1樓:
理論上,排量越大,馬力越大。但是實際中,兩者並不是一個線性的正比,要取決於汽車廠商的設計思路和理念。例如可以通過增加渦輪,改變進氣量、排氣量來提升馬力。
這也是為什麼有些1.8t發動機的馬力比2.0l發動機馬力大的原因。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)多,車的功率就越高。
馬力(ps)指發動機的最大功率,
表示發動機單位時間做的功,是功率的單位之一。1ps等於0.7457kw,1kw等於1.
36ps。平常所說的汽車有多少匹馬力,其實就是說汽車功率有多大。汽車的功率越大,馬力也就越大,速度也就越快。
但是這裡要注意的一點是,缸徑、氣門技術、調校等也會影響發動機的功率,
因此,並不一定排量越大,車的馬力就越大。並且,車重、風阻係數等客觀因素都會影響汽車的馬力。
「**排量」的含義:
1、具備燃油經濟性特點;
2、良好的操控、動力、舒適性;
3、能夠滿足消費者多種形式的使用,比如商務、代步、旅遊等等。換句話說,能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求,且具有合理價位的車型,即**排量、**車型。
2樓:瀋陽萬通汽車學校
馬力是工程技術上常用2113的一種計量功率的單位,是衡量汽車最高速度的物理量,馬力大車子的最高速度高。
功率是指物體在單位時間內5261所做的功,即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽4102車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示,1馬力等於0.
735千瓦。
排量,是發動1653機各缸工作容積的總和,就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數,它能全面衡量發動機的大小,發動機的效能指標和內排量密切相關,一般來說,車子的排量越大,功率也就越高。通常用單位排量作為評價不容同發動機大小的依據。
3樓:尼多娜科普
扭矩、馬力、功率和排量,它們到底有什麼關係呢?今天算長見識了
4樓:車界庫裡南
發動機的馬力和排量有什麼關係?究竟多大才夠用?不要盲目相信資料
5樓:匿名使用者
排量越大當然馬力也越大,不過相同排量的情況下可以加渦輪,改進氣,排氣來提升馬力的。就像有些1.8t的車馬力就跟2.3-2.5的車差不多。
6樓:上海萬通王維
一臺發動機上所有氣缸工作容積之和,即為該發動機的總排氣量(即排量)。馬力是一種計量功率單位,另外一個常用的就是千瓦,馬力和千瓦之間的換算為1公制馬力=0.735千瓦,1英制馬力=0.
746千瓦
一般來說汽車的排量越大,它的馬力輸出和扭矩輸出也就越大,車子的效能也就越好,但是相應的油耗這些也就越高!
7樓:匿名使用者
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是「動力性」好,就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比,當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
8樓:殘繭
1、汽車的排量是一個複雜方程式,缸徑,行程(衝程),缸數,這三個資料就能算出排量,簡單的說發動機的一個活塞從汽缸的上止點到下止點一個工作迴圈的工作容積再乘以氣缸數就是發動機的排量。
2、馬力是功率的單位,以公制馬力來說,一馬力=735w.功率(kw)=扭矩(n-m) ×轉速(rpm)/。
3、瞭解了以上的知識,那麼排量越大同時缸徑,行程,缸數也隨之增加,那麼他的功率也會增加。
9樓:匿名使用者
排量直接反影出馬力的大小
10樓:abc混凝土先生
排量更大,馬力也更大
11樓:hdp汽車我最懂
汽車馬力大,動力就強,駕駛也會有很多樂趣,這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因,如果覺得自己的車子動力不足,想提升馬力和扭矩,可以看看hdp程式的ecu動力升級,效果還不錯,還給提供刷車險,比較靠譜。
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