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸溼飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。 檢修方法：
停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。
凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
步驟5/8
系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一 空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
步驟6/8
壓縮機驅動帶過鬆的檢查 空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。 檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶鬆馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點。
當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
步驟7/8
冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降 由於汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油汙泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過鬆，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。 檢修方法 ：
應用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物，電風扇故障也應及時排除。
步驟8/8
其它方面的原因 諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油汙等現象，均會導致出現類似驅動帶過鬆的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有洩漏就會造成的製冷不足的故障現象。
汽車空調製冷效果差怎麼辦？
8樓：幻夢o無心
缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方洩露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了洩露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。
過濾網太髒了，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以開啟，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。
防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4s店或修車店，只能找專業修車的人看看了。
空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去**買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。
冷媒壓力太大，用壓力錶檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。
雪種不夠，可以再用壓力錶在著車情況下看檢查下壓力值，仔細看下製冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風是不怎麼冷的或者有風也無力。雪種不夠就找修車的店加就是。
汽車空調製冷但不出風是什麼原因，汽車空調不出風是什麼原因
我叫王土土豆 汽車空調有風但不製冷的原因有 缺少冷媒 緊縮機皮帶過鬆 冷凝器過髒 空調濾芯堵塞等。1 缺少冷媒 有的時候汽車空調零碎裡的冷媒出現了麻煩。汽車空調的的零碎是由多個金屬管路構成，這些管路之間存在粗大間隙，因而汽車空調零碎中的冷媒是存在細微保守的。加上汽車空調零碎中的枯燥瓶吸附水分會積壓區...
如何檢查汽車空調製冷劑洩漏 效果不佳
在空調管道中新增熒光劑。汽車空調製冷劑洩漏怎麼辦 空調壓縮機上都有洩壓保護閥，洩壓保護閥通常一次性使用，在系統壓力過高進行洩壓後，應該及時更換洩壓保護閥。製冷劑洩漏為空調系統的最常見問題。壓縮機洩漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因檢查起來麻煩。空調系統內部壓力很高，當...
汽車空調不製冷怎麼辦，汽車空調不製冷怎麼回事？
不製冷有下列幾種原因 1,製冷機的皮帶鬆或斷裂不能帶動製冷機工作。2,製冷系統有漏點使製冷劑漏完不能製冷。3,製冷系統過濾器堵塞不能製冷。4,壓縮機活塞或閥片損壞不能製冷。5,蒸發器風扇不能運轉或蒸發器表面嚴重汙堵不能製冷。不工作原因 壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可...