1樓：昨天是晴天
混合動力汽車發展迅猛
在國家新能源政策的大力推動下，新能源汽車市場從2023年開始快速發展，到2023年，我國新能源汽車產銷規模已分別達到127.0萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.
9%和61.7%，位列全球第一。
新能源汽車包括混合動力汽車（hev）、純電動汽車（bev，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（fcev）、氫發動機汽車、其它新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品，其中混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車是中國新能源汽車三大主流發展方向。由於技術、配套設施等條件的限制，三大主流新能源汽車各有優缺點，發展情況也有所差別。
首先來看混合動力汽車，混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。一般是指油電混合動力汽車，即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源。
目前，國內混合動力汽車市場仍處於起步階段，市場遠未開啟，產銷規模有限，但增長勢頭迅猛。據中汽協資料顯示，2023年，插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.
1萬輛，同比分別增長122%和118%。
混合動力汽車產銷規模不大，一方面是**高於同級別普通轎車，且保養維修費用較高；另一方面是國內尚未針對混合動力汽車的生產和消費出臺實際的鼓勵政策，政策推動力不足，消費者持觀望態度。
相比之下，純電動汽車發展更為理想。純電動汽車是指動力系統主要由動力蓄電池、驅動電機組成，從電網取電（或更換蓄電池）獲得電力，並通過動力蓄電池向驅動電機提供電能驅動汽車，是我國新能源汽車重點推廣的車型之一。
資料顯示，2011-2023年，我國純電動汽車產銷規模呈現逐年大幅增長勢頭。2023年，我國純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.
4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%，仍佔新能源汽車市場的主導地位。
不過，純電動汽車發展也面臨瓶頸，特別是配套實施不完善，已拖累純電動汽車的增長。純電動汽車配套設施的大規模發展必然要以完善的配套設施為基礎，在當前充電裝置和制度的不完善下，市場對純電動汽車仍持觀望態度。
在三大主流新能源汽車中，燃料電池汽車尚未實現大規模生產和銷售。2023年，我國共有8個品牌的10款車型燃料電池汽車在產，總產量為1272輛，較2023年燃料電池車總產量629輛同比增長了102.2%。
其中，東風牌燃料電池汽車產量最高，達到535輛；青年曼牌其次，產量為401輛；大通牌產量也接近200輛，其餘品牌則不到60輛。
純電動汽車發展前景廣闊
對於混合動力汽車而言，經過近幾年的發展和普及，已逐漸被市場接受，未來有望逐步開啟市場空間。而且政策也支援混合動力汽車的推動，《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2023年）》就提出了既以「純電驅動」為新能源汽車主要戰略取向，也要推廣普及非插電式混合動力汽車的技術路線。
對於純電動汽車而言，作為未來新能源汽車乃至整個汽車行業發展的主要方向，未來前景廣闊。目前，我國純電動汽車市場還未得到有效挖掘，要結合不同階段的技術進步程度和市場需求狀況，把握節奏，分步實施。在城市公共用大客車和私人小型轎車上優先發展「純電驅動」電動汽車，然後逐步從兩端向中間發展，形成「兩頭擠」格局，啟動大規模市場，並滾動發展，逐步擠佔中高檔燃油轎車這一市場空間。
對於燃料電池汽車而言，由於具備高效率和近零排放的優勢，且燃料電池經歷了鹼性、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物等幾種型別的發展階段，其研究和應用正以極快的速度在前進，今後產銷規模有望進一步擴大，預計到2023年，制氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模執行。
以上資料和分析參考前瞻產業研究院釋出的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
2樓：過把癮就死
涉及新能源汽車的技能
1.能源類
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
可以進行創新型燃料的研發及製造
2.機電類
電動車故障發生後，需要對整車的電氣原件及電路進行檢查分析，所以必須完全掌握新能源汽車基礎元件識別及電路識讀技能
3.資訊系統
無論哪一類汽車，要從啟動到駕駛都必須有一套完整的作業系統支撐，所以掌握核心的操作控制系統才是最關鍵的環節
發展前景
2023年，中國新能源汽車產業繼續按照國家規劃的路線和產銷目標強力推進中，由中汽協釋出的行業資料顯示，2023年我國新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.
