1樓：匿名使用者
就想可口可樂和百事可樂都可以做到世界級的公司很大原因就是相互競爭。
賓士寶馬大眾這幾家公司競爭的同時不停的提高自己，久而久之成為世界之最這樣理解也就不奇怪了。當然，德國人的嚴謹和缺乏幽默感也是世界聞名的，但高品質的汽車我認為還是競爭的結果。
比如義大利，最暢銷的是菲亞特，卻不一定貴，貴的不一定暢銷，你能說布加迪，瑪莎拉蒂，蘭博基尼這些車不好嗎？但確實不是義大利暢銷車型~
日本車憑藉高效省油及可靠的效能暢銷全世界，豐田是全世界銷量最高的品牌，你能說日本車不好嗎？
所以說其實好車挺多，德國車目前在中國賣的最好，當然品質也不錯，但那不能說好車都是德國的。
2樓：匿名使用者
德國人造車好,這和德國人嚴謹高效的工作作風,對自己苛刻的工作態度是密不可分的; 造就了德國造的優良品質, 當然,這也養成了德國人固執的個性特點.呵呵.
3樓：amor弘小林
世界最聰明的人種就是猶太人了，德國有太多太多的聰明人了。就連以前那些個發明家啥的都是
4樓：吃騷雞
和德國人的細緻謹慎分不開。
5樓：俯視茫茫大地
早在二戰時期德國就注重重工業 所以他們這類行業起步較早 經過幾十年的發展 所以有這樣的發展。
6樓：的瓦斯為
***，化工處理比中國牛逼。。。裝置比中國牛逼。。
7樓：相濡以沫家
德國鋼材好，而且是工業大國
8樓：gangsta男孩
勞斯萊斯不是德國的，是寶馬收購
9樓：陽光-瀟灑地球
聽過萊茵河的奇蹟嗎？
德國除了寶馬大眾奧迪賓士保時捷布加迪歐寶邁**·還有其它超級品牌的車嗎
10樓：匿名使用者
樓上的 lynxx
2023年義大利人埃多爾·
布加迪（ettorebugatti）在德國建立布加迪公司，專門生產運動跑車和高階豪華轎車。
他是義大利人，布加迪公司也是在德國建立的。
就算他在法國工作，他和法國的一家汽車公司合作，法國的那家汽車公司生產的汽車，掛的是布加迪的牌子？？
那隻能說是為他以後建立布加迪積累了經驗和基礎。
還法國血統？？還原產法國？？？
11樓：匿名使用者
一樓別瞎說 蘭博基尼是義大利的
只是被德國的大眾收購了
大眾旗下有奧迪 保時捷 布加迪 賓利 蘭博基尼 斯柯達等等
12樓：匿名使用者
蘭博基尼
戴姆勒賓利斯柯達
賓利、勞斯萊斯、寶馬、奧迪、賓士是不是都是屬於大眾旗下
13樓：百度使用者
德國大眾旗下八大品牌
德國大眾旗下擁有：賓利，大眾，斯柯達，奧迪，布加迪，西亞特（西班牙品牌），蘭博基尼，還有新加入的保時捷
下屬品牌
1、奧迪
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有a3系列、a4系列、a列、a8系列和敞篷車
及運動車系列等。 奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來，霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為
了實現自己獨創事業的理想，他幾經周折，在 2023年以audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。
奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
2、大眾
2023年5月28日，費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支援下建立了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份****。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部在沃爾斯堡。
大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭一個字母。
標誌象是由三個用中指和食指作出的「v」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
3、賓利
賓利 (bentley)於2023年建立了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。本特利運動車在1923-2023年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功。
4、斯柯達
