1樓：書中某頁
1、輪胎紮了釘子但是沒跑氣。
這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要儘快的換下備胎，然後帶著紮了的論壇去補胎處檢查。
2、在補胎處先不要讓修理工補胎，而是先檢查釘子處是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然後觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時要小心翼翼的把釘子取出來。
3、行駛中輪胎紮了釘子，跑氣很快。
如果行駛中發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠儘快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。
4、輪胎扎胎後無法換備胎。
在行車中，特別是夏天，容易出現這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發現輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然後儘快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。
5、 如果輪胎跑氣比較快，就不要打氣再開車了，應該給自己熟悉的修理廠打**，或者請4s店救援（如果車輛沒有出質保期的話）。
2樓：發明原理
輪胎被紮了不要慌，8分鐘教你全套處理流程，老司機學會了嗎？
輪胎被扎後該怎麼辦？
3樓：回憶很美運
輪胎是車輛行駛中唯一與地面接觸的部件，避免不了被扎的意外發生。因此，補胎是我們每個車主必修的課程。很久前，人們就在討論如何防止車胎被扎。
從過去的被動補胎到現在的自動補胎膠的出現，「扎胎」已經不再是個麻煩事，但所有輪胎被扎後都能補麼？現在我們所用的輪胎多為普通輪胎和防爆輪胎，它們在被扎後或者在使用自動補胎膠後是否能再進行手工補胎呢？■ 普通輪胎對於普通輪胎被扎後，我們往往會用補胎膠片、蘑菇釘或最原始的補胎膠條進行補胎。
膠條補胎在之前，快速補胎最簡單實用的方法就是使用膠條法。打膠條補胎，就是檢查到被扎的洞後，用旋鑽將洞口適當擴大，將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。由於不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。
補胎膠條工具及方法不過，因為路邊快修店裡的膠條質量良莠不齊，一些修胎店為了貪圖便宜採用的劣質橡膠條，直徑比較細，使用壽命也短，容易出現慢漏氣、膠條脫落的情況，因此一般也不建議採用這種方法。內部貼補胎膠片我們最常見的補胎方法就是內部貼片補胎，現在較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似於自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然後將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被扎部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。
內部貼片法內部貼片法的優點是修補處很結實，而且不傷胎冠。不過，由於貼片是從輪胎裡面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。還有，內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好了還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。
蘑菇釘補胎蘑菇釘補胎蘑菇釘補胎的原理、步驟和內部貼片補是一樣的，只不過它最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。將蘑菇釘的「根」從輪胎裡面穿出受損的部位，然後把漏在外面的多餘部分剪掉，裡面的「頭」用強力膠粘上就好了。由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是最安全可靠的補胎方法。
不過它的缺點也很明顯，那就是**比較高。● 補胎後注意事項補胎完成做動平衡在輪胎修補完成後，出於人身安全以及車輛駕控正常的考慮，我們要對其進行動平衡測試，以保證所補輪胎能正常使用。另外，由於前輪為轉向輪，所以儘量將補過的輪胎放在後輪位置。
4樓：書中某頁
1、輪胎紮了釘子但是沒跑氣。
這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要儘快的換下備胎，然後帶著紮了的論壇去補胎處檢查。
2、在補胎處先不要讓修理工補胎，而是先檢查釘子處是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然後觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時要小心翼翼的把釘子取出來。
3、行駛中輪胎紮了釘子，跑氣很快。
如果行駛中發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠儘快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。
4、輪胎扎胎後無法換備胎。
在行車中，特別是夏天，容易出現這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發現輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然後儘快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。
5、 如果輪胎跑氣比較快，就不要打氣再開車了，應該給自己熟悉的修理廠打**，或者請4s店救援（如果車輛沒有出質保期的話）。
輪胎被紮了，怎麼辦？
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好，如果是在道路上，可以臨時更換備胎行駛。然後到修理點修補就可以了。
6樓：池焮蘭
在路上，就打交警**，叫救援車唄，停車場就查監控吧，人為就報警唄
輪胎被扎後該怎麼辦呢？
7樓：
車在路上走，難免被扎胎，如果被扎胎了該怎麼辦呢？
現在大多數的車輛都是有備用輪胎的，且在平時沒有問題的情況下也要開啟備胎，看下是否正常，以備不時之需。萬一不幸發現輪胎被扎該如何解決？