8％和53.3％，2023年新能源汽車產銷量已佔據整體汽車市場的2.7％。
雙積分新政、補貼政策的變動一直貫穿全年，始終撥動每一個行業人士的神經，智慧汽車、無人駕駛成為汽車產業最大的焦點，各種論壇不厭其煩地討論、各類**長篇累牘地報道，新造車勢力風起雲湧、各種上市活動、戰略合作、鉅額融資紛至沓來，新思路、新模式、新問題層出不窮，身處洪流難免隨風搖擺，甚至暫時會被矇蔽雙眼、誤入歧途，好在全球產業變革的大趨勢已經確立，前進的步伐開始加快，未來前景可期。
要想從事新能源汽車行業，未來不管待遇薪酬方面應該說都相當優厚。
3樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業
4樓：北京萬通汽車學校
現在國內大力提倡買新能源，但是由於新能源的種種問題，還暫時不會被廣泛大眾所認可。比如新能源的取代汽油作為能源的電池，有兩個缺點第一不方便因為現在快充也得期個小時，續航時間也不長第二維修成本太高。但是要是學修新能源還是很有前途的，畢竟新能源維修成本這樣你去修車也賺錢，而且目前會精通新能源的人才還不算太多。
學新能源汽車技術前景怎麼樣？未來的發展趨勢 5
5樓：石家莊萬通汽車學校
首先，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。
新能源汽車技術是今近些年來發展起來的**行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。
二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高階維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。
三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。
四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。
五，有了汽修技術，創業無憂。
6樓：吉林省萬通技工學校
新能源是國家的大力推廣方向，是國家戰略的重點，未來經濟的發展非常依賴新能源，能源是國家的經濟命脈，新能源是重中之重。像汽車也越來越多品牌走向新能源汽車了。所以前景很好的！
7樓：四川萬通汽車學校
現在新能源是當前比較火熱的專業，就業方向也是比較寬的，很多汽修學校都有這個專業，如果基礎比較紮實的話可以去做新能源教師，也可以去比較高階的汽修店和連鎖店，當然有經濟基礎還可以自主創業
8樓：成都萬通未來技工學校
還是不錯的，現在國家在大力扶持新能源汽車，新能源已成未來發展趨勢。
9樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車技術就業前景非常不錯的！因為本身汽車行業現在發展就很好，新能源汽車技術又是新興技術，比較容易找到好工作，是個非常有前景的技術！
10樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車技術前景非常不錯的！現在是非常有前景的行業，學門這個技術相當可以的
11樓：匿名使用者
確實是個很不錯的方向。主要原因是國家對於發展新能源產業目前給予了很大的支援，有很多優惠政策出臺，同時還有一定的補貼，效果非常好，大力推動了國內新能源產業的發展。
新能源汽車技術目前還處於初期階段，只有電動汽車發展較快，其它方面發展的還相對較慢，所以今後需要研究的技術還很多，機會也就很多。可見現在學習新能源汽車技術時機非常好，確定一個方向後就認真去學，肯定會有用的，不要放棄！
12樓：焦淘**貝
國家提出「節能和新能源汽車」戰略，新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。對於想學技術的學生，選擇學習新能源技術是一個很有前途的選擇。
適應崗位：面向新能源汽車製造、售後服務、充電服務等企業，從事新能源汽車裝配製造、檢測維修、售後服務與管理、充電裝置安裝與服務等工作。
13樓：雲南萬通汽車學校
隨著石油資源的衰竭，新能源汽車今後肯定要大行其道。只不過現在國家對發展哪種新能源汽車還存在路線上的爭議。油電混合是個中間路線，但是已經有成熟的應用，如日本豐田普銳斯，全電汽車是大部分企業正在研發的，但是瓶頸在於可靠並且能量密度高的動力電池和控制技術現在還不完善。
燃料電池的電動汽車現在提的較少，但也還有人在研究。國家對新能源汽車是大力提倡的，但是扶持力度還有待加強。
14樓：南京萬通汽車技工學校
新能源汽車行業異軍突起,成為資本追逐的熱點。據不完全計，2023年全國各汽車集團或新晉勢力宣佈投資建設新能源汽車整車專案70餘個，計劃投資總金額達到4500餘億元，規劃產能更是達到了驚人的1100餘萬輛 。
新能源汽車勢頭強勁，2023年繼續保持高速增長，同比**62%；2023年1-2月，產銷比上年同期分別增長83.47%和98.93%。
到2023年國內新能源汽車人才缺口將達68萬。新能源汽車作為新興技術產業平均起薪6000+
學校師資力量雄厚，老師榮獲新能源高階技師稱號，並且榮獲第三屆萬通杯教師組二等獎；全國萬通汽車職業教育金牌講師; 2023年新華集團全國教師授課大賽二等獎; 2023年北汽新能源杯技能大賽三等獎等。
硬體設施裝置齊全，與市場接軌，豐富的就業資源。
建議可以多去幾家新能源學校，去看看，瞭解對比一下。只有自己充分的瞭解這個行業之後，才能有一個正確的判斷。
校址：南京市江寧區蘇源大道168號
新能源汽車發展存在哪些問題，我國新能源汽車發展存在什麼問題？
新能源汽車發展的主要問題是充電時間慢。公里數跑的太多。 安徽萬通高階技工學校 新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機...
關於新能源汽車發展史，新能源汽車的歷史發展
汽車百科001 新能源汽車的發展史。新能源汽車技術前景非常不錯的！現在是非常有前景的行業，學門這個技術相當可以的，目前掌握這項技術的人才數量不多，就業方面不用擔心，前途很廣闊。新能源汽車的歷史發展 中國新能源汽車產業始於21世紀初。2001年，新能源汽車研究專案被列入國家 十五 期間的 863 重大...
新能源汽車未來的發展前景咋樣，新能源汽車發展前景怎麼樣？
以後新能源汽車發展潛力越來越大。目前，我國新能源汽車產銷規模全球領先，過去三年連續成為全球新能源汽車產銷量第一大國，累計產銷量已超過180萬輛。其中，2018年我國新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8 和53.3 市場佔比為2.7 比上年提高了0.9個百分點 雖然質...