1樓：寶寶92092詵嘉
高鐵在設計的時候就要求了非常高的標準，高鐵車立硬幣而不倒就是很好的例子，所以發生事故的可能性就降低了很多，而且高鐵座椅都設計成防撞座椅，再發生事故是能減少部分傷害。
2樓：能初柳
鐵路是一條單線的路，沒有2個高鐵同時用一條路同時出發的，也不會出現撞車，從開始到結束都是勻速開車，在開車過程中很少出現急剎，所以不用安全帶。
3樓：影子
高鐵動車的穩定性非常高，高鐵或動車起步時，無論你正在高興當中，還是在低頭玩手機，你都很難意識到車輛已經起步了。這說明了，高鐵動車速度的穩定性有多麼高。
4樓：猴41631涸墒
高鐵是現代科學技術的結晶，高鐵軌道鋼軌更是無封對接，一杯水放到高鐵座椅上平穩在時速300公里都不倒，也就沒必要加安全帶，這就是當今高科技給我們帶來的好處。
5樓：沉夜孤星
列車有制動控制系統，能控制最大減速度，約1.2，因此不用安全帶。
6樓：離90776詮斡
高鐵行進時速度很快的，一般小事不用安全帶，而嚴重一點的事故，安全帶可能反而妨礙逃生。
7樓：沉夜孤星
高鐵本身被兩道鋼軌牢牢把控，保證了行駛過程中的平穩，滴水不灑、立煙不倒，此時要是繫上安全帶，豈不是畫蛇添足嘛。
8樓：迪
高鐵追求的是平穩高速，並不需要安全帶來固定人的位置，相反，你可以在列車一直走動，當然是不影響別人的前提下。
9樓：c醬粉絲團
因為高鐵高速執行是在它輪子和鐵軌之間高速執行的，由它物大體重慣性也大，你剎車需要制動輪子運轉，是輪子與鐵軌需產生相對講巨大摩擦力，這又強又巨大摩擦力會給列車輪子和軌道造成巨大磨損，使高鐵損傷會特嚴重，還會是輪子最佳園形變形，輪子圓變形就會是高鐵產生振動顛波，極不穩定，造成高鐵壽命短。
高鐵這麼快的速度，為何不用系安全帶？
10樓：茲斬鞘
一、要系安全帶（以轎車和飛機來說）的理由：
1、普通的家用轎車來說，安全帶的作用是非常明顯的，因為在剎車的時候，雖然車子剎住了，但是我們的身體會由於慣性而朝前，如果沒有安全帶，就很有可能因為強烈狀撞擊導致自己飛出車窗外墜落在地上，導致全身骨折或者是死亡。
2、在飛機上也會有安全帶，這種裝置目的就是為了防止飛機在降落的時候，由於空中的氣流不穩定，從而導人們重從座位上被甩出去。
二、高鐵和飛機與小轎車都是不同的：
1、它的體積非常大；
2、就是它在固定的軌跡上行駛，不會像飛機那樣遭遇顛簸亂流，也不會像小轎車那樣緊急剎車。
所以在高鐵上我們不需要配備安全帶。並且針對高鐵的這個問題，有關專家還進行過專門的研究列車，發現在出現事故的這種高速列車上往往沒有配置安全帶的存活率會比有安全帶的存活率要更高。
在高鐵列車上，因為在這些在出現脫軌或者是碰撞事故的時候，最重要的就是能夠從車廂內逃生，如果被安全帶緊緊的固定在座位上，就很有可能導致無法及時解開自己身上的束縛，影響逃生速度。
擴充套件資料
安全帶效能要求
1、 安全帶元件的額定強度
裝在單座座椅上使用的安全帶元件，包括織帶、釋放裝置、其他零部件，按規定試驗要求拉緊後，在安全帶軸向上至少能承受6672牛的載荷。如果是雙聯座座椅上使用的安全帶元件，則額定強度應至少為13344牛。安全帶元件的額定強度，都相應地標在每副安全帶元件的每半邊帶子上。
2、 安全帶釋放裝置
安全帶元件是可調的，並有一個易於操作的快速釋放裝置。在安全帶織帶承受了至少等於規定的拉伸載荷以後，安全帶使用者能夠比較容易地開啟這個釋放裝置。
