1樓：巨蟹座淼淼
人已經進入疲勞狀態 這時候還是停下來休息休息 有條件的換駕駛員 再開下去不是方向沉 小命不保
疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞後嚴禁駕駛車輛。
2樓：匿名使用者
很多朋友開車時間一長，就覺得方向盤越來越重了，甚至說轉彎掉頭都很吃力，這是為什麼呢？相信不少車主也遇到過這樣的情況，今天小編就跟大家聊聊，關於方向盤越來越重的原因和解決辦法。
一、助力轉向油
汽車轉向助力油可以傳遞轉向力並起到緩衝的作用，從而減輕駕駛者的用力，提升操控的舒適度，長時間使用後如果轉向油過髒、變質，則會影響方向盤的靈敏度，以至於感覺越來越重。
解決方法：定期更換助力轉向油，最好是兩年或3萬km更換一次。
二、內部機械故障
如果助力轉向油在正常液麵範圍以內，可能是助力泵以及迴圈管路出現了問題（這種狀況約80%都是助力泵故障），導致轉向系統的軸承過緊或過鬆、內部潤滑不良，以致於方向盤操控出現遲鈍、笨重現象。
解決方法：儘快去維修店檢修，畢竟方向盤的操控跟安全可是牢牢掛鉤的。
三、汽車胎壓
汽車胎壓和行車舒適度有著密切的關聯，如果胎壓過低，勢必會增加輪胎與地面的摩擦力，以致於讓汽車方向盤感覺越來越重，操控也更吃力，而且也會嚴重影響駕駛的安全係數。
解決辦法：出行前檢測並把胎壓控制在正常範圍內，過高過低都利於安全駕駛。
為什麼有的車速度越快，方向盤越重
3樓：
必須的呀，車速快，方向盤即使偏很小的角度，車也跑偏很大。所以車速越快，方向盤越重可以避免駕駛員無意識隨意轉動方向盤導致的事故。
汽車有時一兩週不開,請問要注意一些什麼問題
4樓：
停車帶來的危害：
⑴各部位油封變形、老化，易損壞漏油。
⑵摩擦零件表面潤滑油氧化變質，再次起動時形成幹摩擦或半乾摩擦，縮短零件使用壽命。
⑶蓄電池自放電，容量下降，壽命縮短。
⑷輪胎變形，影響車輪平衡，造成車輛行駛中抖振。
⑸電子元件易產生故障。
長時間停車應注意以下幾點：
⑴長時間不用車之前最好斷開車輛的電源，保證長時間停車時電能洩漏。在你再次用車時車能保證很好的起動。
⑵把車門鎖好之前放入乾燥劑，保證車內空氣乾燥，保護電子元件不被損壞。
⑶長時間停車後起動車輛前要注意先給發動機加入一點機油，一是補充機油，二是為發動機氣門室進行潤滑著用。
以上所說就是能注意避免的。其他不能避免的就在注意是否給行車帶來不安全因素，經常撿查。還要注意行車時對速度的控制，以保證行車的安全。
5樓：醉冰軒主
汽車不開影響壽命 停駛帶來的危害與防範
許多駕駛人員或者車主都有一個共同的體會，那就是經常停駛的汽車比經常使用的汽車故障率高，並且經常停駛的汽車使用壽命會大大縮短。這就是人們常說的：汽車不是用壞了，而是放壞了。
但對於一輛車來說，有時又不可避免會停駛。那如何來解決這個矛盾呢？現就有關問題介紹如下：
1、停駛車的時限
關於汽車停駛的解釋，國內外均有資料介紹。國內有的提出3個月不用的車稱之為停駛車，也有將15天不用的車稱為停駛車。最近有一份國外資料介紹，美國人提出汽車一週內不用就稱為停駛車。
筆者比較贊同國外這種提法。
2、汽車停駛帶來的危害
有些車主認為車輛停駛，各部位零件沒有運轉，也就不會發生磨損，車的使用自然而然就可以處長了。其實不然，車輛停駛恰恰起到相反的效果，其主要理由有以下幾點：
⑴各部位油封變形、老化，易損壞漏油。車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變表量就大；車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復，直到油封發生永久變形。
這就是漏油的開始。
⑵摩擦零件表面潤滑油氧化變質，再次起動時形成幹摩擦或半乾摩擦，縮短零件使用壽命。汽車停駛後，像發動機的氣缸、活塞表面的潤滑油膜，由於要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸鹼成分，會造成潤滑油膜變質，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。
當發動機再次起用時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，加速零件的磨損，而且起動阻力大大增加，造成起動困難。
⑶蓄電池自放電，容量下降，壽命縮短。現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可命名電容量下降1%以上。
尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
⑷輪胎變形，影響車輪平衡，造成車輛行駛中抖振。汽車停駛以後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承愛，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。
⑸電子元件易產生故障。汽車上的電子元件及連線件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
停駛對車輛不僅會造成上述不良影響，還會對制動系、轉向系和供油系統等方面帶來不利的變化，都需要加以注意。
3、對停駛車輛應採取的措施
