1樓：匿名使用者
第八代凱美瑞hg車型的尾氣排放不是國六排放標準的，而是國五排放標準的，現在還沒有國六排放的凱美瑞車型。
八代凱美瑞2.5g豪華版怎麼分辨國五國六？
2樓：這臺冰箱有點冷
第八代凱美瑞hg有國六排放標準的也有國五排放標準的。
1、2023年之前生產的是國五排放標準的。
2、油箱容積為50l的為國五排放標準。
3、油箱容積為49l的為國六排放標準。
3樓：匿名使用者
八代凱美瑞2.5g豪華版車型分辨國五國六的，只有是新車通過看車子合格證才可以分辨，車子合格證有標註車子尾氣排放是國幾。
現在提車排放是國6標準嗎
4樓：來自歸元寺欣喜的藍晶石
2017是國五排放標準，2023年國六排放標準。
十二屆全國人大五次會議開幕會上，***總理***在《**工作報告》中指出，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區域加快推廣使用國六標準燃油 。
環保部大氣司司長解讀國六汽車排放新標準時講：自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車應符合本標準6b限值要求 。
5樓：懷宇觀察
新標準只是為了約束車企，讓**的車輛必須達到「國六」標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使「國六」標準實施了，你的國五車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了，換車成本會增加。
「國六」標準對車主的影響可能有這些：
國三車可能被強制報廢
國三車可能面臨強制報廢，其實目前很多地區已經開始對國三車限行了，而國二車已經被全面強制報廢，在「國六」標準正式實施以後，國三車應該也會跟國二車一樣，走向報廢的命運。
國四車慢慢不允許上牌 ，國五新車可能貶值加快
目前已經有部分省市國四車不允許上牌，國六的出現會導致剛上市的國五車的淘汰，這對於二手車市來說，簡直是災難，到時候的限遷政策最終導致的就是二手車**的**。
國五及以下汽車保值率大大的降低，受到「國六」標準的限制，國四估計上牌照都難，而國五車**下降也成定局。
消費者購車成本可能增加
有下降肯定會有上升。對於一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。而對於一個車企來說，標準一次次升級，對於排放處理也會變得越來越複雜，研發成本將翻上不止一倍。
「國六」車的**可能會因為車企研發成本的增加，****，這也增加了消費者購車的成本。
6樓：
現在提車了過3幾年我要換車就很難賣出
7樓：匿名使用者
你好，現在提車大部分是國五
零九年生產的第六代凱美瑞的排放標準是國幾的
8樓：匿名使用者
零九年生產的第六代凱美瑞的排放標準新車出廠設定的尾氣排放是國四排放標準，現在該車子實際尾氣排放也可能只能達到國三排放。
第六代凱美瑞是國幾標準
9樓：糖不吃丟糖
08年凱美瑞的發動機都是國4的標準,07年以前的是歐三標準可能就不行了
10樓：貴同書琴冬
零九年生產的第六代凱美瑞的排放標準新車出廠設定的尾氣排放是國四排放標準，現在該車子實際尾氣排放也可能只能達到國三排放。
6代凱美瑞是國幾排放
11樓：匿名使用者
您好，很高興回答您的問題，6代的豐田凱美瑞以國三，國四排放標準的居多。
現在國內環保級別國6的標準怎麼規定的？以及有哪些車達到標準？
12樓：帽帽的情感世界
國6的標準被成為迄今最嚴格的政策，我們平時開的車子一般都能開到幾十萬公里都還能開，但是去檢測之後就發現尾氣排放不達標，這樣就會被強制報廢，為什麼會這樣？是因為發動機的長時間工作之後，車子本身的效能下降，排出的尾氣就會不符合標準，所以我們要關注國家制定的排放標準。
目前的國6標準不是一刀切的，我們想從國五直接到國六必定會影響到汽車產業的生產，所以國6 標準分為了兩個階段國六a和國六b兩個階段，我們可以從上圖中看出來，如果我們到了國六b這個階段，那麼我們的尾氣排放輛將會直接降低一半，這個力度是非常大的，所以國6會被成為最嚴標準，著對我們日常環境是有很大的益處的。
國6的制定也對汽車的廠商有何很大的技術要求，新車的出廠肯定是需要符合國6的標準，再這種情況下，各大車企針對車子的排放就開始技術升級或者降低缸數，目前國內有哪些汽車是符合國6標準呢？我們做一個介紹：其實大部分的熱銷車的新車型都是符合國6的生產標準的。
東風日產：軒逸、藍鳥、天籟、勁客、逍客、奇駿、樓蘭
東風本田：crv、思域、廣汽本田：雅閣、
廣汽豐田：凱美瑞、凱美瑞混動、漢蘭達、c-hr
一汽豐田：卡羅拉、奕澤、奕澤izoa
上汽大眾：朗逸、新帕薩特、凌度、途觀l
上汽斯柯達：明銳、速派、科迪亞克
一汽大眾：高爾夫、邁騰、
還有其他的一些汽車品牌業有很多符合國6排放標準的車型，在這裡就不一一列舉了，例如英菲尼迪、謳歌、寶馬、賓士等等這些品牌都有符合國6標準的車型，你再購車的適合直接諮詢銷售員就可以了。
13樓：秋寧說車
