五菱凱捷怎麼樣，五菱凱捷新車質量怎麼樣？

1樓：饒茂學叭

五菱對中低層消費群體的訴求把控一直非常準確，當年的之光，後來的巨集光，再到巨集光mini，還有即將推出的凱捷，都有非常準確的消費指向性，可以肯定火爆是必然的。如果非要談品牌精神的話，五菱少了很多其他廠商（包括自主車企）的商人氣質，家國情懷更重一些，作為車企能站在勞動者立場思考這本就難能可貴，因而更敢，也更善於打破既定的規則，定價策略也往往真正建立在成本基礎上，而不像其他廠商是市場潛力或盈利空間的基礎上。好評。

至於產品本身，凱捷這款車與之前五菱車務實需求的基礎上，首次開始站在中國人的視角，真正強調中低消費群體的品質體驗，這也算是一種大膽嘗試。用料水平確實高，空間拓展方面也比較細心，當然也有侷限性，例如在乘用車領域確實沒有一套真正實力過硬的動力總成，這方面的技術積累還需要一段時間沉澱。總體來說，凱捷在這個價位確實是極具競爭力的一款車型，主觀點說，也是一款帶點「紅色」的車型。

小體量感的整車造型風格，也讓上汽通用通用五菱凱捷給駕駛者帶來了一個便於操控的第一印象。對於家庭中的女性乘員來說，這輛看上去並不大的mpv會非常的友好。而事實上，相比於任何一款中級三廂轎車，mpv的實際三維尺寸並不會太大，而我們之所以認為mpv都是大車的一個根本原因，就是mpv的空間體積佔有率過大，導致了產生一種難以駕馭的心理暗示。

這一點，上汽通用五菱凱捷就成功的避免了這一尷尬。

一輛mpv的精髓，在上汽通用五菱凱捷上是沒有任何的打折的。從已經發布的官方**上來看，第二排的兩張獨立船長座設計，除了一如既往的包裹性之外，還提供了腿託以及磁浮式的四向滑軌，最多可支援560毫米的前後滑動範圍。

第三排的獨立座椅和乘坐空間，也在mpv的整體定義下得到了全面的放開。在後備箱的區域，加長的後懸以及低地板的後備箱開口設計，也保證了在三排座椅都開啟的情況下，凱捷依舊可以提供一個滿足多人出行的隨身行李放置空間。而低地板的設計也讓取放大件行李變得異常的輕鬆。

簡單點說，就是對於家庭使用者而言，上汽通用五菱凱捷把滿載舒適性這個最大的差異化賣點，全面的提煉了出來，完成了其作為一輛mpv的自我修養。

總的來說，全新的凱捷作為上汽通用五菱全球銀標的首款車型，精準的切入了目前家用mpv市場的痛點，將mpv在空間上的實用性優勢和家用車的個性化訴求結合了起來。這也可以看做是上汽通用五菱多年來深耕mpv市場的成果。

2樓：汽車檢測蘇打水

回答五菱凱捷給我的第一印象就是大，而且實踐證明它也是真的大。長寬高4875*1880*1700mm，軸距2800mm的它，比日常很多家轎大了不止一圈。最後安全性上，我覺得五菱凱捷也是優秀的。

五菱凱捷搭載了博世最新版esp9.3系統adas駕駛輔助系統，360°全景影像+前後6雷達，6個環抱式安全氣囊+側氣簾，車身也是籠式+網狀乘用車bfi一體化車身結構，再加上例高達63%的高強度鋼的保駕護航，可謂妥妥的出行「小金剛」，安全性非常有保障，有這些主被動安全配置，當家用車是真的放心！

3樓：汽車網評

雖然說國內汽車市場的競爭是非常的激烈，但是不管大家鬥爭的如何激烈無比，不得不承認有兩款車型如同神一般的存在。稱之為國民神車的哈弗h6，常年霸佔。銷量排行榜單中的第一位，至今無人能超越它。

另外一位就是在國內汽車市場大名鼎鼎的五菱巨集光，因為它不僅擁有著秋名山車神的美稱，最重要的它成為了城市鄉村最重要的交通工具。但是，五菱巨集光的寬敞無比對於大家來說只適合於商用，而真正用它來作為家用車，就顯得有些拿不出手。所以，對於人民需要什麼五菱就造什麼的五菱而言，一款全新的mpv車型在下月1號就要上市了，滿足大家對於空間和麵子的需求。

尤其是它的預售價是在8.9萬元起。

首先，這款即將在11月1日上市的全新五菱mpv車型，相信大家已經是耳熟能詳了。因為它就是萬眾期待的五菱凱捷，它最大的亮點就是成功升級成了更上檔次的銀色車標。而且，五菱凱捷在外觀上也一改老氣橫秋的設計。

粗壯有力的進氣格柵，讓它整個中網多了一份霸氣感。而兩側狹長的大燈，則極具威嚴感。

而且，五菱凱捷的車身側面也非常的帥氣。筆直的腰線襯托出了車身的氣質感，懸浮式的車頂讓它看起來更具有時尚感。而下方全新樣式的輪轂則讓它更加的動力十足。

同時它車身尾部的尾燈又如紅寶石般，閃耀著極為耀眼的光芒。而中間的英文車標，則體現出它的檔次感。

開啟車門之後，五菱凱捷的內飾給人一種簡約而又不簡單的感覺。不同於五菱傳統車型的設計，顯得非常的簡陋。而凱捷整個內飾的質感比較強，包括在用料上面沒有采用，用塑料材質，再加上全液晶儀表盤和懸浮式的中控大屏，讓車內充滿了濃厚的科技氣息。

