1樓：匿名使用者
40就換五檔有點早 很費油 不要一位追求速度和檔位的關係 擋位是和車的載重有關 高重量的時候 適當的高轉速也是可以的
2樓：
打個比方 如果你起步用五擋的話，車是不是很難起步，而其速度很慢。
可以這麼解釋，同樣是發動機 一千轉 一檔的齒比比較大 所以轉數比較低 扭矩比較大 起步就容易多啦，而五檔 齒比小 被一千轉除以 轉數高 扭矩比較小 起步肯定難啦
個人見解 ，有不對出處 多多諒解
3樓：匿名使用者
只用看轉速就行了 請問你那是什麼車啊 怎麼2500轉才45呢 排量很小嗎
4樓：匿名使用者
不太理解你的意思，但是需要指出的是，換檔是根據發動機的轉速來定的，每種發動機都有自己的特性，比如高轉速（指發動機的發力點在2500轉以上的）低轉速（指發力點在1500左右就開始了）比如捷達。
你應該根據你的車型來調整，但是無論什麼車5檔40公里的速度都是不合理的。
關於換檔的問題，請參照上面我說，根據你汽車的發動機，合理換檔，如果你不老司機，你可以看轉速錶換檔，這樣會更合理，但是會影響行駛的安全性
不是檔位決定速度嘛，為什麼要到速度上去後才能換擋。
5樓：清心
發動機是不可能突然帶動負載的。
檔位決定速度，這句話沒有錯，但是發動機是不可能突然帶動負載的，任何物體運動都有加速度，按照能量守恆定律，從零起步不可能第一秒就達到100公里時速，必須有一個加速過程。
因此發動機首先要克服靜止車身的重量拖動，然後在慣性作用下換擋提速，如果一開始就掛高擋，發動機輸出扭矩將無法克服車身隋性而制動憋死。
6樓：匿名使用者
當然要速度上來了才能換高速檔不然會拖檔，就好比車子起步為什麼要用一檔不用二檔三檔四檔起步，因為一檔的扭力比二檔大，二檔又比三檔大，你用三檔起步因為扭力太小無法帶動一噸多的車子運動，一檔扭力大完全可以帶動車子運動，這也是為什麼掛一檔不加油門走怠速車子也可以動，而二檔和三檔不行，因為二檔三檔扭力小需要更高的轉速更大的扭力**速高了扭力自然也大了）來帶動車子運動。
車子六七十碼你突然掛二檔一檔車子會像急剎車那樣這就是拖檔一檔的齒輪最大所有扭矩大，五檔齒輪最小所有扭矩小，五檔車子最快是因為齒輪小了轉速自然就高車速也就快，五檔齒輪轉十圈一檔齒輪才轉一圈誰的數度快一目瞭然【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
檔位決定速度，這句話沒有錯，但是發動機是不可能突然帶動負載的，任何物體運動都有加速度，按照能量守恆定律，從零起步不可能第一秒就達到100公里時速，必須有一個加速過程，因此發動機首先要克服靜止車身的重量拖動，然後在慣性作用下換擋提速，如果一開始就掛高擋，發動機輸出扭矩將無法克服車身隋性而制動憋死。
8樓：匿名使用者
你好，不是速度上去才能換擋，而是發動機的轉速在1500--2000左右才能換擋，這個轉速換擋比較平順，衝擊力小，而且比較節油。希望可以幫助到您。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：
換檔就是改變齒輪箱的傳動比，速度上了一定後再上發動機轉速就過快了，所以要換檔增加傳動比使得發動轉速不長的情況下輪子速度增加。
10樓：瓦西里斯
車子轉速都是有極限的，如果油門踩到底，還掛1檔，一樣不會對車子前進增加速度，反而容易軸承磨損。
考駕照科目三怎麼換擋?是不是看轉速錶?到什麼時候速度換擋?
