1樓：迷你手工老張
對變速箱有傷害。
停車後，必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p擋!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
2樓：小展不愛鬧
是有傷害的，長時間不好，肯定有停車時候踩著腳剎不放，等感覺絕對安全的時候踩放腳剎的習慣，應該是先拉手剎，然後放掉腳剎，此時車子會溜一點，再去掛p檔。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為:一、改變傳動比;二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛;三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
3樓：匿名使用者
有一點點，長時間不好，你肯定有停車時候踩著腳剎不放，等感覺絕對安全的時候踩放腳剎的習慣，應該是先拉手剎，然後放掉腳剎，此時車子會溜一點，再去掛p檔
4樓：年輕青春似嬌陽
如果息火停車就掛p檔，臨時停車掛n檔拉手剎。
5樓：匿名使用者
當然有傷害，p檔是靠卡的，最好拉手剎，
6樓：小伍京
車子是不是停在有坡度的地方了
7樓：餘知睿
沒什麼問題，別耽心哈
自動擋的汽車直接掛p擋停車，變速器為什麼會瞬間損壞？
8樓：頭頭社會
個人認為這個說法其實一點都沒有道理，個人幾年的實踐經驗來看，停車先掛p檔，並不會造成變速器的磨損或損壞，掛p檔的時候，棘爪的材質其實並沒有那麼脆弱，所以即便是車輛都報廢了，棘爪也不會損壞的，根本沒有必要擔心這個問題。
自動擋的剎車作用原理幾乎一致
有些新手司機在開自動擋車的時候，往往停車時會出現操作不當的問題，有些人便認為這樣的操作不當會加速變速箱的磨損，使用壽命也會因此縮短，網路上也有一些關於停車的時候先掛p檔，會不會損害變速箱的相關問題，但個人認為自動擋的排檔上，不管是p還是n檔或者機械手剎和電子手剎，它們的作用和原理都是一樣的。
p檔的工作原理就是帶有手剎的空擋模式，就如同n檔的原理差不多，所以在p檔的模式下，車輛的變速器和發動機都是處於完全斷開狀態，在這個時候變速器的棘爪和棘輪就會相互咬合，咬合力便產生了車輛的駐車制動力，使得車輛不會往後退，也就和手剎的效果差不多，所以停車的時候到底是先拉手剎還是先掛p檔，都沒有太大的區別。
自動駐車功能使操作更方便
有些司機總是擔心先掛了p檔，會對變速箱有所磨損，長此以往的反覆操作就會覺得變速箱損壞，但實際上個人經過幾年的實踐得出結論，先掛p檔，對於變速器並不會造成任何的磨損，因為它的材質是非常堅硬的，就算是車輛都到了報廢年限也不會有損壞，根本沒有必要擔心，而且現在自動變速器已經技術非常成熟了。
就拿法系車來說，用車手冊上早就寫了車輛停止之後，將換擋桿掛到p檔或n檔都沒有問題，而且現在很多車型都已經配置了自動註冊功能，停車時自動註冊就會自己拉動手剎，司機直接掛p檔也沒有問題。而且絕大部分帶有自動坐車功能的車型都是通過esp自動的，踩了剎車之後車輛就會處於一個靜止狀態，即便鬆開腳剎，車輛也不會往後溜走，不過車輛並不是任何時候任何路況都可以先掛p檔，尤其在上坡和下坡的時候還是要注意操作細節。
坡路必須先腳剎，再掛擋
有些地區有很多的坡路，所以在上坡路的時候一定要先拉手剎，手剎拉好了車輛完全靜止再進入p檔。這是因為坡路都是斜的，而車輪是圓的，停在上面，重力就會使車輛有移動的趨勢，掛上p檔之後，p檔雖然有一定的註冊能力，但是這會使得p檔的棘爪和駐車棘輪咬合的更加用力，這樣一來駐車力度和承受力度就不夠，可能就會導致損壞，這時再拉緊手剎也就沒有什麼作用了。在坡路上汽車有一定的慣性，所以在坡路上一定要先腳剎式的，車輛完全靜止，再拉緊手剎，最後再掛p檔。
9樓：少通心情美
自動擋車輛p擋停車原理
自動擋車輛的p擋是由棘輪和棘爪組成，棘輪與變速器輸入端剛性連線，通過棘爪插入棘輪齒輪間隙，最終可以將車輛輪胎鎖止，進而達到駐車的目的。
車輛停車技巧，p擋為什麼會損壞？
車輛停車時，究竟掛p擋直接熄火，還是先掛n擋熄火，而後在掛p擋？之所以有這個問題，主要是車主們害怕車輛還沒有停穩當，直接掛至p擋，車輛強大的慣性力作用力p擋棘輪棘爪上，很容易將變速器搞壞。車輛停車時，雖然車速較低，但是車輛的重量卻達到約1.