全新應用式的方向盤和精緻小巧的電子檔把，則讓它的檔次感油然而生。當然在空間佈局上，2+2+2的3排6座的設計，完全能夠給大家帶來更加舒適的乘坐感受。更何況它在配置上面也是高人一等，預碰撞自動剎車以及車道保持輔助等一系列安全配置，一應俱全。

最後，五菱凱捷在動力上面會搭載1.5t四缸渦輪增壓發動機，而且會匹配六速手動變速箱和模擬八速的cvt變速箱，最大馬力是在147左右。雖然說它在動力上的表現並不是非常澎湃，但是它的售價足夠親民，況且作為家用車，不少車友都表示說這樣的五菱開出去，足夠有面了。

4樓：玉欣榮

很好，這次推出了六座車型，省去了兩年要年審的流程。後面兩排平時可以放平當儲物箱，中間兩排可以前後移動，適合腿長的人座，很人性化周到。

5樓：王

回答五菱凱捷發動機效能非常優秀，新車採用了1.5t+cvt/mt動力組合，1.5t發動機匹配美國霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器，面對高原缺氧的極端環境，ecu通過精準控制進氣提前角，配合渦輪增壓來提供足量空氣，實現最佳空燃比，動力勁猛的同時節省油耗。

與之匹配的cvt_mt變速箱，同樣歷經了高原山路的長時間耐久試驗，確保即使在連續爬坡或者換擋的極端工況下，仍能配合發動機進行穩定的動力輸出。五菱凱捷的**動力組合，始終保持車輛強勁馳騁狀態，讓使用者從容應對各種險坡陡路。為了保障發動機的卓越效能，五菱凱捷的工程師團隊奔赴海拔4300米的高原地區，在惡劣路況下對發動機、變速箱進行上萬次的啟動及高負荷長時間運轉測試，超過7500公里的高原路試，讓五菱凱捷在極限環境下也能如履平地、穩定可靠。

五菱凱捷新車質量怎麼樣？

五菱凱捷怎麼樣？

6樓：電動

在現在的國內汽車市場中，要想擁有著極為牢固的地位，除了有著強大的實力之外，還必須要有根深蒂固的群眾基礎。不然，要想一炮而紅，的確有點難。就像五菱汽車，憑藉一款五菱巨集光瞬間火爆了大江南北，而且它還擁有著秋名山車神的美稱。

但是，隨著現在國內汽車市場越來越年輕化，五菱也開始走起了潮流之路。當五菱凱捷亮相的時候，就已經是萬眾矚目了，而現在它已經成功上市，那麼它的表現如何？有車主花11萬元，喜提了五菱凱捷，在行駛了100公里之後，說出了自己的用車感受。

首先，五菱凱捷的車主朱先生表示說，本來自己打算買一輛m pv車型的，因為家裡的人員比較多，但轉念一響，mpv車型開出去實在是太乍眼了，而且比較的笨重。正好看到了五菱凱捷上市的訊息，再加上它是6座車，完全符合自己對於車型的要求，11萬元果斷入手。而且，朱先生說自己在沒有看到五菱凱捷之前，一直認為五菱汽車都是比較灰頭土臉的形象，如同熊大熊二一樣，是憨乎乎的。

可是在看到五菱凱捷廬山真面目的時候，還是被震驚住了。

大尺寸的中網加上鍍鉻飾條的修飾，讓整個前臉看起來格外的精緻有型，再加上兩側威風凜凜的大燈，折射出一種威嚴感。而且車身側面的表現也不俗氣，流暢順滑的腰線，加上懸浮式的車頂，讓它充滿了時尚感和美觀度。

另外，朱先生說開啟車門之後，五菱凱捷的內飾給人一種居家的溫馨感。米白色讓整個車內顯得非常的上檔次，再加上全液晶儀表盤和中控大屏，有著十足的科技範。特別喜歡五菱凱捷的方向盤，精緻小巧又好用。

尤其是它的電子檔把，就如同是高爾夫球杆一樣，一發就中。

最後，朱先生說，雖然自己的車才開了100公里而已，但是對於它的動力表現還是非常滿意的，起步非常的快，甚至在過紅綠燈的時候都不用擔心後面的車輛會按喇叭提醒，一腳油門下去，動力就油然而生了。

7樓：汽車檢測蘇打水

8樓：浩仔車評

五菱發大招，空間多變堪比「奧德賽」，五菱凱捷值得購買嗎？

9樓：這車值麼

五菱凱捷剛上市，這臺車有沒有看上去的那麼美好？三排空間夠不夠用？開起來是不是達到預期？後備箱裡有沒有乾坤？本期《火眼金睛》告訴大家！

10樓：玉欣榮

很好，五菱凱捷是今年才推出的新車，和五菱巨集光是一個廠商，品質口碑都值得信賴，後排可以放倒當很大一個儲物箱，中間兩個座位可以前後移動方便身高的人腿拉伸，設計很用心，很人性化，值得購買。

11樓：有常

我認為五菱凱捷還是比較好的，而且效能也比較好，安全質量有保障。

12樓：瞎說偽球迷

五菱凱捷最大的賣點就是由市場上常見的五座變化成大四座，又可切換成小六座，能夠滿足一般家庭的正常出行需求。

13樓：不醉齋

沒改個漂亮車標，是財筆！

五菱凱捷新車怎麼樣？

14樓：四川萬通汽車學校

五菱凱捷是五菱釋出全球銀標後，推出的首款家用mpv車型。五菱銀標著重於全球化和乘用化，因此五菱凱捷區別於五菱紅標的商用車定位，著重打造品質化和國際化的乘用車。從目前已經**的資訊，五菱凱捷作為4+2佈局的大四座家用車，擁有三個比較明顯的特點。

15樓：汽車檢測蘇打水

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