1樓：匿名使用者
高爾夫6是否值得購買，就要看樓主看重汽車的哪些方面了。
如果從機械和產品的角度上看，golf6採用大眾引以為傲的pq35平臺（前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛），這底盤比大多數同級別車（如速騰、朗逸、克魯茲、寶來、英朗、朗動等）的成本更高，且操控更好更紮實。說到發動機，golf6的1.4t發動機動力不錯，且比較省油。
所以從駕駛者角度來看，golf6開起來還是比較爽的。
但是如果從使用角度來看，1.4t發動機裝配的7速dsg變速箱的確很不讓人放心，在各大汽車論壇上，頻頻傳出該變速箱拖檔、失去動力、溫度過熱等問題。特別是在大城市經常堵車的環境下，該變速箱更容易出現上述故障。
更可恨的是，大眾拒絕在中國召回這些問題頻發的7速dsg變速箱，只是單純的延長保修時間，個人對大眾這種不負責任的做法感到很憤慨！
還有就是，1.4t的高爾夫雖然省油，但是一定要加97號汽油，且1.4t的發動機保養**不便宜。因此golf6的日常使用保養成本並不比其他熱門兩廂車低多少。
綜上所述買高爾夫6的確要看運氣，假如樓主運氣不好的話，很容易就會中獎，然後要經常往返4s店修車。個人覺得修車是一件很煩人的事情。
大眾高爾夫6的dsg真的有很大的缺陷嗎？
2樓：米粒
告訴你個訣竅，dsg的結構決定了它在怠速剎車時候容易過熱我是專業的，一定要空擋掛手剎，這樣對dsg有很大好處。時間長就壞掉了，在等紅燈的時候不要踩剎車
dsg沒發現問題。放心吧，還有人說帶t的發動機只能跑10w公里呢！說dsg有問題的純屬扯談，結果呢？
貌似有問題的都是個案吧。世界上沒有永動機的，放心購買吧我一個朋友都開了將近1年了
我也有一個朋友開了半年了，dsg沒也發現問題的。不過也不排出有個別有事的。所以一定要測試清楚
可能中國人開車習慣問題，很多人喜歡踩一會油門再放掉，頻率高了就導致變速箱在不停的換擋，從而導致dsg容易損壞。
變速箱閥體效能不太穩定，不過廠家包4年15萬。應該沒問題
3樓：只有百不曉生
我是專業的，告訴你個訣竅，在等紅燈的時候不要踩剎車，一定要空擋掛手剎，這樣對dsg有很大好處，dsg的結構決定了它在怠速剎車時候容易過熱。時間長就壞掉了。
4樓：匿名使用者
可能中國人開車習慣問題，很多人喜歡踩一會油門再放掉，頻率高了就導致變速箱在不停的換擋，從而導致dsg容易損壞。
5樓：歌布林
我一個朋友都開了將近1年了，dsg沒發現問題。放心吧！說dsg有問題的純屬扯談，還有人說帶t的發動機只能跑10w公里呢，結果呢？
貌似有問題的都是個案吧。世界上沒有永動機的，放心購買吧。
6樓：匿名使用者
我也有一個朋友開了半年了，dsg沒也發現問題的。不過也不排出有個別有事的。所以一定要測試清楚
7樓：匿名使用者
變速箱閥體效能不太穩定，不過廠家包4年15萬。應該沒問題
8樓：匿名使用者
我的明銳1.8t+dsg跑了1w公里，暫時沒有問題
9樓：匿名使用者
現在還有誰對dsg穩定性抱幻想的嗎？
想詳細瞭解高爾夫6 的dsg變速箱問題
10樓：柏金霍南霜
高爾夫61.4t的變速箱是大眾dsg雙離合變速箱，1.6的是日本愛信6速手自一體變速箱。
11樓：匿名使用者
dsg變速箱分2種，一種是7速的，一種是6速的，一般1.4t小排量的車都用7速dsg，6速dsg大都用在1.8t以上排量的車上，而出問題的多是1.
