1樓：匿名使用者
兩種機油不能共用。兩者成分不同。
汽機油含有的有機鉬比較多。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓衝擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的製作材料有所不同。
例如：汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來製作，而柴油機的軸瓦則必須採用鉛青銅或鉛合金等高效能材料來製作，但這些材料的抗腐效能較差。為此在柴油機機油的煉製過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，並提高其耐磨效能。
由於汽油機機油沒有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現斑點、麻坑，甚至成片剝落的不良後果，機油也會很快變髒，並導致燒瓦抱軸事故發生。另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機機油煉製過程中需要加入一些抗氧化的新增劑，使機油呈鹼性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致於使機油過快地氧化變質。
而汽油機機油則不加這種新增劑，因為呈中性，若將其用於柴油機，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質失效。因此，一般別用普通汽油機機油加註柴油機用。
2樓：匿名使用者
首先，在發動機的結構上就有區別， 第一：柴油機試壓縮柴油點火，而汽油機是電噴是點火 第二：柴油發動機轉速低，汽油發動機轉速高。
第三：柴油機發動時其實是需要預熱的，而汽油就不需要等等還有些憋的因素在裡面，所以一定不能混這用，要不然有很大的安全隱患。 如果是誤加錯了油，一定要到專業店去「洗滌」油箱，完成後才能加對油上路~~
3樓：匿名使用者
相同sae黏度級別的汽油機油和柴油機油黏度和低溫效能是應該完全一樣的，但二者新增的功能性新增劑卻由於潤滑物件不一樣而差別較大。汽油機油相對轉速高，所以強調的是抗磨效能，而柴油機使用的燃料含有硫，柴油機油需要有較高的鹼值，其它方面也存在一些差異，就不在此一一列舉了，
4樓：匿名使用者
配方不同 、粘度也不同
柴油機與汽油機的區別，柴油機和汽油機的區別
個人認為主要是點燃方式不同，一個壓燃，一個火化塞。汽油機就是以汽油為燃料，柴油機就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區別 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點...
為什麼汽油機不能用柴油,柴油機不能用汽油
因為柴油的燃點比汽油高 汽油的燃點太低 不好控制 很容易在活塞不到頂點的時候就 因為汽油和柴油發動機燃燒原理不同，汽油機為點火式，而柴油機為壓燃式。前者所用汽油，餾份輕，易揮發，自燃點高，辛烷值高 而車用柴油餾份重，自燃點低，辛烷值低，十六烷值高,若在汽油發動機中使用，辛烷值太低，極易產生爆震。餾份...
柴油機與汽油機問題
p nw 其中n為扭矩，w為轉速 角速度 因為汽油機轉速一般比柴油機大很多，柴油機重型卡車，轉速最大可達2600rpm,而我們的普通柴油機，一般都在6000rpm以上！rpm 轉 分鐘 這樣導致，在同等的功率下，扭矩沒有柴油機大，所以，柴油機一般用在輸出大扭矩，低轉速 較汽油機 的場合 比如，載貨的...