1樓：匿名使用者
15萬買一臺全能合資家轎，選新速騰還是新軒逸？老司機給你答案
2樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
提問速騰和軒逸那個好
回答如果是家用，偶爾跑跑高速，預算充足的情況下，從整體做工用料，以及安全性來說，速騰是要優於軒逸的，那點點油耗差距，不能犧牲安全來換油耗。如果日常代步，那就選擇軒逸較好，經典軒逸**較低。
提問好的謝謝
回答沒事沒事，可以的話，麻煩給個贊哈，謝謝您了！
更多3條
3樓：遇沛五興學
新速騰和新軒逸相比不考慮**因素，個人認為還是新速騰好一些，車子做工，品牌知名度還有安全性方面速騰相對更有優勢一些。
4樓：壹人兒
從幾個方面看吧
購車費用：軒逸高一些
油耗：軒逸低一些
保值率：速騰比較好
整體動力效能 軒逸優於速騰
如果你不考慮短時間內換車 其次是你的性格比較中庸穩重 選擇軒逸 前期的購置款會在日後的油耗中補回來
速騰還是年輕化重一些 這個看各方面考慮
5樓：匿名使用者
還是選新速騰，軒逸開出去免得砸了。
6樓：匿名使用者
軒逸就是垃圾、日產就是垃圾。
7樓：
兩款特點你自己都知道，還是自己拿主意。
大眾速騰和日產軒逸那個好，謝謝！！
8樓：盡心的云云老師
首先**定位是個大原因，兩者不在一個價位區間，速騰定價高於軒逸。一輛自動擋入門的速騰差不多就可以買到2019款軒逸的頂配。任何東西廠家沖銷量最有效的手段就是降價，速騰賣不過軒逸的很大原因就是因為**。
如果速騰把身價降到跟軒逸一個級別，市場銷量的較量速騰有8成的把握去贏了軒逸。
其次，中國的城市環境顯然省心省油的日產軒逸更合適一點。在中國的一二線城市道路堵車是很經常的事情，1.6l自然吸氣發動機搭配cvt的無極變速的軒逸肯定比1.
4t搭配雙離合的速騰更適合走中國的城市道路。軒逸的省心省油更適合中國目前的城市環境。
再有就時舒適性問題，舒適性軒逸也要比速騰好一點，速騰是獨立懸架，軒逸用的還是非獨立懸架。但是軒逸勝在自然吸氣搭配cvt的動力組合，走城市道路動力輸出線性，頓挫感微弱，並且軒逸的座椅要比速騰的更舒適一點。
總的來說，這兩款車首先定價區間不一樣，軒逸應該對標朗逸。定價區間決定了受眾人群，速騰在這方面賣不過軒逸也並不是不能理解的。品牌號召力以及整車硬實力不同，也是決定了銷量必然不同。
在我印象裡，現代和尼桑，尤其是軒逸和領動朗動，都是比較脆的，安全性上比起速騰來我覺得還是略遜一籌。如果讓我再去選擇（僅限於軒逸 朗逸 速騰 思域 昂克賽拉等同級別車合資品牌）我肯定也會先排除現代和尼桑，因為不僅外觀不是我的菜，其他各個方面都不是很對我胃口。
綜上所述：如果是家用，偶爾跑跑高速，預算充足的情況下，我還是比較建議速騰，從整體做工用料，以及安全性來說，速騰是要優於軒逸的，那點點油耗差距，不能犧牲安全來換油耗。如果日常代步，上下班代代步，省油省心，那就選擇軒逸不較好，而且經典軒逸**較低。
9樓：山東萬通汽車學院
大眾速騰是家族式的前臉造型，中規中矩，簡潔又耐看，家用也不顯張揚；軒逸是為東風日產旗下的車型，作為一款實在的家用轎車，它滿足了消費者對於駕乘舒適性的要求。
全新速騰前臉採用了六邊形進氣格柵，格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式設計，讓新車整體層次感提升，更加霸氣。同時，兩側大燈組和前臉整合為一體，不僅僅提升了整體的視覺效果，還讓新車看上去更加大氣。
車身側面的腰線及側裙線採用筆直的麵條進行勾勒，凌厲幹練，使得新車看上去挺拔有力，而尾部的設計相對比較簡約，微微翹起的小尾翼增添了幾分動感。
1月16日，在最新一期的工信部申報目錄上出現了東風日產全新軒逸的申報資訊。外觀部分，全新軒逸採用了日產vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。
前臉部分，標誌性的大v型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚。側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感，而下方搭配的輪轂也為全新造型的17英寸五輻輪圈，並根據配置的不同提供兩款16英寸輪圈，輪胎則匹配215/50r17和205/60r16兩種。
10樓：汽車系範老師
video_191107_201824
11樓：tv嘻哈車
買合資轎車怎麼選？大眾速騰對比日產軒逸，誰更勝一籌
12樓：寶寶的
你好，這兩款車型推薦日產軒逸，軒逸這款車空間大發動機***，油耗不高，小毛病少，維修保養**不貴。
13樓：我就呵呵你怎
軒逸便宜一些，給人感覺檔次低於速騰。軒逸經濟實用，速騰皮實耐用。軒逸省油，速騰也不費油。預算夠建議速騰。
14樓：肺伴侶薔
登鸛雀樓（王之渙）涼州詞（王之渙）菊花（元稹）
15樓：匿名使用者
肯定軒逸咯！！省的修車！！！最好還是豐田卡羅拉雷凌！
16樓：小滄海盆景
優選速騰，檔次不一樣
17樓：小豬發財
關鍵看你的用途了，上班代步選軒逸經濟實惠，要品質沒用，紅燈跟前都得停，走走停停什麼也看不出來經濟省油才是關鍵，城市裡最高過不了60邁，你開嘛都一樣!如果跑高速的話就得大眾了，開起來踏實，反正提醒的是大眾不光是費油錢的事，你沒有發現嗎，凡是說大眾好的，從來不說保養問題，修車你看看，黑死~一把你就傻眼，還是那句話關鍵看你的用途~那軒逸不就完了嗎，經濟實惠，等紅燈的時候坐著還舒服呢~紅燈面前效能純屬白瞎，法拉利也得停那，現在軒逸1.6手動入門的是12.
