1樓：
不是必須放在p檔上才能熄火，平地停車是可以隨地熄火的，這時可以聽收音機**，但無法拿走鑰匙離車。。
自動擋車必須要放在p檔上才能把鑰匙拿下，斷全車的電路。。因為自動檔車的離合器和普通手擋離合器不通，必須放在p檔的停車檔才能保證汽車停止安全。
2樓：馬鞍山建軍汽修
自動檔停車是先踩剎車，在掛入p檔，拉緊手剎，再熄火，鬆腳剎，走的時候先踩剎，起動，放入倒檔或前進檔，鬆手剎鬆腳剎就行了，這樣對變速箱沒有傷害。
3樓：汽車大師張居正
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，很高興為您解答問題。
這種情況下肯定是先掛入p擋之後，然後再熄火。因為如果熄火之後，就是說你掛入p檔的話，這個是掛不進去的，需要把這個發動機的點火開關的電源開啟之後才可以掛入進去。熄火之後電源沒有開啟的情況下，這個是掛不進去的。
所以說操作的時候就是說直接掛入p擋，然後再熄火就可以了。
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4樓：匿名使用者
您好，一般都是停車後再掛p檔，如果先掛的話會損壞檔齒【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
所以儘管是手動擋老司機在遇到自動擋車的時候也還是需要一段時間去摸索和熟悉。就拿停車來說，很多人可能都不懂，自動擋停車時是先掛p檔再熄火，還是先熄火再掛p檔，其實這也是非常簡單的事情。
6樓：匿名使用者
這個是對的，沒有什麼要求可以在n檔熄火也可以在p檔熄火也可以在p檔熄火的話，比較便捷，我的回答，希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，是的，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好！對的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，是的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
對的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車停車時先掛p檔再熄火還是熄火後再掛p檔？
11樓：老閆侃車
關於自動擋汽車停車的說法有兩種，
第一種:直接掛入p擋熄火。
第二種:n擋熄火，再入p擋。
這兩種操作實際上都是沒有問題的，只要您的車子支援您的操作那就是沒有問題的。現在的自動擋汽車比較的智慧，操作失誤對汽車造成傷害問題設計師早已考慮到了，也會給規避了。所以，根據您的習慣，操作即可。
無論是直接p擋停車，還是n擋停車入p，首先把手剎拉緊，這個很重要，防止出現意外。
實際上，個人還是建議第一種方式停車。具體步驟是，車子到達預定地點，踩下剎車停穩，拉進手剎，直接掛入p擋，熄火，鬆掉腳剎。這樣操作步驟簡單，並且安全性也更高一些。
自動擋汽車還是非常簡單好用的使用的過程中還是需要遵循安全第
一、便利為上的原則。也就是說，首先要保證用車的安全性，然後就是怎麼簡單怎麼操作。
所有對在這個問題上煞有介事地分析應該怎麼做的，都是假行家。汽車是普通消費品，不是精密儀器。生產廠家不可能把一臺汽車的變速箱設計成「必須先掛入某檔位再熄火」，生產廠家設計變速箱的原則是方便車主使用。
任何一項「操作要求」，如果它沒有出現在汽車廠家寫給車主的使用 手冊上，而僅僅是在網路上來自某些「專家」的意見，車主都可以當它是放屁。
自動擋的汽車起步和停車手法相較於手動擋簡單很多，一些簡單和瑣碎的步驟我就不說了，不在坡道的停車位正確姿勢：
停車（鑰匙）：掛n檔—放剎車—等個1，2秒—按住檔杆按鈕掛p檔—關窗—轉動鑰匙熄火—下車—收兩側反光鏡—走人。
停車（一鍵啟動）：掛n檔—放剎車—等個1，2秒—按住檔杆按鈕掛p檔—關窗—按一鍵啟動紐—下車—收兩側反光鏡—走人。
掛n檔目的釋放多餘的動力留存。起步（鑰匙）：扣安全帶—轉動鑰匙—踩住剎車—按住檔杆按鈕掛d檔—放剎車—走人。
起步（一鍵啟動）：扣安全帶—踩住剎車+按一鍵啟動紐—踩住剎車—按住檔杆按鈕掛d檔—放剎車—走人。如果在坡道停車或起步，首先鬆開腳剎或手剎在起步，而停車的話就進手剎或腳剎，在進入p檔。
用物理剎車來固定車的位置。
12樓：周**強強
自動擋的汽車應該先掛到p檔，然後再熄火，因為如果先熄火的話，p檔是無法掛上去的。
13樓：浩宇星辰
應該先將汽車掛入n檔後拉起手剎，然後把檔位掛入p檔，然後再熄火，這樣是最正確的停車方式。
14樓：十五
肯定是先掛p擋，然後再熄火。不然鑰匙都拔不出來，肯定要先停好車，拉好手剎，確認沒有問題了再熄火下車
15樓：駕考小伍哥
自動擋停車時是掛p擋再熄火，還是先熄火再掛p擋？很多司機都錯了
自動擋停車先熄火掛p還是先掛p再熄火？
16樓：
正確的停車步驟：車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火併拔出。
17樓：清泉流響
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高。大家在選擇購買自己心愛的汽車時，往往傾向於購買自動檔汽車。因為其相對來說的話，操作性更加的便捷。
有的人甚至說自動擋汽車操作模式似乎和電動車差不多的。
在論壇上看到了許多不同的觀點，有的人說先熄火再掛p檔，容易傷車。還有一部分人說先掛p檔,再熄火容易傷車。看了大家心裡一定是雲裡霧裡都搞不清狀況。那麼到底哪一種觀點才是正確的呢？