斯柯達公司的歷史可以追溯到2023年，是世界五個最早的轎車生產廠之一。
斯柯達公司擁有近2萬名僱員和數百家國內和國外**商，2023年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集**買了斯
柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2023年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼vw(大眾)、audi(奧迪)、seat(西雅特)後的第四大品牌。
斯柯達汽車以高價效比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區，倍受廣大消費者的青睞。除了在本國高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場很受歡迎，都有不錯的市場表現。
斯柯達汽車的標誌保留了原商標中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象徵著該公司無限的創造性，表達了要實現最高目標的強烈願望，體現出對工作認真負責和一絲不苟，外
圍的圓環加寬了，上部增加了「skoda」，下面增加了「auto」。標誌的底色為綠色，象徵著希望，體現出重視保護環境的強烈意識，也象徵著企業的無限
生命力，喻示這家百年老廠將煥發青春。
5、蘭博基尼
蘭博基尼公司建立於2023年，以建立人蘭伯基尼命名，因生產v12發動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車，車身只有1m
高，車門是鷗翼式的，發動機罩與前風擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達315km/h和330km/h。
蘭博基尼公司的標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
6、布加迪
布加迪轎車是義大利的名車，它是埃托爾.布加蒂生於一個藝術世家裡，他除了在藝術上有很深的造詣外，還對各種機械設計技術也有深刻的瞭解，所以他把技術和藝術自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區分不清哪些是藝術品，哪些是技術作品，這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術風格。
布加蒂商標中的英文字母即布加蒂，上部eb即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點象徵滾珠軸承，底色為紅色。
7、西雅特
西亞特(seat)是西班牙最大的汽車公司，2023年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。
西亞特汽車公司成立之初，以生產義大利菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場佔有率曾達到60%，到70年代其市場佔有率下降到33%，虧損嚴重。2023年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與另一合資者-西班牙**共同經營西亞特汽車公司，使西亞特屬於大眾汽車公司的子公司。
8 保時捷就不用多說了，剛被收購的。
14樓：天使_望故鄉
寶馬和賓士，勞斯萊斯不是。
寶馬是另外一家車廠，同賓士，大眾號稱德國三大汽車巨頭，勞斯萊斯則在2023年成為寶馬旗下的頂級轎車品牌，2023年之前是大眾旗下的。
大眾旗下有賓利和奧迪。另外還有保時捷，蘭博基尼，布加迪等一些牌子。
賓士則是美國戴姆勒克萊斯勒旗下的品牌，作為在德國獨立運營的公司。
ls朋友。
您這句賓利被奧迪收購了，沒說對，奧迪業務和賓利業務風牛馬不相及的。
15樓：匿名使用者
賓士是德國梅賽德斯汽車公司 勞斯萊斯(rolls-royce)是寶馬公司旗下的品牌 2 003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
大眾旗下的10個品牌： 保時捷（porsche） 大眾（volkswagen） 奧迪（audi） 蘭博基尼（lamborghini） 斯柯達（skoda） 西亞特（seat） 賓利（bentley） 布加迪（bugatti） 斯堪尼亞（scania） 大眾商用車（multivan