4t的7速變速箱，這個其實不用太擔心，大眾知道這個變速箱存在設計上的缺陷，所以dsg變速箱都是保4年12萬公里的。。
12樓：匿名使用者
影響很大 過了保修期 碰上一個倒黴死 現在大眾遇到變速箱問題都是換變速箱總稱 沒有辦法修 你有錢換得起變速箱嗎 聽修車的將 越溫柔起步的懷的越快 dsg的變速箱簡單一句話形容就是 跑車的技術用在了轎車上面 它需要在跑道上馳騁 而不是在擁堵的馬路上挪步,
高分求解高爾夫6的變速箱問題
13樓：
大眾 高爾夫: 強烈推薦
安全性好,技術先進,車型標杆
dsg變速箱是偶有故障的案例，可是不能否定這變速箱在技術上的優勢，節油，反應迅速，傳遞功率損失小。大膽的買吧，這車絕對沒問題的。
就是改氣這方便，由於改裝了動力部分，一但改動必然出保。。
14樓：
這個擔心其實完全沒必要，車子是由上萬個零件組成的一個整體，某個零件出現問題也屬於正常情況，世界上沒有哪個車子可以做到完全沒問題，所以大眾有兩年不限公里的保修期，這就是為了讓車主用的放心。
其實車廠比任何人都擔心銷售的車型有設計缺陷，這樣會造成大規模召回，甚至面臨鉅額的賠款，所以每一款上市的車型都經過嚴格的測試，確保沒有任何缺陷。但車子質量是因為加工和裝配的緣故多少會出現意外，所以保修期就是避免並解決這個問題的最佳方法。
dsg變速箱問題我也關注過，在我看來這只是個體因素，不代表所有dsg變速箱都會出現如此情況，你可以安心購買，不會有問題的。
最後說句題外話，日系車鋼板薄、沒有防撞鋼樑，整體安全性差的情況是國人皆知，但為何還是有那麼多人買日本車，因為不是每輛車都會出現嚴重事故，不是每輛日系車都是一撞就碎，加上正常行駛時日系車的確質量可靠，皮實耐用還是有很多人去購買。所以完全不必有這個擔心，人無完人車無完車，只要不是口碑極差的車，都有選購的亮點在那裡，買吧，高六是輛好車，這個大家都認可，不要讓極個別的原因影響你的決定。
15樓：匿名使用者
8w換個dsg變速箱，這也沒那麼誇張換個帶t的渦輪增壓才8w，不過dsg變速箱也要比一般的自動波要貴，如果真的要換的話估計在2w~3w的幅度吧，可要說的是，dsg變速箱真的那麼容易壞嗎？真壞了的話一定要換嗎？這也是極小部分車吧，所以一般忽略一下吧，一般保修期內都包修不換的，以後修的話一般都是幾千塊錢，和普通的自動波修起來**相差不多，如果你還是不放心，也一定要買高6的話，就考慮買手動擋吧！
高爾夫6 1.6手動舒適版市場也很大的。
16樓：手機使用者
1.6高爾夫的變速箱是dsg的嗎？誰跟你們說的？1.4t搭配的才是dsg的變速箱（dq200）
1.6的你放心買吧，成熟產品，沒問題的！
17樓：
一切都看人品 不過開到10w公里了 你還不換車？ 呵呵 純屬個人感覺 不放心就1.6的還便宜 反正你都要改氣 也省錢 反正我有的朋友用dsg有問題 有的就很好 只能說是碰了
18樓：匿名使用者
一分錢一分貨，兩毛錢兩分貨，三塊錢三分貨。買適合自己的。
高爾夫6的1.4t豪華版dsg變速箱存在的問題，現在能買嗎？ 20
19樓：匿名使用者
2013開始銷售的的高6的dsg都恢復正常保修，2023年以前的都是10年，16萬公里保修。
也就是說其實已經沒什麼問題了，我2023年的車，2023年時已經更換了新式離合器（離合器，不是變速箱），完全沒問題了。換句話說2023年之後的車都用的是新式的離合器，應該不是問題。
所以建議如果真的非常擔心dsg的問題（確切的說是dq200,7速雙離合乾式變速箱），我說的是非常擔心，或者手裡不是很緊，建議買2.0t的，也就是gti。
20樓：鬱悶的混球
1.6不推薦，2012款由 6速dsg改成 6at了，質的下降。可以理解為簡配吧。
1.4t 7速乾式dsg還有問題。。安全起見，1.4t mt吧。。手動無論何時，都是最保險的。
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