途觀和大眾很多車型，都必須先推入p檔,再熄火，否則無法拔出鑰匙。高檔豪車都是電子控制手剎和檔位。停車拉手剎按p檔按鈕就可以熄火了。
如果停車先開啟車門，再拉手剎掛p擋，鬆腳剎就自動熄火了。
豐田凱美瑞是停車踩剎車掛n檔 -熄火-踩腳剎-掛p檔 ，啟動車時先掛檔在鬆腳剎，輕輕鬆鬆把檔掛上不會感覺到沉。不同的車輛設定有所不同，有些車比須掛p檔才能熄火，而有些可n檔熄火後再掛p檔，標緻408就可以。
大家在開手動檔汽車時，通常都會選擇空擋滑行，認為這樣省油又省時又省力。但自動檔汽車千萬不要這樣操作。這樣對變速箱的傷害是不可逆的。
所以無論是哪種操作，其目的都是減少對變速箱的損耗。保護變速箱，定期更換變速箱油才是硬道理。
一個代步工具，沒那麼矯情，我是這樣，停車，掛p檔，拉手剎，鬆剎車，熄火，關門走人！為一個代步工具說那麼廢話，還那麼糾結，至於嗎？開幾年就又要換了！
有的人說家庭用車不受報廢年限，那些話你也信？一個尾氣不達標就把你禁了。
18樓：嘟嘟神技能
自動擋汽車停車的時候，到底是先熄火還是先掛p擋？不敢做錯了
19樓：創作者
自動擋停車先掛p檔還是先熄火？原來以前都做錯了！
20樓：曉涵聊車
自動擋停車的時候，到底是先熄火還是先掛p擋？千萬別搞錯了
21樓：匿名使用者
當然是先掛p檔再熄火嘛。你沒掛到p和n檔未必能熄火
22樓：匿名使用者
先剎車到n
拉手煞p熄火
自動擋先掛p擋再熄火還是先熄火再掛p擋？
23樓：匿名使用者
自動擋汽車熄火是先掛p擋還是先熄火？別搞錯，小心變速箱報廢
24樓：未來前進
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高，買車的人是越來越多了，特別是自動擋汽車已經成為了當下的潮流，因為自動擋汽車要比手動擋的好開，所以大部分新手司機都會選擇自動擋汽車，因為自動擋汽車不僅方便快捷，而且非常的舒適，雖然自動擋要比手動到好看。
但是還有很多新手司機不太會使用自動擋汽車，特別是在停車的時候，很多新手司機不知道在停車的時候究竟是資訊化還是先掛p擋比較好？很多車主不會停自動擋汽車的時候都會在網上搜一下自動擋停車的步驟，而網上關於自動擋停車的步驟就是先掛n擋，熄火，拉手剎，鬆腳剎，最後在掛上p檔，但是有很多人會看到在論壇上別人會說先熄火再掛p擋的話，容易傷車，但是也有人說先掛p擋再熄火會傷車，那麼究竟是哪一樣會傷車，哪樣不傷車呢？
其實自動擋停車也不是說規定必須要先熄火或者是先掛p檔的，有的一些汽車你先掛入p擋，再熄火的話是沒有辦法拔出鑰匙的，但是有的一些汽車就必須要先掛p擋才能夠熄火，所以說我們也要根據自己的車型來停車，自動擋車型p擋跟發動機沒什麼關係，掛p擋其實就是變速器用「駐車棘爪」來鉤住變速器輸出端的「停車齒輪」從而鎖緊汽車的傳動部分，所以很多開自動擋的老司機，停車的時候都是先掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。
還有一種是踩剎車，掛檔，拉手剎，熄火，掛p檔，區別就在於是先掛p檔還是先拉手剎，實際上是受力點的不同，前者的受力點是在p檔的鎖止機構，變速箱也會相應受力，而變速箱既然設計了停車擋，證明是能承受這個力量的，後者的受力點是在手剎上，變速箱基本不受力，轉在手剎上而已。
自動檔的車，停車時是先掛n檔，再拉手剎，然後熄火掛p檔對嗎？
25樓：鞁犾澑
汽車停止時，先減速，踩往剎車、掛入n檔，這裡不直接換到p檔，熄火，這時電不會斷，因為沒掛入p檔，鑰匙拔不下來的。拉緊手剎，鬆開腳剎，車平穩靜止後，再換至p檔，最後拔鑰匙。
1、自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
關於停車後先熄火再掛p檔，還是先掛p檔再熄火的疑問。
26樓：匿名使用者
1，都可以的，看你自己的個人習慣，現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用，所以先掛p檔再熄火，先熄火再掛p檔都可以。
2，p檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到p檔上，n檔，也就相當於手動擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時停車的時候會用到該檔位。當然為了防止車輛滑動，在掛n檔的時候一定要記得踩剎車。
3，最好的辦法是，先踩剎車將車停穩，然後再掛n檔停車，記住在這段時間內不要鬆剎車，然後再拉起手剎制動，在這個時候可以鬆一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動的話，重新踩下剎車將檔位歸到p檔，然後再鬆一下剎車檢查，最後沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然後鬆開腳剎下車。
擴充套件資料
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速訊號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。
接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
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