懂車的高手進,小弟急需幫助

時間 2022-04-20 19:55:03

1樓:狂野士官

這種情況下可能出現的情況很多,如果看過之後就好說了,修理師傅說也有可能,但如果你一點都不懂,那肯定要讓人宰的。

1、壓盤變形也是有可能的,你自己可以看一下(找到離合器自然就看到壓盤)

2、壓盤面調整不夠平(這個是調整問題,不是壓盤本身變形),幾個分離槓桿 不在一個平面上(這種情況經常在起步時出現)

3、也可能是化油器怠速上面一點的過度量孔供油不暢(這個過度量孔主要作用 就是踩油門的一瞬間彌補怠速進油少,造成發動機提速慢)

4、離合器自由行程調整不當(一般過高加之盤面變形,就會出現頓挫感)

5、火花塞點火不好(不是說換新的火花塞就好用,你要讓他檢查,打火情況, 有可能是因為供電不足,火花塞點火弱,再換新的也沒用)

你把離合器自由行程調整低一點點,起步的時候,油門大一點,就基本可以判斷是以上問題(注意看從動盤的厚度,開一年也不是沒有可能把從動盤磨壞)

2樓:匿名使用者

有可能是離合器壓盤磨損的厲害。但不建議先換離合器,因為要太變速箱。

檢查球籠連線半軸的齒條是否有間隙。間隙過大有這樣的徵兆。

即使你離合器抬得很慢也會出現這樣的問題。小問題別急。慢慢解決。

3樓:亞森林

換擋頓挫的問題不太可能是火花塞的,換火花塞就是挨宰了,可能是怠速油道或主油道有小阻塞,低速時,油不順暢,高速因為油耗低,油的流量小所以在3.4擋沒這個情況。這主要是加的油的質量問題,但也有可能是發動機本身的問題,要看具體的車子,汽缸有間斷性漏氣也有可能有以上問題發生...

4樓:旗雲飛渡

首先要檢查壓盤,保證調整恰當;看從動盤是否磨損過大;分離軸承也要調整適當;離合分泵的行程要檢查調整,還要看看離合器總泵;踏板自由行程不要太大。上面幾項調整好,只要發動機各工況轉速正常,就應該沒問題了。

5樓:

公司的業務車也是這種毛病,據初步判斷是燃油電噴出現問題,可以去檢查一下。3缸的車穩定性差。我公司車經常熄火,特別是在開空調的時候

6樓:匿名使用者

你在行駛過程中換擋有沒有類似的問題出現啊!就是先用一擋起步,到合適的時機換成二擋看有沒有這種情況出現?

如果起步有頓挫,那在起步的時候給點油,看有沒有改善

7樓:匿名使用者

換離合器片就好了,我的車也是這個毛病,沒辦法,我昨天剛換的。

8樓:匿名使用者

我感覺你是不是學會駕駛沒有多長的時間,因為我是認為是你的1—2檔的上同步器損壞了

9樓:匿名使用者

離合器片阻尼簧斷了 換

10樓:匿名使用者

這方面很有可能是進氣方面~其

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