切記，發現扎胎了，如果輪胎還有氣，千萬不要動紮在輪胎上的釘！！！千萬不要動紮在輪胎上的釘！！！千萬不要動紮在輪胎上的釘！！！
重要的事情說三遍。因為在正常情況下，如果不拔掉釘，車子只會慢跑氣，現在要做的就是馬上就近找到一家修車店，然後讓修車師傅幫你拔掉，並檢查有無扎穿，穿了最多花個二三十塊補下就好。當然如果是行駛在前不著村後不著店的地方，最好也是先換上備胎。
那麼如果發現時聽到明顯漏氣，或者輪胎已經沒氣了該怎麼辦？
此時也要切記，哪怕修車店只有幾百米也不要開車，不要開車，不要開車！因為哪怕一百米就足以毀掉你的輪胎！要麼馬上更換備胎開過去修，要麼讓修車店幫你拆掉無氣輪胎。
如果是開車過程中感覺異常，應馬上靠邊停車檢查，如果沒氣需馬上更換備胎。那麼如何知道自己的車子紮了釘子之類的異物呢？
發現異物最簡單的方法，一是平時開車前檢查各個輪胎有無異物，在稍微移動車輛檢查被壓部分有無異常。二是在車輛行駛過程中可開啟車窗，注意聽有無有規律的叮叮聲，如果可以聽到應靠邊停車檢查，到底是輪胎上有石子還是有釘子等。
總之，車輛行駛起來都是較高時速，而輪胎擔負起車輛的最底層支撐。輪胎是行駛的生命線，我們要時刻注意自己的輪胎，一旦被扎必須及時處理，確保行車安全。
8樓：途虎話養車
一般被扎後，不會立刻漏氣，除非是有內胎輪胎所以首先自己不要將扎入的釘子或尖銳物取出，以免輪胎很快洩氣尋找最近的輪胎店，到店後將扎入物取出，然後補胎，不能補的話就換新的輪胎即可
9樓：貓叔觀車
汽車輪胎被扎怎麼辦，學會這幾招，走哪都不怕
二手車輪胎被扎後應該如何進行處理
10樓：
對於普通輪胎被扎後，往往會用補胎膠片、蘑菇釘或最原始的補胎膠條進行補胎：
內部貼補胎膠片
我們最常見的補胎方法就是內部貼片補胎，現在較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似於自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然後將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被扎部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。它的優點就是很結實，而且不傷胎冠，不過，此方法只適合於較小的輪胎損傷，另外，整個的補胎過程需要的時間也較長。
蘑菇釘補胎
蘑菇釘補胎是最安全可靠的補胎方法，不過它的缺點也很明顯，那就是**比較高。它的原理、步驟和內部貼片補胎是一樣的，只不過它最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。將蘑菇釘的「根」從輪胎裡面穿出受損的部位，然後把漏在外面的多餘部分剪掉，裡面的「頭」用強力膠粘上就好了。
由於將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層。膠條補胎
這是最原始和簡單實用的方式，就是檢查到被扎的洞後，用旋鑽將洞口適當擴大，將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以了。由於不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。不過，由於維修店裡的膠條質量不能保證，因此使用壽命也比較短，容易出現漏氣等狀況，所以，目前濟南二手車網並不推薦此種補胎方法。
除了普通輪胎外，還有使用防爆輪胎的，但它並不是真正意義的「防爆」，而是防止輪胎在洩氣之後，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的安全。由於防爆胎的胎壁又厚又硬，所以被扎後的修補比較麻煩，因此，濟南華瑞源二手車網建議車主將被扎輪胎直接進行更換。 補胎完成後要做動平衡
在輪胎修補完成後，出於人身安全以及車輛駕控正常的考慮，我們要對其進行動平衡測試，以保證所補輪胎能正常使用。一般來說，汽車的前輪為轉向輪，所以，車主在進行補胎後，要儘量將補過的輪胎放在後輪的位置，以保證行車的安全。
11樓：拾萬里之外
輪胎紮了釘子但是沒跑氣。
這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時要儘快的換下備胎，然後帶著紮了的論壇去補胎處檢查。
在補胎處先不要讓修理工補胎，而是先檢查釘子處是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然後觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時要小心翼翼的把釘子取出來。
行駛中輪胎紮了釘子，跑氣很快。
如果行駛中發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠儘快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。
輪胎扎胎後無法換備胎。
在行車中，特別是夏天，容易出現這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發現輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然後儘快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。
如果輪胎跑氣比較快，就不要打氣再開車了，應該給自己熟悉的修理廠打**，或者請4s店救援（如果車輛沒有出質保期的話），為了自己愛車的輪胎，不要輕易動了。
輪胎紮了怎麼辦，輪胎被扎後該怎麼辦？
米其林工程師 您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補 1 胎側不可以修補。2 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。4 其它異常情況不可以修補。例如 如果...
輪胎被扎後該怎麼辦
回憶很美運 輪胎是車輛行駛中唯一與地面接觸的部件，避免不了被扎的意外發生。因此，補胎是我們每個車主必修的課程。很久前，人們就在討論如何防止車胎被扎。從過去的被動補胎到現在的自動補胎膠的出現，扎胎 已經不再是個麻煩事，但所有輪胎被扎後都能補麼？現在我們所用的輪胎多為普通輪胎和防爆輪胎，它們在被扎後或者...
輪胎側面被扎還可以補嗎，輪胎側面被扎，可以補嗎
霧霾藍的景小喵 導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，一般只是建議去更換。但...