停駛會給車輛帶來許多危害，廣大駕駛員及車主要引起注意，採取相應措施來減少這種危害。最簡單有效的方式就是，當車主一段時間內不使用車時，最好委託自己的家人或朋友每週將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用效能。(劉振儉)
6樓：逗車派兒
汽車長時間不開，這幾點要注意，不然車輛沒過質保提前進入報廢
長時間開車有什麼壞處？
7樓：雙魚中哥甲天下
人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處於輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；駕駛人處於中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處於重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。
長時間駕駛幾個甚至十幾個鐘頭，區域性不透氣，前列腺血液迴圈不好，會造成前列腺慢性充血，引致前列腺炎。
時常疲勞，當肌肉硬化時，分佈在其中的毛細血管也會變硬，導致血液無法正常流動，血液迴圈的一個重要作用就是輸送營養物質和氧氣，**體內導致人疲勞乏力的廢舊物質，血液迴圈功能變差，身體就容易覺得疲勞。
**粗糙當肌肉或血管硬化時，也會影響到**的血液迴圈，出現面部乾燥、色斑、暗沉、皺紋、鬆弛等問題。
身體疼痛，很多年輕人經常腰痛、肩頸痠痛，這和身體的僵硬程度密切相關，身體硬化會導致血液迴圈緩慢，身體變「寒」，觸控那些疼痛的部位，通常都是又寒又硬的。
長時間開車的司機的對身體有什麼害處？
8樓：六六
長時間開車的司機疲勞時，會出現視線模糊、腰痠背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象。
駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處於輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；駕駛人處於中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處於重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發生。
拓展資料：
形成駕駛疲勞的主要原因
生活環境 ：居住地離工作地點過遠；家務事過多或夫妻不和睦；精神負擔重；社交太廣，參加文娛活動時間太長。
2.睡眠質量 ：就寢過晚，睡眠時間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環境不能保證睡眠質量。
3.車內環境 ：空氣質量差，通風不良；溫度過高或過低；噪聲和振動嚴重；座椅調整不當；與同車人關係緊張。
4.車外環境 ：在午後、傍晚、凌晨、深夜時段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環境差或交通條件擁擠。
5.執行條件 ：長時間、長距離行車；車速過快或過慢；過於限制到達目的地的時間。
6.身體條件 ：體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾病；服用駕駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時期（經期、孕期）。
7.駕駛經歷 ：技術水平低、操作生疏；駕駛時間短、經驗少；安全意識差。
汽車需要多久開一次呢
9樓：秀我
建議小車停放最多三週要開動一次。跑個二十分鐘就行了。
汽車停開太久，主要會出現以下3個問題:
1、車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。
2、現在的汽車電子電路非常多，在潮溼的環境情況下，會有發黴結鏽發生，不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有，容易造成短路！
3、還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
擴充套件資料
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端。
蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
10樓：假面
建議車子最好兩週啟動一次，跑個二十分鐘就行了。
1，車子長時間不開首先損壞的是蓄電池，蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電，何況汽車熄火時還是有部分耗電。
2，現在的汽車電子電路非常多，在潮溼的環境情況下，會有發黴結鏽發生，不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有，容易造成短路！
3，還有汽車都是由結構件構成，尤其發動機和波箱，部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫，長期集中於一點上，也會發生變形，配合不當。
所以建議車子最好兩週啟動一次，跑個二十分鐘就行了。
11樓：匿名使用者
一般一個月開3、4次
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