1樓：山東華力機電****
柴油發電機組出廠前都需要帶載測試的，測試合格的發電機組才能出廠。
根據發電機組的最大負載功率選配相對應的n組負載器，用電纜連線發電機組、控制輸出櫃、負載器。先啟動發電機組，逐步帶負載至滿負載的25%、50%、75%、100%根據控制屏顯示的資料記錄各個階段的水溫、電壓、電流等各項資料（一般都有柴油發電機組負載測試表）看各個階段柴油發電機組執行是否正常、輸出電流是否穩定、控制輸出櫃各項分段能力是否具備等等，具體測試時間可根據發電機組實際需求工作時間來定。如果需要嚴格測試，則需要委託第三方(如技術檢測站）進行檢測。
並出具相關測試報告。
2樓：
通常的帶負載測試是在工廠測試，根據發電機組的最大負載功率選配相對應的n組負載器，用電纜連線發電機組、控制輸出櫃、負載器。
先啟動發電機組，逐步帶負載至滿負載的25%、50%、75%、100%根據控制屏顯示的資料記錄各個階段的水溫、電壓、電流等各項資料（一般都有柴油發電機組負載測試表）看各個階段柴油發電機組執行是否正常、輸出電流是否穩定、控制輸出櫃各項分段能力是否具備等等，具體測試時間可根據發電機組實際需求工作時間來定。
如果需要嚴格測試，則需要委託第三方(如技術檢測站）進行檢測。並出具相關測試報告。
柴油發電機組的檢驗專案和方法
3樓：匿名使用者
開機二十分鐘帶負載，檢查機器上零件有沒有漏油漏水聽有沒有異響的聲音，還有檢查發電量功率因數等，能不能帶動你所需要的負載。
柴油發電機組機組的使用要求
4樓：華全動力集團
1、正確執行初期走合的規定
康明斯柴油機使用壽命、工作可靠性及經濟性在一定程度上取決於柴油車輛使用初期的走合。使用者在購買新車後，必須按照規定執行新車1500～2500km的走合期（相當於摺合100h）。走合期要求切勿超載和高速行駛（載質量不得超過額定質量的80％，最高速度不超過45km／h），最大功率時工作時間不可超過5min，走合期每10h應檢查一次曲軸箱的油平面。
新車走合是延長柴油機使用壽命的重要起點，走合期結束後應對新車進行維護保養。
2、經常檢查pt供油系統
康明斯柴油機採用的是pt燃油供給系統。其基本原理是，根據燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制迴圈供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為pt燃油供給系統不配備手油泵，所以需要經常檢查柴油箱裡的柴油是否足夠。
柴油被吸完滅車後，重新啟動柴油機時間較長，這對啟動機的使用壽命不利。其次，為了保證pt燃油供給系統通暢，減少pt燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經過充分的沉澱，並過濾去除雜質。加油時應注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。
3、不宜長時間怠速運轉
長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質量的優劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速有直接關係。由於噴油器孔徑不變，故燃油霧化質量取決於噴油壓力和凸輪軸轉速。
凸輪軸轉速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質量越差，而凸輪軸轉速又隨柴油機轉速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環或使氣門卡住。此外，如果柴油機冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機油，從而使柴油機所有的運動零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過早磨損。
4、正確啟動和停機
康明斯柴油機在啟動的過程中，為了保護增壓器，在機油壓力錶上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門，柴油機轉速不可高於1000r／min。柴油機啟動後，特別是在冬季應怠速運轉3～5min，待機油壓力達到0.25mpa後才允許逐步加速；待水溫高於75℃、油溫高於80℃、機油壓力高於0.
