1樓：匿名使用者
緊急情況下剎車必須要一腳把剎車踩到最佳制動效果，這樣才能使車在最快的時間停下來。雖然這樣會導致發動機、傳動軸、變速器、差速器等的損壞，但是比起重大交通事故或車毀人亡等事件，車的零件損害就顯得微不足道。畢竟，車的零件壞了可以重新修，但是人死不能復生，遇到緊急情況，最好剎車一腳踩到底。
如果不是緊急情況，離危險地點還有很長一段距離，儘量慢慢減速減檔，這樣對車的發動機，齒輪，輪胎等都有好處。
擴充套件資料：
剎車系統除了定期檢查，及時更換已磨損的摩擦元件之外，還應當合理地進行定期保養：
1、使用溶劑類清洗劑清洗剎車摩擦元件表面，及其散熱通道。注意不可使用含潤滑成分的清洗劑，避免浸泡橡膠。
2、在剎車摩擦元件的相互運動的部位使用耐高溫（600℃以上）耐衝擊的潤滑劑，起到潤滑、輔助散熱和填充的作用，避免偏磨。注意不可使用黃油等不耐高溫的潤滑劑，其一旦被燒乾反而會起反作用。
3、在剎車摩擦元件背面消音片等部位使用耐高溫（600℃以上）耐衝擊的潤滑劑，起到消除剎車嘯叫的作用。
4、在剎車分泵定位銷處使用耐高溫（120℃以上）的潤滑劑，保證剎車的起效時間。注意，不可使用黃油等不耐高溫的潤滑劑。
5、在剎車分泵的橡膠防塵套及易生鏽的部位塗抹長效保護劑，保護活塞的正常運作，保證剎車的起效時間。
6、在輪胎輪輞與汽車輪轂結合面塗抹長效潤滑劑，避免咬死。
7、注意，剎車系統事關司乘人員的人身安全，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的，知名企業的產品，以保證安全。
車輛在行駛中發生剎車失靈應對情況：
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換成低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時換成中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起後車的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
2樓：劉國生
預見性停車在五檔高速行駛時，慢慢踩下剎車踏板，車速和發動機的轉速也同步慢慢下降，踩到快到預先設定停車的地方，發動機的轉速低於車速時要踩下離合器切斷發動機與傳動系統的動力，同時加大制動力停到預先設定停車的地方。如在發動機的轉速低於車速時要不踩下離合器切斷發動機與傳動系統的動力，發動機就在低轉速高負荷下運轉，就會加大 發動機的磨損性或損壞發動機。發動機在低轉速高負荷下運轉是非常不平穩的，不平穩的轉速由於變速器、傳動軸、差速器有間隙，就種不平穩就被放大發出劇烈**動，特別是傳動軸會發出噹噹噹的響聲。
這樣就會對傳動軸、變速器、差速器造成嚴重磨損或直接損壞。
偶然性剎車必須要一腳把剎車踩到最佳制動效果，以最快的時間，最短的距離停下車。發動機、傳動軸、變速器、差速器等的損壞遠比發生重大交通事故或車毀人亡要小的多。
3樓：機斌
只要踩住離合器，再踩煞車，在任何檔位都可以到停車的。新手吧，關於汽車的操作方法，你可以去豆丁網看看《駕考祕籍》，**網有該書賣，新手如何防止追尾，如何防止誤將油門當剎車，路邊如何停車，大街如何跟車等等，該書都有**。
4樓：匿名使用者
可以踩至停車，不過要想不熄火，則必須踩離合器
5樓：匿名使用者
手排檔：五檔行駛剎車至停車，單踩剎車，熄火車停。
五檔行駛剎車至停車，離合、剎車同踩，車停，不熄火。
自排檔：五檔行駛剎車至停車，單踩剎車，車停，不熄火。
6樓：lamia婷
可以，但左腳要踩離合器呀，不然就熄火了
7樓：笨笨的**男孩
你踩離合了麼？？沒踩離合要熄火的。。
新手一枚，請問，在遇到紅燈時候，五檔行駛的時候，然後要停車是直接踩剎車嗎？還是要先降檔在剎車？
8樓：唏噓之愛
臨近路口的時候如果前方是紅燈就降速降檔，到路口了輕踩剎車
9樓：合肥小夫包裝
先踩離合，掛空擋，踩剎車，剎車的輕重根據你離紅綠燈的距離而定。總之，先把速度慢下來，最好滑行到路口即可。
10樓：佘雅寒
先踩剎車，緊接著踩離合，置空檔
汽車從五檔踩離合降到三檔後，離合器是踩著再踩剎車降速還是不用踩離合直接踩剎車降速？
11樓：婧婧
