1樓：渠哥說車
為什麼一過冬天，汽車油耗就高的嚇人，主要由這三種原因導致
為什麼冬天車子油耗高
2樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎
3樓：北方的天空
瞭解了發動機基本的冷卻原理，就會明白冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80度左右，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。
這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
最後不能迴避的是——開熱風是否費油的問題。回答是肯定的。開熱風肯定增加油耗！
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈，當你開啟熱風時，車內冷空氣快速流經heatercore表面，事實上是為發動機的冷迴圈系統增加了一個散熱器！它的作用可想而知了。由此可見，冬天開車是要比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高。
冬天也要半月開一次空調製冷,空調汽車空調製冷系統如長時間停置，運動部件會出現「咬死」現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封乾枯、粘連而失效，造成洩漏。因此，汽車空調製冷系統冬季維護的要點是：每月將空調製冷系統啟動2至3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，但卻避免了蒸發器、壓縮機的重大損失。
啟動製冷系統可以選擇在氣溫高10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開10分鐘即可。
*如何防止愛車油耗過高?
1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經濟時速，像豐田車多是80~90公里/小時油耗最低，而高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。
2、平時要加強對車的保養。比如：車輪軸承應按時上油，可減小摩擦力，也會降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用10w-30的機油。
3、底盤式發動機上不正常的工作也會導致油耗過高。比如：輪胎的不正常磨損或方向不穩定都會導致油耗過高。
4、減少汽車負重，不要在車內放置不必要的重物。
5、避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
6、冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導致油耗高。
4樓：
怠速熱車是罪魁元凶
準確的熱車形式是：在原地熱車半分鐘到1分鐘在這以後，轉速牢穩下來，就可以掛檔走上路程了，扼制好車速，不要超過50km/h，溫柔地排擋穩加油，這是最標準最準確的熱車辦法。節能、環保、積碳少。
開暖風也要費油
大家看見這個小題目首先不要震驚，開暖風的確是費油的，你要信任你的眼球，你沒有眼岔，不過遠比不過夏季開空調那般費油，這是為何呢？這是由於寒冬開暖風是利用引擎發動機的冷卻液溫度制熱，也就是經過吹風機把引擎發動機本身開釋出的卡路里吹進車廂內。
普通來講，引擎發動機辦公時需求保持在一個正常的溫度，大概是80℃-90℃。假如溫度過高，引擎發動機的冷卻系統會半自動增加冷卻系統的水迴圈速度，增加散熱，帶走駢枝的卡路里；與之相反，則減損冷卻水的迴圈速度，維持不可缺少溫度。
這也是引擎發動機最基本的冷卻原理，理解這個原理在這以後，就不難清楚，寒冬引擎發動機需求的是保暖而不是散熱。因為遭受流動空氣的影響，引擎發動機的溫度不由得易維持在80℃左右，特別是氣象尤其冷的時刻，加上開啟暖風。為了保持有機體溫度，引擎發動機會增加噴油量，變更「點火提早角」來維持溫度，因此增加了油耗。
電瓶效能減退也是因素
電瓶也會造成車輛油耗增多？是的，然而這點油耗並不是主因，不過也是造成寒冬油耗增多的一個因素。
引擎發動機的開始工作需求更多的燃燒材料轉化為電能為蓄乾電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。
再譬如寒冬多風，為了克服風阻，也必然會增加一定的燃油量。總之正常的油耗量偏多，並不是某一個器件造成，定然是綜合起來造成總油耗量偏多。
5樓：瘋狂的火花塞
一到冬天，很多車主就發現，車子還是一樣的開，但是油耗卻高了。很多老司機都習以為常，而有些新手司機則有點慌，擔心車子出了什麼問題。實際上，汽車和我們人一樣，也怕冷，雖然不至於凍壞，但對油耗有一些影響。
6樓：匿名使用者
你好這個冬天氣溫低，然後水溫上升慢，低溫條件下發動機噴油量就加大，油耗就會增加
天冷了，油耗為什麼變高了
7樓：匿名使用者
冬天油耗變高的原因：
1、冷啟動耗油更多
我們知道燃油燃燒後產生能量，其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最後這1/3是被冷卻水吸收了，相比於其他季節，與夏天對比更明顯，那就是冷啟動是時候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低，在發動機達到正常工作溫度的這段時間內，冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。
有資料顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3－4倍，即使冷車行使一公里後，車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。
2、熱車時間長
冬天的熱車時間相對來說肯定會長一點，同時熱車時候的燃油利用率肯定是低於正常行駛的，這只是一個油耗變高的因素，並不是主要的。當然如果錯誤熱車，那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。
3、發動機需要更多的油耗來保溫
就像人體一樣，我們有個正常的生活溫度37℃，冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，從而保持我們的正常體溫。發動機也一樣，它也有個正常的工作溫度85℃~105℃，如果溫度低了，就會通知車載電腦增加噴油量，所以冬天做一些增加車內通風的動作(比如開窗)都容易增加油耗。
為什麼新車油耗高
8樓：小王的小店啊
1、新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高。因此，可以耐心進行磨合，等到首保之後看看油耗是否會有變化。
若磨合期後的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節氣門過髒，沒有及時進行清理。
2、剎車油門力度掌握不當。新手對加速減速還不是很熟悉，在駕駛中急加速、急停車，雖然很瀟灑、威風，不過代價是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳「經濟速度」是每小時60至90公里。
