1樓：匿名使用者
第一，開車抬頭看遠方。剛學車的人最容易看車頭不遠處，這樣就容易造成教練所說的跑方向。如果看遠處，就不會產生跑方向的問題。
第二，如果能開著跑了，基本技能都沒有問題，向快速提高操作熟練度。那就找坑坑窪窪的路，或者一段平整一段坑窪的路。上了平地路就加檔提速，遇到坑窪就減速減檔，在這樣的路上練一個小時，頂你在柏油路上練10個小時。
第三，開車是技能不是技術，就是一個多開，熟練而已。
第四，關於上坡起步，倒車等等，都會隨著開車的時間自然而然解決，沒有什麼捷徑。
第五，最關鍵，不論你對車如何熟練，開了若干年，若干公里。只有小心謹慎是保安全的唯一法寶。
祝你路路平安！
2樓：
熟悉離合了，就能用離合與腳剎車上坡。
在視線不好的地方，用2～1擋，低速過彎，進彎前要鳴一下喇叭。夜間要閃閃大燈，鳴鳴喇叭。別人又看不到車來，鳴喇叭是必然的。
不是開得多久熟的，拓海跑了5年才3分鐘走完秋名山
3樓：wonkcar郝工
不用手剎起步 怠速高、空車可以 但是私家車一般怠速低 不加油平地都很難起步 所以要坡起得會右腳同時踩剎車和油門 而且還能配合好 和用手剎一個道理 只不過操作難度大些
其次 如果車是氣剎的 那麼氣罐沒氣根本就沒有剎車 只能用手剎氣剎的車可以試試 熄火後踩幾腳剎車 一腳比一腳硬 有個幾腳就踩不下去了
總之不是規範動作 必然有一定的難度和危險性
4樓：諾森德之巔
呵呵，找塊空曠點的地方，慢慢試~我當時就是讓我一個會開車的朋友坐副駕，然後我們整天在沒什麼人的馬路上開~
老司機心得，開車的技巧！
5樓：it雙子星
開車技巧，老司機總結的，新手看看老司機經驗
駕駛員的心得體會
6樓：
《道路交通安全法》我認真學習了每一項條款，並與過去的有關法規反覆對照，有了新的認識，新的道路安全法有利於城市交通進一步規範，更重要的是保護他人、保護自己。在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用,讓群眾提高交通規範意識，目的除了規範城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己，《道路交通安全法》發揚了救死扶傷的人道主義精神,設立了道路交通事故社會救助**。這些條例充分體現了對生命的尊重，並且及時地保障了傷者的救援工作，重在保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責。
過去的罰款，被稱為「冤枉罰款」。而新法裡面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了 「以人為本」，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了「以人為本，尊重生命」的人文精神。
不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，所以它的貫徹執行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕駛體驗心得1500字
7樓：日語短語學習
駕駛實習心得體會
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家裡學了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學一下開車了。汽車對於我們專業的學生來說，是相當不陌生的，而我們平時在課堂上學到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對於我們來說是非常重要的，有助於幫助我們理解課堂上學到的一些知識。我們每次都很珍惜做實驗的時間，儘量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學到的知識與實際物體對應起來。
而駕駛實習對於我們來說更是相當寶貴的，當然已經有駕照的同學除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收穫在課堂上收穫不到的東西。
這學期來了以後聽說學校安排有駕駛實習，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習，我們先去找了老師，然後老師開車帶著我們六個人去駕駛實習場地，到了以後看到場地我的第一感覺就是怎麼地方這麼小，剛學開心，地方這麼小行嗎？自己心裡一直在那想著，嘀咕著，隨後我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當幽默風趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然後就很認真的把如何啟動，換擋以及行車時應注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示範了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎麼那個檔那麼不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題並幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎麼那麼笨，翻來覆去的重複掛擋練習，儘可能讓這種錯誤少犯一些，然後緊接著就是轉彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協調，自己都覺得打得好彆扭，當然這是前幾次轉彎時的感覺，再後來練習了一會後就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習，邊開車練習邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小誇我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習也接近了尾聲，對於第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學長
學姐都要實習三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認識，對專業知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進步很大，起碼比自己想象的要好很多。經過一上午的駕駛實習讓我學會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急於求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。
我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產生不同的效果，一分耕耘一分收穫，相信只要努力一切困難都會被我們戰勝的。
最後感謝學校給予我們這次駕駛實習的機會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習經歷將會使我受益終生。
求一篇安全駕駛學習心得400字
8樓：楓只愛麗麗
通過會議學習，我瞭如下幾點：
一、加強交通法規學習，提高安全行車意識
交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。
二、端正工作作風，保持良好心態
駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業。
開小車老手高手。新手求開車經驗
9樓：匿名使用者
沒有捷徑，多觀察，多練。重要的是離合和檔位，油門的配合。緊踩離合，掛檔，慢抬離合同時緩加油。
注意找離合齧合點，注意跑起來後不要半踩離合。注意緊急情況不要慌張，抬油門，踩剎車，踩離合，剎死，摘擋。熟練後行雲流水，不用想。
10樓：精益的一天
多找車少的地方練練吧。先讓自己熟悉下車的操作，還有本身對車輛左右前後距離的判斷
學工心得，急求
學工體會。前不久，學校帶領初一初二的同學參加了五天學工生活，在這短暫的五天裡，我卻收穫了很多很多。我們學的是布藝和食雕。布藝真的不簡單。我們剛學針法的時候，我胸有成竹，因為在家裡經常模仿我媽縫衣服。老師先講了平針後來又講了倒針等許多針法。下午的時候老師就讓我們自由創作了。我左思右想，最後決定做一隻 ...
DOTA 菜鳥 求初期技巧 心得
呵呵 想當年我就是從火槍開始玩起的，之前的被殺成神，現在的god like 建議你多泡泡u9論壇，你會受益匪淺的，你在這搜尋到的資訊遠沒有那裡的多。適合菜鳥用的。宙斯。菜鳥的精髓就是猥瑣。少死等於打錢。確保生存之後才考慮補刀，打錢。骷髏王 只需注意別吧復活的魔法撇了 裝備就那幾個套路 新手就撐血當肉...
什麼人才能自稱老司機？老司機開車有哪些技巧
社會暢聊哥 自稱老司機是對自己駕駛技術的一種肯定。老司機開車其實也沒什麼很多的技巧，主要是知道如何能夠更省油，比如油門控制再比如是緊急情況的處理，當然還有視野的預判等等 只願你是個夢 首先最起碼開過幾年車，對車子非常熟悉知道什麼路況用最合適的技巧通過，才是一個老司機的標準，老司機開車超車穩準狠，一有...