1樓：猴子酒
更換傳動皮帶指的是更換正時帶。
皮帶檢查方法：
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的範圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒燬」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。
鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
2樓：匿名使用者
有兩種，一種是外部組合皮帶，一種是發動機正時皮帶。發動機正時皮帶一般到6到8萬公里更換，組合皮帶一般到10萬才換，組合皮帶要是沒有裂紋的話也沒有必要更換。
3樓：百車寶科技
您好，更換傳動皮帶指的是更換正時帶，一般加工時費在150元以內，100左右為正常，祝您生活愉快，望採納
4樓：匿名使用者
你好！一般是指正時皮帶，須定時更換（英朗的正時皮帶10年或15萬公里前）。其他的如電機皮帶輪， 動力轉向泵皮帶輪， 水泵皮帶輪等一般皮帶視時間，磨損情況更換。供參考
5樓：匿名使用者
發動機上的皮帶有兩種：1、正時皮帶：用來連線發動機的曲軸正時皮帶輪和凸輪軸正時皮帶輪，是帶齒的；2、普通皮帶：
是普通的，用來傳遞發動機的機械動力，比如說發電機皮帶，水泵皮帶，助力泵皮帶等。都是把發動機的動力傳遞給相應的元件。
6樓：匿名使用者
這個是指更換正時傳動皮帶
7樓：匿名使用者
您好是指由發動機皮帶輪來驅動空調泵，發電機來工作的皮帶
謝謝，請您採納
正時皮帶是否按保養手冊的里程更換？我的車是英朗，保養手冊說是15萬公里更換，而4s店說是6萬！
8樓：小糖魚體育
一般車子的正時皮帶更換週期是五年或者車子行駛7-12萬公里，對於別克英朗來說正時皮帶更換週期最好不要超過五年或者車子行駛十萬公里。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
9樓：匿名使用者
您好！正時皮帶一般都是3年或6萬公里換一次！保養手冊上說的是極限
覺得有幫助就請採納一下！
10樓：汽車故障檢測
正時皮帶對發動機非常重要！正常情況下，正時皮帶更換是8萬公里左右，6萬公里不一定要更換，但15萬公里可能性小，建議定時檢查磨損情況，必要時更換，以免不必要的損失！
11樓：匿名使用者
您好正時皮帶更換週期為6萬公里或3年
如果在保修期內必須6萬公里更換，以免脫保。
但是不在保修內個人建議8萬公里更換
前幾天剛換的一個
希望可以幫到你，望採納
12樓：靜流不止
15萬是個保守數字，保養好，20萬公里沒問題，但是要定期檢查。4s巴不得你一萬一換。
13樓：匿名使用者
你好：最好是按照4s店的要求進行定期更換，以免出現問題4s店不包。望採納
別克英朗正時皮帶使用多少公里更換
14樓：
正時皮帶一般是三年或5w公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連線凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門開啟和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。
這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
擴充套件資料
破裂檢查
1、正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在開啟狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
2、但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門佔據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受衝壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客瞭解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。
同時，也應該讓使用者知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
3、增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深瞭解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住：
車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。
這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。
4、正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的範圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒燬」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。
鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
5、正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！
定期維護
1、車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。
如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
15樓：毛寶禚曼雲
你好！8萬公里左右更換正時皮帶一套。在600元左右！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！
16樓：匿名使用者
一般車子的正時皮帶更換週期是五年或者車子行駛7-12萬公里，對於別克英朗來說正時皮帶更換週期最好不要超過五年或者車子行駛十萬公里。
17樓：金路銀馬
通常是6——7萬公里，注意經常檢查一下。
18樓：a_小樣
13款以前的老英朗保養手冊是10年或15萬公里更換正時皮帶
英朗汽車正時皮帶什麼時候換
19樓：匿名使用者
英朗(xt、gt)的正時皮帶同樣為10年或15萬公里更換
20樓：匿名使用者
不管什麼汽車的正時皮帶都應該在6萬公里，就要更換。超過這個公里數，就隨時有可能跳齒、或者斷裂。甚至有可能產生更嚴重的問題；當然，有的人不知道更換，跑了十幾萬公里沒有出事，那是僥倖。
大多都是以出事了結。損失很大。
21樓：當年雲霧裡
這個是發動機外部皮帶,一般8w公里才換的
22樓：梓敬風雲錄
60000-80000公里之內進行檢查更換。
正時皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
英朗 gt 多久換正時皮帶？保養手冊說是 10 到 15 萬公里，4s 店 6 萬公里要求換
23樓：途虎話養車
我們單位自家有好幾輛別克車，一般我們是原車正時皮帶在8~io萬之間更換，要是更換過再就是6~8萬之間
別克英朗xt，這個車油耗高嗎，別克英朗XT，這個車油耗高嗎？
顛峰之峰 別克英朗xt 還是不錯的，是一款兩廂車，後備箱容積是375 不比英朗gt差多少。是一款非常時尚的轎車，產品定位是一款五門轎跑，外形也是不錯的。1.6手 自動 1.8手。自動 和1.6t即 渦輪增壓。油耗還可以，百公里9個油左右，之所以油耗偏高是以為美國車注重安全和舒適性，底盤是在世界著名的...
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最大優點外觀時尚大氣 內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞 動力不錯 安全效能出色最大缺點操控中規中矩，換檔頓挫感明顯 體油耗表現較差 行車噪音明顯。英朗車的操控和動力還是不錯的，只是比較耗油些，但安全性不錯，如對你有幫助，為，謝謝。我是11款的，個人感覺動力還可以，超車沒問題，無鑰進入，無鑰啟動很方便...