1樓:途虎話養車
一般常見的手動變速箱油都是5檔變速箱。就是有5個前進擋和一個倒車檔。
手動變速箱的1檔是起步使用,就是車裡從靜止狀態到行駛狀態的切換,這個時候就使用1檔。
當車速達到10碼,發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至2檔。
當車速達到20碼,發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至3檔。
當車速達到40碼,發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至4檔。
當車速達到60碼,發動機轉速達到2000轉左右時就可以切換至5檔。
手動檔因為是駕駛員操控檔位的,所以在正確的車速和發動機轉速切換檔位是很有必要的。
千萬不要低速高檔或高檔低速行駛,這樣會增加車輛的油耗。
2樓:匿名使用者
一檔的速度在0到10碼;
二檔的速度在10到20碼;
三檔的速度在20到40碼;
四檔的速度在40到60碼(如果是四速自動檔的40到最高碼);
五檔的速度在60到最高碼。
一、p擋——停車擋。
停車擋顧名思義就是在停車的時候使用的擋位,可以讓汽車在地面上靜止時不會移動,如果是比較傾斜的路面,最好在掛好p擋以後,再拉起手剎,這樣才是最安全的。
二、r擋——倒車擋。
r擋為倒車擋,需要倒車的時候,把擋位放到r擋上就可以了。
三、 n擋——空擋。
n擋為空擋,使用於拖車或者起動時使用,在等紅綠燈或者堵車時,如果時間較長,應該掛n擋,然後拉起手剎。
四、d擋——前進擋。
d擋為前進擋,在車輛行駛過程中,要把擋位掛在d擋,在行駛過程中,不能突然強制換擋。
五、 1、2、3擋。
自動擋車輛的1、2、3或者l擋屬於低速擋範圍,一般常用於比較長或者比較陡的坡道。下坡時把擋位掛入低速擋,可以避免車輛制動器過熱,從而導致剎車的制動效果下降。
3樓:弓魁
1、大部分設計為五檔車,一檔提速10公里左右,比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內;
2、10-20公里/小時在二檔範圍;
3、20-30公里/小時在三檔範圍;
4、30-40公里/小時在四檔範圍;
5、50-上限在五檔範圍,上限受限於車的馬力,車輛在換到某一個檔位後,即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛,因此檔位才是車前進的動力,而油門只是在當前的檔位上進行加速。
4樓:莫念v勿忘
平穩加速時:起步至十碼,為一擋 ;十碼至三十碼,為二擋 ;三十碼至六十碼,為三擋; 六十碼上為四擋 ;每輛車子不一樣的,而且這個也不光看速度,自動變速器還是蠻先進的東西。
原則上只要達到檔速範圍,就能換檔,檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性; 拖檔:低於最低檔速一般稱為拖檔,拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動。
擴充套件資料:
對於消費者來說,購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題,許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋,真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過,從綜合方面比較,手動擋的車比自動擋的車略佔優勢,這些可以從以下幾點說明。
其一,在購車**上:
在相同品牌相同型號的情況下,手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二,在維修費用上:
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多,自動擋的車由於是國外產物,我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟,因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三,在駕駛樂趣上:
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣,讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了,掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外,其餘的要完全聽電腦指控,感受是車在操控著人。
手動換擋。增擋。
空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然後往上推入1擋。
1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋。
2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋:用掌心輕釦住擋把,手指分開抓住擋把,向下拉入4擋後,手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋:反手向外推擋把,之後向上推入5擋。
減擋。5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。
4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。
3擋→2擋:向下推入2擋。
2擋→1擋:向上推入1擋。
5樓:匿名使用者
1檔在15碼左右就要換2檔;
2檔在20碼左右就要換3檔;
3檔在35碼左右就要換4檔;
4檔在45碼左右就要換5檔。
這樣是最節油也檔位的速度發揮到了最佳效果。
6樓:朱家園18號
教練教過的呀!c1的是一檔起步,b1的是二檔起步;c1起步以後就可掛二檔,待到20碼以上掛三檔,40碼以上掛4檔,60碼以上就掛5檔。降檔可以根據車速來直接掛在那一檔上,加檔一定要一級一級的往上遞加。
7樓:倫觀社會
1檔是起步檔,車從靜止變成運動時掛這個檔。
在速度為5km/h左右的時候,可以掛成2檔。
在速度為20km/h左右的時候,可以掛成3檔。
在速度為30km/h左右的時候,可以掛成4檔。
在速度超過40km/h左右的時候,可以掛成5檔。
8樓:歲月無痕
現在很多人開的是手動擋的車,對於新手來說,手動擋的車最困難的就是換擋,不知道什麼時候需要換擋,檔位與速度如何匹配,當速度上到25邁時可以掛擋位3。
當速度上到35邁時可以掛擋位4。
這裡說的是最低速度要求。
沒達到以上速度可能出現託檔或熄火。
新舊車也有細微差別,不一定是25邁和35邁。
擋位的速度穩定範圍:擋位3,30-40邁;擋位4,40-50邁。
9樓:匿名使用者
一擋起步。起步就掛2檔。
20-40 3檔。
40-60 4檔。
60以上5檔。
10樓:匿名使用者
前面的用在柴油貨車上就差不多,汽油車可以讓速度高一點,要這個問題要看你開的是什麼車,一般在發動機的轉速達到百分之50到60的時候還要再提速的話就該換檔了。
11樓:啦啦啦啦崔小淨
一般來說,每個檔位都有適合的速度區間,隨著你掛檔加油,車速會變快, 當速度快到這個檔位適合的高速區間後,就可以升檔了,升檔進入下一檔位後,當前的車速就變成了低速區間,然後繼續保持油門或者更大力度踩油門,這個過程就再一次進行,一直加到最高檔。
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淡淡的天涯 離合器踩到底能不能掛上檔?還是掛上檔以後依然不能動 汽車一檔要開在多少邁之間?二檔三檔四檔五檔呢? 末你要 汽車1檔起步10邁之下,動起來就可掛2檔,2檔看速度超過20邁 就可換3檔了,三檔在20邁以上,40邁以下,四檔速度要達到40邁,五檔屬於高速行駛了,一般60邁以上。一般平時開車換...
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