1樓：匿名使用者
奧迪外觀從容大氣 動力和效能不錯 很有衝擊性 賓士e級身上沒有太多亮點 而且偏向於日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過 寶馬比起頭兩個都很時尚 但又是傳統的 5系的尾燈也是比較新穎 在安全方面奧迪a6l全車共有8個氣囊。前排氣囊環形、根據碰撞力大小兩級釋放，前後座的側氣囊會在車身收到側向衝撞時開啟，側氣簾在側撞時開啟，降低車內乘員的傷害程度。 賓士同樣提供了8個氣囊，並且有pre-safe系統，pre-safe屬於被動安全系統。
如電動座椅、可逆式安全帶收緊器和側車窗/天窗在汽車緊急制動時，會自動調整坐姿、收緊安全帶，並關閉車窗和天窗，為車內乘員提供全方位的被動保護。還提供了碰撞響應式頸部保護頭枕。 現款5系裝備的管狀頭部氣囊不同於傳統的頭部氣簾，它可以更好的減少頭部晃動幅度，並防止車外尖銳物體進入。
保險槓系統帶有可更換的前後潰縮吸能元件，對於低於15公里/小時速度的碰撞，能量可以完全被保險槓吸收，不會損壞車身。如果碰撞速度低於4公里/小時，則經過一段時間保險槓可以完全自動恢復原狀，沒有任何損壞。這就為顧客節省了大量的維修費用。
前後車門內都設定了特別的防撞鋼樑，鋼樑選取記憶合金，當車輛側面遭受猛烈撞擊時，車門不易變形，確保能夠隨時開啟車門。並且還裝配了非常先進的主動式頭枕，主動式頭枕可在追尾事故發生時，有效保護頸部，避免撞傷和拉傷。在碰撞的瞬間，整個頭枕迅速前移，以縮小乘客頭部與頭枕之間的距離。
新一代5系更是在碰撞標準上有了很大提升 動力方面奧迪的機械增壓v6發動機非常強壯，不僅完勝動力較弱的寶馬，也超過了動力水平相當的賓士。只可惜它仍然使用6速變速箱，稍微加點油門它就忙著降擋，而且換擋過程也比賓士慢很多，更比不上寶馬。 寶馬5系的變速箱能夠應付各種挑戰，不僅比奧迪換擋更快，而且過程更輕柔。
總之，三款車中，530i的變速箱是最好的。充滿活力的發動機，同時具備燃油直噴系統，所以兼備燃油經濟性。平均每一百公里消耗10.
8升超級無鉛汽油，比奧迪和賓士少了0.7升。 e級強勁的v6發動機運轉平順，即使是突然降擋或是全油門狀態下仍然能保持泰然自若。
新e級表現沉穩，但一點也不慢，安靜的發動機和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應不像寶馬和奧迪那麼迅速積極。 操控和豪華 在操控方面，寶馬5系和奧迪a6的助力轉向都是隨速，而賓士e級則是主動的助力轉向；三款車都具備電子導航系統和定速航向；在啟動方式上，寶馬5繫有一鍵啟動功能，而奧迪a6和賓士e系則是無鑰匙啟動。
在多**配置上，寶馬5系和賓士e級的後排裝置控制有影音/溫度控制/遮陽簾，多**其他配置也採用了人機互動系統。 所以根據以上資料 我推薦5系 既有安全速度 而且不失寶馬本身的豪華
2樓：匿名使用者
我覺得寶馬525li越來越偏向舒適性呢，重達2噸的車重以及超過2米1的軸距，多多少少在過彎時有些影響，開過寶馬的5系旅行車，它的操控感覺我都覺得比525li來的出色。我甚至認為，再這樣發展下去，這輛525li就要和奧迪a6l屬於同一種風格的商務車型了。那麼5系還是那個5系嗎？
所以希望寶馬中國可以採納一下粉絲的意見。畢竟我們這些老一代的粉絲都是因為操控而愛上寶馬的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
3樓：匿名使用者
對一百老百姓來說寶馬比較出名點，奧迪比較商務些，僅供參考，如對你有幫助，請採納為最佳答案，謝謝
4樓：匿名使用者
我認為：有錢有臉開a6.有錢沒臉還是開寶馬好…
5樓：匿名使用者
還是a6比較好，看起來更加大氣 更加飽滿
6樓：匿名使用者
看個人用途和喜好選擇
7樓：匿名使用者
你好 個有優缺點 看個人需求了啊
a6和5系哪個好？
8樓：匿名使用者
如果你都看過實車了，我覺得大部分人會喜歡a6，因為新a6真心漂亮，5系感覺有點審美疲勞了。**a6l我覺得很少有人會買黑色的，最起碼我就不會買，如果氣場不夠，開黑色a6l在街上很容易被當做領導的司機。
