1樓：匿名使用者
這個問答其實有點複雜，應該從多個方面來分析。
首先途銳採用的是全新平臺，與前一代車型相比，車身尺寸在寬度和長度上有所增長，車身高度稍有降低，動態效能更為出色；懸掛系統方面，途銳使用的是以輕型鋁材和鋼材製成的五連桿懸掛系統，這使得車子的底盤更穩更易控。另外車身結構採用了鋁材（48％）和高科技鋼材（52％）的混合材質，雖然車身長度和寬度都有所增加，但車身重量卻減輕了。民間有說法「馬力大十匹，不如車身減重10斤」，減重後的途銳當然擁有更好的效能和操控手感。
其次，途銳使用了全新設計的全輪轉向系統，這套系統使得途銳這種大尺寸的身材也能夠像緊湊車一樣靈活。當時速不超過37公里/小時，後輪會自動轉向與前輪相反的方向，這使車輛變得更加敏捷和靈活。特別是在掉頭時，車輛的轉彎直徑從12.
19米減少到11.19米，整整減少了一米。當速度增加到超過37公里/小時，隨著駕駛者轉向，後輪會自動轉向與前輪相同的方向，這使得操作變得更加平穩。
因為全輪轉向可以穩定車道變換——例如快速超車，這同樣適用於任何突發的躲避性操作。這也是途銳更好開的原因之一。
再有就是發動機技術的優化，途銳提速效能更加出色，這讓駕駛員在面對超車、急提速等狀況時更為自信，從容。
最後就是配置這塊吧，途銳搭載了極為先進的主動安全系統和智慧駕駛輔助系統
2樓：看產業化卵
新途銳是挺大的，車長達到了4878mm，軸距也有2899mm，其自身重量更是超過了2.1噸，為什麼這麼大的車開起來還好開呢，通過我試駕後的感受來說，一是新途銳的動力更好了，新的3.0t有340馬力，搭配的8at變速箱也很平順；二是電子助力的方向盤，使得轉向比較輕盈；三是在1340轉的時候，渦輪就會介入，提供充足的動力。
所以新途銳儘管看著大，其實很好開。
3樓：流浪者
途銳的**很高，一般是七十至九十幾萬，它是3.0t排量的發動機，動力和效能當然很好啦。
女士開大眾的途銳好不好？謝謝
4樓：北京優途二手車
大眾途銳車大看起霸氣，如果您就愛這個型，可以買。如果只是上下班開的話，我建議你買日系的車子，因為像日系品牌它的動力儲備是在前邊的，而且車身較輕，在市區開比較省油而且加速很快！如果經常出差或者跑長途居多，建議你買歐洲的車型，像奧迪、寶馬車型在市區開可能比較耗油，但跑長途絕對是最佳選擇，因為它的車系特點是動力儲備在後邊的，加速雖沒有日系那樣快，可是越跑越穩，而且在勻速情況下是最省油的！
5樓：手機使用者
挺好的！大氣，但是我覺得女生最好身高高一些開比較好！否則稍顯撐不起這大車呵呵~
6樓：金威發電機組
比較好，這個車軸距短，轉彎容易，
而且安全效能高，很不錯的車。
這個車而已很大氣，很漂亮的。
白色，紅色都很不錯的
24歲適合開大眾途銳嗎？
7樓：毀傷的暗影之舞
哥們，車是練出來的，對嗎？駕齡無所謂，慢慢開，只要你喜歡，我今年23，開了4年了。撞了6次。不是也練出來了嗎。沒事。
對於你說買什麼車好，我覺得你寫這個帖子完全沒必要，真的，自己喜歡就行，只要你喜歡，沒人說你什麼，錢自己掙得？你牛，我挺佩服的。呵呵。
買車別光想著**，還有後期保養，多聽聽老司機的想法，自己喜歡，然後這個車又易保養，才行。
嗨。。。其實說什麼也沒用，只要有錢，自己喜歡，就行了，頂你了。
8樓：煙雨正晴
不知道你賺了多少錢，不過，花這麼多錢買一個似乎看起來並不年輕的車，有必要麼……