2噸以上，這麼個龐然大物一下子作用到棘輪和棘爪，變速器不損壞才怪呢。
變速器p擋容易損壞，這都是有先例的，所以，很多車主開始說，自動擋車輛停車，先掛n擋拉手剎熄火，而後切換至p擋，這種停車方法是專門為那些粗心大意的司機準備的。
但是如果車主能夠保證，每次停車時，都是車輛停穩之後，待車輛徹底靜止後，再切換至p擋，這樣的駕駛習慣並沒有什麼損傷。
車輛掛n擋熄火，再掛至p擋
車輛如果掛n擋熄火，此時車輛已經處於靜止狀態，車主迅速拉手剎，車輛變速器檔位切換至p擋，此時，p擋棘輪和棘爪可以很輕鬆的齧合，也不會承受較大的負荷，這種停車方法也是最為保險的，如果大家不嫌麻煩，可以使用該方法停車。
車輛高速行駛過程中，d擋切換至p檔會怎麼樣？
其實，現在的車輛，變速器p擋都有自我保護機制，比如，車輛在行駛過程中，如果失誤將變速器由d擋切換至p擋，此時變速器會被徹底撕裂嗎？答案是否定的，主要是p擋棘輪和棘爪，其接觸面是有一定斜度的，車輛在行駛過程中，p擋棘輪和棘爪在強大的作用力下是不會出現相互鎖止齧合的，我們只是會聽到變速器咔噠咔噠的異響聲，這就是p擋棘輪和棘爪相互接觸的聲音，但是並沒有鎖止。
10樓：
車輛在即將停止的時候，如果切換至p擋，此時變速器棘輪和棘爪會相互鎖止齧合，這個時候產生的衝擊力是非常大的，也就是非常容易導致變速器損壞的時刻。
11樓：永老師解答
因為如果掛p檔對發動機的傷害是非常大的，變速箱齒輪會瞬間被破壞，就會造成各種不良後果。
12樓：宅西說車
那是因為p擋上帶有棘輪裝置，當車輛掛入p擋時，這個棘輪是使得你的車不溜車的鎖止的。當你的車還沒有停穩的時候掛到了p擋，就相當於棘輪裝置強制讓車輛停止。變速箱而幹了剎車的活，不壞才怪呢。
自動擋汽車掛p擋踩油門對車子有傷害嗎
13樓：途虎話養車
首先明確一點，p檔是駐車檔位。意思就是說：只要保證車輛穩穩的停著不動，手剎拉進的狀態內下，轟容油門是絲毫不會傷到變速箱的。
因為p檔其實說白了，就是空檔的基礎上，多了一個「齒輪鎖」。變速箱裡的齒輪被鎖住了。如果車子前後動，那麼就會傷到齒輪。車子不動就沒事。
第二，你車子停的好好的，沒事原地轟油門做什麼？特別是磨合期內的車，本來就要溫柔操作，才能保證磨合的順利。你又是轟油門，又是急剎車，對磨合很不好！
14樓：歲月無聲
如果覆車是停著的，p擋踩油門，是制沒有關bai系的，因為p擋是駐車擋du，這時zhi踩油門相當於空dao加油門，對車無實性質的傷害。而且本來p擋只是比空擋多了個鎖止輸出軸裝置，p擋的情況下動力是沒有輸出到輸出傳動軸的，裡面的齒輪機構只是在空轉，所以一點事都不會有。掛p擋後，即使你如何踩油門，動力也不會傳輸給自動變速箱的。
除非是你的車在行進中踩油門時直接推入p擋，才會對變速箱產生毀滅性的損害。
15樓：shine黑猛子
如果是行車中就是大問題，如果車是停止狀態不會有問題，p檔是停車檔有鎖止前輪的功能，就像取出鑰匙後方向盤鎖住一樣，只要輪胎沒轉隨你怎麼加油門沒事的，不要亂**高轉速急加油門就行了
16樓：匿名使用者
p擋是駐車燈，瞬時踩一下油門對車子也不會有明顯傷害的。
自動檔車停車時還沒停穩就掛入了p檔影響大嗎？會損壞變速箱嗎？
17樓：途虎話養車
從原理上講，汽車尚未停住時，自動變速器輸出軸還有轉動。直接掛入p檔，使得駐車制動爪和制動齒輪機械接合，強行固定住尚有轉速的輸出軸，會對駐車制動爪和制動齒輪有機械衝擊。
衝擊大小要看車速大小。如果說車速不大於5km/h，雖有衝擊，但不會有太大傷害，不會導致零部件失效。
