1樓：霧霾藍的景小喵
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
2樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
3樓：匿名使用者
破損在6mm以內可以通過熱補的辦法緩解，但是前提條件是輪胎內的鋼絲沒有斷裂
就是在沒有鼓包的情況下，並且破損小於6mm還可以補救，但是建議不要高速行駛了
如果超過這個尺寸，就沒有補救的必要了，即便補好暫時不漏氣，也會帶來安全隱患
4樓：晨雨梧桐
輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。
輪胎不能修補的幾種情況：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
5樓：浮生夢魘
一定要到專業的輪胎店去補，補法與路邊小店不同，材料與工具基本都是著名輪胎廠家製造，大概每個眼50左右，補過之後在市內中低速行駛基本沒問題，但是要是不差錢的話，最好換下輪胎，因為車胎側面是輪胎最薄弱的地方。
6樓：米其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。參考資料：米其林官網 www.
michelin.com.cn
輪胎側面被扎，可以補嗎
7樓：噠噠吖嘿
1、表面磨損磨平
輪胎的表面花紋已經磨幹磨平了，就說明輪胎的使用壽命已盡，必須更換。如果你不及時更換，輪胎與地面的摩擦力接近於零，稍微急剎車就容易打滑，甚至是出現爆胎，那是非常危險的，不能用自己的性命當成兒戲，及時更換才行。
2、中心部分磨損
如果中心部分磨損嚴重，接近磨損標記時，也要及時更換了。要是再繼續行駛，存在安全隱患。
3、輪胎內側磨損
輪胎內側磨損比較嚴重，就會出現側滑，輪胎受力不均勻導致，也就是車輛的懸掛系統不良，使得整個車身的重力加大，繼續行駛的話，輪胎容易變形。如果允許的話，可以更換減震器，以及其它相關配件。
4、外側邊緣磨損
外側邊緣磨損比較大，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，也就是壓力不夠。要是遭遇到雨水天氣，抓地力就會減弱，也需要多充氣才行。
5、凸狀及波紋狀磨損
這種情況，說明汽車的減震器、軸承等汽車部件磨損嚴重，需要檢查一下汽車懸掛系統。如果只是單單更換輪胎，還是會出現一樣的情況。因此，這種情況需要認真的對待，更換輪胎都不一定能解決問題。
6、輪胎側面裂紋
通常來說，出現這種情況，是道路上有尖銳物或是保養不到位。輪胎與硬物接觸，很容易被尖銳之物劃破輪胎表面，有得直接刺破輪胎內側。如果可以修補的話，那就修補，真的不行，只能選擇更換了，以免出現爆胎。
8樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
9樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
10樓：匿名使用者
輪胎的側面被扎，一般的輪胎店按規矩都不會給補的，並不是不能補，是因為補完以後要承擔的責任太大了，沒人敢給補。
請問汽車輪胎側面扎傷了，還可以修補嗎？是側面傷的，有點漏氣
11樓：匿名使用者
輪胎側面損傷的修復辦法:
1）我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
2）而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。
3）但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。
輪胎側面損傷修復：
1、如輪胎側面損傷，但是並沒有漏線（簾布線），也沒有漏氣，這種情況，是沒有安全問題的，但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上，以保護簾布層。
2、如果輪胎側面損傷漏線了，且簾布線斷裂沒超過三根，輪胎也沒有漏氣，也是沒問題的，但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上。
3、輪胎側面損傷，漏氣了，傷口在可修復範圍之內，那就直接用熱補的辦法補上就是。
4、輪胎側面鼓包。不能修補。輪胎之所以鼓包，就是因為輪胎側面的簾布層斷裂導致的。所以這種情況不建議修補，只能更換。
5、如果輪胎側面嚴重受傷，傷口大小超過可修補範圍或簾布線斷裂超過三根，就不建議修補了，直接更換。
汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所 以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你「不建議修補，有可能爆胎」，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資 源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。
12樓：