沒有看明白你的意思，你是說在五檔降到三擋的時候怎麼辦？先踩剎車降到一定速度的時候再踩離合換擋，降擋都是這麼降得，停車的時候要先踩離合再踩剎車防止滅火。
12樓：xtjj001我
正確的操作是：1、踩剎車，把速度減到40公里每小時以下。2、踩離合從五檔降三檔。3、鬆離合，行駛。4、如果還要減速，繼續前三步。
踩著離合器剎車，車輛易失控。速度沒降下來，從五檔退三檔，變速箱受衝擊太大，易損壞。
13樓：嘉輝煌王雙
如果要撞到物品了才不用踩離合，直接踩剎車
關於手動擋汽車，在五檔，80碼的速度這樣行駛中，要停車？怎麼停，或者過等紅燈？ 是離合器剎車一起踩
14樓：
1、打右燈、看右鏡，
2、踩剎車、打右方向，
3、減速後踩離合，直到車停止。
手動擋汽車，5檔踩離合剎車停車後，可以直接掛空擋嗎？不經過1檔再到空擋
15樓：kolor小灰灰
可以的，踩離合之後可以換到空擋，但是要帶點剎車，這樣的不算空擋滑行了；其他檔位也是一樣的。
16樓：西風戰馬
可以的，踩下離合後，就是空擋了。
17樓：榮慶達
可以呀，必須得可以。
五檔行駛遇上前方紅燈，怎樣停車
18樓：匿名使用者
五檔行駛遇上前方紅燈，應該及時減速後直至停車。
第一，高速行駛遇有情況時，需要立即剎車時（比較緊急的情況），正確的剎車是先踩制動，等車速慢下來後再踩離合器（只要車輪還在動就不會熄火，所以在車子將要停住前踩離合器就可以了）。如果車子停住前情況消失，就根據此時的車速進到相對應的檔位（不需要逐級減檔）。
高速行駛時先踩剎車後踩離合器的原理是：車子（質量）越大越明顯，在特別緊急的情況下，先踩離合器，由於慣性（質量越大慣性越大）的作用，剎車距離就會延長，這是非常危險的。先踩剎車不踩離合器的情況下，發動機的牽阻力和制動一起發揮作用就可以縮短剎車距離，相對就安全的多。
第二，高速行駛時，發現前方較遠處（不緊急的情況）有情況，先鬆油門，也可以踩離合器或者空檔滑行（車況要絕對好哦，不要熄火），這就是用油門控制速度，少踩剎車，這樣可以省油。不用空擋滑行，合理用油門控制速度也很省油。
如果萬一遇到滑行熄火的情況，就趕快掛入較高的檔位（三或四檔）利用車子滑行啟動發動機。
第三，在低速情況下，遇到緊急情況，要同時踩剎車和離合器。因為著種情況下，先踩剎車後踩離合器車子會熄火，低速時一腳剎車就把車子停住了。
19樓：炫酷小畫家
五檔行駛應是45邁以上了，紅燈比較顯眼，看到後應早做準備。
1、踩離合和剎車，減速減檔。
2、必須檔位匹配，嚴格講減檔應該是降到40邁掛四檔，降到35掛三檔，降到25掛二檔，降到15以下掛一檔，最後停車。
3、踩離合和腳剎，拉手剎，摘擋後才可放開離合和腳剎。
這是科三路考必須遵守的，不這樣為不合格！
20樓：匿名使用者
一般來講紅燈提前都能看見，忽然發覺且車速較高的話，標準動作是立即剎車，直接掛入三檔猛抬離合後更使勁的踩剎車，直到車子輪子幾乎不轉，踩離合掛空擋。
汽車一檔至五檔各在什麼速度範圍內
一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。手動變速箱的1檔是起步使用，就是車裡從靜止狀態到行駛狀態的切換，這個時候就使用1檔。當車速達到10碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。當車速達到20碼，發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。當車速達到40碼...
自動檔汽車停車的時候太著急沒有踩穩剎車就推了檔聽到了咣噹一聲，請問對汽車會有影響嗎，好心疼
您好 一兩次影響不大.以後不要這樣了.因為車沒停穩時.切入p擋.會造成車子慣性力.與停車擋衝突.會發出響聲.祝您用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，這個對變速箱有巨大的衝擊，有可能會打壞齒輪的，如果覺得合適，請採納我的回答。 請愛惜自己的座駕，自動檔的檔位杆和元件是...
自動檔汽車在n檔不踩剎車能啟動嗎
無知者就是無懼 需要看廠家設計和變速箱形式，不能一概而論。有的車在手剎鎖止狀態下不踩剎車也能啟動 有的車不踩剎車不管掛什麼檔都不準啟動 還有的車要求掛進特定的前進擋才允許啟動 別跟我說沒有這樣的車，zf的前後8速全電控液力變速箱就是醬紫的 必須掛進前進3檔並踩下剎車踏板3秒，此時ecu進行自檢，等待...