比亞迪f0恁拉多重的東西,比亞迪F0車身多重

時間 2022-07-03 09:25:03

1樓:匿名使用者

您好!可以承重500斤的,祝您用車愉快!如果我的回覆能幫到您,請幫忙選為最佳答案,非常感激!

2樓:匿名使用者

您好。大約在三百公斤左右。希望能幫到你。

3樓:匿名使用者

你好!動力1.0的不大,頂多拉3個大人400斤左右就吃力了。供參考

4樓:匿名使用者

個人建議最好不要超過800斤,車子超過這數對車子不好

5樓:蘇菲with席德

首先我們看一下形狀。 。 。在產品詳細資訊是相似的。 。 。但總體而言,還是熊市更好。 。 。 。

獨特的設計。硬朗的外觀。 。 。吉利的海外產品。 。 。

在權力,當然是吉利熊貓的優勢。 1.3的發動機配a級車都夠了。

熊貓是控制好一點。 。 。 。

經濟上的維護是相同的。因為它們相對便宜的自有品牌飾品 - 只是油耗f0要略低。 。

。因為它是1.0排量。

。但是,如果這種情況下長期滿載得到扭轉。 。

因為它攜帶的小功率小,只知道它是滿負荷運轉,使得其燃油消耗量比平常要高得多。就這樣一樣平常大排量。 。 。

其實,最重要的是安全。 。

這暴力,甚至做的比a級車更好。 。四星級的安全設計。 。六安全氣囊的標準。 。 。所以,你無論怎麼在那種情況可以安全駕駛。 。 。 。

兄弟取決於自己喜歡的車。 。我希望你買他們的如意車! ! !

6樓:匿名使用者

你好 估計也就

五、六百斤吧

7樓:匿名使用者

整備質量(kg) 870 滿載質量(kg) 1245

8樓:匿名使用者

2013款 1.0l 自動 鉉酷型

整備質量(kg)

870滿載質量(kg)

1245

比亞迪f0車身多重

9樓:**心靈導師

870千克。

1、生產廠商:比亞迪汽車****『

2、車型尺寸:3.460米*1.618米*1.465米3、油    耗:4.2升/百公里

4、引擎型別:直列3缸

5、最高時速:151km/h

6、驅動方式:前輪驅動

7、制動方式:前盤後鼓

8、車身重量:870千克

9、標準座位數:5個

10、最大功率:50kw/rpm

比亞迪f0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪f0外觀時尚,搭載比亞迪自主研發的byd371qa高效能環保發動機,排量為1.0l,排放達到國4標準,百公里油耗僅4.

2l,安全配置上,f0的雙安全氣囊、abs、動力轉向等一應俱全。

擴充套件材料:比亞迪f0車型特點

f0是比亞迪推出的全新技術平臺的一款小排量轎車,排量1.0,該車將搭載全新的動力系統byd371qa,這比亞迪f0是比亞迪完全自主研發的一款成熟環保發動機。相比同型別車,其超高的燃油經濟性,以及整車動力性、操縱性和安全性方面具有明顯優勢。

3460×1618×1460mm 的f1,保證了車身的寬敞及大空間;其時尚靚麗的外型,彙集了國際微車的流行元素,並結合中國人傳統的中庸文化思想,迎合了國內眾多消費者的需求。

10樓:碧水雲居冀

800千克空車,整車做五個人一噸半。後備箱拉滿東西,坐五個人跑140碼。挺穩當的。我跑過高速和山道。挺好的,跑起來底盤要注意。其他沒什麼,油耗很理想。

比亞迪f0淨載重量是多少 準確正確的哦 謝謝

11樓:匿名使用者

375公斤,不改裝的情況下.包含司機和乘客加行李總共。

不包含汽油,你想多裝點東西,就少裝點油。。。

比亞迪f0整車多少公斤

12樓:丨楚涵丨

比亞迪f0整車空車時800千克(公斤),8滿載時做五個人整車重約1.5t(1500公斤)。

比亞迪f0離合器特別重怎麼辦

13樓:心聲a雜念

你得查一下。

有幾種原因

離合線的問題

腳踏的問題

離合器總成

好像還有2個,我記不得了。

一般來講,離合線出現問題的比較多。

14樓:倪友琴

沒辦法的,我的也這樣!而且間隙很大

15樓:匿名使用者

離合器踏到底掛檔有聲音是怎麼回事

16樓:失落葉

離合拉線生鏽或磨損會引起離合重。

離合踏板生鏽或磨損會引起離合重。

離合壓盤損壞會引起離合重。

離合器的保養方法:

