1樓：匿名使用者
民用經濟型車款,輕量化結構是必然的，全鋁發動機，大量鋁合金材料的車身運用，所以就輕。而且汽車輕量化是現在世界上汽車行業的趨勢，建議可以參考下各個品牌新車的**和報道，關於車重和材料的使用及變更。
2樓：匿名使用者
整車鋼板厚度薄於其他車型唄，設計時為了輕量化，車輕了就可以降低油耗啊，所以整備質量就輕
3樓：
日本車就是輕啊，一個是減少了像保險槓這樣的配置，還有就是鐵皮薄，質量輕是日本車油耗低的主要原因之一
4樓：匿名使用者
日產車省油就是因為這個，車輕
5樓：匿名使用者
其實也沒差多少。一般緊湊型車都在1300kg左右，軒逸的發動機是航空級鋁合金發動機，cvt無級變速箱結構簡單，沒有那麼多齒輪，所以重量也要輕於其它變速箱。
基本就是這樣
6樓：我愛汽車
看你和什麼車比較的了，比較一下車身的大小，再有就是車的排量，一般情況下，排量越大發動機越重！如果以上資料都差不多的話，那就是車身所用鋼材的厚度不同了！
7樓：津老
發動機的材料是影響因素中最重要的，另外就是鐵皮的厚度，日系車鐵皮相對要薄些。
8樓：匿名使用者
車皮薄，在材料上省了很多你看不到的東西
9樓：義之魂
卡羅拉寬一些，車皮薄什麼防撞樑薄都是扯淡
10樓：匿名使用者
日產車皮比較薄，都這樣
軒逸經典與同重量的車子比為什麼在高速上都說感覺有點飄
11樓：匿名使用者
車身雖然一樣重
但是車身穩定係數不一樣
12樓：匿名使用者
你好，這個應該是個人感受不同
13樓：匿名使用者
你好，日系車就是這樣的，如果覺得合適，請採納我的回答。
14樓：匿名使用者
個人感覺的事 軒逸高速上很穩當的
15樓：匿名使用者
任何車在高速情況下都有種向上的飄力
16樓：匿名使用者
軒逸車身底盤比較高。
17樓：匿名使用者
你好，沒有啊， 如果我的答案對你有所幫助，請設定最佳答案！
謳歌rdx整備質量比同級競爭車型輕很多會影響駕駛穩定性嗎？
18樓：匿名使用者
不是說輕就影響穩定性，飛機那麼沉還能飛起來呢。穩定性與車身造型，底盤、懸掛、輪胎、轉向系統都有關係。謳歌這款車穩定性肯定沒問題，有問題就不會在美國賣的那麼好了。
軒逸cvt有低溫保護，豐田卡羅拉1.8自動有低溫保護嗎？
19樓：匿名使用者
我是遼寧 零下10度cvt冷車加速可以到40km/h
1.8 自動 新卡 啥影響也沒有 冷車啟動原地1分鐘正常上路就行
同質量的人為什麼比同質量的物輕
20樓：匿名使用者
那只是你自己的感覺而已。因為抱人的心情和抱東西的心情不一樣，加上抱人更貼身一些，而100斤左右的東西大多都是硬邦邦的，且主要重量都落在手上…
2023年新軒逸智享版車身有多重,鐵鈹有多厚
21樓：匿名使用者
美國iihs tsp+，你記住這個碰撞成績就行什麼厚不厚的都是傻瓜式的選車方法，鐵皮厚死亡率也可以高，比如平頭柴！鐵皮薄的安全性也可以高，比如f1 wrc 達喀爾
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軒逸冬季如何熱車，日產軒逸空調製熱怎麼開
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軒逸原車的防凍液能用多久，東風日產軒逸汽車防凍液多長時間更換一次？
軒逸原車的防凍液一般正常使用能用2年，同時建議4萬公里更換一次。後期每年建議更換一次。因為防凍液內帶有潤滑劑能夠潤滑水泵和所有橡膠原件，防凍液工作溫度本身很高，所以建議半年檢查一次，看看防凍液夠不夠，不夠就需要新增了。新增防凍液可以去軒逸4s店更換，或者購買防凍液進行更換，同時需要注意購買的防凍液顏...