1樓：匿名使用者
合資車的發動機有多少是純進口的，更何況是思域這種老戰士了，國內組裝是必須的。話又說回來，進口的還是國產的都一樣，你說同樣的生產線搬這搬那產出來的不都一樣嘛。
13款1.8自動的油耗一般在8個油左右，這個也要看具體的交通狀況和個人習慣，有的人開了6個油，也有人開出十幾個油，都不一定的。不過總的看油耗不算高。
手動的一般比自動少1個左右的油，還是那句老話，看個人習慣。郊區的話交通不堵可以考慮一下自動的，自動開起來方便舒服，不過也有些人就喜歡手動的開不慣自動。
2樓：匿名使用者
本田思域，是一款合資車型。並非整車進口。所有零部件均為國內車間生產線製造。
有兩個排量。1.8l與2.
0l。1.8l有at,mt。
而2.0車型只有at。無論是在市郊還是在市內，都不建議買手動擋（mt）誰累誰知道。
如果您不差那1萬左右的車款，建議去買自動。市區內，1.8l自動擋油耗大約8~10左右。
手動擋8~9個這樣。如果你在郊區多少回較少一點。但是最重要的在於你的技術。
思域手動檔與自動檔油耗差是多少？
3樓：騷宇爸爸
大概相差1個油左右，
個人認為開自動擋的車子 已經失去了開車的樂趣 只有開手動 那才有趣，本人以6年大貨車經驗告訴樓主一個很實在的問題，一般經常開自動擋的車子，再來開手動擋 完全不熟悉 就像剛上路的新手。
強烈推薦手動擋，隨便你什麼變速箱 反正沒有手動節油。
4樓：小鈴鐺
思域(自動檔）at比（手動檔）mt省油：變速器篇：比mt還省油的自動變速器
自動變速器比手動變速器還省油？這似乎並不太合乎情理，不過在美國環保署epa油耗測試中，搭載五速手動變速器的本田思域高速油耗卻比五速自動變速器高出0.4升/百公里，相差6%，
5樓：針葉樹
1l / 100km
本田思域自動擋的 走城市道路 百公里大概多少油？
6樓：
城市道路的話是8.5到9.5左右～在一個檔次的車裡，本田的車要比豐田的稍微多耗油一點，但是提速也相對更快一些～豐田corolla的油耗可以控制在8左右，車更大，乘坐更舒適，但是車體設計非常普通，駕駛感覺也沒有本田好～
7樓：匿名使用者
以1.8自動檔為例，市區的油耗平均大約為8/100公里~9/100公里 左右。但是實際油耗看個人開車習慣與城市車況的不同而有所差異。
1.8l at版的工信部百公里綜合油耗為6.8、2.
0l at版油耗為7.4。 從思域網友統計可以看到思域1.
8l自動擋的油耗7.31升/100公里。 新思域配備了1.
8l和2.0l兩款發動機。雖然沒有搭載本田正在普及的ima輕混合動力系統，卻沒有忘記低碳環保才是當今的發展趨勢。
全系車型加入了econ經濟行車模式，按下方向盤左下方的綠色econ按鈕，正式啟用該功能。在econ模式下，行車電腦會自動降低變速箱的換擋轉速，同時調節車內空調的功率輸出，起到節油環保的作用。值得一提的還有新思域的液晶車速表新增了兩個方塊條，當駕駛者的駕駛行為不夠低碳時，這兩個方塊條就顯示為紅色，右側的即時油耗也在10l/100km以上;當駕駛者善待油門時，該處顯示綠條，即時油耗在10l/100km以下。
動力系統方面第九代思域與老款思域相比沒有變化，不過增加了2.0l排量。其中1.
8l機型最大功率為104kw/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm，2.0l機型最大功率為114kw/6500rpm最大扭矩190nm/4300rpm。與之匹配的變速箱是五速手動和五速自動變速箱。
8樓：匿名使用者
相對而言是省油的．
廠家報的油耗是5．1左右，實際上在市區裡面，而且基本上下班高峰時間用車，既開空調又聽**，油耗在6．8左右，而且還是最高配置．
日本車省油是出了名的，雖然他也有他的缺點，但是單就油耗討論，本田的車不錯
9樓：匿名使用者
您好！我是東風本田專業銷售顧問
如果是手動擋的話 北京道路寬 不堵車情況下客戶反映是 7.5-8.5（沒開空調）開空調就是8-9 如果堵車的話不好分析
若是自動擋的話 不堵車情況下客戶反映是 8-9 （沒開空調）技術好的話 油耗沒的說 手動7個左右 （沒開空調） 自動7.5左右（沒開空調）
另外跑告訴 手動自動油耗幾乎一樣 速度在110左右時 油耗不超6.5
10樓：法家的娃
9-10個左右，這是我在杭州開的
東風本田思域，1.8自動擋大概多少錢一公里？ 100公里耗油量是多少？
11樓：匿名使用者
不開空調的情況下市區大概9~10個油，高速7個左右，加200塊油大概能跑340km左右，大概0.6元一公里
12樓：匿名使用者
6毛多點，百公里7。5l左右
本田思域發動機是進口的嗎本田思域百公里加速幾秒
13樓：匿名使用者
你好，不是的，本田新思域的發動機是合資的，加速性不錯的，最快8.7s。
本田思域發動機節能自動啟停不提供
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思域是幾缸發動機
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本田思域的發動機R18A1是國產的還是日本產的
吳老師 本田思域汽車的發動機r18a1為日本進口的技術，在國內進行組裝的。本田思域r18a1發動機擁有兩套凸輪，分別是高速凸輪和經濟凸輪。當啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在高速巡航而發動機處於低轉速，低負荷時通過推遲關閉進氣門並保持較大節氣門開度以降低油耗。與vtec發動...