1樓：匿名使用者
牙嵌式電磁離合器藉助通入磁軛內勵磁線圈中的電流產生磁力吸引銜鐵，從而使與磁軛和銜鐵相連的兩上牙形齒爪接合傳遞轉矩。牙嵌式電磁離合器可分為線圈旋轉（有滑環式）和線圈靜止（無滑環式）兩種，前一種的勵磁線圈迴轉，電流經滑環引入，後一種勵磁線圈靜止，電流直接通入線圈。為了使離、合容易，一般採用三角形牙或梯形牙。
如下圖所示為線圈旋轉牙嵌式電磁離合器，圖上部為接合狀態，下部為分離狀態。主動齒輪1安裝在軸9的滾動軸承上，銜鐵3和磁軛8的相對端面上有三角形齒，勵磁線圈6置於磁軛內。件2、3間的內齧合齒輪副有導向和傳扭的雙重作用。
線圈通電建立磁場後磁軛將銜鐵吸住，端面齒齧合，動力由齒輪1經齒圈2傳給已接合的銜鐵和磁軛，由軸9輸出。離合器斷電時，壓縮彈簧7使銜鐵復位，兩半離合器牙分開，隔磁環4的作用是使磁力線構成迴路，減少磁損失，提高接合力。
如下圖所示為線圈靜止牙嵌式電磁離合器，磁軛7和線圈8安裝在滾動軸承上，固定在機架上不動。牙盤4與軸承10一起轉動，兩者間的非導磁體5是為防止磁短路。當線圈通電後，磁力線通過銜鐵2形成迴路，保證有足夠的吸力，使齒盤與銜鐵端面上的牙互相齧合。
斷電後，借頂銷3和彈簧6的作用是使牙迅速脫開復位。
2樓：匿名使用者
牙嵌離合器 是一種齧合式離合器，
如右圖和下圖所示。半聯軸器 1 用平鍵與
主動軸聯接，另一半聯軸器 3 用導向平鍵
（或花鍵）與從動軸聯接，並用滑環 4 操
縱離合器分離和接合。對中環 2 用來保證
兩軸線同心。
牙嵌式離合器傳動結構怎樣的,最好帶圖.
3樓：
工作原路：利用兩半離合器端面上的牙互相嵌合或脫開以達到主、從動軸的離合、牙有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等幾種形式。由於同時參與嵌合的牙數多，故承載較高，適用範圍廣泛.
外形尺寸小，傳遞轉矩大，接合後主從動軸無相對滑動，傳動比不變。但接合時有衝擊，適合於靜止接合，或轉速差較小時接合(對矩形牙轉速差≤10r/min，對其餘牙形≤300r/min)，主要用於低速機械的傳動軸系.
4樓：丘光莊倚
牙嵌式電磁離合器藉助通入磁軛內勵磁線圈中的電流產生磁力吸引銜鐵，從而使與磁軛和銜鐵相連的兩上牙形齒爪接合傳遞轉矩。牙嵌式電磁離合器可分為線圈旋轉（有滑環式）和線圈靜止（無滑環式）兩種，前一種的勵磁線圈迴轉，電流經滑環引入，後一種勵磁線圈靜止，電流直接通入線圈。為了使離、合容易，一般採用三角形牙或梯形牙。
如下圖所示為線圈旋轉牙嵌式電磁離合器，圖上部為接合狀態，下部為分離狀態。主動齒輪1安裝在軸9的滾動軸承上，銜鐵3和磁軛8的相對端面上有三角形齒，勵磁線圈6置於磁軛內。件2、3間的內齧合齒輪副有導向和傳扭的雙重作用。
線圈通電建立磁場後磁軛將銜鐵吸住，端面齒齧合，動力由齒輪1經齒圈2傳給已接合的銜鐵和磁軛，由軸9輸出。離合器斷電時，壓縮彈簧7使銜鐵復位，兩半離合器牙分開，隔磁環4的作用是使磁力線構成迴路，減少磁損失，提高接合力。
如下圖所示為線圈靜止牙嵌式電磁離合器，磁軛7和線圈8安裝在滾動軸承上，固定在機架上不動。牙盤4與軸承10一起轉動，兩者間的非導磁體5是為防止磁短路。當線圈通電後，磁力線通過銜鐵2形成迴路，保證有足夠的吸力，使齒盤與銜鐵端面上的牙互相齧合。