16樓：寶寶
不是。首先要知道寶馬、賓士和大眾是世界汽車生產巨頭之一，他們有資金，而且集團規模大，不過在2023年由大眾汽車公司收購，勞斯萊斯也是在同年被大眾收購，不過後來轉讓給了寶馬汽車公司，奧迪公司比較特殊，先由戴姆勒公司以88%的股價掌權，後來由大眾汽車公司以100%股權收購！
這下明白了麼？
17樓：匿名使用者
勞斯萊斯寶馬旗下的品牌
賓利、奧迪是大眾旗下的
賓士是戴姆勒梅賽德斯賓士
18樓：匿名使用者
寶馬旗下有勞斯萊斯，大眾旗下有賓利、奧迪
19樓：匿名使用者
賓利被奧迪收購了，但奧迪又屬於大眾公司，勞斯萊斯就不知道了，寶馬和賓士和大眾一點關係都沒有。
20樓：**此文件
賓利，奧迪，保時捷，斯柯達，蘭博基尼，布加迪都是
21樓：匿名使用者
賓士和寶馬就不是大眾的！
賓士 寶馬 勞斯萊斯 賓利 都是一個檔次的車嗎
22樓：匿名使用者
賓士、寶馬、林肯一個檔次
勞斯萊斯 賓利 比賓士寶馬高一個檔次
法拉利 保時捷 蘭博基尼、布加迪都是超級跑車，布加迪相對稀有些雅馬哈主要是造摩托車的
23樓：匿名使用者
不是1：法拉利，保時捷，蘭博基尼，布加迪 是 跑車
2：勞斯萊斯，賓利，賓士，寶馬，林肯 是 豪華家用車
3：雅馬哈 是 破車
24樓：墨綠插花
勞斯萊斯 賓利 一個檔次
寶馬 賓士 一個檔次
其實都是大同小異
寶馬、奧迪、賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼都是德國大眾旗下的品牌汽車麼？
25樓：匿名使用者
大眾旗下一共有10個品牌：保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達（捷克品牌），西亞特（西班牙品牌），賓利，布加迪，斯堪尼亞，大眾商用車 花絮：保時捷是大眾第十個品牌，在以前10年，保時捷一直想收購大眾，但在2023年，大眾以80億歐元的出價，反收購保時捷汽車的所有跑車業務，使保時捷近10你的收購大眾汽車70%股份以「掌控」大眾的計劃告吹，成為大眾旗下的一個品牌！
26樓：匿名使用者
寶馬是寶馬集團的。 大眾集團旗下共有10個品牌保時捷，大眾，奧迪，蘭博基尼，斯柯達，西亞特，賓利，布加迪，斯堪尼亞，大眾商用車
這些品牌除了大眾商用車以外，其他都是大眾收購的，收購可以通過購買**來收購，達到一定比例就可以收購了，也可以直接花錢買，也可以兼併，這些都是大眾旗下的品牌，都是大眾的子公司
大眾現在在這些公司並沒有股份，因為他們已經是大眾的子公司了。
27樓：匿名使用者
寶馬不是大眾的品牌它獨立運作的、寶馬旗下的車有：
1、勞斯萊斯（英國品牌2023年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。）2、寶馬
3、寶馬迷你
大眾旗下車型：
蘭博基尼（義大利品牌） 、布加迪（法國品牌） 、奧迪 、賓利（英國品牌） 、斯柯達 、西亞特
28樓：匿名使用者
官方**最全 http://www.volkswagenag.
德國人造的坦克那麼牛逼，二戰期間裝甲那麼厚，現在的豹2又那
說說德車的缺點吧 1，內飾明顯粗糙，考慮的不周到，配置太低，其實用不了多少成本就可以搞定的一點小配置，廠家就不願意給配置，如果有日本車的人性化設計就好了 配件太貴，貴的嚇人，一個三元催化要1萬多 4s店 噪音大，汽油標號要求很嚴格，減震普遍硬，不舒服。當然德國車優點也不少，發動機動力真好，在高速公路...
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追隨夏目腳步 德國人養花的特點，自己的花是給別人看的德國戰後民生凋敝，城市滿目瘡痍。人們只能用大片的植物掩蓋城市創傷，也藉此來撫慰心靈的創傷。戰後重建，經濟衝上快速道後，各種社會問題接踵而來。很多人心靈苦悶，無處派遣，於是養花種草就更進一步的傳播開來了。這種奇特的現象，造就了德國無論大小城市都有連片...
為什麼管德萊尼叫德國人
我就是一個德萊尼 德國人的稱呼自開放德萊尼這個種族就有了，原因是簡單，順口。就像外域被叫做火星，艾澤拉斯被叫成地球，wlk之後將出現一個北極.德萊尼的簡單歷史 薩格拉斯決定毀滅泰坦所創造的世界 雖然他也是一個地位很高的泰坦 他在宇宙中尋找尋 首先選中的是，艾瑞達人。像基爾加丹，阿克蒙德，都是艾瑞達人...