1樓：喬鎮上
1：按道理來說，一般排量越大，而發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪a6
1.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a6 4.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.8t的a6高幾十萬。
2：排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如qq1.1，volvo s80 2.5t等！
3：排量是體積單位，所以它用的單位應該是ml（毫升），也有用l（升）的，1l=1000ml，而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如奧迪1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.
4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
4：一般汽車尾部的數字就是代表它的排量，比如賓士，奧迪，寶馬等，也有不是的，比如標誌206、307等，還有volvo的s40，s80等，不過，他們也會在後面標註是具體的排量標識。
2樓：神奇的魔法汽車
買車時排量大小如何選？1.5l和1.8l有啥區別？有不少講究
汽車的排量大小有什麼區別嗎？
3樓：廣州萬通汽車學校
答：汽車的排量，大小，其實就是一個發動機完成的工作的一個狀態，或者是質量怎麼樣，排量小於2.0的就代表它的引擎完成這樣一個工作所排出來的廢氣會小於兩升，可能很多人都覺得發動機的排量主要就決定了自己這輛車的油耗量，一般這樣說法也不是完全錯誤，但並不是完全正確。
應該說，發動機的排量大小與油耗量大小不成正比，比如說同樣都是兩升排量的一個轎但是它的耗油量不一定是完全相同的。目前市場上的汽車排量，還總是有著l和t的區別。
其實如果排量後面帶了t這個字母的話，就告訴大家，這個是帶有渦輪增加的發動機，如果是l的話只要告訴你這款汽車是不帶渦輪增壓的發動機，可能你還不知道，如果帶的是渦輪增壓的汽車，在動力上相對於同等排量的汽車，或者是不帶渦輪增壓的，要更加的強，維修費上可能也相應的要高出不少，這也就是為什麼同樣是1.4t的汽車要比1.4排量汽車更加的要動力。
排量大好還是小好——原因
汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速，也關係到車的油耗問題。一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大，但事實上不是一定成正比的，關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載2.
0的發動機，那麼搭載1.6的發動機，則會比2.0的耗油，搭載3.
0的也會比2.0的耗油。
一般來說，排量大的汽車比排量小的功率大，當然，與之對應，排量大的發動機比排量小的發動機耗油。那麼，是不是可以說，排量大的發動機肯定要比排量小的發動機功率大呢?答案是否定的。
因為發動機的功率除了容積的差別以外，還與發動機的進氣壓力和發動機的轉速有關。前者就是現在流行的發動機進氣渦輪增壓，後者是發動機的轉速。眾所周知的f1方程式賽車，其發動機排量僅為3.
0l,但因強力增壓，而且轉速一般在10000轉/分鐘，最高達18000轉/分鐘，因此，f1的發動機的功率達到了800~900馬力，比民用的3.0l的發動機功率要大了6~7倍。
排量大好還是小好——汽車排量究竟怎麼算
發動機的總容積可以分為工作容積和燃燒室容積。而在一個衝程裡，當活塞執行到最下方位置時，稱之為下止點，相反也是一樣的。而上止點與下止點之間的距離叫活塞行程s，s所對應的容積叫工作容積。
工作容積乘以氣缸數就是我們平時所說的發動機排量，發動機的總容積比上燃燒室容積就是我們所說的壓縮比。打個比方：一輛轎車的排量是2.
0t，一共有4個缸，也就是每個氣缸的工作容積是500ml。而數字後面的t則代表渦輪增壓，l則代表升！公式為：
單缸總容積乘以缸數。而單缸總容積等於：圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以4乘以10的6次方。
汽車的排量不一定越小越好，這樣的話大家都買小排量好了，還是那樣一句話，我們消費者在購買汽車的時候應該去考慮這樣的一個排量，能不能適合自己任何的一個行駛需求，在同樣合理的價位上去選擇排量，對於排量上大家的意見也是不同的，有的人認為，1.6l排量的車型是目前市場上容量最大的，應該值得我們大家去選擇，而有一部分人則認為2.0l排量才是目前最好的排量汽車，所以還是那樣一句話，蘿蔔白菜各有所愛只看自己需不需求吧，不要盲目的去追求排量大的汽車，這樣對於你來說沒有任何的意義。
希望小編分享的關於排量大好還是小好的相關資訊可以幫助大家更好地認知。
4樓：網上車市問答
我來回答一下：1：一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功
率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪a61.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a64.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.