25mpa時，方可進入全負荷運轉，否則易使增壓器浮動軸承、密封環因缺油而過早損壞。
柴油機熄火前必須怠速運轉3～5min，待增壓器轉速降低後再熄火。因為猛轟油門會使柴油機轉速升高而使增壓器的轉速瞬間達到較高轉速，此刻熄火機油泵立即停止工作，機油即停止迴圈，而增壓器的轉子因慣性仍然高速旋轉，轉子軸與軸承就處於半乾摩擦慣性運動狀態，使軸承、密封環過早磨損。因此有些駕駛員在車輛熄火前猛轟油門的不良習慣是要不得的。
長期停機後啟動前，一定要先將增壓器予以潤滑，應拆下增壓器進氣管，從進油管倒入適量乾淨潤滑油，否則增壓器會因為初次啟動缺油而過早磨損。
5、不可長期在低溫或高溫下工作
常期在低溫下工作，會使柴油機低溫腐蝕加重，產生過多的低溫油泥；長期在高溫下工作，會使機油氧化變質加劇、活塞環高溫區結膠現象加重，併產生過多的高溫沉澱（漆膜）。
康明斯柴油機在工作中保持正常機油溫度的目的：一是為了不使摩擦機件特別是曲軸軸承的溫度過高，以免零件強度降低、磨損加劇；二是使機油泵有較大的泵油量，以保證摩擦表面得到可靠的冷卻和潤滑。因為機油泵的泵油量與機油的溫度有很大關係，溫度過高或過低，均可使泵油量降低，只有油溫正常時（約85℃左右）泵油量最大，這時機油黏度適當，既有較好的流動性，又可減少泵內的迴流量；三是機油保持正常溫度，可以降低機油在高溫下氧化的速度，以延長機油的使用壽命。
6、保持正常工作溫度的方法
康明斯柴油機的冷卻水的溫度應在75～90℃之間，最高不能超過95℃。保持柴油機正常工作溫度的方法是：柴油機啟動時，應關閉散熱器前面的保溫裝置，使柴油機吸熱量大於散熱量，以使柴油機迅速升溫；車輛行駛過程中，如柴油機過熱，應開啟保溫裝置，使散熱量大於吸熱量，以使冷卻水溫度降至正常範圍； 如柴油機過熱但不嚴重，可把柴油機轉速提高，使散熱量大於吸熱量，使柴油機降溫；也可換用低一級擋位行駛，以減輕柴油機的負荷，同時把柴油機轉速提高到使用轉速，使水溫迅速恢復至正常範圍內。
特別要注意的是，不論在什麼情況下，都不允許為了「降溫」而停止柴油機運轉。因為柴油機熄火後，冷卻水不再迴圈，受熱零部件的熱量不能繼續被帶走，溫度會繼續上升，造成區域性過熱，引起某些零件損壞。
7、慎用冷卻液
康明斯發電機組廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴格要求，規定使用長效防凍防鏽液。如果長期使用造成水分散失或其他原因引起冷卻液洩漏，則要求新增蒸餾水或清潔的軟水（開水、雨水、雪水），軟水應呈鹼性，其ph值應為8.5～10.
5。不能用未經處理的硬水，如河水、井水、泉水或自來水代替，因為這些硬水在高溫作用下，礦物質會從水中沉析出產生水垢，堵塞水套和散熱器管芯，影響冷卻水迴圈，降低冷卻強度，造成柴油機過熱。
5樓：匿名使用者
以下是消防用柴油機組的使用要求，其實具有很大通用性，你可以參考一下。
消防柴油發電機組的使用要求
消防柴油發電機組 -使用要求 選擇柴油發電機組時,宜選用高速柴油發電機組和無刷型自動勵磁裝置。因為,高速柴油發電機組具有體積小、重量輕、起動執行可靠等優點。無刷型自動勵磁裝置具有適應各種起動方式、易於實現機組自動化或對發電機組遙控的特點,並且,當與自動電壓調整裝置配套使用時,可使靜態電壓調整率保證在士2.
