柴油發電機組的測試步驟，柴油發電機組的基本除錯步驟

1樓：山東華力機電****

柴油發電機組操作步驟：

一、手動啟動

1．室內氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。

2．檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。

3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正常位置。

4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。

5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6．檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7．檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀表指示是否處於零位。

8．啟動進風和排風機。

9．按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回覆正常狀態方可進行第二次啟動。啟動後，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

二、手動操作並聯供電

1．待並車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2．等並車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3．把待並車發電機的同步器手柄打在「合閘」位置。

4．觀察同步指示器的指示燈及指標。

5．觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指標旋轉到零位，即可打上並電合閘開關。

6．機組進入並車執行，隨後把其同步器手柄旋迴「關斷」位置。

7．如果同步器合閘後，同步器指標旋轉太快或反時針旋轉，則不允許並車，否則，將導致合閘失效。

8．手動並車成功後，應立即與低壓配電房聯絡，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電後再行操作。

三、執行安全管理

1．按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低於150kpa，冷卻水溫度不得高於95℃。

2．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低於正常位置應予以補充。

3．勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常執行指示燈。

4．查充電器是否正常充電。

5．傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6．手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7．留意發機或電器裝置是否有焦糊等異味。

8．發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9．凡故障停機，須把故障消除，然後按動機組上的重複手掣，機組方可再進行運作。

10．對各執行引數，每班記錄不少於兩次。

四、保護功能

1．發電機組高/低電壓預報警、停機

2．發電機組高/低頻率預報警、停機

3．發動機高水溫報警、停機

4．發動機低速/超速預報警、停機

5．發動機低油壓報警、停機

6．電池電壓高/低報警

7．過流報警、跳閘、停機

8．短路故障跳閘

9．機油壓力感測器斷線報警、停機

10、發動機轉速感應訊號丟失報警、停機

11．發電機相序錯誤報警停機

12．發機組按地故障報警停機

13．緊急停機/啟動報警停機

14．燃油油麵過低報警

五停車1．總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。

2．發電機空載運轉10分鐘後停車。

3．停止機房的風機、冷卻水泵等。

柴油發電機組的基本除錯步驟

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發電機組十強企業-------華力機電提醒您：柴油發電機組的除錯主要是檢查和調整柴油發電機組燃油供給系統中，輸油泵、噴油泵、調速器、供油量及配氣機構氣門間隙等零部件。

發電機的檢查和除錯步驟如下:

1.絕緣電阻的測量。對發電機絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機殼的絕緣狀態。發電機在冷態下，不帶任何外部引線來進行測量檢查。

2.繞組電阻的測量。發電機繞組的電阻不僅與發電機的損耗有關，而且對發電機的勵磁電壓、短路電流等特性引數有影響。

繞組直流電阻的大小與導線規格及繞組型式有關。測量導線直流電阻的方法很多，通常採用電橋測量法，既準確又較簡便。

3.發電機發熱試驗檢查。自勵交流發電機是靠剩磁起勵建立電壓的，對於無刷勵磁發電機的剩磁電壓較高。

當勵磁迴路短路時，仍有一定的輸出電壓。剛裝配好的新發電機沒有剩磁，所以開機前應對勵磁機的定子繞組通直流電進行充磁。長期擱置的發電機重新使用前也需事先充磁後才能自勵發電。

柴油發電機組發電機發熱試驗檢查，其方法機組開機後，保持輸出電壓、功率不變，電流恆定，機組穩定執行，每0·5h記錄環境溫度和軸承溫度，並測試電樞電流、電樞電壓、勵磁機勵磁電流、勵磁電壓、頻率及各點溫度。試驗檢查進行lh，若勵磁電壓、溫度等不超出規定值，即認為合格。

4.勵磁裝置的調整。

5.調差裝置的調整。

6.空氣過濾器的檢查。

7.防冷凝加熱器的檢查。

控制屏的除錯：柴油發電機組安裝完畢，控制系統的電氣部分，應進行檢查和除錯後，才能投入執行。

3樓：迅捷緞緣堵鞘

柴油發電機組操作及併網執行規程

一、柴油發電機組自動狀態

1、保持啟動柴油發電機組的蓄電池組有電而且達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，迴圈水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的範圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、柴油發電機組控制屏的「執行——停止——自動」開關放在「自動」位置。

