1樓：
因為柴油的燃點比汽油高
汽油的燃點太低 不好控制 很容易在活塞不到頂點的時候就**
因為汽油和柴油發動機燃燒原理不同，汽油機為點火式，而柴油機為壓燃式。前者所用汽油，餾份輕，易揮發，自燃點高，辛烷值高；而車用柴油餾份重，自燃點低，辛烷值低，十六烷值高,若在汽油發動機中使用，辛烷值太低，極易產生爆震。餾份重，燃燒的沉積物和積炭太重。
若在柴油機中用，自燃點高，十六烷值太低，不易壓燃，易產生爆震，損壞發動機。
汽油機和柴油機的區別
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業生產和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在於壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。
壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為
壓縮比＝汽缸總容積／燃燒室容積壓縮比是內燃機的重要指標，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。
從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。
它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然後用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。
它們的名稱就是由此而來的。
汽油機使用鋁合金、塑料等材料製成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩，轉速快，適用於汽車、飛機等要求體積小、速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料製成。
它的功率大，適用於載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。 柴油機與汽油機的不同點：
構造方面：柴油機沒有火花塞，而在相應位置上安裝的是噴油嘴。
工作過程上：
吸入的氣體不同(柴油機壓縮衝程末，氣體體積要小得多。所以壓強更大，溫度更高，這個溫度早已超過了柴油的燃點)；
點火方式不同(汽油機靠火花塞點火。柴油機由於壓縮氣體溫度已超過柴油燃點，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式)；
用途方面：柴油機比汽油機便宜，但汽油機一般比柴油機輕巧，所以汽油機通常用在飛機、小汽車、摩托車及一些小型農用機械上。而柴油機一般用在艦船、載重汽車、拖拉機、坦克以及發電機等大型裝置上。
2樓：匿名使用者
為什麼它分為柴油機和汽油機，而不叫汽柴油機呢？
柴油機與汽油機的區別，柴油機和汽油機的區別
個人認為主要是點燃方式不同，一個壓燃，一個火化塞。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點...
柴油機和汽油機區別有哪些，柴油機和汽油機有什麼區別？
汽油機和柴油機的做功原理是一樣的，有4個衝程 吸氣，壓縮，做功，排氣。發響後無限迴圈。不同點 柴油機是用噴油嘴噴出柴油，在缸套裡面燃燒，而汽油機用的是火花塞，燃燒汽油，推動活塞做功，柴油機效率比汽油機的效率好一些，可噪音大。1 柴油機使用柴油作為燃料，汽油機使用汽油作為燃料。2 柴油機使用壓燃式點火...
柴油機與汽油機問題
p nw 其中n為扭矩，w為轉速 角速度 因為汽油機轉速一般比柴油機大很多，柴油機重型卡車，轉速最大可達2600rpm,而我們的普通柴油機，一般都在6000rpm以上！rpm 轉 分鐘 這樣導致，在同等的功率下，扭矩沒有柴油機大，所以，柴油機一般用在輸出大扭矩，低轉速 較汽油機 的場合 比如，載貨的...