1樓：雲南萬通汽車學校
動擋的比手動擋耗油多。
自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有一個油壓系統，它的作用是**液壓式變速箱動力油。這個動力油系統一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉換器的作用而損失一些能源。
但這個裝置要求車輛在運動時儘可能進入一個檔位，讓油泵持續運轉，否則，n檔位運轉狀態的自動變速箱會因油壓不足而燒損。車輛行走是依靠發動機的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統，確切地說也就是扭力轉換器的動力傳輸，這套含有油料轉換器的機構就能夠使車輛加速。一般發動機的機械能損耗就是消耗在轉換器初期的液壓系統上，之後又耗損在機械的轉換上。
因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。目前，部分轎車變速箱已經運用一個檔位鎖定裝置克服扭力轉換器的損耗，不過得等到車速達到某一個特定速度時(例如30km/h，因車而異)，這個功能才會發揮作用，這樣自動檔車和手動檔車耗油量差不多。
2樓：田尋雙
現在車輛都有自動擋和手動擋的。自動擋的車為什麼費油。跟你說一下。
首先原始的手動擋它屬於齒輪和齒輪的摩擦。中間也就有一個裝置叫壓盤摩擦片和分離軸承三樣。當這三樣同時工作時就會產生動力。
因為它的扭矩小。也就是直接搭上去的。也自然省油。
而手動擋的他裡面結構不同。雖然它有摩擦片但是他需要傳動油提供油壓。裡面有行走泵也就是內建泵。
變矩器和彈性板。只有你的發動機提供足夠的轉速變矩器內建泵才會提供壓力將摩擦片壓緊。才會產生動力。
這種情況下也自然費油了。
3樓：修車林師傅
回答伊蘭特耗油高常見的原因如下：
1.輪胎氣壓不足：如果突然發現自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。
檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加。
2. 頻繁剎車、啟動：影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。
曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。
3. 低擋高速：駕駛最大的誤區就是低擋位高速行駛。
有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據時速選擇擋位是省油的關鍵。
4. 把後備廂當倉庫：有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往後備箱裡塞，儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
因此，為了省油，趕緊清理自己的後備箱吧。
6.不合理的機油：機油的不合理新增
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
提問要不要換什麼氧轉感器
回答清一下節氣門
只要氧感測器沒有故障是不需要更換的
提問是嗎
回答並把氧氣含量裝換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。
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4樓：湖南萬通汽車學校
也不一定的，自動擋的車跑高速長途的話比手動擋油耗低
5樓：小道說汽車
為什麼自動擋油耗高？這個按鈕是關鍵！它是真正「油老虎」
6樓：
1， 自動變速器因構造複雜故傳動效率比手動變速器要低，所以費油。
2， 自動檔的變速時機是根據感測器感知的扭矩（負荷及節氣門開度）變化而模擬設定的換檔點；而手動檔的換檔時機則是根據駕駛者的意願（駕駛水平）----隨機及預見性的判斷而把握換檔點的。
3， 自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有一個油壓系統，它的作用是**液壓式變速箱動力油。這個動力油系統一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉換器的作用而損失一些能源。
但這個裝置要求車輛在運動時儘可能進入一個檔位，讓油泵持續運轉，否則，n檔位運轉狀態的自動變速箱會因油壓不足而燒損。
4， 車輛行走是依靠發動機的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統，確切地說也就是扭力轉換器的動力傳輸，這套含有油料轉換器的機構就能夠使車輛加速。一般發動機的機械能損耗就是消耗在轉換器初期的液壓系統上，之後又耗損在機械的轉換上。因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。