6、柴油發電機組配電屏的模式開關在「自動」位置。

7、散熱器風機開關打在「自動」位置。

8、柴油發電機組收到市電失壓的訊號後啟動，確認市電失壓，切開轉換櫃市電開關，合上轉換櫃發電開關，啟動機房的進風和排風機。

二、柴油發電機組手動啟動

1、室內氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。

2、檢查柴油發電機組機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正式位置。

4、檢查柴油發電機組燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗柴油發電機組配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7、檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀表指示是否處於零位。

8、啟動柴油發電機組進風和排風機。

9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、柴油發電機組回覆正常狀態方可進行第二次啟動。啟動後，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功

三、手動操作使柴油發電機組併網供電

第一回路、第二回路和發電機組高壓出線開關必須電氣閉鎖。即只要一回路總控處於合閘狀態，發電機組高壓開關不能合閘；發電機組處於合閘狀態，其它兩回路總控不能合閘。

發電機組操作

1、待柴油發電機組的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常；

2、等柴油發電機組的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致；

3、把待柴油發電機組的同步器手柄打在「合閘」位置；

4、觀察同步指示器的指示燈及指標；

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指標旋轉到零位，即可打上並電合閘開關；

6、柴油發電機組進入執行狀態，隨後把其同步器手柄旋迴「關斷」位置；

7、如果同步器合閘後，同步器指標旋轉太快或反時針旋轉，則不允許並車，否則，將導致合閘失效；

8、手動併網成功後，應立即與低壓配電房聯絡，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電後再操作；

配電室操作

1、配電室配電拉開總開關櫃上、下隔離，並加鎖，掛「禁止合閘」牌，使兩路進線電源不能反送電。

2、在確認不能反送電後，立即啟動發電機組，操作人員嚴格執行操作規程。

3、在確認發電機組正常運轉後，方可進行供電工作。合發電機低壓開關，當機組高壓進線櫃電壓顯示正常後方可將轉換開關打在「合閘」位置。

4、發電機正常供電後，配電工合上配電室高壓防爆開關，使配電室兩段母線全部有電，供電正常後由配電工彙報礦排程室。

5、經礦排程室同意方可啟動主扇及其他負荷，使全礦保安負荷安全運轉。

6、發電機組執行過程中，配電工要及時觀察計量櫃指示，當線路其中一路有電正常後，報機運部值班室和礦排程室，準備倒線路。

7、接到礦排程室倒路通知後，斷開所有負荷，配電工拉開高壓防爆開關、拉出隔離開關，並上鎖，掛「禁止合閘」牌。發電機組操作人員將發電機組進線櫃上的轉換開關轉到「分閘」位置，斷開低壓斷路器，待機組空載執行3-5分鐘後再停止發電機執行。

四、柴油發電機組執行安全管理

1、按照規定時間檢查柴油發電機組各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低於150kpa，冷卻水溫度不得高於95℃；

2、檢查柴油發電機組曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低於正常位置應予以補充；

3、勤觀察柴油發電機組配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常執行指示；

4、查柴油發電機組充電器是否正常充電；

5、傾聽柴油發電機組的各部分運轉聲響是否正常；

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常；

7、留意發機或電器裝置是否有焦糊等異味；

8、發現柴油發電機組有不良情況，應即時處理解決；

9、凡柴油發電機組故障停機，須把故障消除，然後按動機組上的重複手掣，機組方可再進行運作；

10、對柴油發電機組各執行引數，每班記錄不少於兩次；

五、柴油發電機組的停車

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網；

2、柴油發電機組空載運轉3-5分鐘後停車；

3、停止機房的風機、冷卻水泵等

柴油發電機組的基本除錯步驟?

4樓：亞南

柴油發電機組的除錯主要是檢查和調整柴油發電機組燃油供給系統中，輸油泵、噴油泵、調速器、供油量及配氣機構氣門間隙等零部件。