1、離合器安裝前必須清洗乾淨,去除防鏽脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、溼式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式採用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器為b級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求

根據離合器的使用,它應滿足下列主要要求:

接合平順柔和,以保證汽車平穩起步,

分離迅速徹底,便於換擋和發動機起動;

具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載;

從動部分的傳動慣量應儘量小,以減少換擋時衝擊;

具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;

操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。

比亞迪f0這車到底怎麼樣

17樓:途虎話養車

無論如何,比亞迪f0畢竟已經停產了,要買也只有二手可以買到。

比亞迪f0畢竟是比亞迪早期車型了,基本上是抄襲豐田的產物。那臺1.0l三缸機確實是有點「原始」,變速箱方面,手動檔款的賣的比較好。另有amt款序列變速箱可選。

畢竟就是頂配的f0在當年辦下來也就4萬多搞定,所以車是真的便宜!這樣低的**,我們也不好要求這個要求那個。因為不現實。

在這個價位上(低配的僅僅2萬元)我們還能要求什麼呢?比亞迪f0已經做的很好了。有著可愛流暢不生硬的外觀,有著動力夠用的發動機,有著夏天冷氣夠足的空調,滿足了汽車對於個人的基本需求。

18樓:羽箭書生

我買的f0,主要考慮的是外觀,油耗在6個字以內,開空調會多一些。

現在來說沒什麼事兒,發動機聲音確實是有,但畢竟是3缸發動機的,也省油,不過大也沒大到那麼誇張。

總的來說整車還是不錯的,還有一個重點就是,汽車的前3000公里是決定以後這個車怎麼樣的一定因素,磨合一定要好好的磨合,別轉速過3000。

另外一點,f0的鐵皮比較薄,蛋殼比較脆。別碰就好。

qq的外觀我比較看不上,雖然奇瑞技術比較成熟吧,耐用的話還是qq。

奧拓的外形,也被我pass了。奧托很皮實,但是新奧拓很多改,就不好說了。

如果您想買技術成熟的,就買樂馳或qq,如果想買外觀好看一些的,就f0。

這個價位上的車做工大致一樣,如果想價效比最高,建議f0中配。

代步還是很不錯的,推薦。

正常行駛能開多久了,你的看你的駕駛習慣和保養的頻率了~~~~~~

19樓:華儂皇甫溥

外觀好看,發動機起步有力,就是越往後提速越慢,畢竟是1.0的,後排坐人腿部緊張,聽說60碼後抖的厲害,選什麼車主要看你用途,只是上下班用,還是注重外觀,偏重油耗還是後期保養費用,適合你的都是好車,不用問。

20樓:

還行吧,適合一個人開,省油,保養便宜。我覺得買這車還不如買鈴木雨燕,或者奇瑞qq呢~

望採納,謝謝

21樓:匿名使用者

看你看中哪方面。價效比是可以的。

22樓:北京萬通汽車學校

空口說怎麼樣很虛,整車效能一般看兩個方面,發動機和底盤,比亞迪371qa全鋁發動機,豐田aygo技術,別小看這1.0的發動機哦,動力很強勁,關鍵是還很省油。f0底盤是唯一一個配備前後副車架獨立懸掛裝置的微車,效能那還用說~

比亞迪f0 為什麼方向盤這麼重

23樓:匿名使用者

低配版的f0是沒有方向助力的,所以方向盤會比較重;

24樓:愛射手微微笑

1、轉向助力油過髒。助力油是傳力介質,如果油液過髒,就會造成流通不暢,大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會「嗡嗡」作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒了,就相當於沒助力了,檢查相關係統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。

3、發動機助力皮帶過鬆或過緊,又或者皮帶老化,鬆緊度是可以調的,皮帶老化只能更換。

4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良;轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲造成卡滯等,這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間

隙,但大部分是調整不了的;轉向拉桿球頭一般都建議更換;轉向軸及套管彎曲,除非有過大事故或者人為,不認很少可能損壞。

5、前橋或車架彎曲變形,有的通過鈑金可以調整過來,大部分時候還是建議更換。

比亞迪f0能開幾年,比亞迪F0能開幾年

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比亞迪f0和吉利熊貓哪個好,比亞迪F0和吉利熊貓哪個好

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