感覺日內瓦車展上的那個顏色就非常漂亮，很有科技感，也很大氣，如果要形容的話，a6l給人的感覺就像成熟的經理人，而5系給人的感覺像是一個富有的運動青年。
5系的風格還是以操控為主，據說新一代的5系風阻特別小，只有0.22cd，和賽車差不多，而且動力也足。搭配的變速箱非常給力，全系都是8檔的手自一體。
a6l除了30fsi風尚型用的是cvt無級變速之外，其他的都是7擋雙離合變速箱，動力方面大家都車不多，只是變速箱還是得承認人家寶馬的功力，在實際開車的時候，感覺a6l有時還是拖沓一點，換擋的速度沒有那麼及時，寶馬就不一樣了，動力隨叫隨有，在這一點上感覺寶馬畢竟還是寶馬，開寶馬坐賓士修那啥。
雖然感覺上奧迪a6l更豐滿一些。但是實際上空間來看，寶馬5系其實要比a6l寬。這也是5系的一個優勢吧。
另外配置上奧迪a6l沒有寶馬5系多，寶馬是需不需要都給你加上，有點價效比的意思，奧迪則是讓你選你需要的，但是這需要買車的明確知道自己要啥，要是這也想要那也想要到時候恐怕錢包要吃不消。總體兩個車風格區分度還是挺高的，具體怎麼選題主你心裡應該有數了吧。
9樓：96k真金
今年廣州車展新a6l露面了，感覺整體就是一個大顛覆啊，a6l的形象和以前一點也不一樣了，以前就是一個大叔風格的老爺車，現在感覺看上去讓人精神煥發啊。而且現在還是兩種的，有一個豪華版，還有一個運動版，現在的前臉和以前一點也不一樣，是六邊形的那種，感覺非常犀利。國產版還比國際版要大，長寬高分別是：
5038mm/1886mm/1475mm，軸距是3024mm。
不過這個尺寸和5系比還是小了點，不過小那幾釐米對軸距已經有3米的車來說，感覺無所謂，畢竟你後排怎麼也不可能坐四個人。內飾真心提升大，我去四兒子店看的時候，感覺都不想出來了，現在的內飾變化比外觀還要大，和a8很像，感覺奧迪想做的是要出家族式的新前臉和家族式的新內飾嗎？中控大屏分兩塊兒，10.
1的控制大屏還有8.6的空調屏，感覺看起來非常大，後排也有控制屏，感覺到處都有螢幕。車載互聯絡統也用的是a8的，要不現在有人說奧迪a6也可以叫做小a8。
動力對於這個級別的車來說，肯定都夠用，不過實話實說，a6l和5系對比，還是在這一點上吃了點虧，a6配的是7速的雙離合變速箱，寶馬5系是8速手自一體變速器，而且寶馬的造型也是往跑車上靠的。不過這也和兩個車的定位不一樣有關，奧迪的定位更加豪華商務一些，寶馬偏向運動一些，這樣的定位也是兩者對激烈競爭的一種規避吧，不過現在看起來a6l還是在競爭中更突出一點。
10樓：在董奉山呢喃的企鵝
我覺得奧迪a6l這回算是王者歸來了，整體的各方面都比現在在售款5系要強。不過要是藍天白雲粉的話，可以再等等，因為**5繫好像就要上市了，到時候現款肯定能有優惠。不過**5系這麼急著出來，肯定也是因為**a6l給了寶馬很大的壓力。
不管是在外形和內飾上，感覺a6l都是碾壓對手的存在，5系唯一能打的一點就是操控和動力水平了，如果你特別關注這一點的話，可以選擇5系，不然還是a6l好一些。
11樓：白小度
如今新一代a6，以一種全新的面貌出現在我們面前，它在日內瓦車展中的亮相甚至可以說是驚豔，完全顛覆了它官車的形象，時尚前衛的造型讓加裝m套件之後的5系都壓力山大。**的格柵造型和凌厲的led大燈組，相比寶馬5系的車頭，視覺效果佔據上風。
經過重新設計的腰線，或許還有現款車型的影子，但是不再那麼死板，尤其是側面玻璃也一直延伸到c柱後，造型更顯優雅修長，頗具溜背感。而值得一提的是，展車所使用的輪圈樣式非常炫酷，複雜的設計很顯高階感，要比寶馬的純粹運動順眼很多。
如果說你對於現款a6最不滿意的地方是內飾，那新一代酷似a8的內飾你應該沒有意見，它的表現同樣堪稱驚豔。科技感十足而且帶有很強的檔次感，相比寶馬中控臺的複雜橫線，奧迪簡約大氣的風格絲毫沒有失去運動特色，尤其是中控面板的縫線處理，a6要比5系細膩很多。
12樓：匿名使用者
a6和5系車型相比總體來說個人認為還是各有優勢的，側重於車子舒適性方面a6適合，側重於操控性方面5系適合。
13樓：強大的阿凡提
支援a6l奧迪粉你們真心夠了，a6l是挺好的，但是也不值得你們這麼吹吧，說什麼小a8，5系不也是嗎，5系也是用的7系的clar平臺，而且你們光看見動力系統的質量了，你還得看看其他的技術，人寶馬的工業4.0不是白叫的，不說別的，就說整體，整體車身用了很多鋁合金和高強度鋼，整體車重還不到2噸，加上本來就很出色的動力水平，這操控沒誰了吧。