我個人以為，實用為先吧，買個325或者c280，足矣。年輕，而且還不失水準。剩下的錢做點投資也不壞吧。畢竟，汽車是一個消耗品。當然了，除非你想用貸款來做稅收擋板……
冷靜，呵呵。而且，駕齡不是按照時間來算的，應該按照里程。所以，慢慢來吧。
9樓：匿名使用者
可以考慮一下低調點的suv
比如 路虎神行者 40w-61.8w
路虎_發現者 60w-110w
斯巴魯馳鵬 53w-59w
建議不要賣大型的suv，買大型suv的人一般都是第二輛車才買這種車的，畢竟suv是非正式車，還是買一輛可以開到30歲的轎車（40w-50w左右就可以），在買2塊手錶，一款正式點的10w左右，一款休閒的5w左右。
買車一定要理性消費，因為任何一款量產車買到手後都是貶值的，而且，以後的保養還要有大量的投入。
年少多金，要保持理性，祝你以後有更好的發展
10樓：匿名使用者
有錢就買吧。這個車已經算很低調了，總比開個寶馬低調
11樓：閒生散人
江山代有才人出，一代更比一代浪！！！
修傘磨剪子都能賺臺「途銳」，應該不止這個數，遠超這個數。
該去給那群下崗失業的做做報告！！！！！！！！！
一句話：開自己的車，讓交警去抓吧！！！！！！！！！！！
12樓：匿名使用者
像你這麼能賺錢 開勞斯萊斯幻影更能光宗耀祖你一個新手你買這麼好的車 練手？
愛好越野車先買個 2手的車吧
起碼等駕齡過1年啊 在換好車
你這樣高速都不讓上的
你這不打擊同齡人嗎 我只有個2輪的還被偷了
13樓：鬍子莊
不行的，它不適應你，因為你不會
14樓：匿名使用者
開飛機都沒問題,
錢是自己賺的,
技術是自己練出來的.
也不違法犯罪.
問題是自己喜歡這款,
何必在乎別人呢,
15樓：匿名使用者
為什麼不可以，駕齡不高可以多修車呀。修多了就都會了。本人倒是覺得卡宴不錯
開輝騰和途銳的人到底是怎麼想的？
大眾進口途銳**效能怎麼樣？目前什麼價位？
16樓：nice小黃雞
大眾途銳這輛車2019的市場**大概在49.50萬到83.68萬。但具體到手價可詢問所在地的4s店才能確定。
途銳的德國大眾所生產的一款suv。2023年全新一代的途銳正式上市。本車基於mlb evo平臺打造，定位於suv系列。
搭載全新的2.0t直列四缸與3.0t v6兩款新型發動機。
下面我將為大家介紹一下有關於這輛車的一些基本情況。
外觀上：
途銳，低調且奢華的一款suv，在國內深受人們的喜愛以至於常常出現缺貨斷貨的現象。車前臉寬大的鍍洛格柵和矩形的進氣格柵更是體現了大眾家族的進氣風格。寬大豪氣是這輛車最大的賣點。
全車唯一的一點不足就是標配版的途銳不具備可調節的懸掛。儘管如此途銳在行駛過程中認識保持了一個最舒適的環境。車前燈低調奢華，好看的前提下還提供了最大的照明。
內飾：途銳的內飾設計非常討喜，第一眼就會被中間的中控大屏吸引，並且偏向於駕駛員一側這個設計還是不錯的，駕駛過程中駕駛員能更好的看到汽車的一些資訊，途銳的中控臺上方採用了大面積的黑色皮質覆蓋，縫線工藝也讓整車內飾更加精緻，下方搭配了鋼琴烤漆材質，豪華感更加不俗，飛機檔把的換擋手杆也讓很多人喜歡的不得了，下方貫穿整車中控的鍍鉻裝飾條進一步提升了內飾的豪華感。
發動機：
途銳的發動機分別搭載了2.0t渦輪增壓和3.0t渦輪增壓發動機，變速箱採用的是大眾家族常用的8檔手自一體變速箱，底盤懸掛則是採用的前後多連桿獨立懸掛，這個地盤還是比較少見的，這款車（3.
