汽車「喘氣」是什麼原因啊，汽車「喘氣」是什麼原因？

1樓：槑球吖

汽車「喘氣」主要有以下原因：

1、pvc單向閥堵塞，導致曲軸箱裡的廢氣不能及時排出，就從曲軸箱進氣口排出，到達節氣門位置，時間一長，致使節氣門有機油變質症狀，建議及時更換pvc閥；

2、碳罐控制閥關不嚴；

3、怠速抖動原因可能是發動機液壓腳墊有問題，更換後試車看看症狀有沒有消除；

4、水溫感應塞出現故障，造成混合氣濃度問題。

2樓：猴子酒

喘氣主要是積炭。

新增清潔劑要慎重

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣產品會得到相反的效果。

不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

儘量提高換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋時轉速過低帶來的爆振，保護發動機。

注意熄火時機

對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

3樓：開車大師傅

回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

喘氣一般原因是由於這三點：一是發動機點火時各缸工況不同，火花塞點火間隙不同影響到造成怠速發抖震動和無規律喘抖;二是發動機低溫，大多數在冬天比較經常遇見，可嘗試多次點火來解決;三是汽油燃燒不充分，汽缸內汽油的燃燒不充分，供給的動力輸出就不夠，可以在點火裡適度踩下油門來起動，多嘗試幾次即可起動成功。主要是這三點比較經常遇見的原因假如還是無法起動，請把車開到附近4s店裡檢修處理。

提問車起著了沒有什麼感覺，開一會停下就有喘氣抖動的感覺很明顯夏天也是這樣

回答那就是汽油燃燒不充分

提問那是發動機燃燒不好回答對

提問那怎麼辦

回答檢查下，一般就是裡面進髒東西了，清理下提問發動機沒有大事吧

回答這個沒有，你放心

提問好謝謝

回答沒事沒事，可以的話，麻煩給個贊哈，謝謝您了！

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汽車「喘氣」是什麼原因？

4樓：槑球吖

汽車「喘氣」主要有以下原因：

2、碳罐控制閥關不嚴；

3、怠速抖動原因可能是發動機液壓腳墊有問題，更換後試車看看症狀有沒有消除；

4、水溫感應塞出現故障，造成混合氣濃度問題。

5樓：瀋陽萬通汽車學校

你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

6樓：開車大師傅