國內摩托車超過多少cc就不讓上牌

時間 2022-02-02 12:30:06

1樓:匿名使用者

排量限制我倒不知道,應該是250cc。不過摩托車很少進口的,尤其是這類大排量的摩托,是屬於禁止進口之列的。cbr肯定沒有進口的,1100cc的大車。

2樓:

250cc是上限 超過就不能上牌了!除非你有關係!cbr要看你要多少排量以及年代咯!當然排量大 年代近生產的就貴咯!好的要3-4萬 差的5000左右!

3樓:匿名使用者

250cc是上限 超過就不能上牌了!除非你有關係!

4樓:oo_d調的華麗

沒必要上排。。。小城市的話上個不費勁。大城市不用上。躲的點就行

中國規定摩托車排量超過多少不給牌照?

5樓:魚要糧

中國並沒有規定摩托車不給上牌照的排量限制。

摩托中的黃牌照是二輪摩托車,藍牌照是輕便摩托車,綠色牌照是燃油助力車。

排量在36cc以下新規定30cc以下為燃油助力車,排氣量36cc(不含)以上,50cc(含)以下為輕便摩托上藍牌;排放量50cc以上的二輪摩托車上黃牌;白色牌照的是警用摩托車,黑色牌照(較少見)是領事館牌照。

注:現燃油助力車已被取締,綠牌已無法辦到。

擴充套件資料:

能駕駛摩托車的駕駛證有d、e、f三類。其中d類能駕駛e、f類;e類能駕駛f類;f只能駕駛f,無其他準駕車型。

一、d駕駛證

1、駕照代號:d。

2、申請年齡:18-60歲。

3、準駕車型:普通二輪摩托車。

4、準駕的車型:發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩托車。

5、準駕的其他車型:e、f。

6、每年體檢:60週歲以下不需要。

7、考試車輛的要求:至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。

二、e駕駛證

1、駕照代號:e。

2、申請年齡:18-60歲。

3、準駕車型:普通二輪摩托車。

4、準駕的車型:發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的二輪摩托車。

5、準駕的其他車型:f。

6、每年體檢:60週歲以下不需要。

7、考試車輛的要求:至少有四個速度擋位的普通二輪摩托車。

三、f駕駛證

1、駕照代號:f。

2、申請年齡:18-70歲。

3、準駕車型:輕便摩托車。

4、準駕的車型:發動機排量小於等於50ml,最大設計車速小於等於50km/h的摩托車。

5、準駕的其他車型:只能駕駛f,無其他準駕車型。

6、每年體檢:60週歲以下不需要。

7、考試車輛的要求:由省級公安機關交通管理部門負責制定。

6樓:寢室

正規合法手續進口中國或者國產大排量摩托車,都允許掛牌上路。排量無限制

你的車要在目錄裡面,發票,廠家出廠合格證都有就可以上牌了,但是如果是進口車輛,還要提供相關的海關證明。要不車管所不給你上牌的。還有一點就是在中國,摩托車排量大於250cc的進口車,稅是比較高的。

中國並沒有規定摩托車不給上牌照的排量限制,只有個別地區會有這種政策,具體限制到多少要看當地是怎麼規定的,比如有的地方限制為250cc以下,但這並不是國家的統一規定,也不是普遍現象,只是極個別地區而已。正常情況下,只要該車手續齊全合法,當地不禁限摩托車上牌和行駛,多大排量的都可以上牌照。

7樓:斐巍奕

賀州市公安局交通警察支隊車輛管理所牌證科的黃科長給出了明確的答案。黃科長告訴記者,國家機動車註冊登記的各項規定中並沒有說禁止大排量摩托車上牌,但不排除其他城市由於地方性法規限制、禁止上牌。由於我國只有少數幾個廠家生產大排量摩托車,車款、車型少之又少,所以大多數大排量摩托車都是進口或者走私進入中國的。

國家為打擊走私車上牌的行為採取了一系列的措施,每部正規渠道進入內地的車輛在入關前都會由相關部門進行安全檢查,檢驗合格後將車架號和發動機號錄入車輛管理中心的電腦資料系統內,只要註冊車輛在車輛管理中心資料系統能查到相關資料都給予登記上牌。

8樓:踏雪尋熊不捉魚

中國並沒有規定摩托車不給上牌照的排量限制,只有個別地區會有這種土政策,具體限制到多少要看當地是怎麼規定的,比如有的地方限制為250cc以下,但這並不是國家的統一規定,也不是普遍現象,只是極個別地區而已。正常情況下,只要該車手續齊全合法,當地不禁限摩托車上牌和行駛,多大排量的都可以上牌照。

國家規定摩托車能掛牌的排氣量是多少

9樓:啊啊啊啊何暮

目前國內允許摩托車的最大排量為大於250cc即可。

理論上只要有合格證的國產摩托車都能上牌,按規定只要是車重超過40kg或最大車速超過20km/小時的動車車均屬於機動車,都得掛牌後才能上路。但如果是發票,廠家出廠合格證這些等不齊全,不管摩托車多大排量,都不能上牌。再就是若是進口車輛,除了必要的證明還要提供其相關的進口海關證明。

摩托車不允許私人改裝,避免安全隱患。

擴充套件資料:

根據我國《機動車駕駛證申領和使用規定》所示能駕駛摩托車的駕駛證有d、e、f三類。其中d類能駕駛e、f類;e類能駕駛f類;f只能駕駛f,無其他準駕車型。

d駕駛證

駕照代號:d

申請年齡:18-60歲

準駕車型:普通二輪摩托車

準駕的車型:發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩托車。

準駕的其他車型:e、f

每年體檢:60週歲以下不需要。

考試車輛的要求:至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。

「在《交通法》中,對電動助力車有明確規定,屬於非機動車;但是對於燃油助力車卻沒有明確規定,根據《機動車執行安全技術條件(gb7258—2004)》的標準,燃油助力車應是輕便摩托車。」

