1樓：廉嗣召冷玉
1、前3-5次電量過低時連續充電5小時左右（勿需連續充12小時）
2、電量過低提示儘量及時充電，新電池電量過低持續使用對電池傷害嚴重，輻射也會增加數倍。
3、鋰電池電量過低（低於3伏左右，普通手機線充無法啟用充電）可用萬能充啟用五分鐘即可正常充電。
4、新電池不可長時間用萬能充充電，很多電池鼓起跟長時間用保護電路不是很好的萬能充損害所致。
5、電池晶片容易氧化不能開機可用橡皮擦掉表面氧化層即可正常使用。
6、配電池注意不可大意拿可以放進去的電池使用，要確認正負極，相反容易燒壞主機板元器件。
7、電池壽命是按充電次數計算，儘量每次電池電量用完再充電，充分利用電池能量。
8、電池正常充電時間是顯示充滿後加充一個小時可以達到最佳效果。
9、萬能充不能使電池完全充滿電量，儘量使用手機原配直充充電，手機自身有保護電路，對電池傷害同時也小些。
10、山寨手機電池容量寫幾千毫安一般為虛標容量，充電時間和普通電池一樣時間。
2樓：汽車大師鐵木真
回答您好，很高興為您解答問題。
回答鋰電池第一次充放電的時間大概在8到10個小時，將電瓶的電量用到沒電的時候，然後進行充電，充電時間大概在8到10個小時，可以將電瓶電量充滿，讓電瓶打到一個電量充足的一個狀態
其實，鋰電池第一次充放電的時候，可以將電量放的比較乾淨的時候，然後進行充電，然後將電池充滿電，這樣的話，可以保證鋰電池達到一個最佳的電池容量
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3樓：澄璞丙清懿
我的是喜得盛鋰電動車，第一次衝電衝了大概7個小時就變綠燈了，綠燈就表示滿了！商家說衝滿一次能跑30公里，我覺得也差不多吧，都是跑直路，上坡可能跑不了這麼遠，鋰電池動力不行
4樓：電子小麻瓜
現在鋰電池的技術還是很過關的，只要充滿就好了，充滿後一直插著充電器，浪費電，還會對鋰電池的化學成分起揮發作用。另用電不要用到空掉了再衝，鋰電池不錯在電斑現象。
5樓：梧桐樹
前三次充電最好都充12小時以上，中間不斷電
6樓：樂秋梵澤
新電動車充電一般要衝10至12小時並且僅為前三次，電動車充電電池發燙屬於正常現象，只要不是太燙（手能堅持放上面即為正常）之後充電（電池接近沒電）一般充8至10小時，儘量減少過充（充電器變燈後1至2小時拔下），儘量不用快速充電站，不暴晒充電，冬季室內充電，充電器要選好的，插板電源接觸良好，以上都滿足好電池可用5年以上，差點的電池能用三年以上
您好，我是在武漢
專業搞電動車配件的對這個比較內行吧，希望能幫到您呵呵
電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48v一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
7樓：各位_上吧
鋰電池充電只要使用正規廠家的充電器就是安全的，沒有什麼問題，充電器帶有自動保護盒斷電功能，一般充電時間是3-5小時，所以您說的情況是正常的。充電時間是與鋰電池容量、充電器充電策略等有關，有的可以快充）1-2小時），有的只能慢充（3-5小時或更長）。
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
擴充套件資料
電動車故障主要分為三個型別：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
8樓：匿名使用者
鋰電池的電動車和鉛酸電池的電動車充電方法是不同的，充電介面和充電器都是不一樣的，一定要分清不然就會充壞電池
9樓：匿名使用者
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為
電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
10樓：匿名使用者
鋰電池使用要注意的是不能過充過放，其他還真沒什麼說法，鋰電池出廠前都啟用了，不需要你第一次12小時那種扯淡的充法。第一次充12小時那是鎳鎘和早期的鎳氫，說鋰電池第一次充12小時都是扯淡！
一般充電器轉燈了再充一小時效果更好（這時候充電器專為小電流充電，沒傷害的放心）
然後騎行的時候沒電了就別再逼著車子跑了。
冬天的時候需行里程會變短，正常現象
11樓：彩色未來
我的鋰電池跟你一樣：48v15ah，才走30公里，就叫我充電了，才充電4個小時，指示燈：由紅燈變綠燈了，據說鋰電池不能過充，電池不能高於90%充電，不能低於20%，像手機充電一樣。
12樓：綠源電動車
您好，鋰電池前三次充電要把電量用完，充電時間要達到12小時左右。
13樓：匿名使用者
多久充滿看你初始的電量了，一般出廠的時候都有50%左右的電
量，有些會更高。另外充電器的輸出也是決定充電時間的因素，因此你要看充電器的輸出是多少，舉例：電池是10ah的，輸出充電器輸出電流5ah，那麼從基本沒電充滿電要3-4個小時，如果電流是2.