斷電後，借頂銷3和彈簧6的作用是使牙迅速脫開復位。
5樓：匿名使用者
系藉助端面齒齧合傳遞力矩、單滑環通電工作型離合器。具有小體積大傳動力矩之特點，且無摩擦發熱，無空載力矩，還適用於乾式工作或溼式工作兩種情況。但本離合器在轉速低條件下結合或靜止或相對轉速為零的情況下結合最適宜。
牙嵌式離合器(矩形牙)用於什麼機械
6樓：匿名使用者
接合時有衝擊，大多用在允許停機接合的裝置上
牙嵌式離合器、齒輪式離合、摩擦片式離合器的區別是什麼？
7樓：愈方家
牙嵌式離合器適用於低速，要靜態操作，齒輪式離合器適用於高低速，也要靜態操作，摩擦片式離合器適用範圍寬，可動靜態操作
8樓：寧強山裡人
牙嵌式離合器:體積小，低速結合高速分離！傳遞扭矩大，無滑差！
摩擦片式離合器：相對體積大，低速高速都可以結合，有滑差！
具體的可以和我諮詢，我是搞這個離合器設計的。
ca6140型車床主傳動鏈中能否用雙牙嵌式離合器代替雙向多片式摩擦離合器來實現主軸開停及換向?
9樓：day卡布奇諾
不能。
為了避免撞擊，牙嵌式離合器和雙向齒輪式離合器只能在靜態（停車）下進行離合操作，而多片摩擦離合器可以在動態下隨時進行離合操作。
半自動進給或車削各種p的螺紋時必須有嚴格的傳動比，而且也是低速旋轉，傳遞扭矩較大，摩擦離合器有短時相對滑動，而且不穩定，因此，摩擦離合器適用於轉矩較小，沒有傳動比要求的系統中。
介紹機床的潤滑方式及潤滑油脂的選擇是根據機床的結構、自動化程度、機床使用的工況及對精密度的要求進行綜合衡量而作出決定的，機床潤滑在滿足減磨降耗的同時要力求避免溫升和振動。
機床作為複雜而精密的機器，會採用多種多樣的傳動裝置，根據裝置的種類、工作環境及所要求的精密度要求對潤滑油品的粘度、油性抗氧化性、抗極壓效能等相關效能都有不同的要求。
牙嵌式離合器
10樓：匿名使用者
牙嵌式離合器也稱為氣動齒式離合器，是由兩枚平面齒盤在通氣時內部軸向移動來齒合連線，洩壓時由復位彈簧自動分離。
離合器的結構和工作原理是怎樣的，離合器的結構和工作原理是怎樣的
離合器由摩擦片 彈簧片 壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。在離...
汽車離合器的結構是有哪些呢，汽車離合器的結構和組成是什麼
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質 液力偶合器 或是用磁力傳動 電磁離合器 來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器 簡稱為摩擦離合器 發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動...
開放式差速器和多片離合器的概念及區別
國笑 無論什麼形式的差速器與什麼形式的離合器，兩者功能不是一類作用，怎麼能作對比呢？差速器是用來兩個不同轉速的車輪形成差速，也就是同一軸上的車輪，在轉彎過程中，半徑小的車輪轉速較慢，半徑大的車輪，轉速較快。離合器是動力傳遞時，如果需要切斷動力傳遞時，能夠動力斷開，需要結合時再平穩結合。所以說，就如同...