5%以內。
1、一類高層建築自備發電機組,當採用自動起動有困難時,可採用手動起動裝置；
2、二類高層建築自備發電機組,應設有自動起動裝置,並能在30秒內供電。
當地區供電條件不能滿足消防一級負荷和二級負荷的供電可靠性要求,或從地區變電站取得第二電源不經濟時,應設定自備消防備用電源（柴油發電機組）。
自備消防備用電源有:應急發電機組、蓄電池組、不間斷電源裝置(ups)、燃料電池。
高層建築的消防自備電源對自備發電裝置（自備應急發電機組)的要求有：
自備應急發電機組有柴油發電機組和燃氣輪機發電機組兩種。
自備應急發電機組應裝設快速自動起動及電源自動切換裝置,並具有連續三次自起動的功能。對於一類高層建築,自起動切換時間不超過30s;對於其他建築,在採用自動起動有困難時也可採用手動起動裝置。機組一般應採用電起動,不宜用壓縮空氣起動。
發電機組總檯數不宜超過2臺,單機容量一般在800kw及以下。
柴油發電機組和汽油發電機組怎麼選用
6樓：華全動力集團
柴油和汽油發電機，那這兩者到底哪個好呢?
一般來說，柴油發電機是用於大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時很省油，對於公用來說，很經濟實惠。但是汽油發電機就沒有這麼大的馬力了，噪音小，便於攜帶，但是比較費油。
另外一點就是要考慮使用地點，柴油發電機對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時候就不容易發動。
然後，相對於5kw柴油發電機和10kw柴油發電機來說， 只是一個馬力的區別。具體到發多少電度推算油耗,公式如下：油耗(l)=電度(kw.
h)/9.26/油機效率n1/發電機效率n2
這兩個效率都是變數,特別是油機效率,隨負載率變化明顯,一般80%左右負載率時的效率最高,一般在30%～50%,發電機在85%～90%.
汽油發電機組和柴油發電機組應該怎麼選擇？
7樓：華全動力集團
當我們要用發電機連續工作時間超過8小時（24小時內），那麼這個適合我們一般用柴油發電機，要是每天連續工作時間不超過8小時，那麼我們一般用汽油發電機。當然這個都不是絕對的，這個只是站在最合理的使用發電機的角度來看，但是現實生活中有很多的因素導致想用汽油發電機或者柴油的但是又不能用。大家都知道汽油發電機聲音比柴油發電機小，體積比柴油發電機小，但是耗油量比柴油發電機多，當我們有時候需要連續工作8小時以上的時候，可能平時我們會選柴油發電機，但是這時候因為發電機要在野外使用，其體積要求和噪音要求比較高，那麼這個時候我們必定是選擇汽油發電機。
當必須在使用汽油發電機8小時以上的時候，我們要每使用3-5小時，就要讓發電機休息2-3小時，讓機器冷卻之後再使用。柴油發電機就沒有這個要求。還有最重要的一點就是使用發電機的時候，頭一次使用要10小時換一次機油。
以後每使用50小時換一次機油。我們要想儘可能的延長發電機的使用壽命，那麼我們就必須做好柴油發電機的保護和使用方法。
柴油發電機組為什麼不能帶載停機
8樓：華全動力集團
柴油發電機組不能停機的原因：
1、操作失誤,可能是控制屏先斷鑰匙開關後，再按停機按鈕；
2、發電機組停機電磁閥失控；
3、柴油機的調速器出現故障；
4、發電機控制儀表故障；
5、若因發電機組停機電磁閥失控，那麼可通過檢查線路接線是否正確，必要時更換電磁閥就可以解決。
柴油發電機組確磁性怎麼，怎樣給柴油發電機組充磁。請詳細一點
康姆勒發電機 柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。...
柴油發電機組消防驗收時規範，柴油發電機組室有哪些消防規範
柴油發電機組的消防注意事項是非常重要的，因此柴油發電機組的消防驗收必不可少。首先需要了解是工業用還是民用對柴油發電機房位置的規定 因為柴油發電機組是作為備用應急電源使用所有會出現商場 醫院 軍隊 小區的等行業，也就是會出現裙房的首層和地下室的佈置。1 可佈置在建築物的首層或地下 一 二層，不應佈置在...
柴油發電機組的測試步驟，柴油發電機組的基本除錯步驟
柴油發電機組操作步驟 一 手動啟動 1 室內氣溫低於20 時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2 檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3 檢查曲軸箱油位 燃油箱油位 散熱器水位。如油位水位低於規定值，應補充至正常位置。4 檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。5 檢查起動電動的蓄...