相比國五的排放標準，我覺得國6排放標準是相當嚴格的，而且在國6b的排放標準中，它的排放標準甚至要比國6a的排放標準要更加的嚴苛（基本上和歐洲的排量政策無區別），相比國五的排放標準，國6排放標準大幅的降低了有毒有害物質的排放限度比如說苯，烯烴等等。雖說很多人都吐槽這一政策過於嚴苛，但是我覺得從保護環境的角度來講，還是比較有好處的，因為我們國內的汽車保有量基數太大了。
還有一些來自豐田其他車型，比如說豐田的卡羅拉，還有豐田的凱美瑞，這兩臺車應該算是豐田裡面銷量最好的車型，卡羅拉目前的**在10萬塊錢左右（每個月基本都是銷量前十）而凱美瑞的**在17萬元左右。雖說相比於它的德系對手，它的底盤運動性表現沒有那麼強勁，但是這臺這兩臺車在油耗方面的表現是非常優秀的，百公里基本上都可以維持在7升（凱美瑞高一些）左右，即使是在極度擁堵的市區，後期這兩臺車保值率也可以碾壓大部分的合資車型。
14樓：匿名使用者
最近在車友圈有一則訊息在瘋狂傳播，那就是國家第六階段機動車汙染物排放標準，也就是我們口中所說的國六就要在明年正式實施了，這個號稱史上最嚴的汽車排放標準，使得許多車友感到人心惶惶，紛紛擔心自己的車能否過審。
下面我就為大家講一講這個事情。這個國六的公告是指在中國公告發布日起也就是從2023年12月23日開始，所有輕型車輛的生產都要接受這個國六所規定的標準來進行檢查，在2023年7月1日後所有售賣的還有我們購買並登記的都是符合國六標準的，而我們現在所使用的車也就是所謂的第五階段輕型車在2023年7月1號前，仍然是按照國五的標準來進行檢查，所有在這點上，大家還是可以放心滴。
那麼現在是買什麼車呢？因為政策的出臺，這對國五的車肯定是有影響的，**必定會走低，而且貶值的也會快點，畢竟政策是有一點不確定性的，你不知道什麼時候國家就不允許國五的車上牌照甚至不讓上路了，但是如果只是短期或者並不是十分在意的話，這時候入手國五還是可以的，畢竟**是已經**了，而且國五的車的馬力較之於國六是強大許多的。而國六的出臺對許多車都產生了很大的影響，首當其衝的就是福特gt了，本來準備17年上架的福特gt，因為國六的出臺，直接宣佈無緣中國市場，涼涼了。
並且許許多多搭載了六缸自然吸氣及渦輪增壓發動機的車款也要和中國市場說再見了，像賓士e320l的3.0t v6雙渦輪增壓，奧迪a6l的3.0t v6以及凱迪拉克ct6的3.
0t，這些車款都會因為國六的出臺而和龐大的中國市場說抱歉了。
不過隨著國六的出臺，還是有許多廠家出產了許多符合這個規定而且價效比依舊很奈斯的車款的，例如英菲尼迪qx50，市場售價大概在33.98萬到48.98萬左右、凱迪拉克xt4，市場售價大概在25.
97萬到39.97萬左右、新馬自達3昂克塞拉，市場上的**大概在11.29萬到16.
29萬之間、謳歌cdx，市場上的**也處於22.98萬到35.28萬左右還有就是上汽榮威rx5，官方的指導價大概是9.
18-15.08萬之間，而這些已經是市場上較為普通的車了，比較適合入手。
此外還有奧迪a4l和一些賓士e系，也是可以符合國六這一項標準的，這些已經幾乎是市場上所銷售的全部車型了，價效比也是較為高的了。而且隨著國六的出臺，國五的車肯定會大幅貶值，更不用說國四還有國三了，國三已經被全面禁行了，只能夠呆在車庫裡當一個吉祥物和紀念品了，而國四也許會因為地區和政策的不同會比國三好一些，但也不會逃過被限行的命運。
所以該入手國六的時候就應該入手了，當然如果我上面推薦的車輛並不能入你的法眼，你也可以延緩你的購車計劃，等待其他廠商在國六的基礎上製造出更好的車，希望我上面的話能夠對你有所幫助。
15樓：來自千佛洞香豔奪目的灰狼
機動車汙染防治工作已經成為環境保護的一項重要內容，為了從源頭減少排放，環境保護部、以及國家質檢總局出臺了輕型車國六標準，這是歷史上最嚴格的汽車排放標準。本次環保國六標準採用分步實施的方式，設定國六a和國六b兩個排放限值方案。
國六a計劃在2020達到目標，國六b計劃在2023年達到目標，兩個方案的設定也是給個人車主和汽車生產商預留了充足的，看得出來國家治理環境的決心，到時候我們的環境質量也會變好很多。
從圖中我們可以看出，國六標準和國五標準還是差異非常大的，一氧化碳是汽車尾氣的主要汙染物，一氧化碳物質到了國六比國五要求降低一半，碳氫化合物，碳氧化物等也要下降近一半。這對於汽車生產商是非常巨大的挑戰，當然汽車廠商早已經開始了國六標準的汽車佈局。
比如日產的軒逸，藍鳥，天籟，豐田的卡羅拉，凱美瑞，本田的crv、思域、雅閣、大眾的朗逸，速騰，高爾夫。這裡面以日本車居多，因為日本車本身就很省油，排放較小。
有的朋友會問了，現在是不是隻能購買國六標準的車了呢？答案是不一定。如果你想購買的車是國五標準的，那也是可以的，後面可以通過尾氣處理裝置的升級進行改良，而且在時間上國六也沒有那麼快全面推行。
當然，現在購車最好還是買國六的吧，尤其是油電混動的車，即節省燃油，減少支出，又能保護環境，一舉兩得。
希望以上回答能幫到你
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