在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里，如果時速120公里的話，它就會比時速100公里多耗油20%。
3、不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。
同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
4、把後備廂當儲物間。不明情況的車主為了方便，往往在後備廂放置成箱的礦泉水、零食或者摺疊型自行車等重傢伙。據相關部門測算，每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%，想要省油需要定期清理車上不必要的物品，輕裝上陣。
5. 空氣濾芯過髒。車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
6. 車胎壓力不正常。據統計顯示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
9樓：劉方貓
磨合度不夠：
對於剛買的新車，由於新車的發動機內各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發動機的執行阻力相對磨合過的車就要大一些，因此，可以耐心進行磨合，等到首保之後看看油耗是否會有變化。若磨合期後的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節氣門過髒，沒有及時進行清理。
油路不暢
發動機積碳過多時造成油路不暢的主要原因，而短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品。
駕駛習慣不當
若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作。
車輛負載過多
車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。
空氣濾芯過髒
車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
車胎壓力不正常
據統計顯示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
此外，還需要注意關閉車上的空調及一些大功率用電裝置，因為這些耗電的裝置，同時也會導致油耗的上升。
10樓：陳工聊車
新車油耗高是怎麼回事，老司機經驗多，教你解決辦法
11樓：騎著蝸牛當房車
新車磨合期油耗高，
這是因為新車零件間的摩擦阻力比較大，尤其是發動機內部還未形成氧化膜，所以新車磨合期油耗普遍偏高屬於正常現象。
不論是處於磨合期的新車還是過了磨合期的車，想要省油就必須避免急加速，要輕踩油門，起步慢一點，汽車油耗高低和個人駕駛習慣有直接關係。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜，這是保證車輛機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。新車磨合的優劣對車的壽命、安全性、後期油耗都將會產生重要的影響。新車要在5000公里之前進行首保並更換機油。
新車500公里以內為初期磨合，此時車速不宜過快，一般在90km/h以下，發動機轉速不要超過2500轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，發動機轉速3000轉以下為好；1000-2000公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，因為磨合是一個漸進的過程，這時發動機轉速不超3500轉即可，轉速偶爾飆到4000轉也沒有問題；2000-3000公里為大後期磨合，在保證安全的情況下，車速可以超過120公里，但不要持續保持較高車速和發動機轉速，發動機轉速4000轉以下均可。
12樓：
油耗高的原因有很多，其中有以下幾種情況：
第一種：胎壓不正常時容易導致油耗增加。
汽車輪胎的胎壓過高還是過低，都會對行車安全造成影響，但輪胎胎壓不正常時，還會對油耗造成影響。當胎壓過小時，輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，車輛的油耗自然就會增加，如果輪胎胎壓過高，或者使用胎寬過窄的輪胎時，容易增加降低駕駛舒適感、爆胎等現象。
第二種：行駛路線不正確，經常更改路線，頻繁變換車道。
在城市中行駛，確定好行駛路線，避開一些較為擁擠的路段，因為減少車輛的起步、停車、保持經濟時速行駛，這就相當於在節省油耗。建議車主在出行之前最好是用導航儀提前規劃好路線，按照導航路線保持一定的時速安全行駛，避免在路常變更車道等現象。
第三種：汽車車身未及時清理灰塵。
汽車在行駛途中受到的最大阻力就是來自於空氣，如果汽車車身上的汙垢灰層過多，就會增加汽車在行駛中的阻力，千萬不要小看車身上的這點小小灰層，它造成的阻力可是會讓你的愛車增加不少油耗，清理汙垢不僅能對車漆起到一個保護作用，還能降低車身與空氣的摩擦，降低汽車的油耗。
第四種：汽車發動機積碳過多。
汽車的行駛離不開汽油的燃燒，然而汽油中或多或少都會夾雜著些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，不僅對發動機是一種損傷，不僅容易導致啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題，更會增加汽車的油耗。
第五種：空調負擔過大。
夏天是空調使用的高發期，空調在經過長時間的使用之後，空提系統中很容易堆積灰層，不僅容易滋生細菌，吹出的冷氣中夾雜異味，更會增加汽車的油耗。所以長時間使用過空調以後，要及時對空調進行清潔，可以使用空調清洗劑進行清洗。
人民網-為什麼汽車油耗高?這就是原因!
冬天汽車是不是油耗高，為什麼冬天車子油耗高
渾楣桖 是的。冬天開車確實比其他時節要操心不少，除了雨雪大風天氣增加駕駛的難度之外，緯度偏高的的地方還需要使用冬季胎 冬季機油 防凍液等等。但即便這樣，很多車主還是會發現一個很奇怪的問題，油耗升高了不少，這到底是因何而起？可控因素 1.熱車習慣不正確 很多朋友都有熱車的習慣，尤其冬季熱車對車輛好處很...
為什麼冬天的油耗比夏天的油耗高，汽車冬天比夏天油耗高？
愛車駕道 大家可能都會發覺車子冬天油耗高，原因就是寒冷天氣導致發動機供油增大。 湖南萬通汽車學校 總結了一下，都有如下幾點原因 1 熱車時間長 冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習慣，想著等水溫升上來，可以開暖風了再走，這樣做等的時間長，間接的也是在浪費錢，其實大部分時候只需等待半分鐘左右就能正常行...
為什麼油耗這麼高，為什麼油耗一直這麼高
油耗高有很多原因，可能是因為節氣門 怠速馬達 進氣門 進氣管和燃燒室及火花塞 噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低 怠速不穩 油耗高和熄火等現象。還有頻繁起停，不勤換擋，油門給的很大，都會造成油耗高。見空當就搶的駕駛習慣，在日常行...