8t的a6高幾十萬。2：排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如1.
1，volvos802.5t等！3：
排量是體積單位，所以它用的單位應該是ml（毫升），也有用l（升）的，1l=1000ml，而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如奧迪1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
4：一般汽車尾部的數字就是代表它的排量，比如賓士，奧迪，寶馬等，也有不是的，比如標誌206、307等，還有volvo的s40，s80等，不過，他們也會在後面標註是具體的排量標識。希望對你有所幫助。
5樓：牙牙啊
1、一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪a6 1.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a6 4.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.
8t的a6高幾十萬。
2、排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如qq1.1，volvo s80 2.5t等。
3、排量是體積單位，所以它用的單位應該是ml（毫升），也有用l（升）的，1l=1000ml，而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如奧迪1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
排量排量是液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。 通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高。
所以那些越野車、 跑車通常排量都相對較大。 活塞從上止點移動到 下止點所通過的工作容積稱為 氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
6樓：匿名使用者
買車時排量大小如何選？1.5l和1.8l有啥區別？有不少講究
7樓：秋驪蒼清婉
排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
通常，追求汽車高效能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？
的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
汽車的排量大小有什麼好處和壞處？
8樓：逾_輪
排量是指發動機的排量
排量大優點是馬力大，極速高，扭矩大，加速快。
缺點是一般來說排量越大油耗越高，自身和保養**昂貴。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
9樓：求知v好學
排量大：動力足、造型氣派、費油，排量小：動力小、造型小巧、省油。根據自己需要選擇合適的排量，現在路況好1.6就足夠了。
汽車的排量大小有什麼區別嗎?
10樓：途虎話養車
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。
比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5l，那麼該發動機的排量就0.5l*4=2.
0l。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6l，那麼該發動機排量為0.
6l*6=3.6l。
2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（l）來表示。
3、發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
11樓：匿名使用者
汽車的排量大小的區別：
1、一般來說，排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大。
2、一般配置也越高，比如奧迪a6 1.8t的車，標配是沒有全時四驅功能，而a6 4.2排量的車全時四驅就是標配，所以**要比1.8t的a6高幾十萬。
3、一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
4、而一般轎車後面跟的t，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車），比如奧迪1.8t的發動機最大輸出功率不會比2.4排量的沒有增壓器的發動機輸出功率小。
1、汽車排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
2、汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
3、一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
汽車的排量和馬力是什麼關係
理論上，排量越大，馬力越大。但是實際中，兩者並不是一個線性的正比，要取決於汽車廠商的設計思路和理念。例如可以通過增加渦輪，改變進氣量 排氣量來提升馬力。這也是為什麼有些1.8t發動機的馬力比2.0l發動機馬力大的原因。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量 如果發動機有若干個氣缸，所有...
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車輛購置稅的稅率和計稅公式。車輛購置稅的稅率為10 車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。應納稅額的計算公式為 應納稅額 計稅 稅率 予人玫瑰之手，經久猶有餘香，如果對你有幫助，請點選好評。國家規定10 一般都按徵收。購置稅和排量沒關係，但是排量和每年的車船使用稅出入很大。購置稅的稅率為計稅稅率...
物質的密度與大小有什麼關係，密度的大小由什麼決定,還與物質的什麼有關
密度是反映物質特性的物理量，物質的特性是指物質本身具有的而又能相互區別的一種性質，人們往往感覺密度大的物質 重 密度小的物質 輕 一些，這裡的 重 和 輕 實質上指的是密度的大小。質量是物體所含物質的多少。所含物質減少，所以質量減少。密度是物質的一種特性，它不隨質量 體積的改變而改變，同種物質的密度...