偶爾不小心為之不會有什麼大礙，要是速度快就有可能打掉齒輪引發大故障，自動變速箱內部結構精密維修費用很昂貴，且大修後幾乎不可能恢復原來水平。
18樓：tongkai瓜
在我們平時的正常使用中p-停車擋，平時我們叫鎖止檔。因為停車後，p檔可以能夠防止溜滑。當你車還沒停穩的時候就掛入了p檔，這樣的使用車輛會對車輛的變速箱會造成一定的損壞，如果長時間被磨損會對車輛的齒輪造成一定的損傷，從而導致自己的車輛出來問題，從而造成一些不必要的損失，所以只有車輛完全停住時，才可以將車掛入p檔。
19樓：匿名使用者
電子檔杆的話應該不會有影響，都有判斷邏輯的，行駛中掛入p檔，系統會判斷為誤觸，不會任何操作，也有個別車會自動切換到n檔，據說捷豹的車會在切換到n檔之後等待車減速到停止，然後拉上手剎
20樓：身在雲邊
會使變速箱齒輪機構打齒 會縮短停車鎖至機構壽命
21樓：
嚴重時會損壞停車機械鎖止機構
22樓：匿名使用者
自動擋車駕駛
在駕駛車時，先弄清楚駕駛員周圍的各個顯示的功能及操作。下面先介紹自動擋操作手柄處的顯示及作用。
檔位顯示：
p-停車擋，也叫鎖止檔。停車後，能夠防止溜滑。 r-倒檔，和手動擋相同。
n-空擋，也可以啟動發動機，是為車輛在行駛中熄火後，不必把車停穩就可重新
啟動。和在出現故障被拖車時用。
d-前進擋，檔位的換擋只受行駛條件的限制，它能根據車輛行駛條件選擇合適的
時機來完成升降檔。是使用頻率最高的檔位。
2-滑行檔，一般在轉彎較多的下坡山路和出入地下庫的陡坡使用。 1-低速檔，一般在冰雪路面，鬆軟土路或無路的情況下使用。
使用注意：1、一般路面，放d檔。
2、在車輛前進時，嚴禁將換擋手柄移至r檔。 3、車輛行駛時，嚴禁同時踩住油門踏板和制動踏板。 4、車輛完全停住時，才能放p檔。
在開自動擋車時，起步和加油不要過猛；想提速時，下踩油門速度要快些，變速箱有強制降檔功能；車輛在換擋之前，一直加著油，感覺到換擋完成後，可以收點油，發動機轉速大概降200min/s的範圍內，就能保持車速；停車等待1分鐘以上時，就熄滅發動機；上陡坡時，要用2檔位；下坡時，不能用空擋滑行；被拖車時，用空擋，時速不超過20km/h。
再說時間這麼長了，車子現在情況怎樣！如正常，那當時的聲音是p檔的鎖宕機構發出的！日後注意就行！
自動檔車停車掛p檔有異響正常嗎，自動檔停車掛檔有響聲正常嗎 發動機有異響
沐陽 不正常。開自動擋的車停車時一定要先踩住剎車掛空檔，熄火以後再掛到p檔停車，直接掛到p檔停車，變速箱內的齒輪和掛鉤沒有脫離，再次啟動時會造成損傷。停車掛p檔沒拉手剎，如果停在斜坡上，車子還是會向前或向後移動的，直到停車鎖止棘爪鎖定車為止，鎖定之後，車輛的制動就是依靠棘爪鎖止，當車輛需移動從p當往...
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貊穎初針覺 很多車主朋友在停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果掛p檔 鬆腳剎車 拉手剎 熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪...
自動檔車，停車先掛上P檔再熄火對嗎
不是必須放在p檔上才能熄火，平地停車是可以隨地熄火的，這時可以聽收音機 但無法拿走鑰匙離車。自動擋車必須要放在p檔上才能把鑰匙拿下，斷全車的電路。因為自動檔車的離合器和普通手擋離合器不通，必須放在p檔的停車檔才能保證汽車停止安全。自動檔停車是先踩剎車，在掛入p檔，拉緊手剎，再熄火，鬆腳剎，走的時候先...