全新奧迪A8多少錢一輛,奧迪A8多少錢一輛

時間 2022-05-11 07:55:04

1樓:奉智

奧迪a8 分別有三個型號的 型號 價位 (萬元) 排量 油耗 3.2fsi 93.5 3123cc 10.

2l/100km 4.2fsiquattro 142.3 4163cc 10.

9l/100km 6.0quattro 193.5 5998cc 13.

9l/100km 我給你說一下變速箱,油耗和發動機和0-100加速的時間 都是a6-6擋自動變速箱 0~100km/hs 3.2型的都是7.9 4.

2型的是6.3 6.0的是5.

2 發動機:3.2的都是v6-v型6缸的 4.

2的是v8-v型8缸的 6.0的是w12的就是2個v型的發動機組成的 油耗:l100/km3.

2型的都是9.9l 4.2型的是10.

9l 6.0型的是13.9l 2.

8fsi售價在93萬是最便宜的一款.

2樓:墨從菡

平常的在110w以上,但是配製不同,價錢不同

3樓:手機使用者

一百多萬 奧迪a6l的外型就和a8相似!~

4樓:爪機粉群

嗯 肯定是要好多錢拉 哈哈 錢不多 你好好努力就可以買了

奧迪a8多少錢一輛

5樓:匿名使用者

2.8 fsi 標準型 指導價:87.

50萬2.8 fsi 豪華型 指導價:97.

00萬3.2 fsi 標準型 指導價:95.

00萬3.2 fsi 豪華型 指導價:104.

24.2 fsi quattr 指導價:142.

40萬6.0 w12 quattr 指導價:198.

80萬最高配置的儀表都是真皮那種,得有300w了。

w12的我們公司上次買了一輛絕對奢侈!!!!

6樓:匿名使用者

價 格: 87.5-210.0 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 5192/1894/1455mm

排 量: 2771-5998 cc 原產地: 歐洲 所屬: 奧迪a8

理論油耗: 9.1-20.0 升/百公里

優 點:四驅系統,全鋁車身,獨立空氣懸架三大獨門法寶,配以先進的技術,

缺 點:駕駛性、豪華性比較中庸。

08款奧迪a8l 2.8 fsi 標準型 指導價:87.50萬

08款奧迪a8l 2.8 fsi 豪華型 指導價:97.00萬

08款奧迪a8l 3.2 fsi 標準型 指導價:95.00萬

08款奧迪a8l 3.2 fsi 豪華型 指導價:104.00萬

08款奧迪a8l 4.2 fsi quattr 指導價:142.40萬

08款奧迪a8l 6.0 w12 quattr 指導價:198.80萬

奧迪a8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟賓士的s600及寶馬的7系列競爭的。奧迪a8率先使用了全鋁車身,不僅堅固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪a8目前有三種車型可選,分別是裝備了v6火花塞式,5氣門/氣缸, 雙頂置凸輪軸(dohc)/ 氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的a8 2.

8;和裝備v8 火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸, 液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的a8 4.2 quattro lwb;以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的a8加長型。

這幾款車型都配備有quattro全時四輪驅動, 扭矩中心電子差速鎖(edl),驅動控制(asr), 電子穩定系統(esp),液力扭矩控制式離合器,以及五擋tiptronic手動/自動一體化變速箱

7樓:匿名使用者

奧迪a8最新**變動**表

奧迪a8 現價(萬元) 原包牌價(萬元) 現包牌價(萬元)

09款a8l 2.8 fsi豪華型 89.80 97.80 90.10

09款a8l 3.2 fsi豪華型 106.50 115.90 106.80

09款a8l 3.2 fsi尊貴型 114.50 124.60 114.80

09款a8l 4.2 quattro尊貴型 168.00 182.70 168.30

09款a8l 6.0 w12 quattro旗艦型 249、80 271.50 250.10

09款a8l 6.0 w12 quattro專享尊崇型 291.90 317.10 292.20

**採集日期:2023年4月11日

8樓:匿名使用者

.0t 手動基本型 34.72萬 29.

60萬-35.80萬 07月27日 發動機:l4 排量:

2.0 馬力:170 變速箱:

6mt | ** 配置 引數 對比 2.0t 手動標準型 37.25萬 32.

75萬-37.25萬 07月27日 發動機:l4 排量:

2.0 馬力:170 變速箱:

6mt | ** 配置 引數 對比 2.0t 自動標準型 39.80萬 35.

70萬-39.80萬 07月27日 發動機:l4 排量:

2.0 馬力:170 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 2.4 技術型 42.45萬 38.

00萬-42.45萬 07月27日 發動機:v6 排量:

2.4 馬力:177 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 2.4 舒適型 46.88萬 41.

75萬-46.88萬 07月27日 發動機:v6 排量:

2.4 馬力:177 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 2.4 尊貴型 52.61萬 46.

61萬-52.61萬 07月27日 發動機:v6 排量:

2.4 馬力:177 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 2.8 fsi舒適娛樂型 52.50萬 45.