5， 目前，部分轎車變速箱已經運用一個檔位鎖定裝置克服扭力轉換器的損耗，不過得等到車速達到某一個特定速度時(例如30km/h，因車而異)，這個功能才會發揮作用，這樣自動檔車和手動檔車耗油量差不多。
汽車自動擋的油耗高嗎為什麼
7樓：
1，自動變速器因構造複雜故傳動效率比手動變速器要低，所以費油。
2，自動檔的變速時機是根據感測器感知的扭矩（負荷及節氣門開度）變化而模擬設定的換檔點；而手動檔的換檔時機則是根據駕駛者的意願（駕駛水平）----隨機及預見性的判斷而把握換檔點的。
3，自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有一個油壓系統，它的作用是**液壓式變速箱動力油。這個動力油系統一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉換器的作用而損失一些能源。
但這個裝置要求車輛在運動時儘可能進入一個檔位，讓油泵持續運轉，否則，n檔位運轉狀態的自動變速箱會因油壓不足而燒損。
4，車輛行走是依靠發動機的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統，確切地說也就是扭力轉換器的動力傳輸，這套含有油料轉換器的機構就能夠使車輛加速。一般發動機的機械能損耗就是消耗在轉換器初期的液壓系統上，之後又耗損在機械的轉換上。因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。
5，目前，部分轎車變速箱已經運用一個檔位鎖定裝置克服扭力轉換器的損耗，不過得等到車速達到某一個特定速度時(例如30km/h，因車而異)，這個功能才會發揮作用，這樣自動檔車和手動檔車耗油量差不多。
8樓：竇慧清凡靈
動擋的比手動擋耗油多。
自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有一個油壓系統，它的作用是**液壓式變速箱動力油。這個動力油系統一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉換器的作用而損失一些能源。
但這個裝置要求車輛在運動時儘可能進入一個檔位，讓油泵持續運轉，否則，n檔位運轉狀態的自動變速箱會因油壓不足而燒損。車輛行走是依靠發動機的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統，確切地說也就是扭力轉換器的動力傳輸，這套含有油料轉換器的機構就能夠使車輛加速。一般發動機的機械能損耗就是消耗在轉換器初期的液壓系統上，之後又耗損在機械的轉換上。
因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。目前，部分轎車變速箱已經運用一個檔位鎖定裝置克服扭力轉換器的損耗，不過得等到車速達到某一個特定速度時(例如30km/h，因車而異)，這個功能才會發揮作用，這樣自動檔車和手動檔車耗油量差不多。
9樓：芒堅鎮絲
您好，我是做汽車維修的，對於你提到的這個問題，我想我能給你滿意的答覆，汽車自動擋耗油還是手動檔耗油？其實這兩者的本質是一樣的，只是自動擋他新增了一個離合控制裝置，有了這個裝置，開車時就不需要換檔位/踩離合等等，由波箱自動變速，如果你是新有車族，建議你使用自動擋，因為自動擋操作方面確實比手動簡單便捷，但負面情況是！由於波箱新增了控制裝置，加大了引擎的負荷，引擎負荷加大以後，行車電腦會發出指令，加大噴油量，才能使引擎執行穩定，因此，自動擋的車操作的確比較輕鬆，減少了人力，但也會加大一定的耗油量，望採納！！！！
，如還有什麼不明白，可聯絡我仔細。。。
10樓：小道說汽車
為什麼自動擋油耗高？這個按鈕是關鍵！它是真正「油老虎」
11樓：東郭熙華遊曄
開車看人，不看車型，不要在一般道路開那麼快車，高速開快是省油的，但是一般道路開快既危險也不省油
12樓：縱錦欣谷年
主要還是看車型
但是同車型來說某些手動擋的汽車如果你開的很熟練的話還是比自動擋省油的但是如果你駕駛技術不是很熟的話，檔位不太匹配速度的時候那麼手動檔有時候還是更費油的
13樓：琦夏侯嵐
現在自動擋的油耗和手動擋的油耗基本才不多，有的自動擋甚至比手動擋還要省油
14樓：罕頌力晴畫
也不一定的，自動擋的車跑高速長途的話比手動擋油耗低
15樓：史濡彭詩雙
越是簡單的快捷的東西必有更高的損耗。這是常理。
自動擋汽車油耗高是什麼原因
16樓：匿名使用者
自動擋汽車油耗高，如果車子行駛超過三萬公里以上的話個人認為很有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
17樓：小道說汽車
為什麼自動擋油耗高？這個按鈕是關鍵！它是真正「油老虎」
自動擋汽車的「2」擋是什麼，自動擋汽車的1 2 3擋分別指什麼？
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