3、 織帶的特性及其他
安全帶織帶規定的標準寬度為51毫米，考慮到紡織、染色、防毒、阻燃及磨損處理等所有必須的生產過程，織頻寬度可掌握在（49±2）毫米。連線織帶的金屬件上的槽或孔不小於51毫米。
織帶額定斷裂強度至少比元件規定的強度高出50%，其阻燃效能符合規定的要求，以防止在使用期間由於氣候、腐蝕、銳角的磨損及其他原因引起的強度降低或損失。
11樓：匿名使用者
一、首先弄清楚為什麼要系安全帶（以轎車和飛機來說）：
1、普通的家用轎車來說，安全帶的作用是非常明顯的，因為在剎車的時候，雖然車子剎住了，但是我們的身體會由於慣性而朝前，如果沒有安全帶，就很有可能因為強烈狀撞擊導致自己飛出車窗外墜落在地上，導致全身骨折或者是死亡。
2、在飛機上也會有安全帶，這種裝置目的就是為了防止飛機在降落的時候，由於空中的氣流不穩定，從而導人們重從座位上被甩出去。
二、高鐵和飛機與小轎車都是不同的：
1、它的體積非常大；
2、就是它在固定的軌跡上行駛，不會像飛機那樣遭遇顛簸亂流，也不會像小轎車那樣緊急剎車。
所以在高鐵上我們不需要配備安全帶。並且針對高鐵的這個問題，有關專家還進行過專門的研究列車，發現在出現事故的這種高速列車上往往沒有配置安全帶的存活率會比有安全帶的存活率要更高。
在高鐵列車上，因為在這些在出現脫軌或者是碰撞事故的時候，最重要的就是能夠從車廂內逃生，如果被安全帶緊緊的固定在座位上，就很有可能導致無法及時解開自己身上的束縛，影響逃生速度。
12樓：高考高達老師
高鐵不用系安全帶的原因很簡單，高鐵是在固定軌道上行駛的，不會隨時剎車。如果一旦高鐵發生事故最重要的是逃跑，安全帶會拖慢逃跑的速度。我國的高鐵安全性是非常高的，在行駛中也是非常平穩的，保證這兩點的前提下安全帶已經失去作用了。
我們接觸到安全帶最多的地方就是我們的家用汽車和飛機，在家用汽車中安全帶的作用是非常大的，在事故中可以保證我們的生命安全。如果不繫安全帶發生交通事故或者急剎車後身體會由於慣性甩出車外，直接對生命安全造成威脅。飛機在空中的氣流是非常不穩定的，可能會導致人們從座位上被甩出去。
但是高鐵和飛機.家用汽車都是不同的，高鐵是行駛在固定的軌道上邊的，不會像飛機那樣遭遇氣流顛簸，也不會像汽車那樣緊急剎車或者出現交通事故，所以高鐵上不必要系安全帶。
曾經有專家調查過高鐵事故的存活率問題，在出現事故的高速列車上沒有配安全帶的存活率要比有配備安全帶的存活率更高。這是因為在這些高速列車出現脫軌或者相撞事故的時候，安全帶延長了人們的逃生時間，在慌亂的情況下，人還被安全帶緊緊地固定在座位上，在這種慌亂的情況下，很可能導致無法解開自己身上的安全帶無法自救，導致活活在車廂內被壓死，尤其在隧道中遇到塌方的時候，這樣的情況就更加明顯了。
現在的高鐵上不用系安全帶都是有一定道理的，這些都是工程師結合了實際的安全狀況和經驗總結出來的。不僅僅讓旅客感覺非常舒適，而且還增加了事故來臨時的安全性。
13樓：抖精彩
為何高鐵的行駛速度那麼快，卻不用系安全帶？這到底是咋回事呢？
14樓：英漢大詞典
安全帶只是運用到緊急情況，像車子急剎車時可以防止人不用被甩出去，但是像高鐵就不一樣，它是比較穩定的。
15樓：sillyfox敲可愛