50萬-52.50萬 07月27日 發動機:v6 排量:

2.8 馬力:210 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 2.8 fsi尊享型 60.68萬 53.

68萬-60.68萬 07月27日 發動機:v6 排量:

2.8 馬力:210 變速箱:

7cvt | ** 配置 引數 對比 3.2q fsi舒適娛樂型 57.99萬 49.

99萬-57.99萬 07月27日 發動機:v6 排量:

3.2 馬力:256 變速箱:

6at | ** 配置 引數 對比 3.2q fsi豪華型 65.57萬 57.

58萬-65.57萬 07月27日 發動機:v6 排量:

3.2 馬力:256 變速箱:

6at | ** 配置 引數 對比 4.2q fsi至尊旗艦 85.33萬 73.

88萬-85.33萬 07月27日 發動機:v8 排量:

4.2 馬力:350 變速箱:6at

9樓:匿名使用者

100w-200w

09的**不曉得 應該還得再貴點吧

我看過** 蠻好看的

買a8還不如買r8類

現在我看到的** 中國已經賣掉了21輛了 剩下也就3 4輛了應該還有剩餘吧

去買那個吧 比a8好多了

奧迪a8l多少錢一輛

10樓:匿名使用者

奧迪a8l 6.0w12外觀

9月份去法蘭克福車展的時候,在酒店裡面看到了一篇有意思的文章,大概意思就是爭論哪些汽車廠家算是一線品牌(premium brand),文章是德國人寫的,除了德國廠商外,裡面基本上沒提其他國家的品牌。爭論焦點集中在是否應該把奧迪算到和賓士、寶馬相同的一線品牌陣營中來,形成2+1的競爭格局。報道中稱,賓士和寶馬的高層都不約而同地委婉表示,奧迪和他們的品牌還是有些差距的。

不過,究竟奧迪跟著兩大豪華車生產商有沒有可比性?在製造高檔轎車方面有沒有發言權?我們認為只有經過細緻深入的測試才能有所瞭解,才能進行評判。

奧迪a8l 6.0w12

工藝精湛,高速穩定性好,制動靈敏。

變速箱降檔不夠快。

**(人民幣):177萬元

11樓:奧迪

全新奧迪a8l在售車型共有四款:

2018款 a8l 55 tfsi quattro投放版精英型 官方指導價 87.68萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro投放版尊享型  官方指導價 93.98萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro豪華型  官方指導價 107.28萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro尊貴型  官方指導價 122.48萬元

12樓:譜寫老歷史

全新奧迪a8l正式上市 售價

奧迪a8l** 奧迪a8多少錢

13樓:奧迪

全新奧迪a8l在售車型共有四款:

2018款 a8l 55 tfsi quattro投放版精英型 官方指導價 87.68萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro投放版尊享型  官方指導價 93.98萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro豪華型  官方指導價 107.28萬元

2018款 a8l 55 tfsi quattro尊貴型  官方指導價 122.48萬元

14樓:網通社

18款的奧迪a8l官方指導價為87.68-256.80萬元。目前全國各地還有著5-10萬元不等的優惠,具體您可以諮詢下您當地的4s店。

15樓:a3ccar進口車

奧迪a8精英型不到80萬

16樓:北京萬通汽車學校

奧迪宣佈將為奧迪a8配置**主動懸架系統。搭載**主動懸架系統的車型將會在2023年8月份在歐洲上市。該系統是通過鐳射掃描器和照相機,感測器,掌握路面的不平整程度,從而進行分析,並對懸架進行調整。

這套系統的每一個車輪裡都有緊湊的電動機和一個微型控制臂,通過48伏電池通電,可以直接控制懸架的行程,在1/5秒內汽車可以控制懸架升至85毫米。這個裝置的平均功耗僅為10~200瓦,遠遠低於液壓系統。

**主動懸架的功能主要是提升操控性和舒適性,並且可以根據駕駛者不同的駕駛模式的選擇進行調整。比如說駕駛者選擇舒適模式,但是路面並不是非常的平整的時候,那麼攝像機和感測器就可以感知到路面的不平整,從而調整懸架,以改善乘坐質量。當然,攝像機和感測器所需要的時間非常短,照相機可以每秒產生18條資訊,傳遞給懸架。

此外**主動懸架系統還具有主動的安全功能,比如當汽車以80~130公里每小時的時速過彎時,橫向力減小。通過主動懸架**系統,就可以將車身升高50毫米,以提高過彎的可靠性。

並且當汽車判斷無法避免碰撞的時候,它會將車身一側抬起80毫米,這樣當車輛受到撞擊的時候就可以準確的碰撞到車門內的防撞樑,而不是車窗後面的玻璃,這樣就可以減少車輛的變形。

當然這項功能並不是任何時速下都這樣,而是要確保時速超過25公里每小時的時候,就可以啟用此功能。

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