1樓：卡卡買
機油標號分為粘度標號、認證標準標號還有就是機油種類選擇；
粘度標號：一般情況下可以根據汽車保養手冊推薦的粘度選擇機油，日韓車系、國產車一般選用5w-30粘度的機油即可；歐洲德系車輛大多選用5w-40粘度機油比較合適；美系車輛主要選用5w-30粘度即可；新舊車輛對粘度要求也是不同的，新車氣缸、活塞環和活塞環之間間隙比較小，適合選用低粘度較稀的機油，老舊車輛由於長期磨損，內部間隙增加，應該選用更加濃稠高粘度機油。
機油認證標號：api美國石油協會從sa-sn機油品質和等級不斷提高，其中sn等級最高；歐洲acea認證比api認證更加嚴格，更加註重環保節能，通常所見標號acea a3/b4，最高為a5/b5；主機廠認證，最嚴苛的認證標準，能夠通過主機廠認證的機油當屬頂尖機油，會在機油桶上標明通過哪些主機廠商認證；
機油種類：礦機有、合成機油全合成機油，不同之處在於機油的潤滑、清潔、環保、穩定性等方面全合成機油最佳，全合成機油10000公里更換一次、合成機油7500公里更換一次、礦物機油5000公里更換一次、賽倍颯cepsa機油15000公里更換一次；
個人選擇好的機油可以通過檢查機油標號來確定，一般情況下，通過美國api sn認證、歐洲acea a3/b4認證和主機廠商多重認證的機油，絕對物超所值，好機油豈止於流。
2樓：
保養按照車輛保養手冊要求的粘度，來選擇標號，比如說5w30，代表著低溫與高溫粘度的使用範圍，匹配是最重要的，不要過高或過低，如果車輛行駛總里程較長，或者使用年數較多，適當提高機油粘度，來彌補發動機磨損導致密封性下降的問題，正常來講，日系的車輛以20，30 粘度的機油為主，美系以30為主，德系以40為主，但象個別jeep,斯巴魯，道奇，路虎等以0w20粘度的機油為主，望採納。
汽車保養機油使用什麼型號
3樓：始曄歧悠素
我的525開了3年了，現在基本不去4兒子店了，太坑。我朋友是開修理廠的，現在都去那保養，他給我用施華藍盾牌的潤滑油全合成的5w/30，換上以後聲音很輕，感覺比以前去4s店換的油好多了。據我修理廠的朋友說，他的熟客都用這個牌子**不高油很好。
小白們進店就非要用嘉實多，美孚等，其實白花冤枉錢
4樓：法心張暎
主要看什麼汽車？大貨車，小貨車，亦或者轎車？
總體來說，不管什麼車，使用全合成機油是最好的，不會產生積炭，潤滑效果最好。而且**有高有低。就以4升裝機油為例，最便宜的全合成機油150一桶，最貴的嘉實多極護550一桶。
5樓：快點說車
汽車保養不知道用什麼機油？2分鐘快來了解下機油標號引數
保養最好用什麼標號的機油
6樓：彭桂花雙申
機油標號分為粘度標號、認證標準標號還有就是機油種類選擇；
1.粘度標號：一般情況下可以根據汽車保養手冊推薦的粘度選擇機油，日韓車系、國產車一般選用5w-30粘度的機油即可；歐洲德系車輛大多選用5w-40粘度機油比較合適；美系車輛主要選用5w-30粘度即可；新舊車輛對粘度要求也是不同的，新車氣缸、活塞環和活塞環之間間隙比較小，適合選用低粘度較稀的機油，老舊車輛由於長期磨損，內部間隙增加，應該選用更加濃稠高粘度機油。
2.機油認證標號：api美國石油協會從sa-sn機油品質和等級不斷提高，其中sn等級最高；歐洲acea認證比api認證更加嚴格，更加註重環保節能，通常所見標號acea
a3/b4，最高為a5/b5；主機廠認證，最嚴苛的認證標準，能夠通過主機廠認證的機油當屬頂尖機油，會在機油桶上標明通過哪些主機廠商認證；
3.機油種類：礦機有、合成機油全合成機油，不同之處在於機油的潤滑、清潔、環保、穩定性等方面全合成機油最佳，全合成機油10000公里更換一次、合成機油7500公里更換一次、礦物機油5000公里更換一次、賽倍颯cepsa機油15000公里更換一次；
個人選擇好的機油可以通過檢查機油標號來確定，一般情況下，通過美國api
sn認證、歐洲acea
a3/b4認證和主機廠商多重認證的機油，絕對物超所值，好機油豈止於流。
7樓：都印枝在冬
低溫環境專用型機油（冬季機油）標號有：saeow、sael5w等，sae後的w表示冬季(winter)，數字也表示粘度，數字越小表示粘度越低。此型別機油用於冬季低溫，機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短機件幹摩擦的時間。
目前為了滿足現代汽車引擎這種需求而開發的多級粘度型機油（四季機油）其理化指標穩定，所適應的溫度範圍大。使用多粘度機油的發動機，在寒冷時易啟動，在高溫和炎熱天氣下能得到有效保護。多級粘度型機油標號有：