5ah，那麼時間基本延長一倍，
另外鋰電池首次充電前把電耗完，然後在充電，第二次充電前也用完電再充，後面就隨意了，不過用一段時間最好把電用乾淨一次在充電，這樣比較好
14樓：匿名使用者
使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
15樓：匿名使用者
第一、二次衝電要保證在12個小時以內，後面可以隨便衝，但千萬不要等電沒有了在衝，這樣對電池損害比較大。
16樓：羅雲貴男的
我的四論電動車原來衝電十二個小時，現在四個小時滿了，只行史十多公里有沒電了
鋰電池第一次充電要充多久 手機鋰電池第一次
17樓：匿名使用者
最好充電24小時，24小時之後再使用，這樣電池會使用的長久一些。當然會有人對你說，鋰電池不需要，但根據自己工作中實際使用的情況來看，還是充滿24小時會好很多
18樓：三星問答服務
目前上市的手機採用的是鋰電池，出廠時電池已經被啟用過，且鋰電池沒有記憶性，所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電（前三次充滿電後可再多充1-2小時）。
以下介紹幾個手機充電小貼士：
1.勿過度放電。待裝置提示"電量不足"就應該充電；到裝置都自動關機了才充電，電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。
2.勿過度充電。充電器發出充滿指示，就應該拔下充電器。
現在的充電器一般都有充滿自停的設計，短時間不從充電器取下電池倒也無妨，但長久把電池留在充電器上，到深夜電網電壓升高，本已經停止充電的充電器，電壓升高後，又會繼續充電，造成電池過充電。這會影響電池壽命。
3.如電池長久不用，要充電到60%，單獨存放在陰涼乾燥處，並每隔4、5個月進行補充充電。
4.充電時建議不要使用手機，待機充電。
電動車第一次充電 應該充多長時間？
19樓：
5-6小時。
新電動車首次充電注意事項：
1、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
2、首次充電應該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
20樓：宰父梅花所姬
首次充電應注意觀察，通常在變燈後續充二小時為好，通常36v10a的要4個半小時+2小時，48v的可充到10小時+2小時，電池充電充好後，充電器轉為小電流充電，就算變燈後充8小時也不會損壞電池。當最好不要經常這樣充，平時充電時注意耗電量和充電時間的掌握，如超過正常時間2小時以上還沒變燈，應切斷電源，送檢電池和充電器，以防電池被充鼓，提前報廢，如長期不用，一定要充足電存放，並在20天左右充一次，平時充電可隨用隨充，當一定要充足，儘可能的不要在沒變燈情況下來使用車輛。8-10個月加水保養一次
。1.充電器要匹配：
如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業維修人員推薦。不要過多關心那些資料，因為一般充電器都是設定好的，但是電池是一個動態的壽命過程，嚴格講目前市場上沒有足夠保證充電質量的充電器。
2.「勤充淺放」，就是每次用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓再充電（這應該屬於使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標準嗎，不能為物所累！
3.一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉燈以後2小時左右為最好。
這個要根據電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠，電池放電接近欠壓的情況）設計的，目前市場上也有8小時後自動停充的（這有欠充的危險，呵呵），要根據使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至於為了十分精確的時間半夜起床吧，呵呵。
4.按照國際電池屆的新理論，最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利於提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家瞭解就行，因為搞不好就會出現不良後果，呵呵。
如是專業人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對於標稱36v的電動自行車來說，多數控制器的欠壓保護電壓在33v左右。
如果第一次斷電以後，電池電壓還會慢慢回覆到可以供電，此時，千萬不要再用電池裡的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。
5.影響電池充電效果和壽命的因素太多了，比較明顯的如溫度等，關鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如「逆風、上坡條件要助力，最好不要用電」「不要帶人」……，其實大家也要注意，目前的電動車技術上，電池提供的最後效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數的關係。
方便的話，建議大家多助助力。
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