1樓：廣西師範大學出版社
那是為了提高汽油的抗爆性。提高抗爆能力的方法，除了提高汽油中的異辛烷值以外，還可以在汽油中加入一種「鉛水」，即四乙基鉛。四乙基鉛是一種含鉛的無色油狀液體。
它加到汽油中雖然可以提高汽油的抗爆性，但卻會帶來別的危害。目前使用的汽油每公升含鉛約0.5克。
鉛這東西含量雖少，但有毒。直接接觸它，會產生明顯中毒症狀。更危險的是，它燃燒後會產生嚴重的空氣汙染。
據上海市調查，2023年的鉛汙染比2023年高出1倍。而這種汙染的86.6％來自機動車的燃料。
上海兒童血鉛濃度已經超過國際公認的警戒值。因此，各國都在推廣無鉛汽油。一般所說的無鉛汽油並不是完全無鉛，而且每公升汽油含鉛量低於0.
13克。有關部門已經決定北京等城市，在全國率先使用低鉛汽油，並達到2023年全國範圍內汽油無鉛化。
當然，為了保證汽油抗爆性好，又不含鉛，就必須增加汽油中的異辛烷值，或利用先進的催化技術，將汽油中的其他碳氫化合物轉化成異辛烷。這樣，**就會貴些，但這樣可以減少機動車的損害，可以省油，更主要的是可以減少環境汙染，所以加強這方面的研究，還是值得的。
2樓：
一方面汽油里加 四乙基鉛，可以很大程度地緩解引擎爆震問題， 另一方面，鉛很容易提取加工，容易產生暴利。
汽油中為什麼要加鉛？
3樓：
汽油中為什麼要加鉛的回答如下：
1、答案：往汽油中加鉛能減少或消除大型高效能發動機和小型高壓發動機的爆震燒產生的 震。鉛可為結合緊密的發動機零件提供潤滑，不然的話汽油可能會磨損或燒壞發動機零件。
2、加鉛危害：鉛會損毀或破壞新車中安裝的排放控制裝置中使用的催化劑。
4、英文表示：gasoline
汽油中為何會含有鉛? **為何要禁用它?
4樓：匿名使用者
1,汽油中的鉛--不是單分子的金屬鉛,而是有機物---四乙基鉛之中含的鉛.
2,四乙基鉛的作用是---抗汽油在發動機弊告汽缸中加壓時的不規則的提前燃燒.---故叫汽油抗爆劑.
3,汽油需要抗暴的原因---在**用蒸餾法提煉汽油時,汽油中的有機物分子--一部分是鏈式機構,還有一部分是環式分子機構---既辛烷.......問題就出現在不同的分子機構上----辛烷在汽油發動機的汽缸中加壓時,不會無規則的提前燃燒;而鏈式結構的汽油數卜叢分子則會提前燃燒,而且是無規則的--有時提前,有時稍高,有時不提前---結果是--發動機的活塞還沒有走到位時,汽油混合氣體就**了--造成汽缸放炮,--對發動機的破壞和磨損非常大.研究表明---只要加入適當的四乙基鉛,或辛烷值達到一定程度,汽油就不會提前**,所以在汽油提煉技術有限時,只能加入--四乙基鉛---不過它是有毒的.
也汙染環境.所以**部門要禁用它。
4,解決辦法:後來,石油提煉技術改進了---採用催化裂解法,可以把鏈式分子合成辛烷,也可以把重分子裂解成較小的汽油分子並催化變成薯櫻辛烷---現在的汽油不加四乙基鉛.
5樓：匿名使用者
是這樣:
1,汽油中的鉛--不是單罩冊分子的金屬鉛,而是有機物---四乙基鉛之中含的鉛.
2,四乙基鉛的作用是---抗汽油在發動機汽缸中加壓時的不規則的提前燃燒.---故叫汽油抗爆劑.
3,汽油需要抗暴的原因---在**用蒸餾法提煉汽油時,汽油中的有機物分子--一部分是鏈式機構,還有一部分是環式分子機構---既辛烷.......問題就出現在不同的分子機構上----辛烷在汽油發動機的汽缸中加壓時,不會無規則的提前燃燒;而鏈式結構的汽油分子則會提前燃燒,而且是無規則的--有時提前,有時稍高,有時不提前---結果是--發動機的活塞還沒有走到位時,汽油混合氣體就**了--造成汽缸放炮,--對發動機的破壞和磨損非常大.研究表明---只要加入適當的四乙基鉛,或辛烷值達到一定程度,汽油就不會提前**,所以在汽油提煉技術有限時,只能加入--四乙基鉛---不過它是有毒的.
也汙染環境.
4,解決辦法:後來,石油提煉技術改進賣悶啟了---採用催化裂解中如法,可以把鏈式分子合成辛烷,也可以把重分子裂解成較小的汽油分子並催化變成辛烷---現在的汽油不加四乙基鉛.