補側面的百分之八十以上的輪胎修補點都不會補或者補不好，但凡是都不是絕對的。補側面的大口子、鼓包我還沒見過誰補的比我們公司好。不是自誇，而是我們補過的側面都是終身包質量的。
關於哪些說不建議修補的，只能說他沒有見識過可以補側面而已！
13樓：
側面傷，最好換掉，輪胎側面是最薄弱的地方，高速行駛容易發生危險。
14樓：
這個是可以修補的，但是必須要在裡面補，有的修理店途省事，直接在外面注**哈，那就廢了大胖子胎還是挺貴的。
內補的話需要補大貼，別叫人忽悠了，那個貼基本就幾塊錢，但是他們就忽悠進口的70 80 都是他們。那就看您自己講價吧。補好了還的隨時保持充足的氣壓，如果少汽了一點點就開膠了，畢竟不是在底面上。
注意點氣壓還可以。高速儘量少跑吧。
15樓：泰海融
最好別補了，安全第一，補完以後有安全隱患
16樓：車維修網陳愛民
如迷茫，就補下做備胎吧！跟備胎對調下
17樓：毛毛蟲16號
真空胎 側面傷沒的救 除非你在裡面加個內胎
輪胎側面被扎還能用嗎？
18樓：米其林工程師**
首先抄輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。(胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落）
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補（成本較高 效果最好）和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
19樓：阿妹愛車
輪胎側面被釘子紮了，修補一下還能用嗎？過來人告訴你
20樓：凱越陌上行
只要不是紮在平面與側面交接處就沒問題，補完還可以繼續用。我的胎去年也被扎破了，補完用到現在都沒事。
21樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎？
22樓：匿名使用者
輪胎側面損傷的修復辦法:
1）我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
2）而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。
3）但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。
輪胎側面損傷修復：
1、如輪胎側面損傷，但是並沒有漏線（簾布線），也沒有漏氣，這種情況，是沒有安全問題的，但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上，以保護簾布層。
2、如果輪胎側面損傷漏線了，且簾布線斷裂沒超過三根，輪胎也沒有漏氣，也是沒問題的，但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上。
3、輪胎側面損傷，漏氣了，傷口在可修復範圍之內，那就直接用熱補的辦法補上就是。
4、輪胎側面鼓包。不能修補。輪胎之所以鼓包，就是因為輪胎側面的簾布層斷裂導致的。所以這種情況不建議修補，只能更換。
5、如果輪胎側面嚴重受傷，傷口大小超過可修補範圍或簾布線斷裂超過三根，就不建議修補了，直接更換。
汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所 以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你「不建議修補，有可能爆胎」，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資 源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。
輪胎側面被扎還可以補嗎，輪胎側面被扎，可以補嗎
童赩祝思涵 一定要到專業的輪胎店去補，補法與路邊小店不同，材料與工具基本都是著名輪胎廠家製造，大概每個眼50左右，補過之後在市內中低速行駛基本沒問題，但是要是不差錢的話，最好換下輪胎，因為車胎側面是輪胎最薄弱的地方。 途不囧輪胎 如果輪胎側面被扎你需要檢視一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料...
汽車輪胎側面被紮了寫但沒有漏氣還可以
會飛的書蟲 1 不能。2 輪胎側面相對於輪胎面 胎冠 來說，厚度要小得多，抗破損能力也差得多。胎側表面出現區域性破損，此處內層失去保護與承力，在高速行駛中，很容易引發爆胎，有車毀人亡的危險。輪胎使用規範要求 出現胎側損傷，應該更換新胎，並且不允許進行修補後使用。如果是胎冠 胎面 扎入釘子之類的造成損...
輪胎側面扎破了補好後能用嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎？
吉吉這一天 不建議使用了，有爆胎的風險。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。輪胎不能修補 1，胎側損壞不可以修補。2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可...