1樓：匿名使用者
a一、概述
隨著我國工農業生產和交通運輸的發展，廢舊輪胎及各種廢舊橡膠製品的存量越來越多，據不完全統
計，我國每年僅廢舊輪胎退役量約140萬噸以上。並且以每年15%左右的速度在遞增，西方發達國家早在四十
年代已大量**使用。而我國起步較晚利用率與發達國家相比不足30%，況且大部分被廢棄，既浪費資源，
又汙染環境，因此廢舊輪胎是一種不可替代的資源。**利用再生資源已引起我國**的高度重視。早在七
十年代我國**強調指示：經貿委、物資部、財政部、環保局、稅務總局聯合下達有關檔案，對廢舊物資再
生**給予很多免稅優惠政策。
我廠工程技術人員經多方面調查，根據我國國情吸收國內外生產膠粉的新近技術，改進了大型裝置，投
資大，耗能高的缺點，設計了適合中小城市型規模生產膠粉的磨粉機組。xmj-5型磨粉機適合個體戶及下崗
職工，投資辦廠：操作簡單，人工上料，迴圈加工。適合加工10-40目膠粉，研磨時間短， 效率高。切、研
磨相結合的原理。該機自動上料迴圈加工。節約人力、降低勞動強度。可連續生產。該機使用壽命長，適合
生產高細度膠粉(5-60目均可生產)產品***，適應性強，對處理含纖維橡膠有特殊功能，該機是今後橡
膠制粉的理想機械。
二、生產工藝與流程
1、先將輪胎用刀具將橡膠圈割掉，然後利用割膠機(或人工刀割)將輪胎割成塊狀，再喂入破碎機，粉
碎成10-15毫米左右的顆粒，由輸送機送入橡膠磨粉機，通過磨粉落入振動篩，經篩選後部分半成品繼續進
行迴圈加工，即可得到成品膠粉。該專案簡單易學，沒有任何特殊工藝及配方一看即會。
三、原理與效能
xmj-5型廢舊橡膠磨粉機組是目前市場上各類小型橡膠磨粉機組的改進產品，它由破碎機、磨粉機、振
動篩、全自動上料帶風選四部分組成，一條龍生產，克服了產量低、勞動強度大，不能處理輪胎膠和不能連
續生產等弊端，可一條龍加工粉碎各類橡膠(如自行車、摩托車、拖拉機、汽車的內胎、外胎、鞋底、墊
片、橡膠廠下角料、密封片、輸送帶等)。並採用高壓作用下研磨與剪下相結合的原理，能有效地控制粉
碎溫度，確保了膠粉的質量，粉碎細度可達5-60目，每套機組可日產膠粉2噸。
四、橡膠粉的用途
1、一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產量在100萬噸以上，各省均有大小不等規模
的再生膠廠，橡膠粉是再生膠的主要原料。
2、防水建材行業：當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。
3、高速公路：過去單純用瀝青，現在國家高等級路面均需摻入膠粉，既降低了成本，又提高了使用壽
命。 4、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場，均使用廢舊膠粉製成。
5、粉化膠粉：將廢舊膠粉加工成60目-80目，直接做活化膠粉，還可直接做橡膠製品，使再生膠工藝一
下就減少了很多工序，並且活化膠粉需求量大，前景廣闊。
6、彩色複合橡膠地板磚：防靜電地板磚，利用顆粒度的廢橡膠粉，採用獨**藝製成彩色複合地板磚
和防靜電地板，適合游泳廠館、廚房、衛生間和電腦控制中心室，防水或防靜電場合使用，前景好，利潤可
觀。 7、在其它製品中摻入膠粉：如機動車剎車片、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底，窗用密封膠條等。
8、複合塗料：化工密封膠，將膠粉製成複合塗料用於橡膠複合瓦塗料，外牆塗料，防腐塗料等行業。
隨著新膠粉在全世界範圍內的大幅漲價，再生膠粉前途更為廣闊，廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方向發展
2樓：
隨著我國工農業生產和交通運輸的發展，廢舊輪胎及各種廢舊橡膠製品的存量越來越多，據不完全統
計，我國每年僅廢舊輪胎退役量約140萬噸以上。並且以每年15%左右的速度在遞增，西方發達國家早在四十