因為高鐵不僅快，而且還很穩呀，人們坐在高鐵上都很舒服，現在很多人去那裡玩都喜歡選擇高鐵。
16樓：不甜的糖
安全帶的作用是減少緩衝，比如車子急剎車，撞到物體，高鐵在行駛過程中，不會出現急剎車情況，如果高鐵撞到物體，安全帶估計也死不了多少作用，所以不用系安全帶。
17樓：阿花給我護墊兒
因為高鐵的穩定性非常高，而且有專用的軌道，所以發生特殊狀況極小。
18樓：宇距離
因為高鐵走得穩，不用安全帶也能很平靜，而坐汽車就會有急剎車之類的情況，高鐵就不會有。
19樓：拆啊
高鐵有兩條軌道，且基本都是直線軌道，只有少部分曲度很小的曲線軌道，其保證了高鐵的平穩執行，大大減小了發生意外的可能性。故並不需要安全帶。
20樓：clx詩意
因為高鐵執行的很平穩，而且現在高鐵技術好，幾乎不會出什麼意外的，所以可以不繫安全帶。
21樓：臉太大了
安全帶只是運用到緊急情況，高鐵在行駛過程中，不會出現急剎車情況。
22樓：韓公子
安全帶是為了減緩衝擊力的，而高鐵會在快停車前，減緩速度，所以不會存在急剎
23樓：鐵路小青工
汽車的安全帶是防止二次碰撞，飛機的安全帶是防止氣流顛簸，高鐵沒有安全帶是因為其對穩定性的控制極其嚴格。高鐵列車執行中被兩條鋼軌牢牢控制，保證縱向運動非常平穩。
高鐵那麼快，為什麼不用系安全帶
24樓：叫那個不知道
因為高鐵的穩定性特別強，而且安全效能也比較好，所以乘客不需要系安全帶。
在固定的軌跡上行駛，不會像飛機那樣遭遇顛簸亂流，也不會像小轎車那樣緊急剎車。
所以在高鐵上我們不需要配備安全帶。並且針對高鐵的這個問題，有關專家還進行過專門的研究列車，發現在出現事故的這種高速列車上往往沒有配置安全帶的存活率會比有安全帶的存活率要更高。
在高鐵列車上，因為在這些在出現脫軌或者是碰撞事故的時候，最重要的就是能夠從車廂內逃生，如果被安全帶緊緊的固定在座位上，就很有可能導致無法及時解開自己身上的束縛，影響逃生速度。
基本特點
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
25樓：陽光新知識
高鐵車速那麼快，為什麼可以不繫安全帶？
26樓：鐵路小青工
汽車的安全帶是防止二次碰撞，飛機的安全帶是防止氣流顛簸，高鐵沒有安全帶是因為其對穩定性的控制極其嚴格。高鐵列車執行中被兩條鋼軌牢牢控制，保證縱向運動非常平穩。
27樓：聽向傾訴
跟快沒啥關係 主要是穩 基本一路暢通
28樓：勤奮的只是永恆
總結起來這主要有三個原因。
第一，高鐵對穩定性的控制極其嚴格。舉一個最簡單的例子，高鐵起步時，無論正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看報紙，若不是窗外的風景與光線出現快速的變動，很難意識到車輛已經起步了。
第二，高速列車發生事故時，安全帶給予乘客的傷害遠大於潛在的保護。這是最重要、最根本的一個原因。
第三，現實原因，實際中難以操作，因為乘坐高鐵的人不願因系安全帶。人們選擇高鐵而不是飛機，很重要的一個原因就是高鐵空間寬敞、執行平穩，人們習慣在車廂裡面自由活動，串串車廂拜訪拜訪朋友，所以很少有人願意乘坐高鐵繫上安全帶。
高鐵速度這麼快，為什麼不栓安全帶
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