48萬，這價位的也應該以經濟性為主啊，誰沒事總撞去，飆車去啊~您說呢其實這東西看您怎麼看了，日本車追求的主動安全的理念是「在不怕撞的車不如不撞，能躲開障礙物，幹嘛非得撞上去呢!」大眾的車確實禁撞，比日本車的整備質量大，但是這樣的會導致剎車距離的增長啊，有時日本車就像別人所說一撞就壞，日本的安全性主打的是吸能，而並非像大眾一樣的硬碰硬看誰的鋼板厚~其實對於日本車還是存在比較大的誤區的~您選擇適合您的就是最好的~這倒是，所以看用途~大眾速騰是家族式的前臉造型，中規中矩，簡潔又耐看，家用也不顯張揚；軒逸是為東風日產旗下的車型，作為一款實在的家用轎車，它滿足了消費者對於駕乘舒適性的要求。
全新速騰前臉採用了六邊形進氣格柵，格柵內部以及下方大尺寸梯形的進氣口內部均採用橫條幅式設計，讓新車整體層次感提升，更加霸氣。同時，兩側大燈組和前臉整合為一體，不僅僅提升了整體的視覺效果，還讓新車看上去更加大氣。
車身側面的腰線及側裙線採用筆直的麵條進行勾勒，凌厲幹練，使得新車看上去挺拔有力，而尾部的設計相對比較簡約，微微翹起的小尾翼增添了幾分動感。
1月16日，在最新一期的工信部申報目錄上出現了東風日產全新軒逸的申報資訊。外觀部分，全新軒逸採用了日產vmotion 2.0的扁平設計語言，造型更偏向運動個性化。
前臉部分，標誌性的大v型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設計也更為時尚。側面部分，新車有著多條銳利的腰線縱橫交錯，通過線條構成塊面，營造出十足的肌肉感，而下方搭配的輪轂也為全新造型的17英寸五輻輪圈，並根據配置的不同提供兩款16英寸輪圈，輪胎則匹配215/50r17和205/60r16兩種
18樓：匿名使用者
還用問嗎，果斷選速騰
19樓：匿名使用者
我不直接說哪個好，我只想問哪個毛病少，耐操，省油，安全
20樓：春僅存鼻
該書的編者是孫洙，別號蘅堂退士，江蘇無錫人，清乾隆十六年（2023年）進士。孫洙編選唐詩，是依據沈德潛（2023年—2023年）的《唐詩別裁》及王士禎（2023年—2023年）的《古詩選》、《唐賢三昧集》、《唐人萬首絕句選》為主，雜以其他唐詩選本。《唐詩三百首》的題材廣泛，反映唐代的政治矛盾、邊塞軍事、宮閨婦怨、酬酢應制、宦海升沈、隱逸生活等。
但《唐詩三百首》也有一些遺珠之憾，如杜甫《自京赴奉先縣詠懷五百字》、《北征》，白居易《新樂府》以及皮日休等人的作品，未被選入。《唐詩三百首》向來有幾種註釋本流行，其中以陳婉俊的補註較為簡明。朱自清著有《唐詩三百首讀法指導大概》一文，近人金性堯根據《唐詩三百首》重新加註。
目錄編輯詠鵝（駱賓王）
大眾速騰和軒逸哪個好點啊，大神
21樓：汽車系範老師
video_191107_201824
22樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
提問速騰和軒逸那個好
回答如果是家用，偶爾跑跑高速，預算充足的情況下，從整體做工用料，以及安全性來說，速騰是要優於軒逸的，那點點油耗差距，不能犧牲安全來換油耗。如果日常代步，那就選擇軒逸較好，經典軒逸**較低。
提問好的謝謝
回答沒事沒事，可以的話，麻煩給個贊哈，謝謝您了！
更多3條
23樓：秀兒說車
15萬買一臺全能合資家轎，選速騰還是軒逸？聽聽老司機怎麼說
24樓：匿名使用者
速騰這個車現在毫無競爭力，動力油耗可靠性，機械品質都不佔優軒逸在動力匹配，油耗，空間，舒適性，等方面都要比速騰1.6強很多如果就是對德味有偏愛，新朗逸的1.5自動，也要比速騰強很多如果更在乎油耗和可靠性，丐版的卡羅拉雙擎，是更好的選擇