0t）的最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，在駕駛這輛車的過程中這輛車的起步有店肉，但是中後段的動力相對充足，地盤的減震效果一般，入彎的支撐性還不錯，方向盤指向很靈敏，這輛車的駕駛感受還是非常不錯的。
空間：途銳的定位是中大型suv，車身長度4878mm，車身軸距2904，高度1717mm，這樣的車身大小在同級別不算優秀，但是進車之後會發現這輛車的空間表現非常不錯，前排的左右腿部空間有很多空餘，寬容度不錯，駕駛員長途駕駛腿部不會太累，出色的視野和座椅支撐性也能更好的提升駕駛感受，後排的表現更加良好，腿部有接近兩拳的空餘，頭部也有接近一圈的空餘，這樣的表現讓人在後排乘坐舒適度很高。
總結：途銳這款車的有著不錯的外觀，至少國內很多消費者還是很喜歡這樣精緻低調的外觀，內飾同樣非常不俗，豪華感表現的不錯，精細的做工也讓人喜歡，駕駛感受中規中矩，但是中後段的動力還不錯，有一定的駕駛樂趣，目前58.68-83.
68萬元的售價，結合一定的優惠，這輛車競爭力還是很不錯的。
17樓：
首先對於大眾，很多車友都非常瞭解，作為德系車輛中的黑馬，在這幾年內席捲了內地，非常受歡迎。無論是旗下的高檔車帕薩特，cc，輝騰，高爾夫，還是符合大眾化的朗逸，polo，可以說大眾車型還是值得信賴的，那麼作為也是大眾旗下的**進口途銳來講，它的價效比如何呢！瞭解一倆車的價效比如何，無非就是了解它的發動機引擎，油耗，後期的保值，以及保養問題，其他方面的都不會有太大問題。
那下面我就從這幾點介紹一下**途銳到底如何！
目前進口途銳最新的有四款車型，分別是2.0tsl領航版，市場指導價58.68萬，2.
0tsl銳翼版，市場指導價63.68萬，3.0tsl銳鋒版，市場指導價72.
68萬，3.0tsl銳智版，市場指導價83.68萬，這幾款都是2023年的**，當然具體的**每個地方的營銷商也略有不同，但是基本沒有太大變化。
那我們來了解一下發動機方面：一共有兩種分別是2.0和3.
0 都是8檔，前置四驅，手自動一體的變速箱，從這一點可以看出，發動機在動力這一款可以來說十分的給力。馬力在245-340之間這個要看車型，最大功率(kw)180-250。
然後咱們再來說說油耗和空間方面，以前汽車吃油嚴重現象很普遍，但是現在少了因為隨著汽車技術的不斷提升，在油耗這一快有了很大的改進，現在來看一般影響油耗的就是汽車的質量，當然也有一些其他小因素，那麼作為途銳這一款suv來說怎麼樣呢。長x寬x高4878x1984x1721，座位都是真皮，座椅調節都是電動，內部有五個座椅，但是因為是suv六個人毫無壓力，後備箱也是很大的，滿足外出旅遊。整車的質保在3年/10萬公里。
可以說後期的保值這一款也可以放心。同等價位的車型來說，還是不錯的，而且進口車一般有點都很大。具體的你也可以去4s店進行具體的瞭解。
18樓：浩浩看體壇
大眾途銳的**效能是很不錯的。目前官網的**是56.98-81.98萬。下面是我個人的一些見解。
1、外觀內飾空間方面
高階大氣上檔次靚，所以外觀是最吸引我的地方。內飾變化不大，高階感檔次都是滿滿的，質感也比較好。整體來說還可以吧。後排空間有點小。
2、動力操控方面
動力方面提速很快,動力強勁,高速上超車很有信心。操控方面方向盤操控挺精準的，指哪打哪，油門很輕，一點就來。
3、配置油耗方面
配置就現在來看還是比較的簡單的，但是基本上還是比較的適用的。平均油耗12.5，對已這個級別的車來說很不錯了。
總的來說，這款車的價效比很不錯，可以考慮入手。
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