含鉛汽油燃燒後其中的鉛會在環境中聚集，通過食物鏈進入人體後就會對人的身體產生傷害
6樓：蔣海松
含鉛汽油中的鉛是四乙基鉛，作為防爆劑在汽油中使用，可以使汽油在灶並汽缸中均勻燃燒，提供熱機效率，但帶來的環境汙染問題嚴重，燃燒後的尾氣在紫外光的照射下產生有毒氣體。美國在上個世紀曾因使用含鉛汽油導致隱瞎跡洛杉磯的光毒氣事件神坦發生，從此人們對含鉛汽油的危害才有了深刻的認識。
為什麼要在汽油中加入鉛？
為什麼在汽油中加鉛？
7樓：特雷西
汽油，主要成分是 c 4 ~c 12 烴類，為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體，具有特殊臭味。汽油不溶於水，易溶於苯、二硫化碳和醇， 極易溶於脂肪。
工業上主要用作汽油機的燃料，也用於橡膠、製鞋、印刷、製革、油漆、洗染等行業，也可用作機械零件的清洗劑。 汽油有一個重要的物理特性，即它非常容易氣化，揮發性強。有時我們用肉眼也能看到汽油液麵有一層蒸騰著的霧氣。
1升 汽油能揮發成 100～400升蒸氣，擴散到很大的空間。有時火源離開汽油似乎很遠，但與汽油蒸氣接觸仍會引起燃燒。 汽油的成分比較複雜，主要是烷烴，從碳四到碳十二，其中以碳五到碳九為主。
各種汽油的組分有不同，所以它們的理化常數也不一樣，有一定的幅度，比如：沸點為 40～200℃，閃點為－58～10℃，比重為0.67～0.
71，**極限約為1.3～6%。 汽油是石油加工的重要產品之一，也是汽油發動機的專用燃料，主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。
汽油的外觀一般為水白色透明液體，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之間，有特殊的汽油芳香味，餾程一般為30至180～220℃。
商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒效能的優劣區分， 標記為辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，號俞大，效能俞好。表徵汽油內在質量的主要檢驗專案有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數）、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。
辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的質量指標，包括馬達法辛烷值和研究法辛烷值兩種；並人為規定純異辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分別為100和0。分子量相近的不同烴類，其辛烷值以正構烷烴最低，高度分支的異構烷烴、異構烯烴和芳香烴的辛烷值最高，環烷烴和分支少的異構烷烴、正構烯烴介於中間。對於同一族烴類，分子量越小，沸點越低，其抗暴性越好。
汽油按照不同**可分為 直餾汽油、催化裂化汽油、熱裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、異構化汽油、芳構化汽油、醚化汽油和疊合汽油等。直餾汽油特別是石蠟基**的直餾汽油的辛烷值最低，一般為 40～60；催化裂化汽油含有較多的芳香烴和烯烴，辛烷值一般較高；烷基化汽油的主要組分是 高度分支的異構烷烴，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的調和組分。 汽油分為車用汽油與溶劑或洗滌汽油，車用汽油以前採用直餾汽油，即石油在常壓條件下蒸餾出的汽油餾分，但直餾汽油辛烷值較低、抗爆震效果差，目前主要用來作為溶劑汽油或洗滌汽油，還可以作為石腦油的主要成分用來生產乙烯。
催化裂化汽油有較高的辛烷值，目前是車用汽油的主要原料，催化重整汽油也有較高的辛烷值，與催化裂化汽油一起用來調製車用汽油。 汽油的爆震性與汽油的成分有密切的關係，以芳烴的抗震性最好（即爆震性 最小），環烷烴和異構烷烴次之，烯烴再次之，烷烴中正構（直鏈）烷烴的抗震性小。汽油的抗震效能用辛烷值來表示。
提高汽油辛烷值的方法之一，是增加汽油中的芳烴的含量，減少正構烷烴的含量；另一種方法是加入少量的四乙基鉛〔 pb(c 2 h 5 ) 4 〕。一般來說，只要在汽油中加0.2%～0.
5%（質量分數）的四乙基鉛就可以顯著地提高汽油的抗震性。但是，在汽油中使用四乙基鉛存在著許多的問題。一方面是四乙基鉛有毒，只需少量就可以使人體中毒。
因此，加入四乙基鉛的汽油通常被染成紅色或藍色。另一方面是四乙基鉛在氣缸中燃燒後，其中的鉛會變成氧化鉛沉積下來，增加積炭量，引起氣缸過熱，增大發動機零件的磨損。為了克服這個缺點，通常在四乙基鉛中加入一種匯出劑，使鉛成為揮發性物質從氣缸中排出。
可是，含鉛化合物的排放， 造成了一定程度的環境汙染。參考資料： http:
//ammof.ehosting.com.
tw/qiyou5.htm
請問誰知道為什麼往汽油加鉛。
8樓：梅雪兒
汽油中的鉛是通過一種叫作四乙基鉛的有機化合物新增到汽油中的。四乙基鉛是一種有水果香味、無色透明的劇毒液體，易溶於有機溶劑和油脂中，揮發性強。四乙基鉛是一種抗爆劑，將四乙基鉛新增到汽油中，其目的就是為了提高汽油的抗爆效能。
汽油的抗爆效能通常用辛烷值指標來表示，辛烷值越高，汽油的抗爆效能就越好，汽油發動機工作時越不容易爆震。所謂爆震，是發動機的一種不正常燃燒，發動機發生爆震後，會使發動機的功率下降、油耗增加、磨損加劇等。從20世紀20年代初期，美國開始將四乙基鉛用作汽油抗爆劑以後，由於它成本低、效果好，便很快得到了普遍應用，並曾經被認為是汽油的一種必要的新增劑。
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活動的小窩 自1923年美國實際使用四乙基鉛作為汽油的抗爆效能 即汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒能力，用辛烷值表示 起，到70年代初，世界各國大都採用含鉛汽油。在當時的技術水平和歷史條件下，汽油加鉛對改造汽油效能起到了重要作用。但是，四乙基鉛是一種無色油狀 易溶於汽油的劇毒物質。使用含鉛汽油的車輛，...
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