25樓：匿名使用者
兩輛車都有，12款新軒逸1.6cvt豪華版和17款1.4自豪版速騰，軒逸舒適超車尤其是中高速超車很吃力，速騰動力好但是降噪沒有軒逸處理的好，空間兩車差不多，軒逸後排空間大點但是座椅也短。
軒逸開了5年多，換了3個變速箱和一個閥體，哮鳴音，一過冬天就嚴重，而且東北cvt冷保護很煩人，最冷可以開出去5公里就是2000到3000轉速度最多30到40，很煩人。速騰dsg起步攛掇感強，但是2檔之後一切行雲流水，噪音大點，可以接受，油耗兩個車差不多，動力和軒逸不是一個水平線的東西，沒法比較。，幾乎沒有感覺動力不夠用的時候，底盤紮實，過鄉村路面或者路況差點的路面行雲流水，軒逸是起了咔嚓癲過去，差太多了，畢竟是獨立懸架，誰開誰知道。
速騰有點燒機油，但是沒有軒逸燒的多，別說我是車黑，自己查查軒逸這個毛病，四兒子給大修的發動機，還是燒機油，但是比以前好點了。客觀評價，速騰開的時間少3萬多公里，軒逸15萬公里的老司機。
新速騰和新軒逸哪個好呀
26樓：老巫婆你送後
同等價位的，軒逸比較好。
一、安全形度，軒逸安全性不如速騰，在安全配置方面全系標配了abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等等一系列保證我們安全行車的配置，速騰在安全配置方面還是相當的不錯的。
二、外觀方面，速騰外觀比較符合大眾審美，軒逸的外觀差一點。速騰在外觀方面相比較老款來說沒有進行太多的改動，只是根據不同的車型在前進氣柵格方面配置有所不一樣，整體來說速騰的前臉更加的英朗炫酷，動感也比老款好了不少，讓更多的年輕人喜歡。
三、油耗方面，軒逸好一些，軒逸1.6l自然吸氣發動機配合cvt變速箱，這個換擋平順性是非常不錯，百公里油耗官方資料只有4.9l左右，實測6l左右。
而速騰搭載1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，匹配了7速乾式雙離合變速箱，平順性上差一些，但是1.
4t最大馬力達到了150匹，動力更強，需要注意新增95汽油，燃油成本稍微高一些。
四、舒適及內裝，軒逸軸距為2712mm，後排地臺基本純平，空間表現不錯，後備箱容積達到了560l。速騰軸距為2731mm，後排地臺凸起，中間座乘客不怎麼舒適，後備箱容積為553l，兩者在空間表現上可以說都非常不錯，家用足夠。
大眾邁騰和速派哪個好 大眾邁騰對比速派哪個好
1 外觀對比。新速派在外觀方面採用了全新的家族設計語言，經典的直瀑式進氣格柵與led日行燈連線，下方一條銀色鍍鉻飾條連線矩形霧燈，前臉造型更加運動化 時尚化。同時，尾部採用掀背式尾門，車身流線設計更具美感。尾部車標更換為字母車標，提升了品質感。邁騰前臉採用大眾家族設計語言的橫條式進氣格柵，與led大...
朗逸，速騰，新凱越哪個好
朗逸，速騰，新凱越這三款車的排列順序是 1 朗逸 2 速騰 3 新凱越 這三款車的排列順序是從車身效能 實際使用 乘坐 駕駛 操控 能耗 價效比等幾個方面綜合評定出來的 另外購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素 在車輛的使用過程中，購置費用...
2014新速騰好還是2015新速騰好
與高7 奧迪a4出自mqb平臺，估計後期主流平臺之一，速騰現在pq35平臺，日後也應該進入此平臺。有許多人在意獨立後懸掛，個人感覺明銳還可以。駕駛感覺，省油，提速可以，只要捨得踩油門。車內寬大，接近中級車，後排空間距離大，頭頂空間也不錯，中間座位下方有凸臺，不過大眾都一樣。esp系統有安全保障，操作...