14樓：大江東去
都買豪華車了，也不能光看外表和內飾這麼膚淺的東西，其實不說品牌的內涵，還得看看汽車文化，我個人喜歡寶馬的汽車文化，人家是真做車的，上次我去廠家參觀，寶馬就說了5系的座椅，光後排座椅，就參加了多少次碰撞試驗，那個頭枕和小靠枕，如果在追尾發生了，還會自動前衝一段兒，保護頸椎。我覺得這些小細節讓人覺得買車還是該看看文化。
15樓：大石睡胸口啊
新的a6l全新換裝的3塊大屏，科技感十足。
5系的內飾，用料做工都不差，豪華感十足。
動力差不多，配置也差別不是特別大，同級別競品的話很難說哪個更好，只能說，看你更喜歡哪個車型。
16樓：啊吧幾
5系你能買到進口的，進口的好歹比國產的好吧
17樓：又是一個小哥哥
寶馬5系和奧迪a6碰撞測試對比
18樓：國服信奧眾
對我而言，a6無論是從內飾外觀，還是動力底盤，再到**價效比都是比五系要強的。 奧迪近些年的改款車型更強調運動與科技感，比較符合中國消費者的意願。
19樓：啟航
開寶馬坐賓士修奧迪，這話可是流傳了十年了，**奧迪a6l不知道返修率怎麼樣，看國外的口碑似乎不錯。但是我特別反感奧迪的態度，有點太傲慢了，以前做公車的時候，躺在**補貼大單上不思進取，這現在市場變化萬千，銷量下滑了才想著用新車型佔領市場，雖然東西確實是好東西，但是怎麼不早點拿出來。感覺有點店大欺客的意思。
20樓：高橋小涼介
bba這德系三強的競爭從未停止過，而且在a6和5系這個級別的競爭堪稱是白熱化。這兩款車都是本品牌的銷量擔當。其實大部分車主對這兩個品牌是有自己的傾向的，如果是哪個品牌的粉絲，就去支援哪款車型，其實並無大礙。
如果題主確實糾結，那麼我們可以從以下幾個方面來分析分析。
第一， 寶馬5系定位相對年輕，奧迪a6l相對沉穩一些。這也是從外觀和內飾上可以得出的，雖然都是傳統的雙腎造型，5系的車頭較其他車型扁平一些，進氣格柵刻意增大了一點，顯得非常有氣勢，在引擎蓋子上有兩條明顯的線條，凸顯了5系的運動基因。
a6l的造型顯得更加大氣和優雅，但是優雅中又自有其氣勢在，通過大燈造型可以看出一些犀利的感覺。
第二， a6l給人的感覺更加商務化，5系給人的感覺更加個性化。也可以這麼說，a6l的風格大部分人都能接受，而5系的風格更需要「同道中人」的欣賞。
a6l的內飾風格更加低調內斂，讓人感覺更加放鬆，材料選用上質感很好，尤其是可收縮的中控螢幕也體現了科技感。寶馬則搭配了氛圍燈，感覺整體風格更加輕快硬朗。
第三， 車身尺寸方面寶馬5系會佔優一點，5系三圍是5087*1868*1500mm，而a6l的三圍是5036*1874*1466mm，長寬高其實差距不大，但是寶馬的軸距是3108mm，奧迪則**後3024，兩者相差近90mm，這部分差距很難彌補。
家庭用車寶馬5繫好還是奧迪a6好
寶馬公認操控好，保養便宜，內飾相對差點。奧迪比較均衡，但有燒機油隱患，另外a6街車，還有較濃官車味。家用個人更喜歡沃爾沃s60，低調 個性 安全 環保。 奧迪外觀從容大氣 動力和效能不錯 很有衝擊性 賓士e級身上沒有太多亮點 而且偏向於日韓車的外型 而且尾燈在 索那塔御翔和老款寶來上都出現過 寶馬比...
奧迪a6和寶馬5系，奧迪A6L跟賓士E和寶馬5比較哪個
我覺得奧迪的好點，首先他沒那麼張揚了，因為你是家用，沒必要然後你可以看看奧迪的2.4舒適吧，50w一下，這個價效比在a6l裡面是最高的 內飾基本很完善了 520開起來還是沒那麼舒服，而且寶馬老是感覺是暴發戶開的車 奧迪是百年奧迪，奧迪做豪華車的時候寶馬還沒有生產豪華車的資格，那時候它在做摩托車，奧迪...
奧迪A6和寶馬3繫到底買哪個好，寶馬3系和奧迪A6汽車哪個好
仲孫秀梅春凰 奧迪a6l 的定位是商務，而寶馬3系的定位則是運動。1，效能。寶馬3系可以選擇320i 325i兩款，動力效能一般般啦，畢竟車重，排量2.0l和2.5l 也不算大。奧迪a6l 可以選擇2.0t 2.4l 和3.0t 這三款。3.0t 用的是機械增壓發動機，動力效能非常出色，2.0t的話...