寶來舒適版和速騰舒適版哪個好

時間 2022-02-13 06:50:03

1樓:tv嘻哈車

寶來和速騰有什麼區別?買車該怎麼選?看完終於搞明白了

2樓:愛刀刀也愛阿狸

速騰工信部油耗:6.9l

車主油耗:8.34l

廠商建議使用:93號(京92號)

小保養費用:570元

大保養費用:570元起

小保養週期:5000公里

交強險:950元起

車船稅:420元

商業險:約 5907元

速騰年養車費用:(按年均行駛2萬公里計算)配置年均總費用(元)=燃油費用(元)+保養費用(元)+保險費用(元)1.6l手動 23490.

4 13010.4 3203 7277

寶來養車費用

工信部油耗:-

車主油耗:8.88l

廠商建議使用:93號(京92號)

小保養費用:468元

大保養費用:468元起

小保養週期:5000公里

交強險:950元起

車船稅:420元

商業險:約 5610元

寶來年養車費用:(按年均行駛2萬公里計算)配置年均總費用(元)=燃油費用(元)+保養費用(元)+保險費用(元)1.6l自動 23490.

4 13852.8 2657.6 6980

3樓:名字長長的好拽

速騰肯定好一些,要貴好幾萬呢

4樓:彌錦文

當然速騰,差著一個級別

5樓:匿名使用者

建議寶來,價效比高一些!

速騰和寶來哪個好?

6樓:梵天甘雨

速騰的動力設計更好一些,可供選擇更多,而且油耗更經濟,比寶來更好。

速騰採用了1.2t、1.4t和1.

6l三款發動機,分別匹配5檔手動、7擋雙離合和6擋手自一體變速箱,最大馬力分別是116匹、150匹和110匹,最大功率是85kw、110kw和81kw,最大扭矩分別是175n·m、250n·m和200n·m,百公里油耗5.1l。

寶來則是搭載了1.4t和1.5l兩款發動機,匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱,最大馬力分別是113匹和116匹,最大功率是150kw和145kw,最大扭矩是150n·m和145n·m,百公里油耗5.5l。

7樓:

寶來如果前一陣要問我這個問題,我可能會說還是選速騰吧,但是現在看來。因為18款的寶來,使用的是大眾pq34平臺,而速騰現在用的是大眾pq35平臺(普及一下,pq34中的3代表的車型級別高低,34中的4代表的是第幾代)。從平臺名稱中就不難發現,速騰比寶來的平臺更新一點。

而前一陣的2019款寶來的上市,從古老的pq34平臺更新換代到全新mqb平臺的轉變,可以說這一步走在了速騰前面。同時解決了不少寶來之前遺留下的問題,就比如說最明顯的空間問題,這次也是通過mqb平臺的特性得到了一個很好的改變,單說軸距就從原來的2614mm增長到2688mm。

而這次19款寶來升級成mqb平臺,不僅在空間上得到了改善,在內飾,配置中也是提升了不少,就比如說主動安全系統,還有後排出風口這類,都是得到了明顯的提升。

配置提升的同時這次全新寶來的油耗,反而降低到了5升/百公里,這歸功於全新平臺的設計和發動機的一些優化處理。同時官方指導價還要比速騰更低,而且各地方的優惠政策也都十分喜人。

所以現在看來,新寶來和速騰之間,還是建議選擇大眾新寶來吧。

因為他的平臺更新用了全新的mqb平臺,配置更高加入了很多之前沒有的配置,油耗更低百公里低至5l,空間更大改款後比速騰更大,售價反而更低1.4t頂配版本**比速騰1.4t低配車型售價還低。

8樓:匿名使用者

速騰你應該知道前一陣寶來和朗逸迎來了革命性的改款,這一次的改款,將原來的老平臺大眾pq34,換成了現在更為主流的mqb平臺。而且這次的改款,一下從空間,配置和設計上做出了天翻地覆的改變。別看你覺得他好像沒怎麼變,但是對於大眾來說,這就是天大的變化。

而且寶來的這一次換代,對比速騰來說。一下子就從略低一點的定位變成了要比速騰在車型上略高一點的定位,但是你可別以為就會一直這麼下去。

可以上網看看速騰的申報圖已經全網滿天飛了,mqb的速騰馬上就要來到了。

而且如果您要是熟知速騰和寶來的身世,您就會發現,速騰是現今更接近海外版捷達的車型,不管是整體的操控感,駕駛樂趣還是設計感,都會讓您能體會到什麼才是真正的德系車,這些是中國特供永遠也不可能照貓畫虎而得到的。

所以不管是什麼時候,我都依舊會建議您購買富含德系韻味的速騰。其實看每個月的汽車銷量排行榜,您也能看出,速騰的銷量可是寶來如何也趕不上的。所以後期換車時會遇見的保值率就在速騰身上會大放

9樓:匿名使用者

速騰即便現在寶來剛剛換代,但是我還覺得比較建議購買速騰。或者等著全新mqb速騰上市再購買。

對比都是家用的車型來看,雖然換代以後寶來在平臺和設計上有了不少的提升,但是10來萬的合資車車型,後懸掛依舊沿用扭力樑的結構形式,對家用這種綜合路況下的後排乘客的乘坐舒適度不太友好了吧。

而速騰,雖然多連桿屬於網友全乎萬喚所致,但是這個價位下,扭力樑的確是不太合適了吧。

再說升級以後的寶來,內飾上雖然樣式有所改變,但是內飾材質的填充好像就有點差事了吧。大面積硬塑料的覆蓋,這樣對比同是家用10多萬緊湊型級別的速騰來說,內飾多出軟性材質填充,就要顯得比寶來更加上檔次些了,同時應對長年使用後內飾異響等情況發生也是有幫助的。

還有一個就是對比現在的落地**,雖然寶來剛剛上市,市場上也有不少優惠,但是對比即將換代的速騰來說,落地**可能還是速騰更便宜一些。

所以對比速騰和寶來,全新改款的寶來尺寸更大,平臺更新的優勢確實不可忽視,但是綜合而言還是更建議考慮速騰。

10樓:

綜合來看,全新換代寶來是一款非常具有競爭力的車型,其採用的全新開發平臺在底盤行駛質感,空間,實用性方面和老款車型相比也有了非常明顯的進步!而且空間實用性相比同門的一汽大眾速騰都要更好一些!但是其底盤懸掛系統仍然採用的是後扭力樑式的非獨立懸掛,行駛質感和操控性方面和一汽大眾速騰的四輪獨立懸掛更是無法相比!

而且目前一汽大眾速騰擁有非常巨大的市場優惠,以目前的市場**來看,這兩個車型的**已經非常的接近,如果是在相同預算的情況下購買級別更高,底盤更好的一汽大眾速騰會是更好的選擇。另外需要說明的是全新的第七代jetta已經在海外上市,估計明年的上半年也會國產,到時這款全新的速騰也會採用大眾的mqb平臺競爭力將會進一步增強!

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