年代已大量**使用。而我國起步較晚利用率與發達國家相比不足30%，況且大部分被廢棄，既浪費資源，
又汙染環境，因此廢舊輪胎是一種不可替代的資源。**利用再生資源已引起我國**的高度重視。早在七
十年代我國**強調指示：經貿委、物資部、財政部、環保局、稅務總局聯合下達有關檔案，對廢舊物資再
生**給予很多免稅優惠政策。
3樓：
丟海里就是救生圈，放家裡中間加個墊子可變成坐墊
廢輪胎怎麼利用？
4樓：
a一、概述
隨著我國工農業生產和交通運輸的發展，廢舊輪胎及各種廢舊橡膠製品的存量越來越多，據不完全統
計，我國每年僅廢舊輪胎退役量約140萬噸以上。並且以每年15%左右的速度在遞增，西方發達國家早在四十
年代已大量**使用。而我國起步較晚利用率與發達國家相比不足30%，況且大部分被廢棄，既浪費資源，
又汙染環境，因此廢舊輪胎是一種不可替代的資源。**利用再生資源已引起我國**的高度重視。早在七
十年代我國**強調指示：經貿委、物資部、財政部、環保局、稅務總局聯合下達有關檔案，對廢舊物資再
生**給予很多免稅優惠政策。
我廠工程技術人員經多方面調查，根據我國國情吸收國內外生產膠粉的新近技術，改進了大型裝置，投
資大，耗能高的缺點，設計了適合中小城市型規模生產膠粉的磨粉機組。xmj-5型磨粉機適合個體戶及下崗
職工，投資辦廠：操作簡單，人工上料，迴圈加工。適合加工10-40目膠粉，研磨時間短， 效率高。切、研
磨相結合的原理。該機自動上料迴圈加工。節約人力、降低勞動強度。可連續生產。該機使用壽命長，適合
生產高細度膠粉(5-60目均可生產)產品***，適應性強，對處理含纖維橡膠有特殊功能，該機是今後橡
膠制粉的理想機械。
二、生產工藝與流程
1、先將輪胎用刀具將橡膠圈割掉，然後利用割膠機(或人工刀割)將輪胎割成塊狀，再喂入破碎機，粉
碎成10-15毫米左右的顆粒，由輸送機送入橡膠磨粉機，通過磨粉落入振動篩，經篩選後部分半成品繼續進
行迴圈加工，即可得到成品膠粉。該專案簡單易學，沒有任何特殊工藝及配方一看即會。
三、原理與效能
xmj-5型廢舊橡膠磨粉機組是目前市場上各類小型橡膠磨粉機組的改進產品，它由破碎機、磨粉機、振
動篩、全自動上料帶風選四部分組成，一條龍生產，克服了產量低、勞動強度大，不能處理輪胎膠和不能連
續生產等弊端，可一條龍加工粉碎各類橡膠(如自行車、摩托車、拖拉機、汽車的內胎、外胎、鞋底、墊
片、橡膠廠下角料、密封片、輸送帶等)。並採用高壓作用下研磨與剪下相結合的原理，能有效地控制粉
碎溫度，確保了膠粉的質量，粉碎細度可達5-60目，每套機組可日產膠粉2噸。
四、橡膠粉的用途
1、一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產量在100萬噸以上，各省均有大小不等規模
的再生膠廠，橡膠粉是再生膠的主要原料。
2、防水建材行業：當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。
3、高速公路：過去單純用瀝青，現在國家高等級路面均需摻入膠粉，既降低了成本，又提高了使用壽
命。 4、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場，均使用廢舊膠粉製成。
5、粉化膠粉：將廢舊膠粉加工成60目-80目，直接做活化膠粉，還可直接做橡膠製品，使再生膠工藝一
下就減少了很多工序，並且活化膠粉需求量大，前景廣闊。
6、彩色複合橡膠地板磚：防靜電地板磚，利用顆粒度的廢橡膠粉，採用獨**藝製成彩色複合地板磚
和防靜電地板，適合游泳廠館、廚房、衛生間和電腦控制中心室，防水或防靜電場合使用，前景好，利潤可
觀。 7、在其它製品中摻入膠粉：如機動車剎車片、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底，窗用密封膠條等。