sae5w—30、sael5w—40等。這種標號橫槓前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度效能，橫槓後半部分表示符合的夏季高溫粘度效能。w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車冷啟動越容易。
而w後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強。
所以說要根據使用環境選配合適的機油。如果原車的四季機油符合你的使用環境就沒必要特意更換冬季機油。
汽車保養 我的車不知道應該使用什麼型號機油？
8樓：匿名使用者
首先要保證是**機油，其次無論什麼品牌的機油，粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯，粘度過高會加大發動機執行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。
粘度上用對，再根據發動機型別來選擇機油，2.0排量以下的自吸發動機，半合成機油完全可以勝任，但渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。
大排量效能轎車、運動跑車、suv，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。
9樓：鄭州萬通汽車學校
改款車型推薦使用sn級別的半合成機油，粘度等級在5w-40的機油（**在200元左右一桶即可）。燒機油的車型不能使用粘度過低的機油，密封性差一些，應該使用粘度等級稍微高一些的機油，這樣密封性會好一些。希望回答能夠幫助你望採納。
什麼是潤滑油？保養時應該怎麼選擇標號？
10樓：匿名使用者
低溫流動性最好的是0w的，所以你直接買0w的就行，然後高溫粘度係數你就按保養手冊的來就沒問題，我是買的gt魔力紅機油的0w40系列，更適合四季使用，而且基礎油是四類pao全合成，還有液態鉬。
11樓：福州萬通汽車學校
潤滑油選擇時除了和車型有關外，更和環境溫度、車況、發動機狀態有關。長期使用高粘廢礦揚油的車，最好是不要換成全合成油。新車要選擇粘度較小的機油，從而保證使用期內能夠正常磨合。
潤滑油使用過程中都會因油泥膠質的生成導致粘度增加。而潤滑油使用中有粘廢下降的現象，則是因為選用了低粘度基礎油，同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤滑油使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導政高分子經類聚合物分子鏈斷裂，從而導致粘廢下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑油有的品質有關係。
至於什麼發動機使用什麼粘度機油，則跟氣候、發動機的工作狀態有關。比如南方地區比北方地區氣溫高，冬季和春秋季相同工況的發動機使用潤滑油的粘廢就要略高一些。另外，燃氣發動機工作溫度比燃油發動機溫度高几十度，為了維護高溫的油膜穩定性，要求油品粘度相對略高些，同時維護老型發動機活塞與缸體間的高溫密封性，也要求燃氣發動機潤滑油具有更好的粘度和粘度穩定性。
另外，評價一款潤滑油品質的好壞，主要看它的粘度穩定效能、粘度大則油膜較厚，適合於活塞知體間隙較大的老發動機，粘度小則油膜較薄，適合活塞缸體間隙較小的新發動機，此時選用高粘度潤滑油肯定費燃料。但無論粘度大或小，油品高溫狀態下的抗氧化、抗變質效能必須要好。
到底該用什麼標號機油，保養時該用什麼標號機油
車輛的保養手冊都有推薦的，一般向斯巴魯 jeep 路虎 沃爾沃以0w20標號的機油居多，國產車，日美韓法系車輛基本上以20,30機油為主，德系車輛由於特殊的發動機工藝，以0w40或者5w40粘度標號為主，還有車齡較長的車型，以40 為主。望採納 你用什麼標號的汽油，還是要看你的具體的車型排量還有發動...
保養汽車用什麼機油最好，汽車保養用什麼機油好？
目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在於 合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。...
汽車保養用什麼機油好，汽車保養用哪種機油好
瀋陽萬通汽車學校 目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在於 合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度...