11樓：萬里茗香
加減檔不看轉速錶，看的是車的速度，起步就加二擋，20到25碼加三擋，減速也要對應相應的速度。換擋的話，肯定要看轉速錶。當然，這個看時速表也是可以的。
換擋是要看轉速錶的，一般在2000轉左右換擋。
對於新手來說，最難的莫過於換擋。一般來說，新手上路時，我們都建議根據轉速錶來換擋。下面，我們就來看看如何根據轉速錶來換擋。
換檔一般指手動檔車主在開車時，為了獲得與車速相應的傳動比，而採取的變換檔位的行為，目前的手動檔一般為5速檔，有1、2、3、4、5共5個前進檔，及1個倒車檔。
你可以先看時速表，按照時速來換擋。換檔可根據車速及發動機轉速（聽發動機聲音）來更換，一般升檔看發動機轉速，降檔根據現有車速判斷。
建議升檔時機（發動機受阻力不大平緩加速）：
（1）一檔起步，稍加油門1000轉，車速不到10km/h，立即換到二檔（很短時間）
（2）二檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至30km/h左右，鬆油門，換三檔
（3）三檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至40km/h左右，鬆油門，換四檔
（4）四檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至50~70km/h左右，鬆油門，換五檔
（5）五檔時，加油門，發動機轉速至1500-3000轉/分鐘左右，此時車速至80~120km/h左右。以上操作稍做練習，具體使用者還需據路況與車速等情況多加思考及時換檔，三天後你就會發現自已的技術提升很多
建議降檔時機：一般車子在減速後，如果需再加速，使用者就需要根據現在的車速選擇相應的檔位；一般對應車速如下：
（1）車速降到40-50時採用4檔
（2）車速降到30-40時採用3檔
（3）車速降到10-30時用採用2檔
（4）車速降到0-10時採用1檔
汽車如何掌握換擋？看時速還是轉速？
12樓：文史一家人
初期可以根據速度換擋，一般，起步穩定後車輛就要直接從一擋換入二擋；達到25~30km/h時，換入三擋；達到40km/h左右時，換入四擋；達到50km/h時可以換入五擋。熟練後可以根據車輛的感知狀態，熟練盲換。
汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位。
然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
13樓：鹹函婧
汽車換擋看的是轉速，起步用1擋，起步後就要換2擋，速度到20公里時候升3擋，速度到30公里以上要換4擋，速度超過40公里的時候上5擋。要逐級降擋，不能跳擋。
掌握好換擋，要注意以下九點：
1、牢記擋點陣圖
手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第yi眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。
2、換擋時離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第yi軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
3、換擋時方向跑偏
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
4、切忌換擋不到位
換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。
5、 長時間用低速擋行駛
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
6、變速桿移至空擋後來回搖晃
很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
7、高轉速下越級加擋
經常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，這裡牽扯到發動機轉速與車速(即同步轉速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：
減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減擋。
8、 車沒停穩時換倒擋
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
9、 兩腳離合器換擋及減擋轟空油門
老駕駛員都會用，但現在不大提倡了，因為現在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上採用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對於延長零件的使用壽命是有利的。
14樓：匿名使用者
1：加檔時，離合應慢慢鬆開！但隨著車速的增加，檔位的增加！
正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時鬆離合也越快！但換檔時！檔位轉速的速差不能太大！
比如你二檔的正常2000轉的情況下！車速能跑到50，在這個轉速下換三檔！離合放快一點沒事！
但如果是二檔3000轉，車速80以上了！那這時換三檔！離合別鬆大快！
會反挫車！因為一般人正常換檔時！油門都是鬆到底！
所以二檔3000轉時的車速80以上！換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右！而從80一下跳到50左右！
車就挫的比較明顯！在這種情況下！油離就要配合好！
加油要跟得上離合！
2 ：減檔時 ，先不要急著換檔！用剎車的方式把車速降到合理的情況下！
再看實際轉速和車速進行選擇性減檔！比如說！你在高速以120的時速賓士時！
突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛！此時應踩住剎車！將車速降到40左右！
此時再踩下離合換四檔！慢慢鬆開離合！跟車行駛！
3 ：停車時， 如果車速比較高，先踩剎車！當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合！
使車慢慢停下！停下後再掛空檔！比如你的車用最高檔90公里的時速行駛！
突然有紅燈！此時只踩剎車！將車速剎到你的最高檔的最小允許值！
如30公里！這時再踩下離合！但剎車不要鬆！
等車完全停在停車線之內！再掛空檔！如果對車與停車線之間的距離判斷不準！
離合不要鬆！用剎車來控制距離！
4：4檔制動掛1檔是完全可以的！但車速是最關鍵的！
車速條件滿足了！你從2檔掛到5檔都行！比如你在紅燈處！
你覺得一檔一檔往上加，比較費時間且加速慢！這時你就用一檔起步馬上掛二檔！然後一腳油門到底！
幾秒種車速就80多了！這時可以直接換五檔！而減速時也是一樣！
如果你車速120，突然前方有緊急情況！大家都是以30的時速行車！你此時就一腳剎車！
將車速降到30左右！掛三檔！但一定要車速先下來！
如果在120時真接換三檔鬆離合！變速箱會很受傷！
最後總結！換檔主要是看轉速！轉速適合哪個檔就掛哪個檔！然後是剎車時不要換檔！當車速低到一定的程度踩下離合！當車速穩定了再選擇檔位！
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