《機動車執行安全技術條件(gb7258—2012)》中對「輕便摩托車」的界定為:「無論採取何種驅動方式,最大車速不大於50公里/小時,若使用內燃機,其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」

按此規定,許多燃油助力車時速超出50公里,因此這種車不能界定為輕便摩托車,確實屬於機動車的範疇,既然屬於機動車,根據《道路交通安全法》的規定,駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續,駕駛者辦理駕駛執照,並在助力車機動車道上行駛,違反規定也應按機動車助力車進行處罰。

牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證,舊時也指發給某些特種營業的執照。牌照就相當於車輛的身份證,沒有牌照的車輛是不允許上路的。

摩托中的黃牌照是二輪摩托車,藍牌照是輕便摩托車,綠色牌照是燃油助力車,國家規定:排量在36cc以下新規定30cc以下為燃油助力車,排氣量36cc(不含)以上,50cc(含)以下為輕便摩托上藍牌;排放量50cc以上的二輪摩托車上黃牌;白色牌照的是警用摩托車,黑色牌照(較少見)是領事館牌照。(現燃油助力車已被取締,綠牌已無法辦到。)

10樓:與你最初

只要摩托車生產商合法納稅生產,而你是依法購車,不管多少排量都可以上牌。但摩托車不允許私人改裝,避免安全隱患,即你買的跑車型摩托車出廠原裝去上牌。

11樓:大肚啤酒瓶

1、按規定只要是車重超過40kg或最大車速超過20km/小時的動車車均屬於機動車,都得掛牌後才能上路。

2、那些標48cc排量的多為非正規摩托,國家不認可,不能掛牌,按規定不準上路。當地有土政策掛臨時牌除外。

一、什麼是我們口頭上說的助力車:

1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托,這種車除了是自行找摩托配件拼裝,或山寨小廠拼裝,沒有經過國家認證的車外,與正規摩托車在結構、效能上沒有根本不同。當然,因為是拼裝、山寨貨,質量與可靠度就不好說了。當然這類車中一些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的,而**一般是正規摩托車的一半,這也就是「助力車」存在的真實理由。

2、按相關標準規定(國家***的《機動車執行安全技術條件(gb7258—2012)》),只要是車重超過40kg或最大車速超過20km/小時的動車車均屬於機動車,所以,拼裝摩托(山寨摩托)、電動摩托車(我們口頭上說的電動車)屬於機動車。反過來,如果你的車的車重與最大車速都符合要求,那麼,你的車是嚴格意義上的助力車,可以無牌無駕證騎行(不叫駕駛了),但請注意的是,即便這樣,你的車也只能在非機動車道上行駛。

3、我們口頭上所說的電動自行車,長相基本上很靠近自行車的那種,一般都符合車重低於40kg且最大車速低於20km/小時的要求,這才是真正意義上的助力車,這種車可以不掛牌,但只能在非機動車道騎行。

二、助力車與牌照之間的糾結:

4、按《交通法》規定,只要是機動車就必須上牌,必須有駕照才能上路行駛。

5、按公安部的《機動車登記規定》的第九條「機動車未經***機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的」不予上牌。

6、所以,綜合以上兩條,簡單的說,就是拼裝車根本無法上牌也不能上路。這其實是很好理解的,如果亂拼臺能跑的車就上馬路,以現在人的技術,可以搞出無限多種的千奇百怪的車,也許路上是百花齊放了,只是不知道要多出多少因交通事故掛掉的。

7、但是有特例,那就是中國國情了,在很多地方因為交警歷史上(2023年前***的助力車標準還沒出臺,相關標準模糊,一度有排量底於50cc的車為助力車的說法)管理鬆懈,街面上有大量的拼裝摩托,基於法不責眾,又基於必須納入管理,很多這類地方在特定時期特定條件下可以為這些拼裝車掛臨時車牌,參照摩托車進行管理。你們那兒是否可以這樣,你要去問當地的交警或車管所。

三、駕無牌機動車(不管是汽車、摩托還是其它特種車)的後果:

8、讓交警抓住的處罰規定(各地不能自行制定,全國有統一的法規,但具體執行各地有潛規則):

a、罰款200至2000元人民幣(該罰多少視交警大哥的心情),可扣車(無法規支援沒收的說法,但你得找個有牌照的車把它載回,不能駕走,因為它不能在路上行駛),可處15日內的拘留(交警如果想要你這車,你不給,不排除它們用這招罰你)。

b、當事人有駕駛證者,無論是何種駕駛證(a駕照、b駕照、c駕照、d駕照 都一樣),扣12分,重考理論,如果沒有,這一條無效。

c、當事人被抄身份證(沒被抄,那你跑了也許就算了,除非交警有別的依據證明你違法),逃脫或拒不接受處罰者,一般以後找交警辦理任何證件時,可能都會被要求先行將該事處理完,否則會被拒辦。處罰沒有期限限制一直到當事人接受完為止,但一般也不會被當成刑事案強行執行。

d、罰款不按時去繳會有滯納金,滯納金不會超過罰款本金,也就是說罰2千你要是不按時去交的話,最多會讓你交4千。

e、當然,也有些地域騎這類車的人很多,交警也睜隻眼閉隻眼的,那就不好說什麼了。

9、在公路上出交通事故時的責任:當事人如駕無牌機動車無證、無牌一般不是造成事故發生的直接原因,但會有額外的付加責任(根據交通法規定,事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定)。無牌車不可能有保險,所以,相關責任得當事人自行承擔,所以駕無牌車要加倍小心,注意安全。

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