1樓：
開關失靈也就是沒有開啟空調和關閉空調的按鈕了，那麼就兩個現象，一直在製冷或制熱，要麼就一直關著，開不了。
常見故障維修方法
1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部洩漏了。
排除方法：找出洩漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已鬆動、膨脹閥損壞洩漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
2、故障現象：
壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。
原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部洩漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑迴圈。
排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
汽車空調常見故障維修
常見故障維修方法
1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部洩漏了。
排除方法：找出洩漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已鬆動、膨脹閥損壞洩漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
2、故障現象：
壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。
原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部洩漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑迴圈。
排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
3、故障現象：
壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7mpa）。
原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連線線索接觸不良，冷凝器電子風扇連線線索接觸不良。
排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。
4、故障現象：
空調系統執行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發器有結霜現象。
原因：空調箱通道中有髒物風阻加大，過濾網阻塞。
排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
5、故障現象：
空調執行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調系統中的製冷劑加註量過多或壓縮機潤滑油加註過多。
排除方法：應重新**製冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。
汽車空調溫控開關壞了會是什麼狀況？
2樓：山東萬通汽車學院
汽車上的溫控開關壞了會出現以下問題
1. 發動機的冷卻液到達了設定的溫度，要啟動電子風扇時，電子風扇卻不工作。
2. 發動機的冷卻液沒有達到設定的溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會開啟，一直工作，直到耗完電瓶的電量為止。
3. 由於高發動機冷卻液得不到散熱，會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最後發動機自動熄火。再也啟動不著了。
所以。在開車的時候，要觀察一下水溫的。發現問題要及時去檢查並維修。以免造成不必要的維修費用。
3樓：西安萬通汽修學校
要麼不運轉,要麼到設定溫度不停
奇瑞風雲2汽車空調溫控開關壞了，怎麼辦？
4樓：
首先看你車子是什麼時候購買的，還享不享受質保，具體質保時間保養手冊上有，再保直接去4s店索賠，不在保就要自己掏錢了，選擇4s店還是修理廠就看你自己了。不過貌似這個開關是修補了的，只能換
5樓：香葡萄
汽車上的溫控開關壞了會出現以下問題
發動機的冷卻液到達了設定的溫度，要啟動電子風扇時，電子風扇卻不工作。
發動機的冷卻液沒有達到設定的溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會開啟，一直工作，直到耗完電瓶的電量為止。
由於高發動機冷卻液得不到散熱，會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最後發動機自動熄火。再也啟動不著了。
所以。在開車的時候，要觀察一下水溫的。發現問題要及時去檢查並維修。以免造成不必要的維修費用。
怎樣判斷汽車空調膨脹閥是否正常？如果壞了會出現什麼故障？
6樓：匿名使用者
判斷汽車空調膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。
如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
汽車空調膨脹閥壞了表現為：低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。
判斷方法：
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換
4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換
系統中產生髒堵、冰堵，必須更換
3.空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換4.儲液器本體有洩漏故障必須更換
5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換
除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。溫度控制器： 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。當控制失靈，溫控的感溫件損壞等都應予更換。
汽車空調溫控開關壞了維修要多少錢
8樓：瑞皖靜
你先要確定是空調開關壞了還是空調壞了，如果是開關壞了有條件就去4s店修，方便一點的就去汽修廠修就可以了，如果是空調壞了，修理方法如下：
如果是漏雪種，用不了多少，如果壓縮機壞了，換全新壓縮機 冷媒 工時=1200元
發現空調已經不製冷了。這主要的原因是在經過較長時間的停用後，空調製冷劑已經漏完，只要補充製冷劑即可解決問題了。製冷效果和正常情況比仍有較大差距。
所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。
空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。最好開到修理廠，請專業人員解決為宜。
汽車空調·故障型別分析
汽車空調一般會出現的故障現象有：沒有冷氣、冷氣間斷、冷氣不足、冷氣風小、有異響等。根據汽車空調的結構來說故障原因可分為三方面：
空調機械性故障、空調電器故障、空調冷媒以及冷卻液故障。
汽車空調·冷媒以及冷卻液故障
製冷液不足或過少、雜質過多等髒堵，以及製冷液中如含水，在通過膨脹閥氣流孔時，因溫度降低導致水分子凍結導致的製冷液無法順暢流通的冰堵現象，通常是冷氣不足的根源所在。通常情況下只需更換或者增加製冷液即可解決冷氣問題。
汽車空調·電器故障
汽車空調內有諸多電器，電磁離合器、溫控器、溫度感測器、壓力感測器、高低壓開關、膨脹閥感溫包等。此類故障通常較為複雜，出現的故障型別較多，且不易修復，需專業人員進行排查才能夠進行確認以及修復。
汽車空調·機械故障
壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液乾燥器、膨脹閥等機械性韌體異常。此類異常通常由材質使用時間過長而導致的老化現象，內部零件磨損、破裂，灰塵油汙過多，通道濾網堵塞等引起。故障體現一般為空調異響、冷氣間斷、冷氣風小等情況。
9樓：北方汽修崔
這個開關而無法維修需要更換。
10樓：邇的妝為誰化
看車，一般要100做又
汽車空調溫控器壞了,更換需要拆中控臺嗎?
11樓：匿名使用者
你好，這個是不需要的，希望我可以幫助你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：
13款大眾朗逸空調開一兩個小時就不出風了怎麼回事
13樓：匿名使用者
你好，這得得看是什麼車，一般都得拆的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調溫控開關的線怎麼接，汽車空調的溫控開關是什麼原理，是幹什麼用的，兩根線的，
火虎 常用的汽車空調溫控器有兩種 一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式，一般有1.5千歐 3千歐 5千歐 10千歐 一種是機械式除霜溫控器，這種溫控器帶溫度調節旋鈕 兩種可以同時使用，第一種可以按照說明書接線使用，第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用，也可以用以控制離合器繼電器與...
汽車空調故障，汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決？
用壓力錶看一下高低壓力，應該是膨脹閥堵了，可能是冷氣裡面有水了，原車的冷氣還是後來加的？空調壓力過高，放掉一些壓力就好，希望對你有所幫助。汽車空調系統的故障有哪些，分別怎麼解決？你好，汽車空調常見的故障有，壓縮機電磁開關損壞，這種情況需要更換壓縮機總成，冷凝器堵塞或者滲漏，這種情況需要更換的靈氣，或...
汽車空調的常見故障有什麼，汽車空調出現故障的原因有哪些？
1 故障現象 壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。原因 製冷劑全部洩漏了。排除方法 找出洩漏點 管路磨破 管路密封圈破裂 冷凝器管子磨破 壓力開關沒有扭緊已鬆動 膨脹閥損壞洩漏 壓縮機保險片損壞已失效 後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空 保壓 按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可...