8、複合塗料：化工密封膠，將膠粉製成複合塗料用於橡膠複合瓦塗料，外牆塗料，防腐塗料等行業。
隨著新膠粉在全世界範圍內的大幅漲價，再生膠粉前途更為廣闊，廢舊橡膠的應用正向著供不應求的方向發展
5樓：秒懂百科
一分鐘瞭解廢輪胎**加工利用
舊輪胎怎樣再利用？
6樓：匿名使用者
舊輪胎可以翻新成新輪胎，賣了是其中一個選擇。舊輪胎也可用來製作輪胎牆，作緩衝用。有地方的話也可以吊起來當鞦韆用，能不能蕩起來就看輪胎大小了。
廢棄輪胎的再利用
7樓：匿名使用者
在中國，隨著汽車數量的迅速增加，如何處理大量的廢棄輪胎，並進一步滿足節約能源以及環保的需要，已經成了不容迴避的問題，舊輪胎正急需從失落的世界裡走出來。
廢舊輪胎的再利用無非是以下幾種形式：舊輪胎翻新、廢輪胎生產膠粉、製作再生膠。但無論哪種形式，目前在我國的利用率均比較低，總體利用率只有45％左右。
相當一部分廢舊輪胎資源用於生產低檔產品或堆放在邊緣地方，汙染環境，浪費資源。
造成上述情況的原因很多，但根本是我國廢舊輪胎的**利用還沒有一部正規的管理法規，市場不規範，**體系未建立起來，目前主要有進城打工的農民自發收購，廣大群眾對輪胎翻新再利用的觀念淡薄。再有我國新輪胎再生產和設計過程中沒有考慮翻修再使用。一般行駛里程僅十萬公里，僅有4％的胎體能翻新一次，沒有對消費者承諾行駛里程，翻新再使用里程與翻新次數。
少數企業為了降低成本，在新胎生產中大量使用再生膠，影響了輪胎使用壽命。還有我國載重汽車超載限嚴重，使用輪胎的廣大使用者缺乏輪胎保養知識，不按磨耗極限去考慮翻新、修補，往往一胎跑到報廢為止。
過去，廢舊輪胎的「黑色汙染」也曾給發達國家帶來較大的環境危害。因此，從上世紀八十年代開始，發達國家逐步將廢舊輪胎**利用納入法規化軌道，如美國的《輪胎**利用法》、法國的《廢棄物及資源**法》、德國的《迴圈經濟與廢棄物管理法》、日本的《促進迴圈型社會基本法》、韓國的《資源節約與再生使用促進法》以及我國臺灣省的《廢輪胎清除**處理辦法》等，並普遍建立了**處理收費制度，從收取廢舊輪胎處理費入手，支援廢舊輪胎的迴圈利用。而在我國，據稱一部《廢舊輪胎**利用管理條例》即將出臺，屆時廢舊輪胎的迴圈利用有望實現體系化。
目前，僅從輪胎翻新領域來說，按照發達國家的技術、裝置水平，我國至少要落後10－20年。市場的落後，以及新政策的即將出臺，這某種程度上對企業來說也意味著商機的存在。因此有企業大舉進入輪胎翻新市場也不足為奇，而在使用者角度來說，使用已經被科學證明為安全的翻新輪胎，多省幾個錢有什麼不好？
畢竟在一個運輸車隊，除了員工的工資之外，最大的日常開支便是更換輪胎。所以不論從大的方面，還是小的方面來說，再把舊輪胎當成雞肋已經顯得有些不合時宜。
廢輪胎煉油合法嗎，廢輪胎可以煉油嗎，怎樣合理合法去煉油
法妞問答律師 諮詢 非輪胎煉油行為本身不違法，但是煉油活動要符合國家的相關規定與標準。大部分企業在建設開始就應該按照規定，辦理環保審批手續，只有經過相關環保部門的環境評價審批後廢輪胎煉油裝置才能進行生產。關於不達標的土煉油裝置國家政策是肯定是禁止的。目前購買我們廢輪胎煉油裝置的客戶有很多都是使用早期...
廢物要怎麼才能再利用，廢物要怎麼才能再利用？
hy大道至簡 別太悲觀了，首先你要讓自己充實起來，人只有閒下來的時候才會胡思亂想。其次利用空餘時間來閱讀，有時候書籍更像是救我們於大難之中的救兵。或許是在人生至暗時刻，一本書讓你重拾希望。活出生命的意義 這本書說 人最終決定自己的命運，人不是簡單地活著，而是時時需要對自己的前途做出判斷，決定下一刻自...
橙皮怎麼利用，橙子皮如何再利用最好？
膳食纖維的提取 研究表明膳食纖維具有增加腸蠕動防止便祕，改善腸內菌群和降低結腸癌 乳腺癌 胃癌和食管癌的發生，調節血糖 血脂和控制肥胖等生理功能。因此中國營養學會2000年在制定 中國居民膳食營養表參考攝入量 時，決定將膳食纖維也加入進去。在柑橘皮中纖維素和半纖維素約佔 50 60 因此它是提取膳食...